Wasal iż-żmien li tbiddel it-tajers. Dalwaqt silġ (video)
Is-sidien tal-karozzi marru f’workshops biex ibiddlu t-tyres tas-sajf għal dawk tax-xitwa. Għalkemm rakkomandat, is-sewwieq mhux meħtieġ li jagħmel bidla bħal din taħt il-liġi Pollakka.
Skont studju tat-TNS Polska ikkummissjonat minn Michelin Polska, kważi nofs is-sewwieqa (46%) ibiddlu t-tajers skont xahar speċifiku, mhux il-kundizzjonijiet tat-temp. Għalhekk, 25% tar-rispondenti jindikaw għal Ottubru, 20% għal Novembru, u 1% għal Diċembru. Barra minn hekk, 4% tas-sewwieqa jemmnu li t-tyres tax-xitwa għandhom jinbdew meta taqa’ l-ewwel silġ, li, skont l-esperti, żgur huwa tard wisq. 24% biss ta’ dawk li wieġbu jagħtu t-tweġiba t-tajba, i.e. sostituzzjoni tat-tajers meta t-temperatura medja tinżel taħt is-7 gradi C.
Skont l-esperti, id-differenza ewlenija bejn tajer tas-sajf u wieħed tax-xitwa hija l-kompożizzjoni tal-kompost tal-gomma tal-wiċċ ta 'barra. Tajer tas-sajf jibbies f'temperatura ta 'madwar 7 gradi 'l fuq minn żero, jitlef il-proprjetajiet tiegħu - it-trazzjoni tmur għall-agħar. Aktar ma tkun baxxa t-temperatura tal-arja, iktar ikun iebes it-tajer tas-sajf. Minħabba l-istruttura speċjali tal-wiċċ ta 'barra, it-tajer tax-xitwa jibqa' flessibbli f'temperaturi baxxi, u l-użu ta 'talji fl-istruttura tiegħu - sipes - jippermettilu li "jwaħħal" ma' art silġ u tiżloq. Il-benefiċċji tat-tajer popolari tax-xitwa huma l-aħjar apprezzati f'kundizzjonijiet tat-temp diffiċli, fuq toroq silġ u silġ. Partikolarment importanti hija d-distanza itwal tal-ibbrejkjar meta mqabbla ma 'tajer tas-sajf taħt l-istess kundizzjonijiet.
L-edituri jirrakkomandaw:
Rapport ta' rifjut. Dawn il-karozzi huma l-inqas problematiċi
Ir-reverse counter se jiġi kkastigat bil-ħabs?
Tiċċekkja jekk jaqbilx li tixtri Opel Astra II użata
L-istatistika tal-pulizija turi li ħafna sewwieqa mhumiex konxji tal-impatt li għandhom it-tyres fuq is-sigurtà fit-toroq. Jista 'jkun hemm ħafna raġunijiet għal problemi tat-tajers. L-aktar komuni jinkludu kundizzjoni ħażina tat-tajers, pressjoni tat-tajers mhux korretta u xedd tat-tajers. Barra minn hekk, l-għażla u l-installazzjoni tat-tajers jistgħu jkunu żbaljati.
Il-kundizzjoni tat-tajers tagħna hija speċjalment importanti f'kundizzjonijiet tat-temp diffiċli - uċuħ imxarrbin, silġ, temperaturi baxxi. Għalhekk, fix-xitwa, il-biċċa l-kbira tas-sewwieqa jibdlu t-tajers għal dawk tax-xitwa. Għalkemm m'hemm l-ebda obbligu bħal dan fil-Polonja, ta 'min jiftakar li tajers adattati għall-kundizzjonijiet tat-temp tax-xitwa jipprovdu qabda u kontroll ħafna aħjar fuq il-karozza.
Tread mikula jnaqqas il-qabda tal-vettura fit-triq. Dan ifisser li huwa aktar faċli li skid, speċjalment fil-kantunieri. Il-fond minimu tal-wiċċ ta' barra permess mil-liġi tal-UE huwa 1,6 mm u jikkorrispondi għall-indiċi tal-ilbies tat-tajers TWI (Tread Wear Indicato). Għas-sigurtà tiegħek, huwa aħjar li tissostitwixxi tajer b'wiċċ ta 'wiċċ ta' 3-4 mm, peress li tajers taħt dan l-indikatur ħafna drabi jġibu ruħhom ħażin.
Daqstant importanti huwa l-livell korrett tal-pressjoni tat-tajers. Għandek tiċċekkjaha mill-inqas darba fix-xahar u qabel ma tivvjaġġa. Pressjoni mhux korretta taffettwa l-immaniġġjar tal-karozza, trazzjoni u spejjeż operattivi, peress li r-rata tal-kombustjoni hija ħafna ogħla bi pressjoni baxxa. F'dan il-każ, il-karozza se "tiġbed" lejn il-ġenb anki meta ssuq f'linja dritta, u meta ddawwar ir-rokna, jidher l-effett tal-għawm. Imbagħad huwa faċli li titlef il-kontroll tal-karozza.
F'każ ta' kundizzjoni mhux sodisfaċenti tat-tajers tal-vettura, il-pulizija għandha d-dritt li tikkastiga lis-sewwieq b'multa sa PLN 500 u tikkonfiska ċ-ċertifikat ta' reġistrazzjoni. Din tkun disponibbli għall-ġbir meta l-karozza tkun lesta biex tmur. – Il-kundizzjoni tat-tajers għandha tiġi kkontrollata regolarment. Hekk kif inħossu l-vibrazzjonijiet jew l-"irtirar" tal-karozza għal waħda mill-ġnub, immorru għas-servizz. Tali anomaliji jistgħu jindikaw kundizzjoni ħażina tat-tajers. B’dan il-mod, nistgħu nevitaw mhux biss multa għolja, iżda, fuq kollox, sitwazzjonijiet perikolużi fit-triq, jispjega Zbigniew Veseli, direttur tal-iskola tas-sewqan Renault.
