Tkissir tal-coil tal-ignition

Taħt it-terminu Tkissir tal-coil ignition jew ponta ta 'xemgħa hija mifhuma bħala tqassim fl-iktar punt dgħajjef tal-ġisem jew insulazzjoni tal-wajer minħabba tnaqqis fir-reżistenza li jseħħ f'perjodi qosra ta' żmien. Din hija ħsara mekkanika li twassal għad-dehra ta 'xquq jew tidwib. Fuq il-wiċċ tad-djar, is-sit tat-tqassim jidher qisu tikek suwed, maħruqa, binarji lonġitudinali jew xquq bojod. Postijiet bħal dawn ta 'xrar li jteptep huma speċjalment perikolużi f'temp imxarrab. Dan in-nuqqas iwassal mhux biss għal ksur tat-tqabbid tat-taħlita, iżda wkoll għall-falliment sħiħ tal-modulu tat-tqabbid.

Ħafna drabi, postijiet bħal dawn mhumiex diffiċli biex jindunaw viżwalment, iżda xi drabi huwa meħtieġ li tiċċekkja l-coil ta 'tqabbid, u mhux b'multimetru jew oxxilloskopju, iżda b'apparat sempliċi b'żewġ wajers. Meta tiġi identifikata żona bil-ħsara, il-parti ġeneralment tinbidel kompletament, għalkemm xi drabi huwa possibbli li tittardja s-sostituzzjoni b'tejp elettriku, siġillant jew kolla epoxy.

X'inhu tqassim tal-coil ignition u l-kawżi tiegħu

Ejja noqogħdu fil-qosor fuq x'inhi t-tqassim tal-coil, x'jaffettwa u kif jidher viżwalment. L-ewwelnett, għandu jiġi mfakkar li l-coil innifsu huwa transformer li għandu żewġ stralċ (primarja u sekondarja) iżolati minn xulxin. Id-definizzjoni ta 'tqassim hija mifhuma bħala fenomenu fiżiku meta, minħabba ħsara lill-koljaturi primarji u / jew sekondarji tal-coil, parti mill-enerġija elettrika ma taqax fuq ix-xemgħa, iżda fuq il-ġisem. Dan iwassal għall-fatt li l-ispark plug ma jaħdimx b'qawwa sħiħa, rispettivament, il-magna tal-kombustjoni interna tibda "troit", id-dinamika tagħha tintilef.

Apparat tal-koljatura tat-tqabbid

Jista 'jkun hemm ħafna raġunijiet għat-tqassim tal-coil tat-tqabbid. - ħsara lill-insulazzjoni ta 'waħda jew iż-żewġ stralċ, ħsara lill-ġisem tal-ponta, ħsara lis-siġill tal-gomma tagħha (minħabba li l-ilma jidħol ġewwa, li permezz tiegħu l-elettriku "ħiet"), il-preżenza ta' ħmieġ fuq il-ġisem (b'mod simili ma ' ilma, il-kurrent jgħaddi minnu), ħsara (ossidazzjoni) tal-elettrodu fil-ponta. Madankollu, ħafna drabi l-problema tinsab fl-iżolatur "fili", u għalhekk, biex tiġi eliminata l-problema, dan il-post għandu jkun lokalizzat u iżolat.

Raġuni interessanti għall-falliment tat-truf tal-coil tat-tqabbid hija l-fatt li meta tissostitwixxi l-ispark plagg, f'xi każijiet, is-sidien tal-karozzi, permezz ta 'negliġenza jew nuqqas ta' esperjenza, jistgħu jkissru l-waterproofing tagħhom. Dan jista 'jwassal biex l-umdità tidħol taħthom u tikkawża problemi bit-tħaddim tal-magna tal-kombustjoni interna. Il-każ oppost huwa li meta dilettant tal-karozzi jissikka l-ġewż ta 'fuq tat-tazzi tax-xemgħa wisq stretti, hemm riskju li ż-żejt mill-magna tal-kombustjoni interna jibda jippenetra fil-ġisem ta' dan tal-aħħar. U dan iż-żejt huwa ta 'ħsara għall-gomma li minnha huma magħmula l-ponot tal-coils.

