Regoli tat-triq 2019. Oqgħod attent li taqsam toroq b'ħafna korsiji
L-aktar postijiet perikolużi għall-persuni mexjin huma l-intersezzjonijiet ta 'toroq b'ħafna korsiji mingħajr dwal tat-traffiku. Tnaqqis ħafna drabi jseħħ meta pedestrian jidħol f’qsim immarkat, jara li karozza tieqaf f’waħda mill-karreġġjati, u s-sewwieq fil-karreġġjata ta’ maġenb ma jieqafx ħdejn vettura li tkun diġà wieqfa. Fl-2018, kien hemm kważi 285 inċident fil-qsim tal-pedestrians fil-Polonja – 3899 persuna mietu u XNUMX weġġgħu hemmhekk*.
– Meta pedestrian jara karozza li tieqaf u jidħol f'qsim magħżul, sewwieqa oħra għandhom ikunu attenti, jirreaġixxu kmieni u wkoll jiċċaraw b'mod sikur il-qsim. Sfortunatament, meta zebra taqsam diversi korsiji, jiġri li sewwieqa li jsuqu f’karreġġjata biswit ma jieqfux ħdejn vettura pparkjata li tkun ċediet lil pedestrian, jgħid Zbigniew Veseli, espert fl-Iskola tas-Sewqan tar-Renault. – Dan jista’ jkun minħabba veloċità eċċessiva u viżibilità limitata, peress li karozza wieqfa tista’ tinterferixxi ma’ pedestrian. Madankollu, huwa biżżejjed li sewwieq iffukat jimmonitorja bir-reqqa t-triq u jsuq skont ir-regolamenti u jadatta r-rikba għall-kundizzjonijiet tat-temp. Imbagħad se jirreaġixxi fil-ħin biex jara s-sinjali u l-imġieba ta 'sewwieqa oħra. Ikollok bżonn tiżviluppa drawwiet, iżid l-espert.
Is-sewwieq għandu jnaqqas il-veloċità kull darba li jersaq lejn pedestrian crossing, peress li jrid jagħmel kawtela kbira u jsuq b’veloċità li tippermetti bbrejkjar sigur. Għalkemm korrimenti fatali jistgħu jseħħu anke f'veloċitajiet baxxi**, iktar ma tkun għolja l-veloċità, iktar ikun kbir ir-riskju għall-ħajja ta' pedestrian. Ir-restrizzjonijiet tal-vetturi fl-intersezzjonijiet japplikaw ukoll għas-sorpass — linji solidi u sinjali ta 'ebda sorpass għandhom iwaqqfu lin-nies bil-għaġla li jridu jaqbżu, mhux ibbrejkjaw wara l-vettura ta' quddiem.
Ara wkoll: SDA 2019. Hemm sentenza ta' ħabs għal multa mhux imħallsa?
Il-persuni mexjin għandhom ukoll joqogħdu attenti ħafna. Ir-regoli jipprojbixxu, pereżempju, id-dħul fit-triq minn barra vettura jew xkiel ieħor li jillimita l-vista tat-triq, jew direttament taħt vettura li tkun miexja, inkluż f'qsim tal-pedestrians. Għas-sigurtà tagħhom stess, il-persuni mexjin għandhom jiżguraw li jitħallew jaqbżu vetturi fiż-żewġ korsiji meta jaqsmu triq b'żewġ korsiji. Madankollu, wieħed irid jiftakar li l-maġġoranza l-kbira tal-inċidenti jseħħu minħabba tort tas-sewwieqa.
Meta t-traffiku tal-persuni mexjin jaqsam mat-traffiku tal-vetturi, kemm is-sewwieq kif ukoll il-persuni mexjin għandhom jużaw il-prinċipju ta 'fiduċja limitata. Dan se jimminimizza r-riskju ta’ inċident,” jiġbru fil-qosor il-kowċis tar-Renault Safe Driving School.
F'każ ta' inċident, il-bażi hija l-ewwel għajnuna immedjata lill-vittma u s-sejħa tas-servizzi ta' emerġenza. Azzjonijiet bħal dawn jistgħu jsalvaw ħajjiet. Tista’ tmur il-ħabs talli taħrab mix-xena ta’ inċident u naqset milli tipprovdi għajnuna.
*policja.pl
** Il-bijomekkanika tal-ħabtiet tal-pedestrian u l-għarfien espert tal-inċidenti tat-traffiku, Mirella Cieszyk, Magdalena Kalwarska, Sylvia Lagan, Istitut tal-Mekkanika Applikata, Università tat-Teknoloġija ta' Krakow
Aqra wkoll: Ittestjar tal-Volkswagen Polo
