Problemi ta 'trasmissjoni trasmissjoni awtomatika FORD KUGA

Karozzi Ford huma fid-domanda fis-suq tagħna. Il-prodotti rebħu l-imħabba tal-konsumaturi bl-affidabbiltà, is-sempliċità u l-konvenjenza tagħhom. Illum, il-mudelli kollha ta' Ford mibjugħa permezz ta' negozjant awtorizzat huma mgħammra bi trasmissjoni awtomatika bħala għażla.

Trażmissjoni awtomatika hija tip ta 'trasmissjoni popolari fost is-sewwieqa, il-gearbox irnexxielha tokkupa n-niċċa tagħha, u d-domanda għaliha qed tikber b'mod kostanti. Fost it-trasmissjonijiet awtomatiċi installati fuq il-karozzi tal-kumpanija, it-trasmissjoni awtomatika 6F35 hija meqjusa bħala mudell ta 'suċċess. Fir-reġjun tagħna, l-unità hija magħrufa għal Ford Kuga, Mondeo u Focus. Strutturalment, il-kaxxa ġiet maħduma u ttestjata, iżda t-trażmissjoni awtomatika 6F35 għandha problemi.

Deskrizzjoni tal-kaxxa 6F35

It-trażmissjoni awtomatika 6F35 hija proġett konġunt bejn Ford u GM, imniedi fl-2002. Strutturalment, il-prodott jikkorrispondi mal-predeċessur tiegħu - il-kaxxa GM 6T40 (45), li minnha jittieħdu l-mekkaniżmi. Karatteristika distintiva tas-6F35 huma sokits elettriċi ddisinjati għat-tipi kollha ta 'vetturi u disinji ta' pallets.

Speċifikazzjonijiet qosra u informazzjoni dwar liema proporzjonijiet tal-gerijiet jintużaw fil-kaxxa huma ppreżentati fit-tabella:

Gearbox CVT, marka	6F35
Gearbox b'veloċità varjabbli, tip	Auto
Trasmissjoni ta 'infezzjoni	Idromekkanika
Numru ta 'gerijiet	6 quddiem, 1 lura
Proporzjonijiet tal-gearbox:
1 gearbox	4548
2 gearboxes	2964
3 gearboxes	1912 g
4 gearbox	1446
5 gearbox	1000
6 gearboxes	0,746
Kaxxa b'lura	2943
Irkaptu prinċipali, tip
Qabel	Ċilindriċi
Wara	ipoid
Aqsam	3510

Trażmissjonijiet awtomatiċi huma manifatturati fl-Istati Uniti fl-impjanti Ford li jinsabu fi Sterling Heights, Michigan. Xi komponenti huma manifatturati u mmuntati fil-fabbriki GM.

Mill-2008, il-kaxxa ġiet installata fuq karozzi b'sewqan ta' quddiem u bl-all-wheel drive, il-Ford Amerikana u l-Mazda Ġappuniża. Magni awtomatiċi li jintużaw fuq karozzi b'impjant tal-enerġija ta 'inqas minn 2,5 litri huma differenti meta mqabbla ma' magni li huma installati fuq karozzi b'magna ta '3 litri.

Trażmissjoni awtomatika 6F35 hija unifikata, mibnija fuq bażi modulari, unitajiet ta 'trasmissjoni awtomatika huma sostitwiti bi blokki. Il-metodu huwa meħud mill-mudell preċedenti 6F50(55).

Fl-2012, id-disinn tal-prodott għadda minn bidliet, il-komponenti elettriċi u idrawliċi tal-kaxxa bdew ivarjaw. Xi komponenti tat-trażmissjoni installati fuq vetturi fl-2013 m'għadhomx eliġibbli għal retrofits bikrin. It-tieni ġenerazzjoni tal-kaxxa rċeviet l-indiċi "E" fl-immarkar u saret magħrufa bħala 6F35E.

6F35 problemi fil-kaxxa

Hemm ilmenti mis-sidien tal-karozzi Ford Mondeo u Ford Kuga. Is-sintomi ta 'ħsarat huma manifestati fil-forma ta' jerks u pawżi twal meta taqleb mit-tieni għat-tielet gear. Hekk kif spiss, it-trasferiment tas-selettur mill-pożizzjoni R għall-pożizzjoni D ikun akkumpanjat minn daqqiet, ħsejjes u d-dawl ta 'twissija fuq id-dashboard jixegħel. Ħafna mill-ilmenti kollha jiġu minn karozzi li fihom it-trasmissjoni awtomatika hija kkombinata ma 'impjant tal-enerġija ta' 2,5 litri (150 hp).