Ukoll, ir-raġuni li t-tqassim tal-ispark imur barra miċ-ċilindru huwa lakuni stabbiliti b'mod żbaljat fuq l-ispark plugs. Dan hu veru speċjalment jekk id-distakk jiżdied. Naturalment, l-ispark f'dan il-każ taffettwa ħażin kemm il-korp tax-xemgħa kif ukoll il-ponta tal-gomma tal-coil tat-tqabbid.

Sintomi ta 'coil ignition miksur

Sinjali ta 'ignition coil miksur tikkonsisti fil-fatt li l-magna tal-kombustjoni interna perjodikament "troit" (triple hija attwali f'temp tax-xita, u meta tibda l-magna, "fuq il-kesħa"), hemm "fallimenti" meta taċċellera l-karozza, meta tispezzjona viżwalment il-coil, hemm huma "mogħdijiet" ta 'ħsara elettrika, ħruq ta' kuntatti, traċċi ta 'sħana żejda termali, il-preżenza ta' ammont kbir ta 'ħmieġ u debris fil-korp tal-coil u ħsarat oħra, iżgħar. L-aktar kawża komuni ta 'falliment tal-coil hija waqfa fil-koljaturi primarji jew sekondarji tagħha. F'xi każijiet, sempliċiment ħsara lill-insulazzjoni tagħhom. Fl-istadju inizjali, il-coil se jaħdem bejn wieħed u ieħor b'mod normali, iżda maż-żmien il-problemi se jmorru għall-agħar, u s-sintomi deskritti hawn fuq jimmanifestaw ruħhom aktar.

Hemm diversi sinjali tipiċi ta 'tqassim tal-coil ta' tqabbid. Ta 'min isemmi mill-ewwel li l-ħsarat elenkati hawn taħt jistgħu jiġu kkawżati minn raġunijiet oħra, għalhekk id-dijanjosi xorta għandha ssir b'mod komprensiv, inkluż billi tiċċekkja l-kundizzjoni tal-koljaturi tat-tqabbid. Għalhekk, is-sintomi ta 'tqassim jistgħu jinqasmu f'żewġ tipi - komportamentali u viżwali. L-imġiba tinkludi:

• Il-magna tal-kombustjoni interna tibda "troit". U maż-żmien, is-sitwazzjoni qed tmur għall-agħar, jiġifieri, "tirqim" huwa espress aktar u aktar ċar, il-qawwa u d-dinamika tal-magna tal-kombustjoni interna jintilfu.
• Meta tipprova taċċellera malajr, iseħħ "falliment", u meta tkun idling, il-veloċità tal-magna ma tiżdiedx f'daqqa bl-istess mod. hemm ukoll telf ta 'enerġija taħt tagħbija (meta ġġorr tagħbijiet tqal, sewqan għat-telgħa, eċċ).
• "Triplikazzjoni" tal-magna tal-kombustjoni interna spiss tidher f'temp bix-xita (imxarrab) u meta tibda l-magna tal-kombustjoni interna "kesħa" (speċjalment tipika għal temperaturi ambjentali baxxi).
• F'xi każijiet (fuq karozzi anzjani) ir-riħa ta 'gażolina mhux maħruqa tista' tkun preżenti fil-kabina. Fuq karozzi aktar ġodda, tista 'sseħħ sitwazzjoni simili meta, minflok gassijiet ta' l-egżost aktar jew inqas nodfa, tiżdied magħhom ir-riħa ta 'gażolina mhux maħruqa.

Meta tiżżarma l-ignition coil meta tinkiser, tista 'tosserva sinjali viżwali li hija kompletament jew parzjalment barra mill-ordni. Iva, jinkludu:

• Il-preżenza ta '"binarji tqassim" fuq il-korp coil. Jiġifieri, l-istrixxi skuri karatteristiċi li matulhom l-elettriku "jteptep". F'xi każijiet, speċjalment "traskurati", skali jseħħu fuq il-binarji.
• Bidla (turbidità, blackening) tal-kulur tad-dielettriku fuq il-housing tal-coil tat-tqabbid.
• Skura tal-kuntatti elettriċi u konnetturi minħabba l-ħruq tagħhom.
• Traċċi ta 'sħana żejda fuq il-korp tal-coil. Normalment huma espressi f'xi "strixxi" jew bidla fil-ġeometrija tal-każ f'xi postijiet. F'każijiet "severi", jista 'jkollhom riħa maħruqa.
• Kontaminazzjoni għolja fuq il-korp tal-coil. Speċjalment ħdejn kuntatti elettriċi. Il-fatt hu li t-tqassim elettriku jista 'jseħħ preċiżament fuq il-wiċċ ta' trab jew ħmieġ. Għalhekk, huwa mixtieq li jiġi evitat tali stat.

