Sinjali tat-Trażmissjoni u X’Għandek Tagħmel

Il-gearbox hija parti integrali mit-trażmissjoni tal-karozza. Jopera f'mod ta 'tagħbija kostanti, li jittrasmetti t-torque mill-magna għax-xaftijiet tal-fus jew ix-xaft tal-kardan. Il-gearbox hija mekkaniżmu kumpless li jeħtieġ manutenzjoni u tiswija f'waqtha. Maż-żmien, it-trasmissjoni tilbes, il-komponenti u l-partijiet individwali jfallu, kif iddettaljat hawn taħt.

X'inhi trasmissjoni tal-karozzi?

It-trasmissjoni hija mazz ta 'komponenti u assemblaġġi kumplessi li jittrasmettu u jqassmu t-torque lir-roti tas-sewqan mill-magna. It-trasmissjoni għandha rwol ewlieni fit-trasmissjoni. Jekk il-gearbox tfalli, il-karozza tista 'tieqaf issuq fi kwalunkwe ger, jew saħansitra tieqaf issuq. 

Il-gearbox tikkonsisti fi rocker, li, permezz tal-frieket, iċċaqlaq il-blokki tal-ger, ibiddel l-irkaptu. 

Sinjali ta 'trasmissjoni difettuża

Tista 'ssir taf dwar ħsara fil-gearbox bis-sinjali li ġejjin:

• gear shifting b'diffikultà
• inkapaċità li tinżel l-ewwel darba
• it-trasmissjoni tagħlaq lilha nnifisha
• ħoss miżjud (howl karatteristiku) meta taċċellera;
• żejt qed joħroġ minn taħt it-trasmissjoni.

Is-sinjali ta 'hawn fuq jeħtieġu intervent immedjat, inkella hemm ir-riskju ta' falliment tal-unità kollha. 

Il-ħsarat ewlenin tat-trasmissjoni manwali u l-kawżi tagħhom

Lista ta 'ħsarat komuni:

 It-trasmissjoni mhix inkluża. Hemm diversi raġunijiet għal dan:

• livell insuffiċjenti taż-żejt;
• iż-żejt tat-trasmissjoni tilef il-proprjetajiet tiegħu, ma jimminimizzax il-frizzjoni u ma jneħħix biżżejjed sħana;
• il-rocker jew il-cable tal-gerijiet jintlibes (il-rocker huwa maħlul, il-cable huwa mġebbed);
• l-ammont ta 'sinkronizzatur

 Ħoss operattiv miżjud. Ir-raġunijiet:

• xedd tal-bearing tax-xaft primarju jew sekondarju;
• jilbsu fuq is-snien tal-blokka tal-gerijiet;
• adeżjoni insuffiċjenti bejn l-irkaptu.

 Knocks out-trasmissjoni. Normalment iħabbtu t-2 u t-3 ger, huma huma li spiss jintużaw mis-sewwieqa fil-mod tal-belt. Ir-raġunijiet:

• Ilbies ta 'sinkronizzaturi;
• ilbies ta 'akkoppjamenti sinkronizzaturi;
• falliment tal-mekkaniżmu tal-għażla tal-gerijiet jew tal-backstage.

 L-irkaptu huwa diffiċli biex tixgħel (trid tfittex l-irkaptu meħtieġ):

• ilbies tal-palk.

Tnixxija u livelli baxxi ta 'fluwidi operattivi

It-trasmissjoni manwali għandha minimu ta '2 siġilli taż-żejt - għax-xaft tad-dħul u s-sekondarju, jew għax-xaftijiet tal-fus. Ukoll, il-korp jista 'jikkonsisti f'żewġ partijiet, kif ukoll pallet, li huwa ssiġillat b'siġillant jew siegla. Waqt it-tħaddim tal-gearbox, is-siġilli taż-żejt ifallu minħabba l-vibrazzjonijiet tax-xaftijiet, li min-naħa tagħhom jivvibraw mill-użu tal-bearings. Ix-xjuħija naturali (is-siġill taż-żejt isir ikkunzat) hija wkoll waħda mir-raġunijiet għaliex in-nixxija taż-żejt. 

Ħafna drabi, iż-żejt joħroġ minn taħt is-sump, ir-raġuni għal dan tista 'tkun il-pjan irregolari tal-kaxxa tal-gearbox, l-użu tal-gasket u s-siġillant. Skond is-severità tal-problema, iż-żejt jista 'jieħu snin jew diversi snin. Peress li f'ħafna trasmissjonijiet manwali l-livell taż-żejt bilkemm jaqbeż it-2 litri, it-telf ta '300-500 gramma jaffettwa b'mod sinifikanti r-riżorsa tal-komponenti tat-tħakkik. Jekk il-gearbox tipprovdi dipstick, dan jiffaċilita l-proċess ta 'kontroll.

Funzjonament ħażin tas-solenojd

Il-problema bis-solenojdi sseħħ fuq trasmissjonijiet robotiċi u awtomatiċi. Is-solenojd iservi biex jikkontrolla l-fluss taż-żejt tat-trasmissjoni, jiġifieri, jikkontrolla l-mod tat-tħaddim tal-gerboks. Jekk hemm nuqqas ta 'żejt għat-trażmissjoni, f'dan il-każ ATF, is-solenojdi jibdew jaħdmu ħażin, u jipprovokaw bidla tal-ger mhux f'waqtha. Minn hawn, it-tranżizzjoni għall-irkaptu ta 'fuq hija akkumpanjata minn ċaqliq qawwi u żlieq, u dan huwa użu bikri tal-pakkett tal-klaċċ u kontaminazzjoni taż-żejt. 

