Sorpriża pjaċevoli - Hyundai i30 (2007-)

Prezzijiet attraenti, disinn attraenti, finituri tajbin u powertrains affordabbli. Mhux sorpriża, is-CD Koreana kienet ta 'suċċess. Naturalment, l-interess fil-mudell ma kienx aċċidentali. Hyundai i30 kienet iddisinjata mill-Ewropej għall-Ewropej. Il-proċess tal-produzzjoni sar ukoll parzjalment fit-territorju tal-Kontinent il-Qadim.

Id-debutt tal-Kia cee sar fil-Pariġi Motor Show fl-2006. Il-karozza affaxxinat lill-pubbliku bi proporzjon prezz / kwalità favorevoli ħafna. Dak iż-żmien, saru l-aħħar irtokki fuq il-Hyundai i30 b’żewġ sedili, li ġiet mikxufa fil-Motor Show ta’ Ġinevra f’Marzu. Fit-tieni nofs tal-2007, il-karozza dehret fit-toroq.

Компактный i30 был оценен покупателями по всему миру. Hyundai потребовалось всего три года, чтобы продать полмиллиона единиц. На сегодняшний день европейцы купили уже 360 115 экземпляров, из которых 2009 продано в прошлом году. Быстрое выполнение заказов стало возможным после открытия завода в г. Носовице, Чехия, в марте года.

Minħabba l-linji rotob tal-ġisem u l-kustilji mgħawġa, il-Hyundai i30 ma tagħtix kas. Madankollu, ma jistax jingħad li korp proporzjonali nieqes mill-eleganti. L-intern jidher simili. Huma ekonomiċi fil-forma, kompletament ergonomiċi u mgħammra b'mod preċiż. Partikolarment ifaħħarha huwa l-aġġustament tal-kolonna tal-istering fuq żewġ assi, li, flimkien mal-aġġustament tas-sedil vertikali u orizzontali, jagħmilha aktar faċli għas-sewwieq biex isib l-aħjar pożizzjoni. Sfortunatament, għadu nieqes f'ħafna karozzi b'antenati Asjatiċi. Gearboxes bi preċiżjoni medja huma wkoll mhux pjaċevoli għal sewqan dinamiku.

Grazzi għal sedili komdi u spazju intern deċenti, anke vjaġġi twal m'għandhomx isiru xogħol. Il-bagolli jidhru agħar. Filwaqt li 340 litru għal hatchback huwa riżultat rispettabbli, l-istazzjon wagon ta '415 litru huwa wieħed mill-iżgħar fis-segment. Il-kompartimenti tal-ħażna fl-art jipprovdu xi kumdità, li jagħmilha aktar faċli biex iżżomm it-tronk organizzat. Hyundai wkoll ma kellhiex ħoss aħjar deadening. Il-muturi tat-twist 'il fuq minn 4000 rpm jibdew jagħmlu storbju tedjanti.

Huwa impossibbli li tilmenta dwar it-tagħmir ta 'ħafna Hyundai i30s użati - is-suq huwa mimli b'karozzi b'sitt airbags, arja kondizzjonata, sistema awdjo, roti tal-liga u twieqi tal-enerġija. F'xi pajjiżi tal-Ewropa tal-Punent, dan kien l-istandard. Fil-Polonja, kellek tħallas żejda, inkl. għal "klima".

Konċessjonarji tal-karozzi offrew lill-klijenti karozzi b'magni tal-gażolina 1.4 (109 hp), 1.6 (122 u 126 hp) u 2.0 (143 hp), kif ukoll magni diesel 1.6 CRDi (90, 116 u 126 hp). s.) u 2.0 CRDi (140 hp). In-natura ta’ “budget” tal-karozza fissret li l-i30s b’magni ta’ żewġ litri kienu ordnati relattivament rari. L-aktar magni b'saħħithom jikkunsmaw ħafna fjuwil fiċ-ċiklu urban. Fiċ-ċiklu magħqud, il-gażolina ta '"żewġ litri" teħtieġ madwar 8 l / 100 km, u d-diżil 1-1,5 l / 100 km inqas. Unitajiet b'volum ta '1,6 litri jikkunsmaw 7,5 u 5,5-6 l / 100 km, rispettivament.

Is-sospensjoni tal-Hyundai i30 b'mod effettiv, iżda mhux wisq bil-kwiet, tikkumpensa għal ħotob kbar. Grazzi għall-power steering, il-karozza mhix pedament reali. Il-prestazzjoni tal-qabda mhix taqbel għal tajers mrobbija mill-Korea magħmulin mill-fabbrika li jispikkaw fost it-tajers Ġappuniżi u Ewropej, speċjalment fl-imxarrab.

Inizjalment, il-Hyundai i30 kienet koperta minn garanzija ta’ kilometraġġ illimitat ta’ 3 snin bi protezzjoni addizzjonali tal-powertrain ta’ sentejn. Fl-2010, il-manifattur estenda l-perjodu ta 'garanzija u servizz għal ħames snin sħaħ. Għalhekk, dawk li huma interessati li jixtru karozza użata għad għandhom ċans reali li jiksbu karozza b'garanzija. Din hija aħbar kbira peress li l-i30 għandu xi kwistjonijiet ta 'durabilità. Fil-lista ta’ compacts imħejjija mill-ADAC, il-karozza kklassifikat fit-23 post minn 29 mudell klassifikat.

