Raġunijiet għall-iġġammjar tas-swiċċ tal-ignition

Waqt it-tħaddim tal-karozza, is-sid irid jittratta ħafna problemi żgħar. Huma pjuttost faċli biex jitneħħew u jikkawżaw ftit skumdità. Imma kultant ikun hemm ħsarat spjaċevoli li jpoġġu lis-sewwieq f'pożizzjoni skomda ħafna. Pereżempju, iċ-ċavetta hija mwaħħla u ma ddurx fl-ignition. Il-ħsara mhix serja, iżda hija pjuttost kapaċi taqsam il-pjanijiet tiegħek għall-għada. Ipprova oħroġ mis-sitwazzjoni lilek innifsek u ssolvi l-problema b'wieħed mill-modi ppruvati.

Fil-qosor dwar ix-xogħol tal-kastell

Din l-unità ta 'swiċċ hija ddisinjata biex tixgħel tagħmir elettriku, tqabbid u tibda l-magna billi tuża ċavetta. Għall-konvenjenza tas-sewwieq u l-implimentazzjoni tal-funzjoni kontra s-serq (qfil), l-element huwa integrat fid-disinn tal-kolonna tal-istering fuq in-naħa tal-lemin.

Fuq karozzi Sovjetiċi qodma, il-keyhole kienet tinsab fuq ix-xellug tal-isteering.

Il-kastell jikkonsisti fl-elementi li ġejjin:

1. Korp tal-azzar ċilindriku.
2. Ġewwa l-kaxxa hemm mekkaniżmu ewlieni sigriet - larva.
3. Il-grupp ta 'kuntatt huwa konness mal-larva permezz ta' ċinga.
4. Virga tal-illokkjar konnessa mal-mekkaniżmu tal-illokkjar toħroġ barra minn slot tal-ġenb fid-djar.

Fl-istess ħin ma ddawwar iċ-ċavetta, il-larva ddawwar l-assi tal-grupp ta 'kuntatt. Skont il-pożizzjoni magħżula (ġeneralment 4 minnhom), il-vultaġġ jiġi fornut lil konsumaturi differenti: tagħmir elettriku, sistema ta 'ignition u starter. Il-virga tal-qfil timblokka r-rota tal-isteering biss fl-ewwel pożizzjoni (Lock). Fl-istess pożizzjoni, iċ-ċavetta titneħħa mill-bir.

Kawżi tal-problema

Is-serraturi tal-ignition tal-karozzi huma apparati pjuttost affidabbli. Qabel ma jidhru l-ewwel problemi assoċjati mal-ilbies, il-karozza jirnexxilha tkopri minn 100 sa 300 elf km, skont il-marka u l-pajjiż tal-produzzjoni. Sabiex ma jidħolx f'sitwazzjoni spjaċevoli, is-sewwieq għandu jaqbad b'mod ċar il-mument li ċ-ċavetta tkun mwaħħla fi kwalunkwe pożizzjoni u jieħu miżuri biex jelimina l-problema.

Hemm 5 raġunijiet ewlenin għaliex is-serratura tal-ignition ta' karozza moderna tiġġammja:

• is-serratura tal-assi li tgħaqqad ir-rota tal-isteering mar-rack ħadmet u mhix mitfija;
• il-partijiet li jiċċaqilqu tal-mekkaniżmu sigriet huma misduda ħafna;
• Ilbies tax-xogħol ta' elementi (fuq magni b'kilometraġġ għoli);
• iffriżar tal-kondensat;
• deformazzjoni jew ħsara mekkanika liċ-ċavetta.

Nota. Dawn il-problemi ġew iffissati b'suċċess fuq karozzi ġodda b'dħul mingħajr ċavetta u startjar tal-magna bi buttuna.

Il-kompitu tas-sistema ta 'qfil huwa li tiffissa mekkanikament ix-xaft ta' l-istering f'pożizzjoni waħda u fl-istess ħin itfi l-istartjar. Jekk attakkant jirnexxilu jikser l-istriker bar u jdawwar l-isteering wheel, il-magna xorta ma tkunx tista’ tibda. Din l-isfumatura għandha titqies meta tiġi eliminata t-tqassim tas-serratura. Sintomu karatteristiku ta 'malfunzjoni hija ċ-ċavetta li teħel fil-pożizzjoni msakkra.