is-sinjal bażiku ta 'falliment tal-coil huwa n-nuqqas ta' tqabbid tat-taħlita tal-fjuwil. Madankollu, din is-sitwazzjoni mhux dejjem tidher, peress li f'ċerti każijiet parti mill-enerġija elettrika għadha tmur għax-xemgħa, u mhux biss għall-ġisem. F'dan il-każ, għandek bżonn tagħmel dijanjostiċi addizzjonali.

Ukoll, fuq karozzi moderni, fil-każ ta 'ħsara fil-coil ta' l-ignition, l-unità ta 'kontroll elettroniku ICE (ECU) se tinforma lis-sewwieq dwar dan billi tattiva l-lampa Check Engine fuq id-daxxbord (u l-kodiċi dijanjostiku misfire). Madankollu, jista 'wkoll jixgħel minħabba ħsarat oħra, għalhekk dan jeħtieġ dijanjostiċi addizzjonali bl-użu ta' softwer u ħardwer.

Is-sinjali ta' ħsara deskritti hawn fuq huma rilevanti jekk kojls tat-tqabbid individwali huma installati fil-magna tal-kombustjoni interna. Jekk id-disinn jipprovdi għall-installazzjoni ta 'kolja waħda komuni għaċ-ċilindri kollha, allura l-magna tal-kombustjoni interna tistalla kompletament (din, fil-fatt, hija waħda mir-raġunijiet għaliex diversi moduli individwali huma installati fuq magni moderni).

Kif tittestja coil għat-tqassim

Tista 'tiċċekkja t-tqassim tal-coil tat-tqabbid f'wieħed minn 5 modi, iżda ġeneralment, dilettant tal-karozzi ordinarji għandu l-opportunità li juża tlieta minnhom biss. L-ewwel hija spezzjoni viżwali, għax ħafna drabi s-sit tat-tqassim huwa notevoli għall-għajn; it-tieni kontroll b'multimetru, u t-tielet, u l-aktar metodu ta 'malajr affidabbli, jekk xejn ma jkun viżwalment notevoli, huwa li tuża l-aktar tester sempliċi tas-sistema ta' tqabbid (huwa faċli li tagħmel it yourself).

Dijanjostiċi tas-sistema tat-tqabbid

Rakkomandazzjonijiet għad-dijanjosi tas-sistema tat-tqabbid (spark plugs, wajers, coils, modulu). Struzzjonijiet dwar kif tiċċekkja l-komponenti tat-tqabbid ta' karozza lilek innifsek Aqra aktar

 

Biex tiċċekkja l-operat tas-sistema tat-tqabbid, l-ewwelnett, għandek tuża l-programm għall-qari ta 'żbalji mill-kompjuter. Normalment f'każijiet bħal dawn, juri żbalji mill-gruppi P0300 u P0363, li jindika misfires f'wieħed miċ-ċilindri. Madankollu, jekk jogħġbok innota li f'dan il-każ, żbalji jistgħu jiġu kkawżati mhux biss minn kolji difettużi jew ponot tal-ispark plug. Għalhekk, sabiex jiġi żgurat li l-falliment huwa ma 'wieħed minnhom, ta' min jirranġa n-nodu problema għal ċilindru ieħor, tħassar żbalji mill-memorja ECU u dijanjosi mill-ġdid.

Jekk il-problema tkun fil-coil (qed nitkellmu dwar coil individwali), allura s-sitwazzjoni ta 'żball se tirrepeti, iżda b'ċilindru ieħor indikat. Veru, meta tkun tqassim tal-coil, u tali li jkun hemm lakuni, allura diġà tista 'tifhem bit-tgerbib tal-magna tal-kombustjoni interna, ara l-binarju tal-iżolatur miksur b'għajnejk, jew saħansitra tisma' crackle karatteristika mal-widna tiegħek . Xi drabi bil-lejl, minbarra l-merluzz, tista’ tara wkoll tispara xrar.

