Il-prinċipju tat-tħaddim u l-kompożizzjoni tas-sospensjoni tal-arja

Bl-industrija tal-karozzi gradwalment tiċċaqlaq għall-użu ta 'molol tal-koljaturi aktar kompatti u preċiżi fil-biċċa l-kbira tal-applikazzjonijiet ta' sospensjoni minflok molol oħxon goffi, huwa loġiku li tistenna evoluzzjoni kontinwa tat-tagħmir tat-tħaddim. Parzjalment diġà ġara - il-metall f'elementi elastiċi ħafna drabi jiġi sostitwit bil-gass. Naturalment, magħluq taħt pressjoni f'qoxra qawwija. Iżda s-sostituzzjoni sempliċi ta 'molol b'molol ta' l-arja ma kinitx biżżejjed, is-sospensjoni l-ġdida timplika l-użu attiv ta 'apparat elettroniku u attwaturi.

Assemblaġġi ta' Sospensjoni ta' l-Ajru Komuni u Uniċi

Il-partikolaritajiet tal-użu tal-pnewmatika bħala elementi elastiċi wasslu għall-possibbiltà ta 'bidla operattiva remota fil-karatteristiċi tas-sospensjoni. Tibda minn bidla sempliċi fil-pożizzjoni tal-ġisem fuq it-triq fi statika u tispiċċa b'funzjonijiet ta 'kontroll attiv.

B'mod ġenerali, wara li żammew il-klassifikazzjoni tat-tipi ta 'sospensjoni, il-molol ta' l-arja kkawżaw id-dehra ta 'numru ta' apparati addizzjonali fix-chassis. L-ammont ta 'tagħmir jiddependi fuq l-implimentazzjoni speċifika minn manifatturi differenti. Dawn jistgħu jkunu kompressuri elettriċi u mekkaniċi, pjattaformi tal-valvi, unitajiet ta 'kontroll elettroniċi, u xi kultant kits idrawliċi. Mhuwiex diffiċli li jingħataw proprjetajiet ta' adattament u għażla ta' karatteristiċi mis-sedil tas-sewwieq għal sistemi bħal dawn. U esternament, se tixbah fil-biċċa l-kbira sospensjonijiet dipendenti tradizzjonali, indipendenti b'żewġ jew b'ħafna links, struts MacPherson jew travi ta 'torsjoni sempliċi. Sa l-interkambjabbiltà kompleta tal-partijiet, meta tista 'sempliċement tneħħi l-pnewmatika u tinstalla molol coil fl-istess post.

Il-kompożizzjoni tat-tagħmir u l-komponenti individwali

L-iskop u l-funzjonijiet tal-elementi bażiċi ftit inbidlu fil-kors tal-evoluzzjoni tas-sospensjoni tal-arja, l-algoritmi tad-disinn u l-kontroll tagħhom biss ġew imtejba. Il-kompożizzjoni tas-soltu tinkludi:

• molol tal-arja installati minflok molol jew molol;
• kompressur tal-arja li jżomm u jirregola l-pressjoni fil-pnewmatika;
• Fittings ta' l-arja ta' kontroll u distribuzzjoni b'sistema ta' valvoli elettromanjetiċi;
• Filtri ta' l-arja u nixxiefa;
• Sensers tal-għoli tal-ġisem għal kull rota;
• unità elettronika ta' kontroll;
• pannell tal-kontroll tas-sospensjoni tal-arja.

Huwa possibbli li tuża apparat ieħor assoċjat mal-preżenza ta 'funzjonijiet addizzjonali.

Kuxxini pnewmatiċi (ċilindri)

L-element tas-sospensjoni elastika huwa rebbiegħa ta 'l-arja fl-iktar sens wiesa' tal-kelma, teoretikament rebbiegħa hija wkoll rebbiegħa. Fil-prattika, din hija arja taħt pressjoni f'kaxxa tal-gomma-metall. Il-bidla tal-ġeometrija tal-qoxra hija possibbli f'direzzjonijiet mogħtija, it-tisħiħ jipprevjeni devjazzjoni arbitrarja mill-forma.

Huwa possibbli li jiġi integrat element pnewmatiku ma 'xokk absorber damping f'kostruzzjoni waħda ta' strut ta 'l-arja teleskopiku. Dan jikseb il-kumpattezza ta 'unità waħda fil-kompożizzjoni, per eżempju, sospensjoni tat-tip MacPherson. Ġewwa l-ixtilliera hemm kamra ssiġillata b'arja kkompressata u l-idrawlika tas-soltu ta 'xokk absorber klassiku.

Kompressuri u riċevituri

Biex tikkumpensa għal tnixxijiet u bidliet fil-pressjoni fil-pront fl-elementi pnewmatiċi, is-sistema hija mgħammra b'kompressur awtonomu b'sewqan elettriku mis-sewwieq tal-qawwa tal-unità ta 'kontroll. It-tħaddim tal-kompressur huwa ffaċilitat mill-preżenza ta 'ħażna ta' arja - riċevitur. Minħabba l-akkumulazzjoni ta 'arja kkompressata fiha, kif ukoll taqbeż il-pressjoni miċ-ċilindri, il-kompressur jixgħel ħafna inqas ta' spiss, li jiffranka r-riżorsi tiegħu, u jnaqqas ukoll it-tagħbija fuq l-unitajiet tal-preparazzjoni tal-arja, il-filtrazzjoni u t-tnixxif tiegħu.

