Mutur lonġitudinali jew trasversali? Pożizzjonijiet varji
X'inhi d-differenza bejn il-konfigurazzjonijiet tal-magna trasversali u lonġitudinali? Skopri l-impatt ta 'dawn iż-żewġ pożizzjonijiet fuq il-prestazzjoni tal-vettura tiegħek kif ukoll fuq diversi disinni ta' magni / gearbox.
Mutur trasversali
Id-distribuzzjoni hija mmarkata bl-aħmar, u l-gearbox u elementi oħra ta 'trażmissjoni (xaftijiet, ġonot universali, eċċ.) huma mmarkati bl-aħdar.
Dan isir sabiex il-magna titwaħħal mal-vettura, jiġifieri, il-linja taċ-ċilindru hija perpendikulari mat-tul tal-vettura. Il-kaxxa u d-distribuzzjoni huma fuq il-ġnub.
Ejja nkunu ċari li dan huwa l-iktar apparat komuni fis-suq Franċiż minħabba l-ħafna vantaġġi tiegħu:
- Dan l-arranġament jeħles aktar spazju, li jagħmel il-vettura aktar komda. Barra minn hekk, fuq mudelli żgħar, fejn kull ċentimetru jgħodd.
- It-tul tal-għata jista 'jitnaqqas b'mod sinifikanti billi tiffranka l-ispazju.
- It-tkabbir huwa wkoll ekonomiku
Aktar u aktar karozzi premium qed jużaw dan il-proċess għal raġunijiet ta ’spiża u prattiċità għad-detriment tal-prestiġju ... Nistgħu nikkwotaw, pereżempju, il-BMW 2 Series Active Tourer jew il-klassi Mercedes A / CLA / GLA. Il-karozzi għandhom trazzjoni fil-biċċa l-kbira, anke jekk dan ma jinterferixxix ukoll fl-użu tal-4X4 billi jżid drivetrain li jibgħat l-enerġija fuq wara.
Din il-159 hija magna tal-ispinta trasversali li għadha 'l bogħod mill-prestiġju ta' magna lonġitudinali tas-Serje 3 (jew tal-klassi C).
Mutur lonġitudinali
F'4X2
Jien immudellajt il-verżjoni XNUMXWD hawn (trasmissjoni ħadra). Iżda, bħala regola, ir-roti ta 'wara biss huma misjuqa b'dan l-arranġament (dijagramma hawn taħt). Innota li l-għotja (enfasizzata bl-aħmar) hija perfetta għal mekkanik!
Biex ikomplu jtejbu d-distribuzzjoni tal-piż, l-inġiniera poġġew il-gearbox fuq wara tal-GTR.
Innota li l-Ferrari FF tuża proċess oriġinali ħafna peress li għandu żewġ gerbokses għal all-wheel drive! Wieħed żgħir fuq quddiem fil-ħruġ mill-magna (hawn fuq quddiem fil-pożizzjoni lonġitudinali) u ieħor (prinċipali) fuq wara
Huwa sinonimu mal-lussu, il-prinċipju tal-installazzjoni tal-magna tul it-tul tal-karozza, jiġifieri b’mod parallel.
Din il-konfigurazzjoni għandha ħafna vantaġġi:
- Distribuzzjoni aħjar tal-piż tal-magna meta tkun immuntata lonġitudinalment. Għalhekk, il-massa ta 'dan ta' l-aħħar hija mqassma ftit aħjar fuq il-fusien ta 'quddiem u ta' wara, li tippermetti vetturi li huma bbilanċjati aħjar u għalhekk aktar effiċjenti.
- Din is-sistema hija ideali għal vettura tar-rota ta 'wara. Hija wkoll il-mina famuża tat-trażmissjoni (li fil-biċċa l-kbira tfixkel lil tant nies wara l-Ġermaniżi), li tittradixxi l-preżenza ta 'xaft tat-trażmissjoni. Innota wkoll li l-impjant tal-enerġija jippermetti l-installazzjoni ta 'magni b'saħħithom ħafna, li l-ispinta tagħhom tissaturja pjuttost malajr fil-livell tal-ispinta meta l-magna tkun "ħajja wisq".
- Spazju biżżejjed għall-gearbox, li jippermetti li jintuża kalibru kbir.
- Ftit kompiti aktar konvenjenti bħall-bidla tad-distribuzzjoni. Dan tal-aħħar huwa aktar aċċessibbli għax huwa direttament oppost u ġeneralment ikollu iktar spazju biex jaħdem.
Din l-arkitettura tappoġġja b'mod ċar assemblaġġ orjentat lejn il-moviment (roti ta 'wara) minħabba li l-kaxxa timxi lejn ir-roti ta' wara. Madankollu, ma tfixkilx milli tipprovdi trazzjoni, kif turi l-Audi A4 b'arkitettura bħal din, iżda bis-sewqan tar-roti ta 'quddiem (ħlief, ovvjament, il-Quattro).
A4 huwa oriġinali billi jgħaqqad magna lonġitudinali u trazzjoni.
Is-Serje 4 Grand Coupe (bħall-maġġoranza l-kbira tal-BMWs) hija wheel-wheel drive b'magna lonġitudinali. Arkitettura misjuba fuq karozzi lussużi.