Spezzjoni viżwali

Il-mod li jmiss biex tiddetermina t-tqassim tal-coil tat-tqabbid huwa li tiżżarmaha u tispezzjonaha viżwalment. Kif turi l-prattika, fuq il-bodi tal-coil normalment mhux diffiċli li ssib il-"mogħdija" ta 'tqassim li matulha l-ispark "ħit". Jew għandek tagħti attenzjoni għal ċipep, ħofor, ksur tal-ġeometrija fil-bodi tal-coil, li ma kinux hemm qabel.

Kejl tal-parametri

Hemm żewġ metodi obbligatorji għall-iċċekkjar tal-kondizzjoni tal-coil tat-tqabbid - verifika għal spark u verifika tar-reżistenza tal-insulazzjoni taż-żewġ stralċ (vultaġġ baxx u għoli). Biex tkejjel il-parametri, ser ikollok bżonn ta 'spark plug li jaħdem u multimeter bil-kapaċità li tkejjel ir-reżistenza tal-insulazzjoni. Iżda huwa l-aktar affidabbli li tuża tester tal-ġenerazzjoni tal-ispark, biss bi ftit modifika, sabiex tkun tista 'ssuq il-konduttur tul il-korp tal-coil u tfittex dak il-punt dgħajjef tal-insulazzjoni li tkisser.

Tester tal-ispark homemade

L-aktar metodu interessanti u affidabbli ta 'kif tiċċekkja t-tqassim tal-coil tat-tqabbid huwa li tuża sonda speċjali homemade. Jgħin meta d-difett ma jkunx viżibbli viżwalment, il-verifika tar-reżistenza tal-koljaturi ma żvelatx problema, u m'hemm l-ebda mod kif tuża oxxilloskopju. Biex tagħmel spark tester ser ikollok bżonn:

• Siringa medika ta' 20 cc li tintrema;
• żewġ biċċiet ta 'wajer tar-ram flessibbli (PV3 jew simili) b'erja ta' sezzjoni trasversali ta '1,5 ... 2,5 mm², kull waħda twila madwar nofs metru;
• muntatura ta' kukkudrill żgħir;
• spark plug magħruf tajjeb (tista' tieħu waħda użata);
• biċċa tas-sħana li tiċkien b'dijametru kemmxejn akbar mid-dijametru totali tal-wajer tar-ram eżistenti;
• biċċa żgħira ta 'wajer flessibbli;
• ħadid għall-issaldjar elettriku;
• Seraq manwali jew elettriku (grinder);
• Pistola termali bis-silikonju mgħobbi minn qabel fiha;
• tornavit jew drill elettriku bi drill b'dijametru ta '3 ... 4 mm.
• sikkina tal-immuntar.

Is-sekwenza tal-proċess tal-manifattura tikkonsisti fil-passi li ġejjin:

Tester lest

1. Bl-użu ta 'sikkina tal-immuntar, għandek bżonn tneħħi "l-imnieħer" tagħha mis-siringa, fejn titpoġġa l-labra.
2. B'serrieq ta 'l-idejn jew grinder, għandek bżonn taqta' l-ħajta fuq ix-xemgħa b'tali mod li tneħħi l-parti tal-ġisem li fuqha tiġi applikata din il-ħajta. Bħala riżultat, l-elettrodu biss se jibqa 'fil-qiegħ tax-xemgħa.
3. Fil-parti ta 'fuq tal-ġisem tas-siringa, għandha ssir toqba ta' tali dijametru sabiex spark plug ipproċessat minn qabel ikun jista 'jiddaħħal hemmhekk.
4. Saldan b'pistola termali madwar iċ-ċirku il-junction tax-xemgħa u l-korp tas-siringa tal-plastik. agħmel dan bir-reqqa, sabiex tipproduċi insulazzjoni idrawlika u elettrika tajba.
5. Il-planġer tas-siringa fil-partijiet ta' quddiem u ta' wara tiegħu għandu jittaqqab b'tornavit.
6. Fit-toqba mtaqqba fil-parti t'isfel, għandek bżonn tgħaddi ż-żewġ biċċiet ta 'wajer tar-ram flessibbli ppreparati qabel. Sat-tarf oppost ta 'wieħed minnhom, għandek bżonn issaldjar il-muntatura tal-kukkudrill ippreparata bl-użu ta' ħadida tal-issaldjar. It-tarf oppost tat-tieni wajer għandu jkun imqaxxar ħafif (madwar 1 ċm jew inqas).
7. Daħħal il-wajer tal-metall ippreparat f'toqba simili fil-parti ta 'fuq.
8. Bejn wieħed u ieħor fin-nofs tal-pistun, qabbad il-wajers tar-ram u l-wajer flimkien f'kuntatt wieħed (istann).
9. Il-junction tal-wajer mal-wajer għandha tkun issaldjata b'pistola termali għas-saħħa mekkanika u l-affidabbiltà tal-kuntatt.
10. Daħħal il-pistun lura fil-ġisem tas-siringa sabiex il-wajer fin-naħa ta 'fuq tal-pistun ikun f'xi distanza mill-elettrodu tal-ispark plagg (id-distanza tiġi aġġustata aktar tard).

