Kawżi ta’ ħsarat fl-istufi fuq Camry 40

Is-sistema tat-tisħin ta 'karozza Toyota Camry 40 hija meqjusa bħala "punt dgħajjef" fost l-unitajiet kollha. Flimkien mal-fattur uman, hemm ukoll fattur tal-fabbrika - l-imperfezzjoni tad-disinn tar-radjatur, provvista ta 'kontra l-iffriżar u pajpijiet tar-ritorn. Jinħoloq b'mod arbitrarju but ta 'l-arja li jipprevjeni ċ-ċirkolazzjoni naturali tal-fluwidu fis-sistema tat-tkessiħ. Raġunijiet komuni:

• livell baxx ta 'kontra l-iffriżar fis-sistema jew l-assenza sħiħa tagħha;
• ħsara mekkanika lill-ġisem, provvista u ritorn;
• imblukkar tar-radjatur tal-heater tal-forn minħabba tisħin fqir;
• il-formazzjoni ta' air lock fis-sistema tat-tkessiħ tal-karozza.

Is-sinjali ta 'hawn fuq huma l-aktar komuni u karatteristiċi tal-mudell Toyota Camry, irrispettivament mis-sena tal-manifattura u l-modifika.

Sinjali tipiċi ta' malfunzjoni tal-heater:

• fluss ta 'arja dgħajjef mid-difletturi;
• it-temperatura ma tikkorrispondix mal-mod issettjat fuq il-console taċ-ċentru tal-karozza. Nefħa b'ġett frisk;
• Ħiters li jġorru;
• vit - ir-regolatur huwa kiesaħ, filwaqt li l-pajpijiet u l-antifreeze huma sħan biżżejjed;
• il-stufi ma jonfoħx meta jinxtegħel;
• il-fann "stufi" jaħdem b'veloċitajiet differenti, bi provvista ta 'kurrent prattikament stabbli;
• l-unità tat-tisħin mhix qed taħdem.

Post stabbilit

Il-heater ta 'ġewwa huwa installat awtomatikament fiċ-ċentru tat-torpidows, fil-fatt moħbi taħtu. Il-karatteristika ewlenija tat-tagħmir tinsab fid-disinn, li għandu fergħat wiesgħa tal-kanali tal-arja li jsegwu d-difletturi. Dan jista’ jitqies kemm b’mod pożittiv kif ukoll b’mod negattiv. Għall-mekkaniċi tal-istazzjon tas-servizz, dan joħloq diffikultajiet u ostakli għal aċċess ħieles għall-mekkaniżmi "subtorpedo".

It-tqassim tal-assemblaġġ tal-stufi huwa tipiku u karatteristiku, bħal għal marka tal-karozzi Toyota: każ tal-plastik, fejn jinsabu radjatur tal-aluminju, umidifikatur, pajpijiet, ċirkwit - pjanċi ta 'kuntatt għall-provvista tal-elettriku.

Numri tal-katalgu u prezzijiet tal-prodotti oriġinali

• Fann tal-heater mudell Camry 40 b'magni installati minn qabel (2ARFE, 2ARFXE, 2GRFE, 6ARFSE, 1ARFE) - 87107-33120, STTYL53950 (analogu). L-ispiża hija 4000 rublu;
• mutur tas-sewqan (assemblaġġ tas-servo) - 33136, jiswa 2500 rublu;
• pompa tas-sistema tat-tkessiħ stufi tal-verżjoni ibrida tat-Toyota Camry CB40 - 41746, prezz 5800 rublu;
• kit tal-heater tal-forn - 22241, minn 6200 rublu u aktar;
• unità ta 'kontroll tal-klima - 22242, minn 5300 rublu;
• modifika tal-magna għall-istering tal-lemin - 4113542, minn 2700 rublu.

