Il-prinċipju tat-tħaddim ta 'magna diesel - ritratt u vidjo tal-proċess

Magni diesel irnexxielhom jgħaddu minn triq twila u ta 'suċċess ta' żvilupp minn unitajiet ineffiċjenti u li jniġġsu tal-bidu tas-seklu għoxrin, għal dawk super ekonomiċi u assolutament siekta li huma installati fuq nofs tajjeb tal-karozzi kollha prodotti llum. Iżda, minkejja modifiki ta 'suċċess bħal dawn, il-prinċipju ġenerali tat-tħaddim tagħhom, li jiddistingwi magni diesel minn dawk tal-gażolina, baqa' l-istess. Ejja nippruvaw nikkunsidraw dan is-suġġett f'aktar dettall.

X'inhuma d-differenzi ewlenin bejn il-magni diesel u l-magni tal-gażolina?

Diġà jidher ċar mill-isem innifsu li l-magni diesel ma jaħdmux bil-gażolina, iżda bil-karburant tad-diżil, li jissejjaħ ukoll karburant tad-diżil, karburant tad-diżil jew diżil biss. Mhux se nidħlu fid-dettalji kollha tal-proċessi kimiċi tar-raffinar taż-żejt, se ngħidu biss li kemm il-gażolina kif ukoll id-diżil huma prodotti miż-żejt. Matul id-distillazzjoni, iż-żejt huwa maqsum fi frazzjonijiet differenti:

• gassuż - propan, butan, metanu;
• sledges (karboidrati ta 'katina qasira) - użati għall-produzzjoni ta' solventi;
• il-gażolina hija likwidu trasparenti splussiv u li jevapora malajr;
• pitrolju u diżil huma likwidi b'lewn safrani u struttura aktar viskuża mill-gażolina.

Jiġifieri, il-fjuwil tad-diżil huwa prodott minn frazzjonijiet itqal taż-żejt, l-iktar indikatur importanti tiegħu huwa l-fjammabbiltà, iddeterminata min-numru taċ-ċetan. Il-fjuwil tad-diżil huwa kkaratterizzat ukoll minn kontenut għoli ta 'kubrit, li, madankollu, qed jippruvaw inaqqsu bil-mezzi kollha sabiex il-fjuwil jilħaq l-istandards ambjentali.

Bħall-gażolina, id-diżil huwa maqsum f'tipi differenti skont il-kundizzjonijiet tat-temperatura:

• is-sajf;
• ix-xitwa;
• artiku.

Ta 'min jinnota wkoll li l-fjuwil tad-diżil huwa prodott mhux biss mill-pitrolju, iżda wkoll minn diversi żjut veġetali - palm, sojja, żerriegħa tal-kolza, eċċ., Imħallat ma' alkoħol tekniku - metanol.

Madankollu, il-fjuwil li qed jitferra mhuwiex id-differenza ewlenija. Jekk inħarsu lejn il-veduta sezzjonali tal-magni tal-gażolina u tad-diżil, mhux se ninnutaw l-ebda differenza viżwali - l-istess pistuni, vireg tal-konnessjoni, crankshaft, flywheel, eċċ. Iżda hemm differenza u hija sinifikanti ħafna.

Prinċipju tax-xogħol tal-magna diesel

B'differenza mill-gażolina, f'magna diesel, it-taħlita tal-arja-karburant tinxtegħel skont prinċipju kompletament differenti. Jekk fil-gażolina - kemm fil-karburatur kif ukoll fil-magni tal-injezzjoni, it-taħlita l-ewwel titħejja u mbagħad tinxtegħel bi spark minn spark plug, imbagħad f'magna diesel, l-arja tiġi injettata fil-kamra tal-kombustjoni tal-pistun, allura l-arja tiġi kkompressata , tisħin sa temperaturi ta '700 grad, u f'dan il-mument, il-fjuwil jidħol fil-kamra, li immedjatament tisplodi u timbotta l-pistun 'l isfel.

