Wara x-xitwa, ta 'min jieħu ħsieb twapet żgħar
Ir-Rebbiegħa huwa ż-żmien li nibdlu dawk il-partijiet tal-karozza tagħna li jkunu mikulaw speċjalment f'kundizzjonijiet ħorox tax-xitwa. It-twapet huma oġġett wieħed bħal dan.
Meta għandhom jiġu sostitwiti l-wipers? L-ewwel sinjali ta 'xedd huma l-ewwel tbajja' waħda li jidhru fuq il-ħġieġ waqt ix-xita. Wara xi żmien, hemm aktar u aktar minnhom, sakemm il-purtinar iħalli kompletament frammenti tal-ħġieġ sħaħ, u jħalli l-ilma fuqha. Jekk il-manku jibda jinkiser, fuq il-ħġieġ jidher grif permanenti.
Għandna għażla wiesgħa ta 'wipers fil-ħwienet tagħna, allura kif tagħżel it-tajjeb? It-tweġiba tidher sempliċi... u madankollu...
– “Fil-pniezel tad-disinn klassiku, insibu ċappetta (f'wipers ċatti hija sostitwita b'rail tal-gomma flessibbli), li hija mfassla biex tagħfas b'mod uniformi l-gomma tal-wiper mal-ħġieġ. Il-kwalità ta 'dan l-element tiddependi fuq trattament kimiku mmirat biex isaħħaħ il-gomma u jnaqqas ir-reżistenza tal-frizzjoni meta jkun f'kuntatt mal-ħġieġ. Nixtru wiper blades ta 'disinn klassiku (b'qafas artikolat), b'kont meħud tat-tul tagħhom. Fuq l-ippakkjar tal-prodott issib lista ta’ mudelli ta’ karozzi li għalihom hija maħsuba,” jagħti parir Marek Godziska, Direttur Tekniku ta’ Auto-Boss.
Madankollu, ta 'min tieħu twapet qodma miegħek fil-maħżen. Jiġri li r-rix deskritti bħala adattati għal karozza partikolari jvarjaw fit-tul minn dawk oriġinali. Ukoll, il-morsa nnifisha biex titwaħħal ix-xkupilja mad-driegħ tal-wiper tista 'ma taqbilx. Il-wipers ċatti huma mgħammra b'adapters għal diversi immuntar. Il-manifatturi joffru pniezel ċatti b'aċċessorji, kemm għal karozzi li kienu mgħammra b'tali wipers mill-fabbrika, kif ukoll għal karozzi b'qafas artikolat. “Ftakar li xafra ċatta li tista’ titwaħħal ma’ driegħ tal-wiper regolari ma tagħmilhiex għażla tajba. Xfafar ċatti jaderixxu aħjar mal-ħġieġ minn xfafar statiċi, iżda għandhom kurva differenti minn xfafar klassiċi. Fuq in-naħa tal-passiġġier, dan huwa importanti - xafra ċatta toħroġ mill-ħġieġ mgħawweġ qawwi, "jgħid Godzeszka.
F'dan il-każ, soluzzjoni effettiva u estetika tkun manku klassiku li taqbel aħjar mal-ħġieġ. L-ewwelnett, għandek issegwi r-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur, li tindika l-mudelli li għalihom hija maħsuba. L-informazzjoni tista 'tinstab fuq l-imballaġġ jew fil-katalgu fil-maħżen. Madankollu, aktar u aktar vetturi huma mgħammra bi xfafar tal-wiper ċatti bħala standard. "Mela jekk il-magna kienet mgħammra bi xfafar ċatti mill-fabbrika, allura dan huwa dak li għandna nixtru meta nibdlu," jiġbor id-direttur tekniku ta 'Auto-Boss.
L-aktar parti importanti ta 'xafra tal-wiper tal-windskrin hija t-tarf tal-gomma, imsejħa l-ponta. Dan l-element huwa f'kuntatt dirett mal-wiċċ tal-ħġieġ. Iż-żamma f'kondizzjoni xierqa għall-itwal żmien possibbli testendi l-ħajja tal-pinna. Ix-xafra tal-wiper hija magħmula minn gomma, materjal soġġett għal ħsara mekkanika u kimika, kif ukoll kundizzjonijiet estremi tat-temp (ġlata u xemx).
Ftit sewwieqa jiftakru li l-elementi tal-lastku tal-wipers huma soġġetti għall-proċess ta 'tixjiħ u (kif inhu l-każ tat-tajers) ma jintużawx għal waqfa twila. Ta 'min iċċekkja l-kundizzjoni tal-wipers minn żmien għal żmien u tnaddaf l-elementi tal-gomma mill-ħmieġ. Għat-tħaddim tagħhom, il-kundizzjoni tal-ħġieġ hija importanti wkoll - il-ħmieġ u l-grif jaċċelleraw il-brix tal-gomma. Ir-rix ukoll ma jużax ix-xama' applikata fil-ħasil tal-karozzi awtomatiċi - għalhekk aħsel u neħħi sew il-ħġieġ wara li żżur il-ħasil tal-karozzi.