Bdil u tiswija parzjali tal-istufi fuq il-Camry 40

Irrispettivament mit-tip ta 'ħsara, dijanjosi sħiħa dejjem titwettaq fl-istazzjon tas-servizz. Il-kwistjoni hija speċjalment rilevanti għal dawk is-sidien li l-karozza tagħhom hija taħt garanzija. Għal dawk li l-perjodu ta 'garanzija tagħhom skada, huwa meħtieġ li jaqblu individwalment fuq skeda ġdida biex iżuru l-istazzjon tas-servizz, peress li l-għodda teknika m'għandhiex tintuża għal żmien twil mingħajr spezzjoni teknika.

Biex tieħu deċiżjoni dwar il-metodu ta 'tiswija, il-kaptan għandu jagħmel dijanjosi inizjali. Għandha tingħata attenzjoni ewlenija għall-iċċekkjar tal-integrità tal-linji tal-provvista u r-ritorn kontra l-iffriżar, in-nuqqas ta 'ħsara mekkanika. Iċċekkja wkoll (ċirku) il-wajers, il-kaxxa tal-fjus.

Tipi ta 'xogħol ta' tiswija tal-heater

Skont il-grad tal-ħsara, il-kaptan jagħmel sostituzzjoni sħiħa għal tagħmir ġdid jew tiswijiet parzjali. Il-kriterju ewlieni għad-distinzjoni huwa l-grad ta 'ħsara lill-stufi, il-ġisem u r-razzjonalità tal-użu fil-forma li fiha jkun fil-ħin taż-żarmar. Punt importanti huwa l-ispiża tax-xogħol, huwa ovvju li sostituzzjoni kompluta se tiswa aktar minn sostituzzjoni parzjali ta 'partijiet li jintlibsu. Qabel ma tipproċedi bil-prevenzjoni, huwa meħtieġ li tixtri kit ta 'tiswija għal gaskits tal-gomma għall-pajpijiet tar-radjaturi.

Ordni taż-żarmar:

• ixxotta l-antifreeze, reset it-terminali tal-batterija biex tevita short circuit fil-ġisem;
• iż-żarmar tal-komponenti kollha tat-torpedo ta 'quddiem, kompartiment tal-ingwanti, sistema tal-awdjo;
• tneħħija tal-kisi tal-plastik tal-kolonna tal-istering;
• ħoll l-ispazjar tal-metall - thrust, neħħiha mill-post regolari tagħha;
• rilaxx tal-blokka ta 'heater mit-tagħmir biċ-ċappetti u taħt l-ilma;
• l-apparat jitneħħa mill-post oriġinali tiegħu.

Tista' titgħallem aktar dwar l-algoritmu tad-dekummissjonar billi tara l-video

Kif tneħħi l-fann:

Il-kaptan ipoġġi l-blokka immuntata fuq il-wiċċ tal-bank tax-xogħol biex jibda t-tiswija u jlesti ż-żarmar, billi jneħħi l-kisi, ir-radjatur, il-magna, il-pajpijiet u l-fann. Fl-istess ħin, jagħmel dijanjosi viżwali ta 'partijiet u mekkaniżmi, forsi xi wħud minnhom jeħtieġ li jiġu sostitwiti jew evitati.

Mingħajr ma jonqos, jinħasel, jitnaddaf, ir-radjatur jintefaħ. Jintuża ħasil speċjali, l-ilma waħdu mhux biżżejjed biex taħsel il-kavità tax-xehda. Il-proċedura titwettaq biss fin-nuqqas ta 'ħsara lill-każ, fl-aspetti l-oħra kollha - sostituzzjoni sħiħa b'waħda ġdida. Xi workshops jipprattikaw l-iwweldjar tar-radjatur, iżda l-ħajja tas-servizz wara tiswijiet bħal dawn hija qasira. L-ispiża tax-xogħol hija ugwali għax-xiri ta 'radjatur ġdid. L-għażla hija ovvja.

Wara li tissostitwixxi partijiet li jintlibsu u bil-ħsara, il-kaptan jiġi mmuntat fl-ordni invers. Mat-tlestija, jitferra 'anti-friża, preferibbilment waħda ġdida, u l-operat tal-stufi jiġi ċċekkjat.

Soġġett għar-rakkomandazzjonijiet u r-regoli kollha għat-tħaddim tat-tagħmir, ir-riżorsa hija mill-inqas 60 km.