Problemi biex tibda l-karozza fix-xitwa. Tista 'timmaniġġjahom lilek innifsek!
Wasal iż-żmien li tipprepara l-karozza tiegħek għall-ġlata li toqrob. Is-sistemi elettriċi u tal-fjuwil jeħtieġu attenzjoni speċjali.
Is-silenzju tat-tidwir taċ-ċavetta tal-ignition huwa wieħed mill-agħar xenarji għas-sewwieqa. Fortunatament, ħafna problemi jistgħu jiġu solvuti. Il-problemi tal-bidu tax-xitwa ġeneralment mhumiex ir-riżultat ta 'ħsara, iżda negliġenza fis-servizz. Esperti tal-kumpanija Starter jissuġġerixxu kif tipprepara l-karozza għax-xitwa.
Jkollhom mekkanik ta 'fiduċja jiċċekkja l-kundizzjoni tal-komponenti ewlenin responsabbli biex tibda l-magna, inkluża l-batterija, is-sistema tal-iċċarġjar, u fil-każ ta' magni diesel, il-glow plugs. Id-dawl għandu jiġi ċċekkjat għal bozoz maħruqa jew rifletturi minfuħa. Kwalunkwe ħsarat għandhom jiġu eliminati, mingħajr ma ninsew il-ħtieġa li taġġusta l-fanali ta 'quddiem u tnaddafhom regolarment.
L-edituri jirrakkomandaw:
Lynx 126. hekk tidher tarbija tat-twelid!
Il-mudelli tal-karozzi l-aktar għaljin. Reviżjoni tas-Suq
Sa sentejn ħabs għal sewqan mingħajr liċenzja tas-sewwieq
Huwa wkoll meħtieġ li tiċċekkja l-kundizzjoni tal-wipers. Ir-rix tagħhom għandu jaderixxi sew mal-ħġieġ, ikun flessibbli u ma jitfarrkx. Jekk jinstabu l-wipers, għandhom jiġu sostitwiti - kompletament jew biss ix-xkupilji fil-wipers tat-tip antik. Issettjar tajjeb tal-washer u sostituzzjoni tal-fluwidu b'wieħed tax-xitwa se jgħin bi preċipitazzjoni frekwenti u depożiti ta 'melħ fuq it-twieqi - fluwidu tajjeb għandu jiflaħ ġlata sa -25 grad C. Serraturi u siġilli għandhom ikunu llubrikati fuq il-bieb - dan se jipprevjenu problemi assoċjati mal-iffriżar jew l-iffriżar.
Jistgħu jseħħu problemi tal-fjuwil, speċjalment f'temperaturi baxxi. Fil-każ tal-magni tal-gażolina, dan huwa l-iffriżar tal-ilma, li ammont żgħir tiegħu jista 'jkun fil-qiegħ tat-tank (li mhux probabbli f'karozza użata normalment). Min-naħa l-oħra, il-preċipitazzjoni ta 'kristalli tax-xama' tal-paraffin fil-karburant tad-diżil f'temperaturi baxxi hija ħafna aktar probabbli. Bħala riżultat, il-fluss fil-linji tal-karburant u filtri huwa mblukkat, li effettivament jipprevjeni l-magna diesel milli tibda. L-unika salvazzjoni allura hija li tipprova ssaħħan il-filtru taż-żejt tad-diżil jew tpoġġi l-karozza f'garaxx sħun. Għalhekk, qabel il-bidu ta 'ġlata qawwija, ta' min juża sustanzi li jtejbu l-fjuwil li jorbtu l-ilma jew jipprevjenu x-xama 'taqa'.
Meta t-temperatura medja ta 'kuljum tinżel għal 7 gradi C, għandek tippjana li tissostitwixxi t-tajers b'dawk tax-xitwa, peress li t-tajers tas-sajf jitilfu l-proprjetajiet tagħhom f'temperaturi baxxi - it-taħlita li minnha huma magħmula tibbies, li ttawwal id-distanza tal-ibbrejkjar.
Ara wkoll: Seat Ibiza 1.0 TSI fit-test tagħna
M'għandniex ninsew dwar il-bidu korrett tal-magna f'temp kiesaħ. Diġà f'minus 10 gradi Celsius, il-kapaċità tal-bidu tal-batterija tinżel għal madwar 40 fil-mija. Għalhekk, għandek tniżżel il-batterija u l-istartjar kemm jista 'jkun billi titfi r-riċevituri kollha mhux meħtieġa, bħal dwal jew radju, u agħfas il-pedala tal-klaċċ meta tibda.
"Jekk dan ma jsirx, allura l-istartjar se jkollu wkoll idawwar nofs ix-xaftijiet fil-gearbox, li joħloq reżistenza sinifikanti minħabba d-densità akbar ta 'żejt kiesaħ li jimla l-mekkaniżmu," jispjega Artur Zavorsky, speċjalista ta' taħriġ tekniku u mekkaniku fi Starter. .
