Veru li l-karozzi elettriċi huma aktar sikuri mill-karozzi tal-gażolina?
Kontenut
Il-piż tal-vetturi elettriċi jista 'jkun ta' vantaġġ fit-tnaqqis tal-inċidenti tal-karozzi. Ir-riċerka mwettqa mill-IIHS wriet il-prestazzjoni inferjuri tal-vetturi li jaħdmu bil-gażolina f'kundizzjonijiet ta 'ħabta.
L-Istitut tal-Assigurazzjoni għas-Sigurtà tal-Highways analizza talbiet għal korriment relatati ma 'vetturi kollha elettriċi. iddeterminat li Il-korrimenti jseħħu inqas frekwenti f'vetturi elettriċi milli f'vetturi bil-gażolina.. Is-sejbiet jikkoinċidu mar-rilaxx tal-klassifikazzjonijiet tas-sikurezza għall-Volvo XC Recharge tal-2021 u l-'40 Ford Mustang Mach-E.
Il-Volvo Recharge rċeviet premju Top Safety Pick+, l-ogħla klassifikazzjoni tas-sikurezza mogħtija mill-IIHS. Dak fil-livell t'isfel. Volvo tingħaqad mat-Tesla Model 3, l-Audi e-tron u l-e-tron Sportback bħala rebbieħa tal-Aqwa Safety Pick+ għall-2021.
Ir-rata tal-inċidenti għall-vetturi elettriċi kienet 40% inqas.
Kemm l-IIHS kif ukoll il-Highway Crash Data Institute analizzaw disa’ vetturi bil-magni tal-kombustjoni u vetturi elettriċi prodotti bejn l-2011 u l-2019. Huma ttrattati ħabta, responsabbiltà għal ħsara lill-proprjetà, u talbiet għal korriment personali. It-tnejn li huma Studji wrew li r-rata tal-inċidenti għall-vetturi elettriċi kienet 40% inqas.. HLDI sabet riżultati simili fi studju preċedenti li jeżamina vetturi ibridi.
F'dan l-istudju, HLDI issuġġerixxa li parti mir-raġuni għal leżjonijiet LE aktar baxxi forsi minħabba l-piż tal-batteriji. Vettura itqal tissuġġetta lill-passiġġieri għal inqas forza f'ħabta. "Il-piż huwa fattur kbir," jgħid. Matt Moore, Viċi President tal-HLDI. “L-ibridi huma bħala medja 10% itqal mill-kontropartijiet standard tagħhom. Din il-massa żejda tagħtihom vantaġġ f’ħabtiet li t-tewmin konvenzjonali tagħhom m’għandhomx.”
Karozzi elettriċi għandhom vantaġġ akbar minħabba piż addizzjonali
Naturalment, jekk l-ibridi għandhom vantaġġ, l-EVs għandu jkollhom vantaġġ akbar minħabba l-piż żejjed fuq l-ibridi. Pereżempju, il-Volvo Recharge jiżen 4,787 liri, filwaqt li l-Mach-E jiżen 4,516 liri. L-iżvantaġġ li jkollok piż żejjed huwa li jkollok dak il-piż żejjed.
Il-piż żejjed ifisser li mhuwiex effiċjenti daqs karozza eħfef. Madankollu, dan ifisser li l-konsumaturi futuri mhux se jkollhom jagħmlu kompromess dwar is-sjieda tal-vetturi elettriċi hekk kif jimxu lejn l-elettrifikazzjoni.
"Huwa tajjeb li tara aktar evidenza li dawn il-vetturi huma sikuri jew aktar sikuri minn dawk li jaħdmu bil-gażolina u d-diżil," jgħid il-president tal-IIHS. David Harkey. "Issa nistgħu ngħidu b'kunfidenza li biex il-flotta tal-Amerika ssir aktar ekoloġika ma teħtieġ ebda kompromess f'termini ta' sikurezza."
Fil-passat, l-IIHS sabet li vetturi itqal għandhom it-tendenza li jimbuttaw vetturi eħfef fil-ġenb f'ħabtiet frontali. Id-daqs akbar jibbenefika minn riżultati ta 'impatt 8-9% aktar sikuri. Il-massa addizzjonali tipprovdi vantaġġ ta '20-30% fil-prevenzjoni ta' mwiet f'ħabta serja.
Il-piż mhux dejjem huwa vantaġġ
Iżda l-piż ma jippromwovix is-sigurtà fiċ-ċirkostanzi kollha. F'kundizzjonijiet tas-silġ, piż żejjed ipoġġi lis-sewwieqa fi żvantaġġ.. Dan għaliex il-piż żejjed ifisser li jieħu aktar żmien biex tieqaf. Ifisser ukoll li meta tolqot impatt, tkun qed tivvjaġġa aktar malajr milli kieku fl-istess kundizzjonijiet f'vettura eħfef.
*********
-
-