L-imblukkar tal-larva bil-ħmieġ huwa konsegwenza tal-lubrikazzjoni ta 'partijiet bi żjut tal-karozzi konvenzjonali, inklużi żjut tal-muturi. Dawn il-likwidi jattiraw bil-qawwa t-trab, li eventwalment jakkumula ġewwa l-mekkaniżmu. F'xi punt, iċ-ċavetta jeħel u jeħel fi kwalunkwe pożizzjoni għajr Start. Għalhekk, isir diffiċli biex jiġi estratt.

Sintomi simili huma osservati bħala riżultat tal-ilbies naturali tal-mekkaniżmu ta 'qfil f'karozzi b'kilometraġġ ta' aktar minn 200 elf km. Matul perjodu twil ta 'użu, l-iskanalaturi fil-parti sigrieta taċ-ċavetta wkoll jintlibsu, li ma jippermettilhomx jinteraġixxu b'mod ċar mal-larva. Xi drabi s-sewwieqa nfushom jħassru n-naħa tax-xogħol taċ-ċavetta, billi jużawha bħala lieva (per eżempju, biex tiftaħ konġestjonijiet tat-traffiku). Liga ratba faċilment titgħawweġ u xquq waqt eżerċizzji bħal dawn.

L-iffriżar tal-larva huwa kawża rari u li ma tagħmilx ħsara ħafna ta 'malfunzjoni. Is-silġ ġewwa l-kastell jidher bħala riżultat ta 'umdità minn barra jew kondensazzjoni meta karozza sħuna titħalla barra fi ġlata qawwija. Is-sinjal tal-iffriżar huwa faċli biex tirrikonoxxi: iċ-ċavetta mdaħħla ma ddurx, il-mekkaniżmu ma jħossx it- "tħawwad" tipiku meta jipprova jdur.

X'għandek tagħmel bl-imblukkar?

Meta ċ-ċavetta tat-tqabbid tkun mwaħħla fil-pożizzjoni tal-lock, is-serratura mekkanika taħdem skont l-angolu tal-isteering wheel. Jekk il-flywheel waqa 'fis-settur ta' azzjoni tal-virga tal-qfil, se jiffissa x-xaft f'ċerta pożizzjoni. B'riżultat ta 'dan, ikun possibbli li l-karozza titwassal fil-post tat-tiswija biss bl-għajnuna ta' trakk tal-irmonk; ma jistax jiġi rmunkat.

X'azzjonijiet jista' jieħu s-sewwieq f'sitwazzjoni bħal din:

• tegħleb il-mekkaniżmu iġġammjat b'paċenzja u xogħol;
• kissru l-virga tas-serratura, ibda l-magna u mxi lejn il-garaxx;
• neħħi l-ignition lock billi tiġbed il-virga barra mis-sokit.

L-ewwel metodu jinvolvi bosta tentattivi biex iddawwar iċ-ċavetta sabiex "taqbad" il-pożizzjoni bil-mekkaniżmu miftuħ. Kun paċenzjuż, exhale u ipprova dawwar ir-ras taċ-ċavetta billi ċċaqlaq ir-rota tal-idejn. Lubrikant tal-aerosol bħal WD-40 kultant jista 'jgħin biex jeħlu l-biċċiet tal-grub: daqqa mit-tubu u ġol-keyhole.

L-ewwel għażla hija l-unika waħda li tippermetti lis-sewwieq biex jgħaddi bi "ftit demm" u jasal sal-garaxx jew l-istazzjon tal-petrol. Ipprova l-metodu qabel ma tieħu miżuri drastiċi. Ħalli lil martek iddawwar iċ-ċavetta; f'daqqa waħda jġibha sewwa l-ewwel darba.

Fuq vetturi li m'għandhomx lock tal-ignition elettroniku, tista 'tkisser it-trazzjoni billi ddawwar ir-rota tal-isteering b'mod qawwi, billi tapplika forza medja. Il-karozza mbagħad tinbeda billi tagħlaq il-kejbils jew iddawwar iċ-ċavetta laxka. Dak li huwa mgħarraq b'metodu barbaru bħal dan:

• virga miksura se tibqa 'ġewwa l-kolonna ta' l-istering, fejn tibda togħrok, taqbad u wedge ix-xaft;
• minħabba forza eċċessiva, il-virga tista 'tgħawweġ, u meta tissewwa s-serratura, se jkollha tiġi sostitwita b'waħda ġdida;
• jekk il-larva tibqa 'moqsi, allura jkollok bżonn tneħħi l-kisi, tasal għall-kuntatti u ssib il-wajers meħtieġa biex tixgħel il-provvista tal-enerġija.