Kif tiddetermina t-tqassim tal-coil tat-tqabbid bi spark tester

Wara li sar tester magħmul mid-dar biex ifittex sit ta 'penetrazzjoni, hija l-proċedura li trid titwettaq skont l-algoritmu li ġej:

Sib tqassim ma 'tester homemade

1. Qabbad il-coil tat-tqabbid li jrid jiġi ttestjat mal-ispark plagg fit-tester.
2. Fuq iż-żennuna korrispondenti (fejn il-coil kien skonnettjat), skonnettja l-konnettur sabiex il-karburant ma jgħarraqx l-ispark plagg sew waqt it-test.
3. Qabbad il-wajer mal-klipp tal-alligatur mat-terminal negattiv tal-batterija jew sempliċiment mal-art.
4. Fis-siringa, waqqaf spazju ta 'madwar 1 ... 2 mm.
5. Ibda DVS. Wara dan, se tidher spark fil-korp tas-siringa bejn l-ispark u l-wajer.
6. It-tarf imqaxxar tat-tieni wajer (konness b'mod parallel) għandu jiġi mċaqlaq tul il-korp tal-coil. Jekk ikun hemm penetrazzjoni fuqha, allura se tidher spark bejn il-ġisem u t-tarf tal-wajer, li tista 'tidher b'mod ċar. Dan jagħmilha possibbli mhux biss li tiġi vverifikata l-preżenza tagħha, iżda wkoll li jiġi ddeterminat il-post tal-okkorrenza tagħha għal aktar eliminazzjoni tat-tqassim.
7. Irrepeti għall-coils kollha mbagħad, filwaqt li tiftakar li skonnettja u qabbad l-injetturi tal-fjuwil korrispondenti.

Il-metodu ta 'verifika huwa sempliċi u versatili. Bl-għajnuna tagħha, tista 'mhux biss issib il-post fejn l-ispark "ħit" tul il-ġisem, iżda wkoll tiddetermina l-kundizzjoni tax-xogħol ġenerali tal-coil ta' tqabbid.

Dan isir billi jiġi aġġustat id-distakk bejn l-elettrodu tal-ispark plagg u l-wajer fuq il-planġer tas-siringa. Fl-istadju inizjali, vojt minimu huwa stabbilit b'valur ta 'madwar 1 ... 2 mm u jiżdied gradwalment. Il-valur tad-distakk li fih tisparixxi l-ispark jiddependi fuq il-volum tal-magna tal-kombustjoni interna, it-tip u l-kundizzjoni tas-sistema tat-tqabbid, u fatturi oħra. Bħala medja, għal magna ta 'kombustjoni interna b'volum ta' madwar 2 litri jew inqas, id-distanza li fiha l-ispark għandha tisparixxi hija ta 'madwar 12 mm, iżda dan huwa kondizzjonali. B'mod ġenerali, meta tiċċekkja l-coils tat-tqabbid individwali kollha, tista 'sempliċement tqabbel ix-xogħol tagħhom ma' xulxin u tidentifika element difettuż, jekk ikun hemm.

