Avjazzjoni militari Portugiża parti 2
Illum, l-F-16 huwa l-ġlied FAP ewlieni. Sabiex tiġi mmodernizzata u estiża l-ħajja tas-servizz minħabba restrizzjonijiet finanzjarji, reċentement inbiegħu madwar tużżana unità lir-Rumanija.
L-ewwel ajruplani bil-ġett tal-Forza tal-Ajru Portugiża kienu żewġ de Havilland DH.1952 Vampire T.115, mixtrija f'Settembru 55. Wara l-ikkummissjonar fuq il-bażi ta 'BA2, intużaw biex iħarrġu bdoti tal-ġlied b'tip ġdid ta' impjant tal-enerġija. Il-manifattur Ingliż, madankollu, qatt ma sar fornitur ta 'ġlied ġettijiet għall-avjazzjoni Portugiża, peress li l-ewwel ġellied Amerikani F-84G ġew aċċettati fis-servizz ftit xhur wara. Vampire intuża sporadikament u ġie trasferit lejn Katanga fl-1962. Imbagħad il-ġellieda Svediżi SAAB J-29, li huma parti mill-forza taż-żamma tal-paċi tan-NU, qerduhom fuq l-art.
L-ewwel ġellieda tar-Repubblika F-84G Thunderjet waslu l-Portugall mill-Istati Uniti f'Jannar tal-1953. Ġew milqugħa mill-20 skwadra f’Ota, li, erba’ xhur wara, kienet mgħammra b’mod sħiħ b’25 ġellied ta’ dan it-tip. Is-sena ta’ wara, 25 Squadron irċieva 84 F-21G aktar; iż-żewġ diviżjonijiet ħolqu Grupo Operacional 1958 fl-201. Saru aktar kunsinni tal-F-84G fl-1956-58. B’kollox, l-istat tal-avjazzjoni Portugiża rċieva 75 minn dawn il-ġellieda, li joriġinaw mill-Ġermanja, il-Belġju, l-Istati Uniti, Franza, l-Olanda u l-Italja.
Bejn l-1953 u l-1979, il-FAP ħadmet 35 trainer Lockheed T-33 Shooting Star f'diversi verżjonijiet minn diversi sorsi. Ir-ritratt juri eks T-33A Belġjan, wieħed mill-aħħar li wasal fil-FAP.
Bejn Marzu 1961 u Diċembru 1962, 25 F-84G ġew riċevuti mit-304 skwadra stazzjonat fil-bażi BA9 fl-Angola. Dawn kienu l-ewwel ajruplani Portugiżi li servaw fid-dominji Afrikani, u bdew l-aspett mill-ajru tal-gwerra kolonjali. F'nofs is-snin 60, Thunderjets li kienu għadhom fis-servizz fil-Portugall ġew trasferiti għal Esquadra de Instrucção Complementar de Aviões de Caça (EICPAC). Kien wieħed mill-aħħar pajjiżi li rtira l-F-84G, li baqa’ jaħdem sal-1974.
Fl-1953, 15-il Lockheed T-33A daħlu fl-Iskwadra tat-Taħriġ tal-Ajruplani Ġett (Esquadra de Instrução de Aviões de Jacto). L-unità kellha tappoġġja t-taħriġ u l-konverżjoni tal-bdoti għal ajruplani bil-ġett. Malajr saret l-Esquadrilha de Voo Sem Visibilidade, skwadra tat-taħriġ stealth.