Magni diesel huma four-stroke. Ejja nħarsu lejn kull taħbit:

1. L-ewwel stroke - il-pistun jiċċaqlaq 'l isfel, il-valv tad-dħul jinfetaħ, u b'hekk l-arja tidħol fil-kamra tal-kombustjoni;
2. It-tieni ċiklu - il-pistun jibda jogħla, l-arja tibda tikkompressa u tissaħħan taħt pressjoni, huwa f'dan il-mument li l-karburant tad-diżil jiġi injettat miż-żennuna, jaqbad;
3. It-tielet ċiklu qed jaħdem, isseħħ splużjoni, il-pistun jibda jimxi 'l isfel;
4. Ir-raba 'stroke - il-valv tal-egżost jinfetaħ u l-gassijiet tal-egżost kollha joħorġu fil-manifold tal-egżost jew fiż-żennuni tat-turbini.

Naturalment, dan kollu jiġri malajr ħafna - diversi eluf ta 'revoluzzjonijiet fil-minuta, jeħtieġ xogħol ikkoordinat ħafna u aġġustament tal-komponenti kollha - pistuni, ċilindri, camshaft, vireg tal-konnessjoni tal-crankshaft, u l-aktar importanti sensors - li għandhom jittrasmettu mijiet ta' impulsi kull sekonda biex is-CPU għall-ipproċessar immedjat u l-kalkolu tal-volumi meħtieġa ta 'arja u karburant tad-diżil.

Magni diesel jagħtu effiċjenza akbar, u huwa għalhekk li jintużaw fuq trakkijiet, kombinati, tratturi, tagħmir militari eċċ. DT huwa orħos, iżda għandu jiġi nnutat li l-magna nnifisha hija aktar għalja biex topera, minħabba li l-livell ta 'kompressjoni hawnhekk huwa kważi d-doppju tal-gażolina, rispettivament, pistuni ta' disinn speċjali huma meħtieġa, u l-komponenti, partijiet u materjali kollha użati huma rinfurzati, jiġifieri, jiswew għaljin.

Rekwiżiti stretti ħafna huma wkoll imqiegħda fuq il-provvista tal-fjuwil u s-sistemi tal-gass tal-egżost. Mhux magna diesel waħda ma tista 'taħdem mingħajr pompa tal-fjuwil ta' pressjoni għolja ta 'kwalità għolja u affidabbli - pompa tal-fjuwil bi pressjoni għolja. Jiżgura l-provvista korretta tal-fjuwil għal kull żennuna. Barra minn hekk, il-magni diesel jużaw turbini - bl-għajnuna tagħhom, il-gassijiet tal-egżost jerġgħu jintużaw, u b'hekk tiżdied il-qawwa tal-magna.

Id-diżil għandu wkoll numru ta’ problemi:

• żieda fil-ħoss;
• aktar skart - il-fjuwil huwa aktar żejtni, għalhekk għandek bżonn tibdel il-filtri regolarment, timmonitorja l-egżost;
• problemi bil-bidu, speċjalment dawk kesħin, jintuża starter aktar qawwi, il-fjuwil jeħxien malajr meta t-temperatura tinżel;
• tiswijiet huma għaljin, speċjalment għat-tagħmir tal-fjuwil.

Fi ftit kliem - għal kull wieħed tiegħu, il-magni diesel huma kkaratterizzati minn qawwa akbar, huma assoċjati ma 'SUVs u trakkijiet qawwija. Għal persuna sempliċi fil-belt li tmur għax-xogħol - mix-xogħol u tħalli l-belt fi tmiem il-ġimgħa, magna tal-gażolina b'qawwa baxxa hija biżżejjed.

Vidjow li juri l-prinċipju kollu tat-tħaddim ta 'magna diesel tal-kombustjoni interna

Tagħbija…