L-iżvantaġġi tal-kaxxa, b'xi mod jew ieħor, huma relatati mal-istil tas-sewqan ħażin, is-settings tal-kontroll u ż-żejt. Trażmissjoni awtomatika 6F35, riżorsa, livell u purità tal-fluwidu, li huma interkonnessi, ma jittollerawx tagħbijiet fuq lubrikazzjoni kiesħa. Huwa meħtieġ li tissaħħan it-trasmissjoni awtomatika 6F35 fix-xitwa, inkella tiswijiet prematuri ma jistgħux jiġu evitati.

Min-naħa l-oħra, is-sewqan dinamiku iżżejjed il-gearbox, li jikkawża tixjiħ prematur taż-żejt. Żejt antik jilbes is-siegli u s-siġilli fid-djar. Bħala riżultat, wara ġirja ta '30-40 elf kilometru, il-pressjoni tal-fluwidu tat-trażmissjoni fin-nodi hija insuffiċjenti. Dan jilbes il-pjanċa tal-valv u s-solenojdi qabel iż-żmien.

Riżoluzzjoni prematura tal-problema bi tnaqqis fil-pressjoni taż-żejt tikkawża żlieq u xedd tal-klaċċijiet tal-konvertitur tat-torque. Ibdel partijiet milbusa, blokk idrawliku, solenojdi, siġilli u bushings tal-pompa.

Il-ħajja tas-servizz tat-trażmissjoni awtomatika tiddependi, fost affarijiet oħra, fuq il-konfigurazzjoni tal-modulu ta 'kontroll. L-ewwel kaxxi ħarġu b'settings għal sewqan aggressiv. Dan żied l-effiċjenza u naqqas il-konsum tal-fjuwil. Madankollu, kelli nħallas bir-riżorsi tal-kaxxa u n-nuqqas bikri. Prodotti ta 'rilaxx tard tqiegħdu f'qafas riġidu li llimita l-konduttur u jipprevjeni ħsara lill-korp tal-valv u l-kaxxa tat-transformer.

Tissostitwixxi l-fluwidu tat-trasmissjoni fit-trasmissjoni awtomatika 6F35

Il-bidla taż-żejt fit-trasmissjoni awtomatika 6F35 Ford Kuga tiddependi fuq il-kundizzjonijiet operattivi tal-karozza. B'operazzjoni standard, li tinvolvi sewqan fuq l-asfalt, il-fluwidu jinbidel kull 45 elf kilometru. Jekk il-karozza kienet operata f'temperaturi taħt iż-żero, sofriet minn drifts, kienet soġġetta għal stil ta 'sewqan aggressiv, intużat bħala għodda ta' trazzjoni, eċċ., Is-sostituzzjoni titwettaq kull 20 elf kilometru.

Tista 'tiddetermina l-ħtieġa għal bidla taż-żejt mill-grad ta' xedd. Meta jwettqu din l-operazzjoni, huma ggwidati mill-kulur, ir-riħa u l-istruttura tal-likwidu. Il-kundizzjoni taż-żejt hija evalwata f'kaxxa sħuna u kiesħa. Meta tiċċekkja trasmissjoni awtomatika sħuna, huwa rakkomandat li ssuq 2-3 kilometri biex tgħolli s-sediment mill-qiegħ. Iż-żejt huwa normali, ta 'kulur aħmar, mingħajr riħa ta' ħruq. Il-preżenza ta 'ċipep, ir-riħa ta' ħruq jew il-kulur iswed tal-likwidu jindika l-ħtieġa għal sostituzzjoni urġenti, livell insuffiċjenti ta 'likwidu fid-djar huwa inaċċettabbli.

Kawżi possibbli ta' tnixxijiet:

• Ilbes qawwi tax-xaftijiet tal-kaxxa;
• Deterjorament tas-siġilli tal-kaxxi;
• xaft tad-dħul tal-kaxxa tal-qabża;
• Tixjiħ tas-siġill tal-ġisem;
• Issikkar insuffiċjenti tal-boltijiet tal-immuntar tal-kaxxa;
• Ksur tas-saff tas-siġillar;
• Ilbes prematur tad-diska tal-valv tal-ġisem;
• Imblukkar tal-kanali u plungers tal-ġisem;
• Is-sħana żejda u, bħala riżultat, xedd tal-komponenti u partijiet tal-kaxxa.

