Problemi tad-diżil
Ix-xitwa tiċċekkja l-kundizzjoni teknika tal-magna u tiddetermina kif aħna nieħdu ħsieb il-karozza. Diżil effiċjenti u miżmum tajjeb mhux se jikkawża problemi biex jibda anke fil-ġlata ta '25 grad. Madankollu, jekk nabbandunaw ix-xogħol ewlieni tiegħu, nistgħu nidħlu fl-inkwiet anke b'differenza żgħira fit-temperatura.
Magna diesel ma teħtieġx spark biex taqbad it-taħlita ta 'arja/karburant. Kulma għandek bżonn hija temperatura tal-arja għolja biżżejjed ipprovduta mill-proporzjon tal-kompressjoni. M'hemm l-ebda problemi b'dan fis-sajf, iżda fix-xitwa jistgħu jinqalgħu, għalhekk iċ-ċilindri huma msaħħna minn qabel bi glow plugs. Jekk għandek problemi biex tibda l-magna, għandek tibda tfittex ħsara mill-aktar elementi sempliċi, u mbagħad biss tipproċedi biex tiċċekkja s-sistema ta 'injezzjoni. 
Karburant u elettriku
L-ewwel kawża ta 'immobilizzazzjoni tal-karburant tad-diżil tista' tkun karburant li fih il-paraffin jista 'jiġi depożitat. Jibblokka b'mod effettiv il-wajers u jipprevjeni anki magna ġdida milli tibda. Għalhekk, ta 'min iforni l-fjuwil fi stazzjonijiet ippruvati, u meta titlaq għal żoni muntanjużi, fejn it-temperatura ta' spiss tinżel taħt -25 grad C, għandek iżżid aġent mal-fjuwil biex tevita l-preċipitazzjoni tal-paraffin.
Qabel kull perjodu tax-xitwa huwa meħtieġ li l-filtru tal-fjuwil jiġi sostitwit, anki jekk il-kilometraġġ huwa baxx. Jekk hemm carafe ta 'l-ilma fil-filtru, ħollha minn żmien għal żmien.
L-importanti hija l-batterija. Difettuża, li ma tipprovdix biżżejjed kurrent għal tħaddim tajjeb tal-glow plugs u l-istartjar.
Xemgħat
Glow plugs għandhom rwol importanti ħafna, speċjalment fil-magni ta 'injezzjoni indiretta. Din it-tip ta’ injezzjoni kienet preżenti fil-karozzi tal-passiġġieri sal-ewwel nofs tas-snin 90. Dawn huma disinji pjuttost antiki b'kilometraġġ għoli, mikula ħafna, għalhekk il-ħsara lill-ispark plugs ħafna drabi tagħmel il-bidu tal-magna kważi impossibbli.
Magni ta 'injezzjoni diretta m'għandhom l-ebda problemi ta' startjar anke meta l-magna tkun milbusa ħażin. Nitgħallmu dwar xemgħat bil-ħsara biss meta jkun hemm ġlata jew il-kompjuter abbord jinfurmana dwarha.
L-ewwel sinjal ta 'ħsara tal-ispark plug huwa tħaddim irregolari u jerking meta tibda l-magna. Iktar ma jkun kiesaħ, iktar iħossu b'saħħtu. Ix-xemgħat jistgħu jiġu ċċekkjati faċilment mingħajr ebda strument. Sfortunatament, iridu jinħallu, li mhux faċli f'xi magni. Li jmiss 
biss qabbadhom fil-qosor mal-batterija. Jekk jisħnu, allura huwa normali, għalkemm il-filament jista 'ma jisħonx għat-temperatura ta' xemgħa ġdida. Jekk il-karozza għandha 100 mil jew 150 mil, il-glow plugs għandhom jiġu sostitwiti anki jekk ikunu jistgħu jservu.
Jekk l-ispark plugs huma OK u l-magna hija diffiċli biex tibda, iċċekkja l-glow plug relay għal tħaddim tajjeb.
sistema ta 'eġakulazzjoni
Punt ieħor ta 'falliment jista' jkun is-sistema ta 'injezzjoni. F'disinji qodma hemm hekk imsejħa. ġbid li jibdel l-angolu tal-injezzjoni. Tmexxi manwalment jew awtomatikament. Il-bidu diffiċli jista' jkun ikkawżat minn pompa ta' injezzjoni aġġustata ħażin li tagħti doża tal-bidu baxxa wisq, pressjoni ta' injezzjoni ftit wisq, jew injetturi aġġustati ħażin jew "laxki".
Madankollu, jekk is-sistema ta 'injezzjoni hija tajba u l-magna xorta mhux se tibda, għandek bżonn tiċċekkja l-pressjoni tal-kompressjoni, li tgħidilna dwar il-kundizzjoni tal-magna.
Nagħtuk parir bil-qawwa biex ma tibdax id-diżil tiegħek bi kburija. Dan jista 'jikkawża li ċ-ċinturin tal-ħin jinkiser u jikkawża ħsara serja. Għandek tuża l-awtostart b'attenzjoni kbira u biss bħala l-aħħar għażla, i.e. għajnuna tal-bidu. Użu traskurat ta 'din il-mediċina jista' wkoll jikkawża ħsara lill-magna.
