Ħu ħsieb is-sigurtà b'#YellowNegel PLK

Kull żball li jagħmel utent tat-triq f'qsim ta' ferrovija jista' jkollu konsegwenzi diżastrużi! Barra minn hekk, id-distanza tal-ibbrejkjar ta' ferrovija li tgħaġġel hija daqs 1300 m, li, figurattivament, hija ugwali għal 13-il tul ta' grawnd tal-futbol. PKP Polskie Linie Kolejowe SA ilha timplimenta kampanja soċjali msejħa "Safe Crossing" għal 16-il sena, li l-għan tagħha huwa li tiżdied is-sikurezza fil-qsim u l-qsim tal-ferroviji.

Matul l-aħħar għaxar snin, iseħħu madwar 200 inċident fil-qsim tal-ferroviji kull sena. Għalkemm jammontaw għal inqas minn 1% tal-inċidenti kollha tat-traffiku, xorta huma wisq. In-nuqqas ta’ attenzjoni immedjata jew ix-xewqa li tiffranka ftit minuti jiswew lil xi ħadd ħajtu jew saħħa. L-inċidenti mhumiex biss drama personali, iżda wkoll tfixkil fit-traffiku tal-ferrovija u tat-triq, spejjeż kbar.

Sadanittant, ħafna Pollakki għadhom jemmnu li d-dawl aħmar qabel qsim tal-ferrovija huwa biss twissija, u mhux projbizzjoni kategorika tad-dħul fit-triq. Hemm min jemmen li l-irkib tas-slalom bejn kabini tal-pedaġġ abbandunati huwa sinjal ta 'intelliġenza, mhux stupidità estrema u irresponsabbiltà. Il-forza li biha l-lokomottiva tolqot il-karozza hija komparabbli mal-forza li biha l-karozza tfarrak bott tal-aluminju. Ilkoll nistgħu nimmaġinaw x’jiġri minn bott ta’ l-aluminju li jiġi mmexxi minn karozza. Li tkun taf ir-regoli tas-sikurezza ssalva l-ħajjiet, u għalhekk huwa tant importanti li l-utenti kollha tat-toroq jiġu edukati kontinwament.

# ŻółtaNaklejkaPLK, jiġifieri linja tas-salvataġġ fil-passaġġi invelli

Mill-2018, kull qsim invell fil-Polonja operat minn PKP Polskie Linie Kolejowe SA għandu marka addizzjonali. Ġewwa s-slaleb ta’ St. Andrey jew fuq id-diski tad-dazji miġbura hemm hekk imsejħa. Stikers sofor bi tliet dettalji importanti: qsim individwali tal-ferroviji b'9 ċifri, numru ta 'emerġenza 112 u numru ta' emerġenza.

Meta tuża l-istiker isfar PLK? Jekk il-karozza hija mwaħħla bejn l-ostakli bħala riżultat ta 'malfunzjoni, f'każ ta' inċident u l-ħtieġa li ssalva l-ħajja ta 'xi ħadd, jew f'sitwazzjoni fejn naraw ostaklu fit-triq (per eżempju, siġra waqgħet), irridu nċemplu immedjatament in-numru tal-emerġenza 112. Min-naħa l-oħra, inċemplu n-numru tal-emerġenza jekk ninnotaw xi problema teknika, bħal xatba miksura, sinjal bil-ħsara jew dawl tat-traffiku. Meta nirrapportaw kwalunkwe avveniment, aħna nipprovdu numru ta' identifikazzjoni individwali tal-qsim tat-triq tal-ferrovija, li jitqiegħed fuq stiker isfar. Dan se jiddetermina b'mod preċiż il-post u jiffaċilita ħafna l-attivitajiet ulterjuri tas-servizzi.

In-numri jitkellmu waħedhom

Bis-saħħa tal-attivitajiet edukattivi, it-taħriġ u l-kampanji ta’ informazzjoni mwettqa, tista’ tiġi nnutata xejra pożittiva fit-tnaqqis tal-għadd ta’ inċidenti fil-qsim tal-ferroviji u n-numru ta’ vittmi f’inċidenti bħal dawn. 

Mill-2018, meta fi ħdan il-qafas ta 'Transizzjoni Sikura - "Il-barriera hija fil-periklu!" Ġiet introdotta l-Isfar Isfar, u sal-2020, in-numru ta’ inċidenti u ħabtiet li jinvolvu vetturi u persuni mexjin f’passaġġi invelli u invelli naqas bi kważi 23%. Min-naħa tagħhom, mill-bidu tal-2021*, ġew irreġistrati daqs 3329 reazzjoni permezz ta’ rapporti bl-użu tal-Isfar Stiker. Bħala riżultat, it-traffiku tal-ferroviji kien limitat f'215 każ u kompletament sospiż fi 78 każ, u b'hekk inaqqas kemm jista' jkun il-possibbiltà ta' avvenimenti ta' theddida għall-ħajja.

 

*data mill-1.01 sat-30.06.2021