Porsche Panamera 4 E-Hybrid 462 CV 2017 – Test tat-Triq

Porsche Panamera 4 E-Hybrid 462 CV 2017 – Test tat-Triq

Il-Verżjoni 4 tal-E-Hybrid mhux biss tagħmel il-Porsche Panamera aktar favur l-ambjent, iżda wkoll aktar mgħaġġla.

Pagella

Il-Porsche Panamera 4 E-Hybrid hija waħda mill-aktar verżjonijiet interessanti tal-lineup. Għandu kważi 50km ta 'ħajja tal-batterija fuq mutur elettriku kollu, huwa aktar mgħaġġel u aktar qawwi mill-4S, u jiswa wkoll inqas. Il-piż żejjed tal-batteriji ma jaffettwax il-manuvrabbiltà inkredibbli ta 'dan il-bastiment ewlieni.

Jekk il-futur huwa l-elettriku, il-preżent huwa ċert plug ibrido, "E-Hybrid" jekk inti fid-dar tal-Porsche. Hemm Porsche Panamera 4 E Hybrid fil-fatt, għandu żewġ qlub, waħda tas-sħana u waħda elettrika. Meta mutur elettriku и Magna tal-petrol V2,9 turbocharged ta ’6 litri Flimkien, il-qawwa totali tilħaq 462 hp u t-torque jilħaq 700 Nm.

Estetikament, tibqa 'l-istess f'kull mod bħas-sorijiet tagħha f'din il-linja, ħlief għal dawk id-dettalji isfar aċidużi (kalibri, pjanċi u ittri) li jagħmluha ibrida. Hekk hu, min-naħa l-oħra, jekk xtrajt ibridu, nixtieq li n-nies ikunu jafu.

Anki l-ispazju abbord baqa 'l-istess: ġeneruż, biex ngħiduha ħafif, għal kulħadd u 4 passiġġieri, с Bagoll ta ’405 litru u kull lussu mixtieq.

L-unika differenza hija r-rota magħrufa fuq l-isteering, li tipikament tintuża biex taqleb bejn il-modi Normali, Sport, Sport + u Individwali. Issa hemm waħda "E" (elettriku) u "H" (ibridu), filwaqt li t-tnejn iddedikati għall-prestazzjoni jibqgħu. Tassew jippermettilek tibdel il-Porsche Panamera 4 E-Hybrid biex taqdi l-burdata tiegħek. F '"E" ser tuża biss 136 hp. il-mutur elettriku, anke jekk taċċellera għal kollox; f '"H", il-karozza nnifisha ssib l-aħjar mod biex timmassimizza l-effiċjenza billi tħawwad u taqleb kontinwament minn magna għal oħra, b'riżultati aqwa.

ГОРОД

L-unika problema Porsche Panamera 4 E Hybrid, għallinqas fil-belt, dimensjonijiet bħal dawn: dan Twila 5,05 metri u wiesgħa 1,94 metrili mhux traġiku, iżda mhux ideali għall-invenzjoni ta 'spazji ta' parkeġġ kreattivi. Madankollu, dawwar ir-rota għall-pożizzjoni "E" u int tista 'tassew tgawdi n-naħa futuristika tal-E-Hybrid: i Mutur elettriku ta '136 hp huma ħafna akbar milli tistenna, grazzi għal torque immedjat u kostanti. Fid-dwal tat-traffiku, tikklikkja malajr u bil-kwiet bħal sottomarin mingħajr ma tikkonsma qatra ta 'gass, u jekk int tajjeb biżżejjed tista' tkompli hekk sakemm 50 km. L-awtonomija tal-batterija hija baxxa, iżda Biżżejjed biex tiggarantilek rikba mid-dar għall-uffiċċju, għax-xiri, jew biex tiġbor lit-tfal tiegħek mill-iskola... Biex iċċarġjahom, sempliċement ipplaggjahom fil-garaxx, ma 'kelliem, jew ixgħel il-modi Sport u Sport + u ħalli l-magna tas-sħana terġa' tikkargahom (l-aħħar soluzzjoni li nippreferi).

Madankollu, il-Panamera żżommlek idejk, u turik fil-ħin reali fuq it-takometru kemm għandek elettriku, kemm tikkonsma u kemm tirkupra bil-gwida tiegħek.

L-idejn inviżibbli ta 'elettriċista jitfa' 'l quddiem minn elf revoluzzjoni b'reazzjoni li sempliċement mhix magħrufa għall-magni tas-sħana.

BARRA L-BELT

La Porsche Panamera 4 E Hybrid Hija għandha ruħ doppja anke barra l-belt; l-ewwel ta ' vjaġġatur kwiet: imħallat, skond House, jista 'jikkonsma 2,5 l / 100 km, iżda biss għall-ewwel 100 km (peress li 50 minnhom huma magħmula biss fil-modalità elettrika). Dak li mpressjonana kien il-medja tiegħu ta '9,5 l / 100 km fuq rotta ta' madwar 300 km, li tikkonsisti f'livelli u nżul, toroq nazzjonali u awtostradi. Mhux ħażin għal karozza barra 2,3 tunnellati u 462 hp.... Iżda l-maġija Panamera vera sseħħ meta ddawwar l-isteering wheel lejn Sport jew Sport +. Il-karozza kollha tiċkien, il-V6 tnaddaf griżmejha, ​​u l-gearbox PDK ta ’8 veloċitajiet jibda jsegwi moħħok. Il-Porsche Panamera 4 E-Hybrid hija mgħammra wkoll biha Sistema ta 'kontroll tax-xażi 4D (sistema ta 'l-istering b'erba' roti, all-wheel drive u PASM adaptive dampers), ikkontrollata minn moħħ elettroniku, kapaċi ħafna biex issuq dawn l-elementi kollha. Tradott: Il-Panamera tieħu l-kantunieri bl-istess aġilità bħad-911, u saħansitra aktar imrażżna. L-istering b’erba ’roti“ jqassar ”ir-ritmu tal-karozza meta tkun qed iddur, u tagħmilha faċli daqs rota.

