L-aħħar sid ta’ Saab qed jippjana li jibda l-produzzjoni
Saab 9-3 2012 Griffin range.
Wara l-akkwist ta 'NEVS ta' Saab u xi wħud mill-assi li fadal tal-manifattur tal-karozzi fallut, il-konsorzju Ċiniż-Ġappuniż issa huwa ffukat fuq it-tnedija tal-ewwel mudell tiegħu. Il-pjan huwa li tibda l-produzzjoni fil-faċilità ewlenija ta 'Saab fi Trollhättan, l-Isvezja, u mbagħad eventwalment tiżdied il-produzzjoni fiċ-Ċina wkoll.
Meta tkellem ma 'Automotive News, il-kelliem NEVS Mikael Östlund qal li l-kumpanija impjegat madwar 300 impjegat fl-impjant ta' Trollhättan u li l-produzzjoni tista 'tibda mill-ġdid din is-sena.
Östlund kompla jgħid li l-ewwel karozza se tkun simili għall-aħħar 9-3 li Saab waqfet tagħmel fl-2011, ftit qabel falliet. Huwa qal li se tiġi b'magna turbocharged u għandha tkun disponibbli b'powertrain elettriku s-sena d-dieħla (NEVS oriġinarjament ippjanat li jbiddel lil Saab f'marka ta 'karozzi elettriċi). Batteriji għall-verżjoni elettrika għandhom jinkisbu mis-sussidjarja NEVS Beijing National Battery Technology.
Jekk tirnexxi, NEVS eventwalment tniedi ġenerazzjoni ġdida ta 'vetturi Saab ibbażati fuq il-pjattaforma Phoenix, li kienet taħt żvilupp fiż-żmien tal-falliment ta' Saab u maħsuba għall-ġenerazzjoni li jmiss 9-3 u Saabs futuri oħra. Il-pjattaforma hija fil-biċċa l-kbira unika, għalkemm madwar 20 fil-mija hija magħmula minn komponenti miġjuba minn General Motors, l-ex kumpanija parent ta 'Saab, u se jkollhom bżonn jiġu sostitwiti.
Il-pjan huwa li Saab tinżamm bħala marka globali b'ritorn ipotetiku għas-suq Awstraljan, skont il-pjanijiet tas-sewqan fuq il-lemin. Żomm għal aġġornamenti.