Meta tagħżel fluwidu ta 'trasmissjoni f'kaxxa, segwi r-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur. Għal vetturi Ford, iż-żejt nattiv huwa speċifikazzjoni Mercon tat-tip ATF. Ford Kuga juża wkoll żjut sostituti li jirbħu fil-prezz, pereżempju: Motorcraft XT 10 QLV. Sostituzzjoni sħiħa teħtieġ 8-9 litri ta 'fluwidu.

Meta tbiddel parzjalment iż-żejt fit-trasmissjoni awtomatika 6F35 Ford Kuga, agħmel dan li ġej lilek innifsek:

• Saħħan il-kaxxa wara ssuq 4-5 kilometri, ttestja l-modi kollha ta 'swiċċjar;
• Poġġi l-karozza eżattament fuq il-passaġġ jew il-fossa, mexxi s-selettur tal-gerijiet fil-pożizzjoni "N";
• Ħoll it-tapp tad-drenaġġ u ixxotta l-likwidu li jifdal f'kontenitur ippreparat qabel. Kun żgur li ma jkunx hemm serratura jew inklużjonijiet tal-metall fil-likwidu, il-preżenza tagħhom teħtieġ li tikkuntattja s-servizz għal tiswijiet addizzjonali possibbli;
• Installa t-tapp tad-drenaġġ f'postu, uża wrench b'gauge tal-pressjoni biex tivverifika t-torque tal-issikkar ta '12 Nm;
• Iftaħ il-barnuża, ħoll l-għatu tal-mili mill-kaxxa. Ferra fluwidu tat-trażmissjoni ġdid mit-toqba tal-mili, b'volum ugwali għall-volum tal-fluwidu antik imsaffi, madwar 3 litri;
• Issikka l-plagg, ixgħel l-impjant tal-enerġija tal-karozza. Ħalli l-magna taħdem għal 3-5 minuti, mexxi s-swiċċ tas-selettur għall-pożizzjonijiet kollha b'pawsa ta 'diversi sekondi f'kull waħda mill-modi;
• Irrepeti l-proċedura biex tbattal u timla żejt ġdid 2-3 darbiet, dan jippermettilek tnaddaf is-sistema kemm jista 'jkun minn kontaminanti u fluwidu antik;
• Wara l-bidla finali tal-fluwidu, saħħan il-magna u ċċekkja t-temperatura tal-lubrikant;
• Iċċekkja l-livell tal-likwidu fil-kaxxa għall-konformità mal-istandard meħtieġ;
• Iċċekkja l-korp u s-siġilli għal tnixxijiet ta 'fluwidu.

Meta tiċċekkja l-livell taż-żejt, ftakar li m'hemm l-ebda dipstick fil-kaxxa 6F35; iċċekkja l-livell tal-fluwidu tat-trasmissjoni bi plagg tal-kontroll. Dan għandu jsir regolarment, wara li tissaħħan il-kaxxa wara sewqan għaxar kilometri.

Il-filtru taż-żejt huwa installat ġewwa l-kaxxa, it-taġen jitneħħa għat-tneħħija. L-element tal-filtru jinbidel b'kilometraġġ ogħla u kull darba li t-taġen jitneħħa.

Bidla sħiħa taż-żejt titwettaq f'kaxxa fi stazzjon ta 'servizz mgħammar bi stands speċjali għall-proċedura. Fossa waħda u mili taż-żejt se jġeddu l-likwidu bi 30%. Il-bidla parzjali taż-żejt deskritta hawn fuq hija biżżejjed, minħabba l-operat regolari u l-perjodu qasir ta 'tħaddim tal-gearbox bejn il-bidliet.

6F35 servizz tal-kaxxa

Il-kaxxa 6F35 mhix problema, bħala regola, is-sid li jħaddem l-apparat ħażin isir il-kawża ta 'ħsarat. It-tħaddim korrett tal-gearbox u l-bidla taż-żejt skont il-mili jiggarantixxu tħaddim mingħajr problemi tal-prodott għal aktar minn 150 km.