L-għażla ta 'żarmar kompluta hija adattata għas-sitwazzjonijiet kollha fejn is-serratura teħel. Il-kompitu mhuwiex faċli: għandek bżonn għodda u fehim ta 'kif tiżżarma l-assemblaġġ fuq mudell ta' karozza speċifiku. Il-kompitu huwa li teħles mill-imblukkar u tasal għall-grupp ta 'kuntatt, li l-assi tiegħu jista' jiddawwar manwalment jew b'tornavit.

Fi kwalunkwe każ, ħoll it-trim tal-plastik tal-kolonna tal-istering u spezzjona l-parentesi tal-illokkjar - huwa possibbli li titneħħa. Wara li tħoll il-ġewż jew il-boltijiet, skonnettja l-housing u fl-istess ħin ċċaqlaq il-manubri biex tirrilaxxa l-virga tal-qfil. F'każ ta 'xenarju ta' suċċess, jibqa 'biss li jsejjaħ tow truck.

Imblukkar u iffriżar tal-larva

Minħabba l-ħmieġ akkumulat ġewwa s-serratura, iċ-ċavetta twaħħal u twaħħal f'diversi pożizzjonijiet. Jekk il-ġamm iseħħ fil-pożizzjoni intermedja indikata mill-ittri ON u ACC, ma jistax jitneħħa. Kif tipproċedi:

• ġib WD-40 f'bott tal-ajrusol fil-maħżen tal-partijiet tal-karozzi lokali tiegħek u daqqa fil-mekkaniżmu mit-toqob tas-sejħiet;
• ipprova ddawwar iċ-ċavetta, iddawwarha f'direzzjonijiet differenti u tħawwadha fis-serratura;
• Żid perjodikament lubrikanti biex tħoll il-ħmieġ ġewwa l-larva;
• tektek ħafif fuq ir-ras taċ-ċavetta u jimblokkaha b'martell ħafif jew oġġett simili.

Rakkomandazzjoni. Waqt is-sewqan, żomm il-vettura bil-brejk tal-idejn. Jekk tiffoka fuq il-mekkaniżmu mwaħħla, tista 'ma tinnota li l-karozza ddur.

Is-serratura normalment tista 'titneħħa bil-metodi ta' hawn fuq u ċ-ċavetta mdawwar mill-inqas darba. Dan huwa biżżejjed biex tasal sal-eqreb servizz tal-karozzi jew garaxx. Jekk it-tentattivi ma rnexxewx, huwa meħtieġ li tiżżarma l-lock jew tasal għall-grupp ta 'kuntatt b'mod ieħor. Mingħajr ma skonnettja l-wajers, dawwar ix-xaft b'tornavit u ibda l-mutur. Tmissx iċ-ċavetta; tista 'aċċidentalment tattiva l-lock mekkaniku.

Mekkaniżmu iffriżat huwa "vulkanizzat" billi jissaħħan. Ma tistax ferra l-ilma sħun - saħħan biss il-vit b'lajter, daħħalha fil-bir u ipprova dawwarha. It-tieni għażla hija li timla l-mekkaniżmu bi grass sħun WD-40 minn bott imsaħħan.

Ilbes ewlieni u deformazzjoni

F'sitwazzjoni fejn lock tal-ignition jintlibes jeħel, huwa meħtieġ li jitwettqu l-manipulazzjonijiet kollha deskritti hawn fuq. Il-kompitu huwa li tibda l-magna u twassal il-karozza fil-post tat-tiswija. Uża approċċ simili: tbandal u dawwar iċ-ċavetta, roxx fuq il-grub.

Jekk inti fit-triq 'il bogħod minn kwalunkwe maħżen, jekk jogħġbok uża żejt tal-magna għal-lubrikazzjoni. Neħħi d-dipstick mill-mutur u poġġi qatra lubrikant fuq il-parti tax-xogħol taċ-ċavetta, imbagħad daħħalha fil-bir diversi drabi. Jekk ma jkun hemm l-ebda riżultat, żarma l-lock; m'hemm l-ebda mod ieħor.

Ħafna drabi l-kawża tal-imblukkar tas-serratura hija ċavetta mgħawweġ. Wara li sabet id-deformazzjoni, liwja l-parti korrugata f'żona ċatta b'daqqiet ta 'martell ħfief u preċiżi. Ċavetta maqsuma jew miksura m'għandhiex tintuża; biċċa tal-metall tista 'tibqa' fil-lock il-ħin li jmiss li tipprova tibda l-magna.