Ħu ħsieb id-dawl
Kundizzjonijiet tat-toroq aktar diffiċli b'viżibilità mnaqqsa jfissru aktar inċidenti spjaċevoli fit-toroq. Dan huwa għaliex il-kwalità tad-dawl tal-karozzi hija tant importanti.
L-istatistika tal-inċidenti turi li n-numru ta’ inċidenti bejn inżul ix-xemx u s-sebħ huwa relattivament ogħla milli matul il-ġurnata. In-numru ta' maqtula u midruba serjament ħafna huwa wkoll kultant ogħla b'mod sproporzjonat.
Nuqqasijiet tad-dawl ħafna drabi jaħarbu anke l-attenzjoni tas-sewwieq. Fil-fatt, tista 'tiċċekkja biss jekk id-dawl huwiex mixgħul jew le. 
Ejja nħarsu lejn il-fanali tal-karozzi. Ir-raġġ baxx ta 'fanali ta' quddiem bħal dawn għandu parti isbaħ diretta lejn it-triq u l-ispalla tal-lemin, u parti aktar skura fil-parti ta 'fuq. Dawn iż-żewġ żoni huma separati minn fruntiera ta 'dawl u dell. Il-fanali ta' quddiem huma soġġetti għal ftehim. It-testijiet taċ-ċertifikazzjoni tal-laboratorju huma l-uniku darba li l-kwalità tagħhom tiġi vverifikata. Huwa l-istess mal-lampi inkandexxenti. Waqt it-tħaddim, il-fanali ta 'quddiem huma aġġustati biss sabiex il-parti eħfef taqa' fit-triq sa madwar 75 m quddiem il-karozza fuq ix-xellug u, għaldaqstant, aktar fuq il-lemin. Madankollu, id-dawl 'il fuq mill-orizzont għandu jkun limitat biex jiġi evitat li jgħammar it-traffiku li ġej. L-aġġustament isir f'workshops u fi stazzjonijiet ta 'spezzjoni bl-użu ta' apparat speċjali. Barra minn hekk, titkejjel ukoll l-intensità tad-dawl tar-raġġ prinċipali. Bħala regola, fanali bħal dawn jiddi aktar b'saħħithom, m'għandhom l-ebda fruntiera bejn id-dawl u d-dell, u jintużaw inqas ta 'spiss.
Il-fanali ta 'quddiem tal-karozzi għandhom tliet tipi ta' rekwiżiti kwalitattivament differenti: illuminazzjoni tat-toroq u dija. Bħala riżultat, il-fanali ta 'quddiem moderni b'raġġ baxx jistgħu jdawwal it-triq bosta drabi aħjar mill-predeċessuri tagħhom. Punt importanti huwa l-kategoriji speċifiċi ta 'lampi li jaqblu ma' headlight partikolari. Hemm bozoz tad-dawl fis-suq li kultant huma ħafna drabi akbar mit-tolleranzi tal-bozoz tad-dawl fuq l-ixkaffa.
Biex tevalwa l-kundizzjoni attwali tad-dawl, l-Istitut tal-Vetturi bil-Mutur wettaq testijiet fuq kampjun każwali ta 'vetturi bl-użu ta' tester tad-dawl kompjuterizzat żviluppat mill-ITS. 11 fil-mija biss. Il-vetturi kellhom il-headlights tagħhom aġġustati b'mod korrett u 1/8 biss tal-headlights kellhom l-illuminazzjoni korretta. Waħda mir-raġunijiet hija l-kwalità insuffiċjenti ta 'xi bozoz tad-dawl u l-kwalità tal-bozoz ta' quddiem. Għalhekk, meta tixtri dawn l-elementi, għandek tagħti attenzjoni jekk għandhomx approvazzjonijiet.
Suġġerimenti għas-sidien tal-karozzi:
– wara kull sostituzzjoni tal-lampa, huwa aħjar li tissettja d-dawl fiż-żewġ fanali ta 'quddiem fl-istess ħin; dan ta’ min jagħmel ukoll kull meta nsibu li l-viżibilità qed tiddeterjora viżwalment,
– jixtru biss lampi standard mingħand manifatturi magħrufa li jissodisfaw il-karatteristiċi speċifikati fl-istruzzjonijiet tat-tħaddim tal-vettura; għandek tevita l-irħas bozoz tad-dawl,
– jekk tinnota tnaqqis notevoli fil-viżibilità wara li tissostitwixxi l-lampi, ipprova sett differenti ta’ lampi minn manifattur ta’ fama,
– jekk possibbli, uża headlights oriġinali, u jekk tiddeċiedi li tuża oħrajn, dawn irid ikollhom il-marka tal-approvazzjoni Ewropea.
Sors: Fondazzjoni għall-Prevenzjoni ta' Inċidenti fit-Toroq.