Għalhekk, iż-żewġ muturi jiggarantixxu spinta immedjata u kostanti, iżda mhux ħarxa.. L-idejn inviżibbli ta 'elettriċista jitfa' 'l quddiem minn elf revoluzzjoni b'reazzjoni li sempliċement mhix magħrufa għall-magni tas-sħana. Il-V6 imbagħad jieħu ħsieb il-bqija tat-takometru. Mhux mgħaġġel ħafna, mgħaġġel biżżejjed: Id-dar tiddikjara ħaġa waħda 0-100 km / h f'4,6 sekondi u veloċità massima ta '275 km / h.

Jiena forsi kont nippreferi l-ħoss aktar aħrax, għall-inqas fil-modalità Sport, biex nissepara aktar iż-żewġ karattri tal-Hybrid, imma dak huwa żvantaġġ żgħir.

Fil-verità, il-Panamera għandu kollox: huwa mgħaġġel, attraenti u, jekk meħtieġ, rilassanti.

awtostrada

La Porsche Panamera 4 E Hybrid hija ġebla tal-mitħna eċċellenti. Fil-modalità tat-tmien ger, il-magna torqod f'2.000 rpm, imma jekk mixtieq, tista 'żżomm il-veloċità tal-kodiċi anke fil-modalità "E" bil-magna mitfija, anke jekk mhux għal ħafna kilometri. Xorta waħda Il-Panamera taħdem bil-kwiet u bil-għaqal, b’medja fl-agħar każ ta ’9 l / 100 km.

ĦAJJA ABBORD

GLI interjuri - il-kombinazzjoni perfetta ta 'passat u futur: il-mina ċentrali bit-touch keys tixbah airliner u tispiċċa Sistema ta 'infotainment bi skrin kbir ta' 12,3 pulzieri... Jista 'jinqasam f'żewġ kompartimenti, personalizzati kif mixtieq u aċċess garantit għal prattikament il-funzjonijiet kollha tal-vettura. Il-materjali tad-daxxbord u l-abbilità huma impekkabbli, u billi tpoġġi l-kartiera bl-idejn tista 'żżejjen l-intern b'tagħmir tal-fibra tal-karbonju, siġġijiet sportivi u kwalunkwe ħaġa oħra li ssib fuq il-lista (twila ħafna) tal-għażliet tal-Porsche.

Kapitolu tal-Ispazju: warajk bin-nofs, int bħal pash (it-tielet sedil huwa disponibbli biss fil-verżjoni Sport Turismo), hemm ukoll skrin speċjali biex taġġusta l-klima, sits u ventijiet. Zokk barra 405 litri allura jkun fond biżżejjed u "kwadru" biex jissodisfa l-bżonnijiet kollha tal-ispazju tiegħek.

PREZZ U SPEJJEŻ 7

La Porsche Panamera 4 E Hybrid kosta 115.751 евроdwar € 6.000 inqas mill-Panamera 4S (mhux ibridu), li, madankollu, għandu 20 hp. inqas u mhux kulħadd iħobb vantaġġi ibridi, inkluż parkeġġ blu b'xejn f'xi bliet, dħul fiż-żona Ċ jew il-fatt li m'hemm l-ebda ħlas għall-kW tal-mutur elettriku. F'termini ta 'konsum, irridu nassumu li dawk li jixtru karozza ibrida għal 115.000 Euro ma jagħmlux dan minħabba l-ħtieġa li jiffrankaw l-ispejjeż tal-ivvjaġġar; Wara li qal dan, jekk tmur 50 km kuljum, Il-Panamera 4 E-Hybrid ma jaħlix millilitru wieħed ta ’petrol, u anke biż-żewġ magni l-valur medju li kejjilna 9,5 l / 100 km huwa tassew impressjonanti.

SIGURTÀ

La Porsche Panamera 4 E Hybrid huwa stabbli u jmajna bil-mod ħafna (bla heda) fi kwalunkwe sitwazzjoni. Fost l-aġġeġġi nsibu ibbrejkjar ta 'emerġenza awtomatiku, cruise control adattiv bl-għajnuna tal-karreġġjata (attiva wkoll) u viżjoni bil-lejl.

DIMENSJONIJIET

Tul	505 ċm
wisa	194 ċm
għoli	142 ċm
piż	2,320 kg
Ствол	405 litri

TEKNIKA

mutur	V6 petrol turbo + elettriku
preġudizzju	2894 ċm
Potenza	462 Cv f'6.000 piżijiet
koppja	70 Nm sa 1.100 input
Trazzjoni	Integrali kostanti
xandira	Sekwenzjali awtomatiku ta '8 veloċitajiet

ĦADDIEMA

0-100 km / h	4,6 sekondi
Velocità Massima	278 km fis-siegħa
konsum	2,5 l / 100 km (magħquda)