Ħu ħsieb it-twieqi tal-karozza tiegħek
Twieqi tal-karozzi miksija bit-trab u l-ħmieġ jistgħu jkunu perikolużi daqs... alkoħol fil-ġisem tas-sewwieq.
Ħafna sidien tal-karozzi mhumiex konxji ta’ dan. Karozzi mhux biss ma jinħaslux, iżda lanqas ma jinbidlu fil-ħin. 
wipers. L-effett? Viżibilità fqira, pass biss 'il bogħod minn sitwazzjonijiet perikolużi tat-traffiku.
Laqgħa Spjaċevoli mal-Pulizija
Dan huwa kkonfermat mir-riċerka. In-netwerk NordGlass ta 'ċentri ta' servizz ta 'tiswija u sostituzzjoni tal-windskrin, flimkien maċ-ċentru ta' riċerka Millward Brown SMG / KRC, ivverifikaw jekk il-Pollakki jimpurtahomx mill-kundizzjoni tat-twieqi tal-karozzi tagħhom. Ir-riżultati wrew li 26 fil-mija. sewwieqa jammettu li jsuqu bi twieqi bil-ħsara, u 13 fil-mija. hu ma jagħti kas għall-kundizzjoni tagħha xejn. Fortunatament, daqs 94 fil-mija. Dawk li wieġbu jaqblu li l-kundizzjoni tal-windskrin hija essenzjali għas-sikurezza fit-toroq.
Li tinjora xquq mhix biss tnaqqis potenzjali fil-viżibilità waqt vjaġġ. Tesponi ruħha wkoll għal laqgħa mhux pjaċevoli mal-pulizija. “Jekk ix-xufier ta’ karozza jkollu ħsara fuq il-windskrin fil-kamp viżiv tiegħu li tillimita l-viżibilità, irid iqis il-multa, u anke jżomm iċ-ċertifikat ta’ reġistrazzjoni waqt il-kontroll tat-triq,” jgħid l-Ispettur Żgħażagħ. . Dariusz Podles mill-Kwartieri Ġenerali tal-Pulizija. – F'sitwazzjoni bħal din, l-uffiċjali tal-pulizija huma meħtieġa joħorġu kupun sa PLN 250. Is-sidien tal-karozzi huma responsabbli għall-kundizzjoni tal-windshields tagħhom.
It-tiswija tieħu żmien qasir u hija rħisa
Ir-raġuni għaliex is-sewwieqa ma joqogħdu lura milli jmorru l-garaxx tista’ tkun it-twemmin fl-ispiża għolja tas-servizzi fil-workshops u l-ammont ta’ ħin meħtieġ għat-tiswijiet.
Il-verità hija li hija qasira u rħas. "Ftit nies jafu li t-tiswija tal-ħġieġ tieħu madwar 30 minuta, u s-sostituzzjoni tal-ħġieġ tieħu madwar siegħa u nofs," jgħid Artur Wienckowski minn NordGlass. Illum, it-teknoloġija tippermettilna nsewwi b'mod effettiv ċipep żgħar qabel ma jikbru għal daqs li jeħtieġ li jiġi sostitwit. Sabiex il-ħġieġa tiġi msewwija, il-ħsara għandha tkun iżgħar minn munita ta’ ħames złoty (24 mm) u tkun mill-inqas 10 ċm mill-eqreb tarf. L-ispiża ta 'tali tiswija mhux se tolqot il-but tiegħek iebes u hija 140 ZL. Għandu jiżdied ukoll li t-tiswija ta 'qasma żgħira tista' tiffranka l-ispiża għolja li nibdlu l-ħġieġ kollu. Laqx u xquq għandhom tendenza li jinfirxu malajr fuq il-wiċċ kollu.
Żomm it-twieqi u d-dwal nodfa
– Biex nimxu bla periklu fit-toroq, irridu naraw fejn sejrin u nkunu viżibbli nfusna. Għalhekk, irridu nieħdu ħsieb mhux biss l-indafa tal-windskrin, iżda wkoll it-tieqa ta’ wara u d-dwal,” jgħid l-istudent gradwat junior Piotr Tsygankiewicz mid-Direttorat Prinċipali tal-Pulizija tal-Belt f’Katowice.
L-aħjar nistgħu naraw għalina nfusna f’kundizzjonijiet tat-temp diffiċli – speċjalment fil-ħarifa u fix-xitwa – kemm tista’ tkun perikoluża karozza mhux maħsula fit-triq. – Is-sewwieqa Pollakki ħafna drabi ma jridux jippreparaw il-karozza għat-triq filgħodu u jsuqu tul it-triq b’bozoz ta’ quddiem miksija bil-borra u tieqa ta’ wara, u din is-sitwazzjoni tista’ tispiċċa traġikament, – jgħid Piotr Tsyhankiewicz. Huwa jżid li l-istess japplika għat-trab u l-ħmieġ, li ħafna drabi jistgħu jiksu l-fanali ta’ quddiem u l-windshields tal-karozzi b’mod effettiv daqs il-borra. “Hu għalhekk li rridu nżommu l-karozza tagħna nadifa, kemm jekk hi ġdida jew qadima,” jispjega Piotr Tsygankevich.
