Test drive ara kemm l-hypercar SSC Tuatara
Il-mudell Amerikan jegħleb faċilment lill-leġġendarju Bugatti Veyron fit-tellieqa.
Fi Frar, 10 snin wara l-iżvilupp u l-produzzjoni, SSC (Shelby Super Cars) fl-aħħar żvelat l-iperkar Tuatara tagħha fil-produzzjoni f'serje fil-Florida Auto Show. Il-mudell issa jista 'jiċċaqlaq liberament fit-toroq pubbliċi, peress li huwa mgħammar b'dak kollu meħtieġ biex jinkiseb permess: dimensjonijiet, wipers u kameras li juru wara minflok mirja klassiċi.
Kien hemm ftit li xejn informazzjoni dwar din il-karozza fil-forma ta ’preżentazzjonijiet uffiċjali u riklami, biex ma nsemmux it-testijiet imwettqa mill-ġurnalisti. U allura, fil-video hawn taħt, din l-iperkarka l-ġdida marret għal "sempliċi mortali" biex turi l-qawwa u l-veloċità tagħhom. U r-rwol ta '"sempliċi mortali" huwa s-supercar leġġendarju Bugatti Veyron.
L-awtur tal-video, YouTuber TheStradman, ma setax iżomm l-emozzjonijiet u l-ferħ tiegħu mill-fatt li kien wieħed mill-ewwel li ra tellieqa ma 'abitant reali tas-sema tal-industrija tal-karozzi tat-tlielaq. Għall-ewwel tista 'tara l-Tuatara u Veyron jimxu flimkien, iżda malajr u b'saħħtu daqs kemm hu l-mudell Franċiż, il-ħolqien SSC bil-kalma tgħaġġel 'il quddiem u jieħu rebħa faċli. Fl-istess ħin, minkejja xi żlieq tat-Tuatara f'gerijiet baxxi. Veyron sempliċement m'għandux ċans.
Stradman imbagħad telaq fis-sit tal-passiġġier tat-Tuatara, misjuq mill-fundatur tal-SSC Jarod Shelby innifsu, ferħan bħal tifel. Fit-tfittxija biex juri dak li l-mudell huwa kapaċi, Shelby jaċċelera għal 389,4 km / h f'nofs mil biss (ftit iktar minn 800 m). Iktar impressjonanti huwa li t-Tuatara għandha ħames ger inkredibbli b'7000 rpm. Għall-informazzjoni, l-hypercar għandha 7 gerijiet, u l- "linja l-ħamra" taħdem f'8000 rpm.
Iltaqa' ma' l-hypercar li se twaqqa' l-hypercars kollha - SSC Tuatara vs Bugatti Veyron tiegħi
Dawn il-funzjonijiet dinamiċi aqwa huma pprovduti minn magna V5,9 ta '8 litri b'żewġ turbochargers u 1750 horsepower meta taħdem E85 - taħlita ta' 85% etanol u 15% gażolina. Qawwa fuq il-gażolina b'rata ta 'ottan ta' 91 hija 1350 hp. Il-magna hija mqabbda ma 'trasmissjoni ta' veloċità għolja mill-Inġinerija Automac tal-Italja, li tbiddel il-gerijiet f'inqas minn 100 millisekondi fil-modalità normali, u f'inqas minn 50 millisekondi b'settings tal-binarji.
Tuatara tiżen biss 1247 kg grazzi għall-użu tal-fibra tal-karbonju fil-monokok, ix-chassis u l-partijiet tal-ġisem u anke f'roti ta '20 pulzier. Minn hypercar unika se jiġu prodotti 100 kopja b'kollox, il-prezz bażi mħabbar mill-kumpanija se jkun ta '$ 1,6 miljun.
SSC hija miftuħa dwar li trid timbotta t-Tuatara għal aktar minn 300 mph (482 km/h), u jekk tirnexxi, tkun l-ewwel supercar tal-produzzjoni li tkisser dak il-barriera. Il-mudell huwa s-suċċessur tal-SSC Ultimate Aero TT coupe, li stabbilixxa rekord ta 'karozzi tal-produzzjoni ta' 2007 km / h fl-412. Minn dakinhar, is-sid tal-kisba inbidel bosta drabi u issa jappartjeni għall-hypercar Koenigsegg Agera RS (457,1 km / h). Biex ma nsemmux l-unika Bugatti Chiron coupe, modifikata minn Dallara, b’magna aktar qawwija, body itwal u sospensjoni mnaqqsa, li tilħaq veloċità ta’ 490,48 km/h.