Fl-1955, inħoloq separat, it-33 skwadra fuq il-bażi tat-T-22A. Erba' snin wara ġie kkonvertit għall-Esquadra de Instrução Complementar de Pilotagem (EICP) biex il-bdoti jiġu kkonvertiti minn trejners reċiprokati T-6 Texan għal ġettijiet. Fl-1957, l-unità ġiet trasferita għal BA3 f'Tancos, is-sena ta 'wara biddlet isimha għal Esquadra de Instrução Complementar de Pilotagem de Aviões de Caça (EICPAC) - din id-darba ngħatat il-kompitu ta' taħriġ bażiku tal-piloti tal-ġlied. F'Ottubru 1959, ġie sostitwit b'ħames T-33 oħra, din id-darba t-T-33AN Canadair, li qabel kien użat fil-Kanada. Fl-1960, l-unità rċeviet żewġ RT-33A, li ntużaw għal tkixxif fotografiku. Fl-1961, ħames T-33AHs intbagħtu lill-Bażi tal-Ajru 5 (BA5) f'Monte Real, fejn intużaw biex iħarrġu bdoti F-86F Sabre. Lott ta' 10 T-33 oħra marru l-Portugall fl-1968, u l-aħħar inġenju tal-ajru ta' dan it-tip fl-1979. B'kollox, il-FAP uża 35 modifika differenti tat-T-33, li l-aħħar minnhom ġiet irtirata mis-servizz fl-1992.
L-adozzjoni tal-F-84G fis-servizz ippermettiet lill-Portugall jirċievi standards tan-NATO u għamlitha possibbli li twettaq kompiti f'kooperazzjoni mal-pajjiżi alleati. Fl-1955, fuq il-bażi ta 'ħames Thunderjets, ġie ffurmat it-tim aerobatiku Dragons, li tliet snin wara ħa post il-grupp San Jorge, li kien qed iwettaq il-programm fl-istess kompożizzjoni; it-tim kien xolt fl-1960.
Jekk fl-aħħar tas-snin 50 l-avjazzjoni Portugiża kellha flotta kbira ta 'ġellieda relattivament moderni, allura wara ftit snin il-kapaċitajiet tal-ġlieda kontra l-F-84G kienu limitati ħafna. Kien hemm bżonn urġenti għal magni li jistgħu jissostitwixxu magni bil-ġett mikula. Fil-25 ta' Awwissu 1958, l-ewwel F-2F Sabre fornut mill-Istati Uniti niżel f'BA86 f'Ota. Ftit wara, il-50 s Fl-51, aktar F-1959Fs ingħaqdu fl-Iskwadra Nru 5; B’kollox, l-FAP dak iż-żmien kellha 1960 magna ta’ dan it-tip. Fl-86 u fl-52, 50-il F-1958F oħra ġew ikkunsinnati lill-unità - dawn kienu eks-ġellieda Norveġiżi forniti mill-Istati Uniti.
F'Ottubru 1959, bħala parti mit-tfittxija għal suċċessur għat-T-6 Texan, il-British Hunting Jet Provost T.1 jet trainer ġie ttestjat fil-bażi BA2 f'Sintra. Il-karozza kienet qed itir b’marki Portugiżi. It-testijiet kienu negattivi u l-ajruplan ġie rritornat lill-manifattur. Minbarra l-magni bil-ġett, fl-1959 l-avjazzjoni Portugiża inkludiet sitt ajruplani Buk C-45 Expeditor addizzjonali (qabel, fl-1952, żdiedu seba’ ajruplani ta’ dan it-tip u diversi AT-11 Kansan [D-18S] mill-avjazzjoni navali għal unitajiet ).
Kolonji Afrikani: tħejjija għall-gwerra u eskalazzjoni tal-kunflitt
F'Mejju 1954, l-ewwel lott ta '18-il ajruplan Lockheed PV-2 Harpoon trasferit lejn l-Istati Uniti taħt il-MAP (Programm ta' Assistenza Reċiproka) wasal fil-Portugall. Dalwaqt, huma rċevew tagħmir addizzjonali kontra s-sottomarini (SOP) fil-fabbriki OGMA. F'Ottubru 1956, inħolqot unità oħra mgħammra bil-PV-6S f'VA2 - it-62 skwadra. Inizjalment, kienet tikkonsisti minn 9 karozzi, u sena wara, diversi kopji addizzjonali, li wħud minnhom kienu maħsuba għal spare parts. Total ta '34 PV-2 ntbagħtu lill-avjazzjoni militari Portugiża, għalkemm inizjalment kienu maħsuba għall-użu f'kompiti ta' għassa, l-eskalazzjoni tal-kunflitt fl-Afrika wasslet għall-fatt li ġew assenjati kompiti kompletament differenti.
