Is-Suċċessuri Iskier Ikseb Eqreb
Il-każ tal-ewwel Master Pollakk (numru tas-serje 50) fil-fabbrika Venegono, anke qabel l-iffirmar solenni mill-Logutenent Ġenerali Miroslav Ruzhansky.
Fl-okkażjoni tal-bidu tal-assemblaġġ finali tal-ewwel trainer Master Finmeccanica Aircraft Division M-346 iddisinjat għall-Air Force, fl-24 ta’ Frar fl-impjant Finmeccanica Aeronautics f’Venegono Superiore fit-Tramuntana tal-Italja, iċ-ċerimonja tal-iffirmar tal-fuselage tal- seħħ l-ewwel ajruplan Pollakk ta’ dan it-tip.
Id-delegazzjoni, ippreseduta mill-Kap Kmandant tal-Forzi Armati, il-Ġeneral Miroslav Ruzhansky, inkludiet ukoll: l-Ispettur tal-Forza tal-Ajru Brig. xorbu. Tomasz Drewnyak u l-kmandant tal-41 bażi tal-avjazzjoni tat-taħriġ, kurunell pol. Pavel Smereka. Uffiċjali Pollakki żaru l-linja tal-assemblaġġ tal-inġenji tal-ajru M-346 u saru familjari mal-progress tal-kostruzzjoni ta 'magni li se jitwasslu lill-41 BLSZ. Il-qofol taż-żjara kien l-iffirmar mill-Ġeneral Ruzhansky tal-ewwel korp Pollakk M-346 - taħt il-kabina tal-pilota tal-kaptan kien hemm iskrizzjoni: "... mill-ħamrija Taljana għall-Pollakk ..." u l-firma tal-ġeneral. L-iskrizzjoni għandha biss tifsira simbolika, peress li dalwaqt se tisparixxi taħt saffi ġodda ta 'żebgħa. Filippo Bagnato, direttur tas-settur tal-avjazzjoni tal-grupp Finmeccanica, kien preżenti wkoll għaċ-ċerimonja, ispirat mit-tradizzjoni tal-bini tal-vapuri.
L-impjant ta’ Venegono, li jipproduċi l-ajruplan M-346, għandu waħda mill-aktar linji moderni fid-dinja għall-irfinar tal-istrutturi tal-ajruplani. Sa 48 inġenju tal-ajru jistgħu jiġu prodotti hemmhekk kull sena. Minbarra l-ewwel ajruplan Pollakk, bħalissa qed jinbnew l-aħħar ajruplan għall-Iżrael u anke għall-avjazzjoni Taljana.
Bħalissa, l-ajruplani M-346 huma fis-servizz mal-forzi tal-ajru ta 'tliet pajjiżi. Singapore kien l-ewwel li rċieva 12-il kopja; huma operati mill-US Air Force 150 Squadron, stazzjonati b'mod permanenti fil-bażi Franċiża ta 'Caso. L-Italja diġà għandha sitta mill-15-il ajruplan ordnat (l-ordni x'aktarx tiżdied għal mill-inqas 21) u l-Iżrael dalwaqt se jsir l-akbar klijent. Hel HaAwir diġà għandu aktar minn 20 ajruplan M-346i Lawi stazzjonat fil-Bażi Ovda, li ħadu post l-ajruplan Douglasy A-4 Skyhawk/Ajit antiki waqt it-taħriġ.
programm AZHT
Iffavorit mill-bdoti, iżda għadu qed jixjieħ b'mod inexorable, Sparks talab b'mod urġenti li t-tip ġdid ta 'trejner tal-ġett jiġi sostitwit b'tip ġdid ta' trainer tal-ġett li jissodisfa r-rekwiżiti moderni għal inġenji tal-ajru trejners avvanzati. L-iżvilupp tat-teknoloġija fil-preżent jagħmilha possibbli li l-biċċa l-kbira tat-taħriġ tal-piloti tal-ġlied jiġi trasferit għal stadju li qabel kien inaċċessibbli - inġenju tal-ajru tat-taħriġ, sabiex tiġi salvata r-riżors ta 'vetturi tal-ġlied u titnaqqas l-ispiża ġenerali tat-taħriġ tal-ekwipaġġi tat-titjira. Il-proċeduri biex jiġi ddeterminat l-ajruplan tat-taħriġ tal-Forza tal-Ajru futur - AJT (Advanced Jet Trainer) bdew fir-rebbiegħa tal-2012, meta ġiet ippubblikata talba għal informazzjoni indirizzata lill-manifatturi tal-ajruplani ta’ dan it-tip. Fl-aħħar nett, mir-rekwiżiti għalihom, li l-offerta tagħhom ingħalqet fl-aħħar ta’ Ottubru 2011, ġew esklużi d-dispożizzjonijiet dwar l-adattament għall-ġlieda kontra l-ajru u l-attakk ta’ miri fuq l-art, li kienu inklużi fit-termini ta’ referenza għal vetturi tal-kategorija LIFT. . F'Diċembru 2013, l-Ispettorat tal-Armi għażel lil Alenia Aermacchi (mill-1 ta' Jannar 2016, Finmeccanica Aircraft Division), li offra l-M-346 Master, bħala l-unika waħda li tissodisfa l-kundizzjonijiet stipulati fl-ispeċifikazzjonijiet tal-offerta u li hija formalment valida. Il-kuntratt għall-ammont ta’ PLN 1,167 biljun ġie ffirmat fis-27 ta’ Frar, 2014. Il-kuntratt jipprovdi għall-kunsinna ta 'tmien inġenji tal-ajru f'varjant adattat għar-rekwiżiti Pollakki, bil-possibbiltà li jinxtraw erbgħa oħra. Il-kuntratt jinkludi wkoll il-provvista ta 'spare parts għal erba' snin, u l-inġiniera tas-servizz tekniku tal-manifattur għandhom ikunu fil-Polonja għal tliet snin.
Minbarra l-ajruplani, il-kuntratt jinkludi l-provvista ta’ kumpless ta’ taħriġ fuq l-art, li jikkonsisti f’diversi komponenti. Dawn huma: stazzjonijiet teoretiċi ta' taħriġ, simulatur ta' FTD simplifikat (Flight Training Device), simulatur ta' titjir avvanzat (FMS - Full Mission Simulator) u stazzjon ta' taħriġ ta' emerġenza u ħruġ (EPT - Egress procedure Trainer). Is-sistema se tkun mgħammra bi tmien stazzjonijiet tax-xogħol tal-kompjuter għall-ippjanar u d-diskussjoni tal-kompiti.
