Il-problema bil-clutching fuq VAZ 2107

Xtrajt lili nnifsi seba 'sena ilu u mbagħad il-kilometraġġ fuqu kien biss 22 km, peress li s-sid preċedenti prattikament saqha u dan il-mili kien akkumulat fuq 000 snin ta' tħaddim. Allura, sa 7 km kollox kien perfett, mhux problema waħda jew saħansitra ħjiel ta 'ħsara.

Iżda reċentement seħħet problema, li issa se nipprova niddeskrivi hawn taħt. Għall-ewwel, hekk kif il-karozza tkun kiesħa, it-trazzjoni hija sempliċiment eċċellenti, u itir sa għoljiet wieqfa fil-borra kif mistenni. Iżda hekk kif il-magna tisħon għat-temperatura operattiva, il-klaċċ immedjatament jibda jiżloq, lanqas biss naf ma 'liema dan jista' jkun konness. Id-diska tal-klaċċ ġiet mibdula ftit eluf ilu, iżda mid-dehra reġgħet tispiċċa.

Kelli b'xi mod nasal fiċ-ċentru tas-servizz, għax f'temp kiesaħ bħal dan sempliċement mhix għażla li ssewwa l-karozza lilek innifsek, wisq inqas neħħi l-kaxxa u tibdel id-diska. U s-servizz għamel kollox malajr u, kif irriżulta, il-problema ma kinitx fid-diska tal-klaċċ, iżda fil-basket innifsu, kien hemm ħafna xedd. Kelli nixtri basket komplut, u ħallast 1900 rublu għaliha.

Wara li l-kaptan biddel kollox għalija, tajtu 1300 rublu ieħor għat-tiswija, u fl-aħħar irriżulta pjuttost aċċettabbli, aħjar li tħallas ftit aktar minn elf għax-xogħol milli tiffriża taħt il-karozza għal koppja ta’ sigħat f’garaxx kiesaħ, u anke mingħajr toqba. Hawn l-istorja, naħseb li issa sett ġdid għandu jkun biżżejjed għal mill-inqas 150 elf, u ċertament sett tajjeb m'għandux ibiegħ għal inqas. Fuq mudelli preċedenti, wara kilometraġġ ta '000 km, ma biddiltx is-settings tal-fabbrika, iżda hawn dan ġara, mhuwiex ċar x'ikkawża dan.