Il-pressjoni fir-riċevitur hija kkontrollata minn sensor, skond is-sinjali li l-elettronika tibgħat kmandi biex timla r-riżervi tal-gass kompressat, inkluż il-kompressur. Meta jkun meħtieġ tnaqqis fit-tneħħija, l-arja żejda ma tiġix skarikata fl-atmosfera, iżda tidħol fir-riċevitur.

Regolament elettroniku

Jirċievu informazzjoni minn sensuri tal-għoli tar-rikba, ġeneralment dawn huma elementi relatati mal-pożizzjoni ta 'armi u vireg ta' sospensjoni, kif ukoll pressjoni f'punti differenti, l-unità elettronika tikkontrolla kompletament il-pożizzjoni tal-ġisem. Grazzi għal dan, is-sospensjoni takkwista funzjonijiet fundamentalment ġodda, tista 'ssir adattiva fi gradi differenti.

Biex jiġu pprovduti karatteristiċi ġodda, ġew introdotti konnessjonijiet ta' kontrollur ma' sistemi oħra ta' vetturi. Huwa kapaċi jqis it-trajettorja tal-karozza, l-impatt tas-sewwieq fuq il-kontrolli, il-veloċità u n-natura tal-wiċċ tat-triq. Isir pjuttost sempliċi li tiġi ottimizzata l-imġieba tax-chassis, li tagħtiha ċentru ta 'gravità aktar baxx biex tiżdied l-istabbiltà b'veloċità għolja, biex timminimizza r-roll tal-ġisem, u b'hekk tiżdied is-sigurtà tal-karozza kollha kemm hi. U off-road, għall-kuntrarju, iżidu t-tneħħija mill-art, jippermettu artikolazzjoni estiża tal-fusien. Anke meta tkun ipparkjata, il-karozza ssir aktar faċli għas-sewwieq billi tnaqqas l-għoli tal-ġisem għal tagħbija aktar faċli.

Użu prattiku tal-vantaġġi tas-sospensjoni tal-arja

Ibda b'aġġustament sempliċi tal-għoli tar-rikba, id-disinjaturi tal-karozzi bdew jintroduċu karatteristiċi avvanzati fis-sospensjoni. Dan għamilha possibbli, fost affarijiet oħra, li tiġi introdotta pnewmatika bħala għażla fuq mudelli ta 'karozzi li huma bażikament mgħammra b'sospensjoni konvenzjonali. B'reklamar estiż sussegwenti ta 'karatteristiċi ġodda u qligħ fuq l-investiment fl-iżvilupp.

Sar possibbli li jiġu kkontrollati separatament is-sospensjonijiet fuq il-ġnub tal-karozza u tul il-fusien. Diversi settings fissi huma offruti għall-għażla fil-menu prinċipali tal-karozza. Barra minn hekk, setting personalizzat huwa disponibbli għal utenti avvanzati li jżommu l-memorja.

Il-possibbiltajiet tal-pnewmatika huma speċjalment importanti għat-trasport tal-merkanzija, fejn hemm differenza kbira fil-massa għal karozza jew ferrovija tat-triq mgħobbija u vojta. Hemm, is-sistemi ta 'kontroll tal-clearance saru indispensabbli, l-ebda molol ma jista' jitqabbel mal-kapaċitajiet ta 'molol tal-arja.

Għal karozzi b'veloċità għolja, huwa importanti li s-sospensjoni tiġi adattata biex taħdem fuq l-awtostradi. It-tneħħija mill-art aktar baxxa mhux biss ittejjeb l-istabbiltà, iżda ttejjeb ukoll l-aerodinamika, iżid l-ekonomija tal-fjuwil u l-prestazzjoni tas-sewqan.

Vetturi off-road fuq pnewmatika, speċjalment dawk li l-użu tagħhom mhuwiex limitat għal kundizzjonijiet estremi, huma kapaċi jżidu b'mod sinifikanti l-kapaċità ġeometrika ta 'cross-country meta tkun verament meħtieġa. Tbaxxi l-ġisem għal livell sikur hekk kif tiżdied il-veloċità, li jiġri awtomatikament.

Il-kumdità hija mtejba wkoll b'mod fundamentali. Il-proprjetajiet tal-gass taħt pressjoni huma bosta drabi aktar preferibbli minn kwalunkwe metall tar-rebbiegħa. Il-karatteristiċi tas-sospensjoni fi kwalunkwe kundizzjoni, anki jekk l-adattament ma jintużax, se jkunu ddeterminati kompletament minn shock absorbers, li l-proprjetajiet tagħhom huma ħafna aktar faċli u pprogrammati b'mod aktar preċiż waqt l-irfinar u l-manifattura. U l-iżvantaġġi fil-forma ta 'kumplikazzjoni u l-affidabbiltà assoċjata ilhom iddeterminati mhux minn karatteristiċi fundamentali, iżda mir-riżors stabbilit mill-manifattur.