Id-dijanjostika tal-kaxxa titwettaq fil-każ ta':

• Ħsejjes estranji, vibrazzjonijiet, squeaks jinstemgħu fil-kaxxa;
• Ċaqliq tal-gerijiet mhux korrett;
• It-trasmissjoni tal-kaxxa ma tinbidel xejn;
• Waqqa 'l-livell taż-żejt fil-gearbox, bidla fil-kulur, riħa, konsistenza.

Is-sintomi elenkati hawn fuq jeħtieġu kuntatt immedjat ma 'ċentru ta' servizz biex tiġi djanjostikata u rranġata l-problema.

Sabiex jiġi evitat falliment prematur tal-prodott u tiġi estiża l-ħajja tas-servizz, l-iskop tal-attivitajiet ippjanati jitwettaq skont l-istandards tekniċi stabbiliti għall-karrozzerija tal-karozzi Ford Kuga. Ix-xogħol jitwettaq fi stazzjonijiet mgħammra apposta, minn persunal imħarreġ li juża tagħmir speċjali.

Manutenzjoni skedata tal-istandards tekniċi tat-trażmissjoni awtomatika 6F35, karozza Ford Kuga:

Sa 1	Sa 2	TO-3	AT 4	TO-5	TO-6	TO-7	TO-8	TO-9	A-10
Sena	а	два	3	4	5	6	7	8	9	10
Elf kilometru	ħmistax	tletin	Erba ħamsa	60	75	90	105	120	135	150
Aġġustament tal-klaċċ	Iva	Iva	Iva	Iva	Iva	Iva	Iva	Iva	Iva	Iva
Sostituzzjoni tal-Kaxxa tal-Fluwidu tat-Trażmissjoni	-	-	Iva	-	-	Iva	-	-	Iva	-
Tissostitwixxi l-kaxxa tal-filtru	-	-	Iva	-	-	Iva	-	-	Iva	-
Iċċekkja l-gearbox għal ħsara viżibbli u tnixxijiet	-	Iva	-	Iva	-	Iva	-	Iva	-	Iva
Iċċekkjar tal-ger prinċipali u l-irkaptu taċ-ċanfrin għall-issikkar u l-ħsarat għal vetturi b'erba 'roti.	-	-	Iva	-	-	Iva	-	-	Iva	-
Iċċekkjar tal-kondizzjoni ta 'drive shafts, berings, ġonot CV ta' vetturi li jħaddmu r-roti kollha.	-	-	Iva	-	-	Iva	-	-	Iva	-

F'każ ta' nuqqas ta' osservanza jew ksur tas-sigħat tax-xogħol stabbiliti mir-regolamenti tekniċi, il-konsegwenzi li ġejjin huma possibbli:

• Telf tal-kwalitajiet tax-xogħol tal-kaxxa tal-likwidu;
• Nuqqas tal-filtru tal-kaxxa;
• Nuqqas ta 'solenojdi, mekkaniżmu planetarju, kaxxa tal-konvertitur tat-torque, eċċ.;
• Ħsara tas-sensuri tal-kaxxa;
• Nuqqas ta’ diski ta’ frizzjoni, valvi, pistuni, siġilli tal-kaxxi, eċċ.

Passi għas-soluzzjoni tal-problemi:

1. Sejbien ta' problema, kuntatt ma' stazzjon ta' servizz;
2. Kaxxa dijanjostika, issolvi l-problemi;
3. Żarmar, żarmar komplet jew parzjali tal-kaxxa, identifikazzjoni ta 'partijiet inoperabbli;
4. Sostituzzjoni ta' mekkaniżmi u unitajiet ta' trasmissjoni mikula;
5. Assemblaġġ u installazzjoni tal-kaxxa fil-post;
6. Imla l-kaxxa bil-fluwidu tat-trasmissjoni;
7. Aħna niċċekkjaw il-qasam tal-prestazzjoni, jaħdem.

Il-gearbox 6F35 installata fuq il-Ford Kuga hija unità affidabbli u rħas. Fl-isfond ta 'unitajiet oħra ta' sitt veloċità, dan il-mudell huwa meqjus bħala kaxxa ta 'suċċess. B'osservanza sħiħa tar-regoli ta 'tħaddim u manutenzjoni, il-ħajja tas-servizz tal-prodott tikkorrispondi għall-perjodu stabbilit mill-manifattur.