Ir-rota t-tajba għal tifla - mudelli, speċifikazzjonijiet u kriterji ta 'għażla

Huwa possibbli li l-għażla ta 'rota għal tifla hija ħafna aktar faċli milli għal raġel. Minn fejn ġiet din it-talba? Nisa fuq żewġ roti m'għandhomx għalfejn juru l-valur tagħhom b'din il-magna. Ma jimpurtahomx ukoll li juru li huma aktar veloċi jew li r-rota tagħhom għandha aktar żwiemel jew magna akbar. Dan huwa approċċ differenti ħafna mill-guys, li f'ħafna każijiet huma ggwidati mill-motto "jew xaħam jew le."

Mutur għal mara - għaliex huwa tant għajjat ​​dwar?

Meta tħares mill-forums tal-Internet, probabilment sirt taf (ejja nidderieġu dan it-test lejn is-sess ġust) li mutur għal tifla huwa neċessarjament 125 jew massimu ta '250, u preferibbilment - scooter żgħir Għaliex l-irġiel huma daqshekk monoteistiċi fl-opinjonijiet tagħhom dwar il-karozzi għall-onorevoli, u wara li jiksbu liċenzja jsuqu CBR600 jew R1?

Mutur għal tifla - mhux aktar sterjotipi

X'imkien fil-fond tal-muskolu l-aktar importanti jpoġġi l-ħsieb li n-nisa huma fraġli u dgħajfa wisq biex isuqu vetturi b'saħħithom b'żewġ roti. Naturalment, f'ħafna każijiet, fiżikament, is-sess ġust huwa fil-fatt inferjuri għall-irġiel. Madankollu, dan ma jfissirx li n-nisa għandhom bilfors isuqu muturi żgħar. Wara kollox, mhux se jerfgħu tagħmir jew ikaxkruh it-taraġ.

Mutur għal tifla - x'inhu importanti meta tagħżel?

Żewġ affarijiet ewlenin huma data fiżika u esperjenza (l-aktar ħiliet). Il-manifatturi huma tactful ħafna meta jirrilaxxaw id-disinji tagħhom. Ma jnaqqsux l-ispeċifikazzjoni li rota waħda hija għal tifla u l-oħra hija biss għal tifel. Kieku l-utenti tagħhom kellhom dan l-approċċ...

Pariri bażiċi għas-sewwieqa tal-muturi.

Mhux li ma tistax tkun mara tal-filigrana għal magna tqila. Huwa ħafna aktar importanti li taġġusta l-għoli tas-sedil biex jaqbel mal-fiżika tiegħek. Ħafna rikkieba sabu li huwa aktar faċli li tinżamm il-pożizzjoni korretta f'HD baxx u tqil milli f'enduro għoli u ħafif. Allura qabel tixtri karozza b'żewġ roti, poġġi fuqha u ara jekk saqajk sħaħ jilħqux l-art.

Mutur għal mara? Kull sess jeħtieġ prattika!

It-tieni ħaġa dwar ir-roti tan-nisa hija l-sengħa. Jekk int ġdid fil-motorsport u dan l-aħħar kisbet liċenzja biex issuqu, ikun aktar faċli għalik li tikkontrolla l-magni inqas b'saħħithom. Dan japplika mhux biss għan-nisa, iżda għal kull mutur novizzi. Madankollu, ħafna drabi l-irġiel wara l-kors jaħsbu li jafu kif isuqu tajjeb u huma lesti għal "sport" qawwi jew għarwien.

L-ewwel rota għal tifla - ippersonalizzaha għall-bżonnijiet tiegħek

Liema rota tal-bidu tagħżel jekk qed tibda l-avventura tiegħek? Mutur għal tifla spiss jintgħażel għal bżonnijiet speċifiċi. Aħseb dwar fejn u kemm-il darba inti se tkun riekeb, u jekk inti ser tkun qed teħodha l-kulleġġ, għax-xogħol, jew għall-muffins, jew sigħat twal ivvjaġġar.

Meta wieħed iqis dan kollu, se tara li fil-prinċipju tista 'tagħżel scooter (per eżempju, Lambretta), cruiser (Varadero) jew saħansitra karozza mikxufa (CB 500). Xejn ma jfixkel li wieħed jidħol wara r-rota tas-Suzuki V-Strom 650 Adventure Edition.

Liema motoċikletta għal mara - xi suġġerimenti interessanti

Ejja nieħdu għan-negozju, għax probabbilment qiegħed hawn biex tfittex rota interessanti għalik innifsek, u mhux biex taqra dwar jekk l-irġiel għandhomx id-dritt li jgħidulek x'għandek issuq. Hawn taħt se tara diversi mudelli li se juru li huma kumpanji pjaċevoli. Fosthom hemm diversi tipi:

• cruiser;
• mikxufa;
• enduro;
• rota sportiva.

