Ikseb minnha, EV-haters: EVs għandhom ruħ, bħal karozzi tal-petrol u diesel | Opinjoni

Jekk il-karozzi ICE għandhom ruħ, allura wkoll il-vetturi elettriċi bħall-Hyundai Ioniq 5.

Il-vetturi kollha elettriċi (EVs) huma l-futur, iżda mhux kulħadd jogħġobhom. Naturalment, hemm raġunijiet tajbin biex ma jsirx dan, iżda hemm ukoll ħżiena, bħan-nuqqas ta '"ruħ" tal-karozzi tal-magni tal-kombustjoni interna (ICE).

Iva, dan l-argument spiss isir minn xi dawk li jissejħu dilettanti li jemmnu li l-vetturi elettriċi ma jaqblux mal-vetturi tal-ICE, li huma jsostnu li għandhom "ruħ".

Iżda l-problema hija li l-karozzi ICE lanqas m'għandhomx "ruħ". Il-verità hi, l-ebda forma ta’ trasport ma kellha ruħ mill-eqqel taż-żiemel u l-karrettun—taf, għax iż-żwiemel għandhom erwieħ.

Naf li dan huwa kontro-argument litterali ħafna, iżda jitkellem dwar l-assurdità tal-attitudni negattiva ta 'xi nies lejn vetturi elettriċi.

Wara kollox, karozzi elettriċi u karozzi ICE huma prattikament inkomparabbli. Fi kliem sempliċi, mhumiex l-istess, għalhekk paragun dirett bejniethom huwa qasir.

Ċertament nifhem li meta d-dilettanti tal-ICE jitkellmu dwar "ruħ" normalment ifissru ħsejjes tal-magna jew tal-egżost li l-EVs naturalment ma jkollhomx.

Jew forsi saħansitra qed jirreferu għall-sensazzjoni mekkanika ta 'trażmissjoni ta' karozza ICE peress li jgawdu jbiddlu l-gerijiet waqt is-sewqan, iżda huma wkoll pjuttost fost il-maġġoranza l-kbira li waqfu jixtru trasmissjonijiet manwali xi żmien ilu, hekk jifhmu.

Fi kwalunkwe każ, jidher ċar li l-lasti mċaqalqu – u hekk se jkomplu jagħmlu – u għalhekk il-karozzi elettriċi m’għandhomx jiġu ġġudikati mill-istandards tal-karozzi tal-ICE.

U wara li kelli x-xorti li ssuq ħafna vetturi elettriċi u ICE matul is-snin, nista’ ngħid onestament li ninsab ħerqan li nerġa’ nerġa’ nerġa’ wara r-rota tal-ewwel waħda.

Il-Porsche 718 Cayman GT4 hija ħolma ta' dilettant.

Ejja nieħdu din il-ġimgħa pereżempju. Għamilt tmiem il-ġimgħa nsuq Porsche 718 Cayman GT4, li bla dubju hija waħda mill-aqwa karozzi ICE li saru fl-aħħar sentejn.

GT4 hija ħolma ta' entużjast. Huwa tant nej u nadif u amazingly telepatiku biex topera. M'għandniex xi ngħidu, jien assolutament inħobbha.

Imma xorta kont iktar minn kuntent li rritorna ċ-ċwievet lill-Porsche u dħalt fil-karozza tat-test li jmiss tiegħi, il-Hyundai Ioniq 5.

Fl-istima tiegħi, l-isturdament Ioniq 5 hija l-aktar vettura elettrika mainstream avvanzata li qatt rajna, grazzi għall-pjattaforma tad-dwana ta 'Hyundai li m'għandhiex kompromess.

Ħafna se jisfaw li nsemmi l-GT4 u l-Ioniq 5 fl-istess nifs proverbjali, iżda huma pjaċevoli bil-mod tagħhom.

Fl-istima tiegħi, il-Hyundai Ioniq 5 hija l-aktar vettura elettrika mainstream avvanzata li qatt rajna.

L-Ioniq 5 jista 'jkollu output ta' enerġija modest ta '225kW, iżda l-powertrain tiegħu b'żewġ mutur jagħti aċċelerazzjoni qawwija li normalment kienet riżervata għall-mudelli Tesla.

U l-GT4, bil-magna tal-petrol ta’ 309 litri aspirata b’mod naturali ta’ 4.0kW flat-six, hija wkoll maġika, u tgħajjat ​​sa linja ħamra skandaluża li hija daqshekk faċli biex tħobbha.

Se nirreżisti t-tentazzjoni li nagħtikom mini-reviżjoni ta’ kull mudell, imma nispera li tifhem minn fejn ġej: kull wieħed iġib xi ħaġa differenti – u interessanti – fuq il-mejda.

Ma nistax naħseb f’ħafna li jirduppjaw l-argument ta’ “l-ebda ruħ” wara li fil-fatt isuqu karozza elettrika għax daqshekk faċli tikkritika xi ħaġa li ma tifhimx – sakemm tagħmel.

Il-Porsche Taycan hija waħda mill-aktar karozzi memorabbli li qatt saq.

U għal dawk li għadhom jaħsbu li l-karozzi elettriċi huma rotob, inħeġġiġkom issibu lil xi ħadd biċ-ċwievet tal-Porsche Taycan.

Ironikament, l-islogan ewlieni tat-Taycan huwa "Soul, electrified" (il-Porsche taf biċ-ċar il-klijentela tagħha), iżda hija waħda mill-aktar karozzi memorabbli li qatt saqt.

Huwa diffiċli li tpoġġi fi kliem kemm it-Taycan mhux realistiku biex issuq, imma jekk tgħaqqad l-aċċelerazzjoni ludika ta 'xi mudelli Tesla ma' tqandil li jisfidaw il-fiżika, ikollok l-idea.

Wara li tkun daħħalt it-trunk fi ftit drabi u saq xi kantuniera jew tnejn fit-Taycan, erġa 'lura u erġa' għidli li l-EVs m'għandhomx "ruħ". Nissuspetta li inti mhux se.

U d-dilettanti m'għandhomx isibu sbuħija f'xi vettura? Għal darb'oħra, dak li nsuqu u kif insuqu nbidel ħafna matul is-snin...