Kif telimina tqassim

Fir-rigward tal-kwistjoni ta 'kif tiffissa t-tqassim li nqala', allura hemm żewġ għażliet - veloċi ("qasam") u bil-mod ("garaxx"). F'dan l-aħħar każ, kollox huwa sempliċi - huwa rakkomandabbli li tinbidel kompletament il-coil, speċjalment jekk it-tqassim huwa sinifikanti. Fir-rigward ta 'tiswijiet ta' malajr, jew tejp elettriku jew kolla jintuża għal dan.

Iżolazzjoni ta 'coil bil-ħsara

L-iktar mistoqsija interessanti għas-sidien tal-karozzi f'dan il-kuntest hija kif telimina t-tqassim tal-coil tal-ignition tal-injettur? Fl-aktar każ sempliċi, jiġifieri, jekk ikun hemm tqassim żgħir ta 'spark fuq il-każ (u dan huwa l-aktar tip ta' tqassim komuni), wara li tkun lokalizzata dan il-post, għandek bżonn tuża materjali iżolanti (tejp iżolanti, shrink tas-sħana, siġillant, kolla epoxy jew mezzi simili, f'xi każijiet, anke lustrar tad-dwiefer jintuża, iżda l-verniċ għandu jkun biss bla kulur, mingħajr ebda żebgħa u addittivi), biex iżola l-post (mogħdija) tat-tqassim. Huwa impossibbli li tingħata pariri universali, dan kollu jiddependi fuq is-sitwazzjoni speċifika.

Meta twettaq it-tiswijiet, huwa imperattiv li tnaddaf u tneħħi l-grass tal-post tat-tqassim tal-elettriku qabel ma tapplika saff protettiv ta 'insulazzjoni għalih. Dan iżid il-valur tar-reżistenza tal-insulazzjoni li tirriżulta. Jekk, meta l-insulazzjoni tkun bil-ħsara u sseħħ it-tkissir, jidher likwidu fil-coil (ġeneralment minn siġill bil-ħsara), allura huwa utli li tuża addizzjonalment grass dielettriku.

Aħsel il-magna tal-kombustjoni interna biss jekk tkun ċert mill-kwalità tas-siġilli fuq il-bjar tax-xemgħa, sabiex l-ilma ma jidħolx ġo fihom. Inkella, negozjanti cunning jistgħu jqarrquk u jirrakkomandaw li tissostitwixxi l-assemblaġġ tal-ignition.

Ukoll, fl-aktar każ diffiċli, tista ', ovvjament, tinstalla coil ġdid. Jista 'jkun oriġinali jew mhux oriġinali - jiddependi fuq il-prezz. Ħafna sidien tal-karozzi huma salvati mill-hekk imsejjaħ "żarmar", jiġifieri, postijiet fejn tista 'tixtri spare parts minn karozzi żarmati. Hemm huma irħas u huwa pjuttost possibbli li ssib komponenti ta 'kwalità għolja.

Fl-aħħarnett, ftit kliem dwar miżuri preventivi li jippermettulek teħles mill-problemi u tħaddem il-coil għal żmien twil ħafna u mingħajr problemi. L-aktar miżura sempliċi f'dan il-kuntest hija li tuża sħana li tiċkien ta 'dijametru adattat (kbir), li għandu jiġi applikat fuq il-wiċċ tal-ponta tal-coil ta' tqabbid. Il-proċedura hija sempliċi, il-ħaġa prinċipali hija li tagħżel shrink tas-sħana ta 'daqs u dijametru adattat, u jkollok ukoll hair dryer (preferibbilment wieħed tal-bini) jew xi tip ta' burner tal-gass fuq naħa. Madankollu, qabel ma tapplika t-tiċkien tas-sħana, kun żgur li tnaddaf u tneħħi l-grass tal-wiċċ tax-xogħol tal-ponta. Din il-proċedura tista 'tintuża wkoll mhux bħala miżura preventiva, iżda pjuttost bħala miżura ta' tiswija.

ukoll, għall-prevenzjoni, huwa mixtieq li jinżamm il-bodi tal-coil, u elementi oħra tal-magna tal-kombustjoni interna, fi stat nadif sabiex ma jkunx hemm xrar "jteptep" permezz tal-ħmieġ u t-trab. U meta tissostitwixxi l-ispark plugs, dejjem uża grass dielettriku għall-ispark plugs.