Li ma taħdimx? L-esperti tal-ADAC ħafna drabi sabu problemi b'batteriji mejta, immobilizzaturi, u bozoz tad-dawl li jaħarqu malajr li huma diffiċli biex jiġu sostitwiti. Il-cee'ds juru problemi identiċi, li jissuġġerixxu li dawn huma difetti fid-disinn aktar milli ħsarat aċċidentali. TUV apprezza d-disinn Korean ħafna aħjar. Huwa veru li l-i30 mhix inkluża fir-rapport, iżda ċ-cee'd Twin ħa l-24 post għoli minn 128 mudell ittestjat.

L-utenti tal-vetturi spiss jiċċitaw problemi bl-elettronika li jagħmluha diffiċli biex tuża s-sistema tal-awdjo u l-arja kondizzjonata awtomatika, kif ukoll ħsejjes inkwetanti mix-chassis, inkluż l-isteering gear. Il-konnetturi tal-istabilizzatur mhumiex b'saħħithom ħafna. Is-shock absorbers ta 'wara qed iħabbtu, u ż-żjarat ta' servizz mhux dejjem isolvu l-problema b'mod effettiv. L-utenti huma l-ewwel li jinnutaw il-korrużjoni tal-pitting - speċjalment fuq it-tailgate, is-sollijiet u l-fenders. Xi i30s jistgħu jkunu tedjanti bil-ħsejjes tal-qtugħ. Hemm siġilli permeabbli u sensuri tal-pressjoni tat-tajers difettużi. Madankollu, saru ħafna tiswijiet taħt garanzija, u għalhekk is-sewwieqa ma ġarrbux spejjeż addizzjonali.

Hyundai i30 hija mfaħħra għall-kumdità għolja tas-sewqan tagħha u l-ispejjeż ta 'manutenzjoni baxxi. Il-magna se tbattal il-bwiet tiegħek anke wara li jkun skada l-perjodu tal-garanzija? Kollox jindika li dan hu hekk. Fil-ftehim mal-Korea, id-dettalji huma miksura. L-aktar komponenti għaljin, jiġifieri, magni u gearboxes, jibqgħu mingħajr problemi. L-ispejjeż operattivi diġà ġew ikkunsidrati fl-istadju tad-disinn tal-karozza. Sospensjoni sempliċi b'pinnijiet li jistgħu jitneħħew, drive tal-katina għal muturi żgħar, u netwerk elettroniku limitat żgur li se jħallas matul is-snin.

Il-kundizzjonijiet tal-garanzija żgur li se jkollhom impatt sinifikanti fuq il-kundizzjoni tal-karozzi użati. Il-perjodu ta' protezzjoni estiż mhuwiex biss privileġġ, iżda wkoll obbligu li tirrapporta lis-servizz kull 12-il xahar. Bħala riżultat, ħafna Hyundai i30s se jkunu taħt il-kontroll ta 'workshops mgħammra tajjeb u mħarrġa għal mill-inqas ħames snin.

Magni rakkomandati:

Petrol 1.6: Dan huwa l-medja tad-deheb notorji. Il-magna ta '122 hp, u mill-2008 126 hp, tipprovdi dinamika simili għall-unità 2.0, b'ħtieġa ferm inqas għall-gażolina u rati orħos ta' assigurazzjoni. Minħabba l-katina tal-ħin, il-magna teħtieġ inqas manutenzjoni minn "żewġ litri" b'ċinturin tal-ħin.

1.6 CRDi diesel: Fit-tul, magni diesel iżgħar jistgħu jkunu aktar effiċjenti fil-fjuwil. Mhux biss minħabba l-konsum tal-fjuwil aktar baxx mill-unità 2.0 CRDi. Ġie offrut mingħajr flywheel b'żewġ massa u filtru tal-partikuli tad-diżil, li, flimkien ma 'sewqan tal-katina tal-ħin, inaqqas l-ispejjeż tal-manutenzjoni.

vantaġġi:

+ Numru kbir ta’ karozzi minn bejjiegħa tal-karozzi Pollakki

+ Tagħmir deċenti u kwalità tal-bini

+ kumdità tajba tas-sewqan

Żvantaġġi:

– Provvista limitata ta' sostituti

– Kwistjonijiet ta 'lonġevità b'xi komponenti

– Il-kwalità tal-kisi taż-żebgħa

Prezzijiet għal spare parts individwali - sostituzzjonijiet:

Lieva (quddiem): PLN 190-250

Diski u pads (quddiem): PLN 260-430

Klaċċ (komplet): PLN 250-850

Prezzijiet approssimattivi tal-offerta:

1.6 CRDi, 2008, 164000 28 км, тыс. злотый

1.6 CW, 2008 г., 51000 30 км, тыс. злотый

1.4, 2008, 11900 34 km, elf zloty

2.0 CRDi, 2010, 19500 56 км, тыс. злотый

Fornitur tal-fotografu, utent ta' Hyundai i30.