Joffri prodotti u servizzi
Служебная лестница MAU в самолете связи Boeing 737-800. Фото Михал Вайнхольд
Эпидемия COVID-19, продолжающаяся уже почти два года, вызвала серьезные сбои во многих сферах экономики. Особенно сильно пострадали авиакомпании в сфере пассажирских перевозок, где количество авиаперевозок сократилось за период со II по IV квартал 2020 года более чем вдвое.
Это привело к значительному ухудшению экономического положения хендлинговых компаний, что связано с принятием программ радикальной экономии и привело к временной приостановке всех закупочных процедур по поставке нового ангарного и аэропортового оборудования.
Тем не менее, Военное центральное конструкторское и технологическое бюро SA (WCBKT SA) последовательно реализует программу усиления GSE (Ground Support Equipment) на польском гражданском рынке. Эта программа реализуется, в том числе постоянно расширяя предложение продуктов и услуг и опираясь на более чем 30-летний опыт обеспечения безопасности авиабаз Вооруженных Сил Польши.
GPU 7/90 TAURUS производства WCBKT SA. Роберт Фиутак Служба аэропорта LS, филиал в Катовице.
В настоящее время компания является единственным предприятием в стране, которое комплексно оснащает польские военные аэропорты оборудованием для наземного обслуживания.
WCBKT SA также планирует оснастить военные аэропорты ангарным и аэродромным оборудованием, которое в настоящее время успешно производится для гражданских аэропортов.
Однако в последнее время специальностью компании на рынке гражданской авиации в Польше стала установка полностью оборудованных современных технологических линий для грузовых терминалов.
Нашим флагманским устройством, предназначенным для гражданских заказчиков, является блок питания GPU 7/90 TAURUS. Кроме того, оборудование для аэропортов, производимое WCBKT SA, включает в себя, среди прочего, стеллажи и прицепы для поддонов и авиаконтейнеров, багажные тележки, пассажирские трапы и сервисные площадки.
Для удовлетворения новых требований в тесном сотрудничестве с хендлинговыми компаниями компания спроектировала и изготовила пассажирские трапы с приводом, позволяющим свободно маневрировать в салоне самолета без привлечения аэропортовых тягачей. Сооружаемые лестницы может обслуживать один оператор, а не, как раньше, три и даже четыре человека. Это очень важно с точки зрения требований Национальной инспекции труда и является панацеей от нехватки кадров в результате пандемии.
Для управления лестницей используется кассета оператора, расположенная на дышле лестницы, и пульт оператора на шкафу лестницы. Все функции, выполняемые при маневрировании лестницы, выполняются с помощью кассеты оператора, а операции по остановке выполняются с помощью пульта оператора. Еще одна новинка — использование литий-ионных аккумуляторов LiFePO4 емкостью 350 Ач, которые характеризуются гораздо лучшими параметрами, чем традиционные аккумуляторы.
По заказу одной из ведущих погрузочно-разгрузочных компаний WCBKT SA также разработала и недавно изготовила прототип багажной тележки для перевозки багажа и некоторых грузов.
И пассажирские трапы, и багажная тележка прошли заводские испытания и на рубеже сентября-октября 2021 года будут переданы обслуживающей компании, эксплуатирующей мин. в аэропорту Катовице, с целью проведения функциональных испытаний в реальных условиях эксплуатации при обслуживании воздушных судов.
Принимая во внимание тот факт, что устранение негативных последствий пандемии, которые в экономической сфере все еще имеют место в функционировании перегрузочных компаний, и отсутствие перспектив быстрого улучшения этой ситуации, WCBKT SA создала возможность обеспечение потребностей, включая модернизацию или замену ГСЭ, путем запуска опции долгосрочной аренды оборудования и начала оперативного лизинга. В компании надеются, что внедрение нового инструмента финансирования сделает более гибким способ получения необходимых технологических решений среди граждан-реципиентов.
