Addittiv SMT2 fit-trasmissjoni awtomatika - mekkaniżmu ta 'azzjoni, applikazzjoni, feedback mis-sidien tal-karozzi

CMT2 joħloq film fuq l-elementi tal-ħakk tal-mutur. Hija għandha kapaċità ta 'ġarr tajba, li tippermetti li tiżdied il-qawwa tal-mekkaniżmu. Is-saff protettiv jipprevjeni l-brix.

L-addittiv SMT2 iservi għal protezzjoni addizzjonali tal-partijiet tal-ħakk tal-karozza. Normalment il-prodott jintuża flimkien maż-żejt, iżda l-ħallieqa jsostnu li din hija għodda indipendenti b'sett ta 'funzjonijiet utli.

Dak li jirrappreżenta

Il-manifattur ta 'SMT2 huwa l-kumpanija Amerikana Hi-Gear. Preċedentement, is-sewwieqa użaw tip differenti ta 'oġġetti kimiċi awtomatiċi - SMT.

L-addittiv inaqqas il-frizzjoni tal-partijiet tal-magna u l-proċess ta 'xedd, jipprevjeni t-tqattigħ fl-interfaces tal-partijiet tal-metall.

Mekkaniżmu ta 'azzjoni

CMT2 joħloq film fuq l-elementi tal-ħakk tal-mutur. Hija għandha kapaċità ta 'ġarr tajba, li tippermetti li tiżdied il-qawwa tal-mekkaniżmu. Is-saff protettiv jipprevjeni l-brix.

Mekkaniżmu ta 'azzjoni ta' l-addittiv SMT2

L-effettività tal-addittiv hija notevoli biss fuq partijiet sħaħ. Ma jagħmilx sens li tipprova tiffissa l-ħsarat billi tferra likwidu fil-magna.

Addittiv taż-żejt tal-magna

SMT2 jista' jitħallat ma' kwalunkwe sustanza f'din il-kategorija. Il-prodott huwa adattat anke għal formulazzjonijiet li jiffrankaw ir-riżorsi (SAE 0W-20) u fluwidi speċjali. L-għodda ma tbiddilx il-proprjetajiet oriġinali taż-żjut.

Trasmissjoni Manwali

Wara li tferra l-addittiv CMT fi trażmissjonijiet manwali u awtomatiċi, l-utenti nnutaw li l-kaxxa tibda taħdem aktar bla xkiel minn qabel. Il-ger tar-rivers jinbidel b'faċilità.

Partikolarment notevoli huma bidliet fiċ-ċaqliq tal-ger tat-trasmissjoni b'veloċità baxxa, meta jkun meħtieġ, minħabba ostaklu fit-triq, li tinbidel f'daqqa mit-tieni għall-ewwel, iżda l-veloċità għadha għolja. L-operazzjoni tmur bla xkiel ħafna.

Struzzjonijiet għall-użu

Huwa rakkomandabbli li timla l-arja kondizzjonata smt2 wara li tbiddel il-lubrikanti fil-kompartiment għall-istess materjali. Jekk jintuża grass jew żejt two-stroke, allura għandek bżonn tħallat il-komposti, u mbagħad ferra.

Struzzjonijiet għall-użu

SMT ma fihx partiċelli solidi u għalhekk m'għandux għalfejn jitħawwad qabel l-użu. Huwa importanti li tikkunsidra l-proporzjonijiet tal-mili:

Ara wkoll: Addittiv fit-trasmissjoni awtomatika kontra kicks: karatteristiċi u klassifikazzjoni tal-aqwa manifatturi

• għall-mutur għall-ewwel darba, 60 ml huwa biżżejjed. għal kull litru żjut, allura d-dożaġġ jitnaqqas bin-nofs (il-film jibqa 'anke wara tferra waħda);
• gearbox tat-trasmissjoni u power steering - 50 ml. għal kull litru żjut;
• tagħmir tal-ġnien - mhux aktar minn 30 ml;
• magna four-stroke - 20 ml. għal kull 100 l. likwidi;
• unitajiet bil-bearings - proporzjon ta '3 sa 100.

Busting-prodott se tiddegrada l-prestazzjoni tas-sistemi, il-partijiet jiffunzjonaw b'enfasi.

Reviżjonijiet

Nistudjaw l-opinjonijiet tas-sidien tal-karozzi, nistgħu nikkonkludu li ħafna huma sodisfatti bl-addittiv. Huma jinnotaw tħaddim bla xkiel meta jużaw likwidu għal aktar minn 100 elf km. run. Madankollu, huwa indikat li qabel CMT2 kien eħxen.

Hemm ukoll dawk li mhumiex sodisfatti - jgħidu li l-ewwel 200-300 km biss huma aħjar mill-ferrovija.

Test SMT2 fuq magna tal-frizzjoni