Problemi tal-klaċċ

L-iktar kawża komuni ta 'problemi fil-gearbox hija l-clutch. Klaċċ konvenzjonali jikkonsisti f'basket, diska misjuqa u kuxxinett tar-rilaxx. L-irfigħ tar-rilaxx huwa ppressat minn furketta, li hija ppressata mill-magna permezz ta 'kejbil jew ċilindru idrawliku. Il-klaċċ jgħaqqad il-kaxxa tal-gerijiet u l-magna tal-kombustjoni interna biex jippermetti ċ-ċaqliq tal-gerijiet. Funzjonament ħażin tal-klaċċ li jagħmilha diffiċli jew impossibbli li tinbidel:

• xedd tad-diska misjuqa, li jfisser li d-distanza bejn il-flywheel u l-basket hija minima, l-irkaptu jinbidel b'ħoss tat-tħin;
• ksur tar-rilaxx tar-rilaxx
• kaptan tal-klaċċ li jnixxi jew ċilindru skjavi
• tiġġebbed il-cable tal-clutch.

L-indikatur ewlieni li l-pakkett tal-klaċċ jeħtieġ li jiġi sostitwit huwa li l-karozza tibda minn 1500 rpm u aktar.

Fi trasmissjoni awtomatika, il-klaċċ jintlagħab minn konvertitur tat-torque, li jikkonsisti f'pakkett tal-klaċċ. Il-magna bit-turbina tal-gass hija llubrikata biż-żejt, iżda aċċelerazzjonijiet qawwija, żliq, żejt insuffiċjenti u l-kontaminazzjoni tagħha tqassar ir-riżorsa tad- "donut", filwaqt li t-tibdil tal-ger fi trasmissjoni awtomatika tiddeterjora.

Berings tal-labra milbusa

L-irkaptu fuq ix-xaft tal-ħruġ tat-trasmissjoni manwali huma mmuntati fuq bearings tal-labra. Huma jservu biex jiżguraw l-allinjament ta 'xaftijiet u gerijiet. Fuq dan il-bearing, l-irkaptu jdur mingħajr ma jittrasmetti t-torque. Il-bearings tal-labra jsolvu żewġ problemi: jissimplifikaw id-disinn tal-gerboks u jipprovdu moviment assjali tal-klaċċ biex jidħlu fl-irkaptu.

Rakkomandazzjonijiet għat-tħaddim u l-manutenzjoni tat-trasmissjoni manwali

1. Il-livell taż-żejt għandu dejjem jikkonforma mar-rakkomandazzjonijiet tal-fabbrika. Il-ħaġa ewlenija mhix li ż-żejt jinfirex, inkella jkun magħfus 'il barra mis-siġilli taż-żejt.
2. Anki jekk il-manifattur jirrapporta li hemm biżżejjed żejt fil-gearbox għall-ħajja tas-servizz kollha. Jekk issegwi dawn ir-rakkomandazzjonijiet, it-trasmissjoni tiegħek tonqos immedjatament. Għal trasmissjonijiet manwali, l-intervall tal-bidla taż-żejt huwa 80-100 elf km, għal trasmissjonijiet awtomatiċi minn 30 sa 70 elf km.
3. Ibdel il-klaċċ fil-ħin, inkella tagħsir insuffiċjenti se jipprovoka xedd bikri tas-sinkronizzaturi.
4. Fl-iċken manifestazzjonijiet ta ’malfunzjoni tal-gearbox, ikkuntattja servizz tal-karozza fil-ħin.
5. Oqgħod attent għall-immuntar tal-kaxxa tal-gerijiet, meta tintlibes, it-trasmissjoni se "titbandal", u l-gerijiet ikunu mqabbda sewwa u maqtugħin spontanjament.
6. Dijanjostika f'waqtha hija ċ-ċavetta għad-durabilità tal-unità.
7. Stil moderat ta 'sewqan mingħajr ma jiżloq jippermetti li l-punt ta' kontroll idum għall-perjodu preskritt.
8. Impenja u aqla 'biss l-irkaptu bil-klaċċ magħfus. 

Mistoqsijiet u Tweġibiet:

Kif timmanifesta ruħha ħsara fit-trasmissjoni? Fil-mekkanika, ħafna drabi dan ikun akkumpanjat minn diffikultà biex iċaqlaq u t-tkissir / tħin meta tiċċaqlaq. It-trażmissjonijiet awtomatiċi għandhom is-sinjali tagħhom stess ta 'ħsara, skont it-tip ta' unità.

X'inhu l-aktar spiss jitkisser fit-trasmissjoni awtomatika? Rocker tal-lieva, xedd tas-siġilli (tnixxija taż-żejt, il-konvertitur tat-torque ma jaħdimx b'mod effiċjenti), ħsarat fl-unità ta 'kontroll. Tkissir tal-konvertitur tat-torque wara tagħbijiet mingħajr tisħin minn qabel.

Għaliex il-gearbox waqfet taħdem? L-irkaptu tas-sewqan tal-pompa taż-żejt inkiser, il-livell taż-żejt huwa baxx, il-klaċċ huwa mikula (fuq mekkanik jew robot), sensor huwa barra mill-ordni (per eżempju, iż-żrinġ ma jixgħelx id-dawl ta 'wara - il- kaxxa mhux se titneħħa mill-parkeġġ).