Yamaha Virago 535

Nibdew bil-cruiser imfittex, li huwa meqjus bħala ħabib veru tas-sess ġust. Jista 'anki jintuża bħala mutur għal tifla qasira, minħabba li s-sedil tiegħu jinsab f'għoli ta' 720 mm. Barra minn hekk, mhix rota partikolarment tqila peress li tiżen inqas minn 200kg (197kg biex tkun eżatta). Il-veloċità massima ma taqbiżx 160 km / h, u l-qawwa tal-unità V2 hija 44 hp.

Ducati Monster 696

Nibqgħu fil-kategorija tal-muturi għall-onorevoli qosra, iżda b'aktar esperjenza. Id-Ducati l-kbira għarwien għandu sedil baxx (770mm mill-art) u inqas piż mill-cruiser deskritt qabel (185kg). Qawwa għolja bi 80 hp żgur jagħmilha suġġeriment għal dawk minnkom li diġà għandhom ftit aktar ħila.

BMW G 650 GS

U issa wasal iż-żmien għat-touring enduro, ir-rota għat-tfajla li trid tmur kemm jista’ jkun. Offerta tajba ħafna anke fil-bidu ta’ avventura fuq żewġ roti. Għaliex? 48 hp, V-max f'169 km/h, 191 kg ta 'piż tal-vettura lest u għoli tas-sedil ta' 750 mm. L-avventura tgħallem mhux biss is-sewqan f'linja dritta u dawriet fuq toroq pavimentati, iżda wkoll imġieba fuq żrar u ħfief off-road.

Kawasaki Ninja 250R

Nibdlu l-qawwa, iżda dan ma jfissirx li nbaxxu t-ton. 33 hija introduzzjoni għad-dinja tal-isports kemm għan-nisa kif ukoll għall-irġiel (għalkemm mhux kollha jkunu jridu jammettu). Inkluż Kawasaki 250 hp u l-piż baxx ħafna jagħmlu għal esperjenza ta 'sewqan aqwa minkejja li huma biss kwart żgħir. In-Ninja XNUMX R qed taħfer u tista 'tkun trampolina kbira għal magni aktar qawwija.

X'inhi rota ħafifa għal tifla?

Jekk qed tfittex li tidħol f'karozza ħafifa u b'aġilità, issib xi offerti tajbin hawn taħt.

Suzuki DR-Z 400

Waħda mill-aktar dgħajfa (mal-ewwel daqqa t'għajn biss), iżda wkoll muturi supermoto ħfief fil-klassi tagħha. Dan jagħtik b'aġilità aqwa fil-belt, tkun kemm tkun kbira l-ġamm tat-traffiku quddiemek. Int se tagħfas (b'mod aktar preċiż - tiżloq) bejn l-ostakli estremament malajr. Din hija rota għal tifla li ma tibżax minn dawriet veloċi, u fl-istess ħin tgħodd fuq magna affidabbli u qawwija.

Aprilia RS125

Filwaqt li l-ħakkiem jidher qisu inklinazzjoni tiżloq, verament mhix. Għaliex? Ukoll, din it-tnejn-stroke b'ċilindru wieħed hija biss magna apparentement li tagħmel ħafna storbju mix-xejn. Ikollok 15 hp bħala standard. u l-istess numru ta 'newtons. Iżda żjara fis-servizz hija biżżejjed biex tiftaħ 10 km oħra. U dan jagħmel il-magna ta '115kg l-aqwa ħabib tiegħek.

Honda Rebel 250

Fl-aħħar nett, noffru Honda sabiħa b'magna b'żewġ ċilindri u piż ta' 141 kg. Aktar importanti minn hekk, l-għoli tas-sedil huwa inqas minn 700mm, għalhekk żgur rota ħafifa għal tifla. Fl-istess ħin, għandha magna pjuttost frisky b'kapaċità ta '17,5 hp. B'tali piż u dimensjonijiet tal-motoċikletta, dan huwa riżultat pjuttost suffiċjenti.

Is-sess ġust għandu jsuq karozzi mhux inqas attraenti. Għalhekk, kważi l-muturi kollha għall-bniet deskritti minna huma awdaċi, veloċi u jidhru tajbin. Allura liema rota se tagħżel? Żgur li se tieħu d-deċiżjoni t-tajba, għax l-esperjenza turi li s-sens komun huma nieqsa mis-sewwieqa tal-muturi. triq twila!