Pontiac ġej
Il-Pontiac G8 mibni fl-Awstralja issa huwa disponibbli fix-showrooms f'Kanda.
HOLDEN qed jespandi l-invażjoni Amerikana tiegħu bil-Pontiac G8 issa disponibbli għall-bejgħ fil-Kanada.
Mibnija fl-impjant tal-assemblaġġ tal-karozzi ta 'GM Holden f'Elizabeth, l-Awstralja t'Isfel, il-Pontiac G8 joffri l-istess rikba u tqandil bla xkiel bħall-Holden SS Commodore u hija bbażata fuq pjattaforma tar-roti ta' wara żviluppata minn GM Holden għas-suq globali.
Iċ-ċaqliqa lejn il-Kanada hija l-ewwel waħda għal GM Holden u ssegwi l-ħruġ tal-Pontiac G8 erba 'xhur ilu fl-Istati Uniti.
GM Holden qed jippjana li jesporta nofs il-karozzi kollha magħmula fl-Awstralja t'Isfel din is-sena għall-użu fit-toroq fl-Istati Uniti, il-Kanada, il-Lvant Nofsani, il-Brażil, l-Afrika t'Isfel u r-Renju Unit.
Il-maniġer tal-komunikazzjoni ta 'GM Canada Tony LaRocca qal li jistenna li l-G8 tkun popolari.
"Ninsabu partikolarment kuntenti bil-valutazzjoni għolja tal-mudell V6 interessanti iżda ekonomiku, li se jirrappreżenta l-biċċa l-kbira tal-volum tal-bejgħ tagħna."
Fl-Istati Uniti, il-Pontiac G8 hija waħda mill-vetturi tal-bejgħ l-aktar mgħaġġel fil-portafoll tal-GM. Il-maniġer tar-relazzjonijiet pubbliċi tal-Pontiac, Jim Hopson, qal li biegħu l-6270 G8 mindu ħarġu.
"Huwa impressjonanti li anke bi prezzijiet rekord tal-fjuwil għoljin fis-suq tal-Istati Uniti, il-G8 GT li jaħdem bil-V8 jammonta għal aktar minn 70 fil-mija ta 'dak il-bejgħ," huwa qal.
“Minħabba s-suq Amerikan li qed jinbidel malajr, ma nagħmel suppożizzjonijiet dwar il-volum tal-bejgħ għas-sena sħiħa, iżda s'issa konna kuntenti ħafna bil-prestazzjoni tal-G8 u n-negozjanti tagħna jkomplu jridu aktar milli nagħmlu. Kapaċi nwassal.
"Ma nistax nitkellem għas-suq Kanadiż, imma nista' ngħidilkom li din il-karozza kienet mistennija ħafna minn xerrejja Kanadiżi li dejjem kienu diżappuntati li qatt ma stajna nbiegħu l-Pontiac GTO f'dan il-pajjiż."
Qal li l-klijenti tagħhom iqisu lil GM bħala kumpanija globali. “Għalhekk, il-fatt li l-G8 qed jinbena fl-Awstralja ma tiġix sorpriża għalihom.
“Dawk li għandhom għajn partikolari għall-karozzi sportivi japprezzaw il-prodotti Holden.
“Filwaqt li l-Pontiac GTO (ibbażat fuq il-VZ Monaro) ma kellhiex suċċess daqskemm xtaqna, il-prestazzjoni tal-karozza qatt ma kienet dubitata u ħafna minn dawn is-sidien tal-GTO kienu l-ewwel fil-linja għall-G8 il-ġdida, parzjalment għax kienu jafu Holden ikun involut."
Is-sedan G8 hija mħaddma b’magna DOHC V3.6 ta’ 6 litri b’190kW u 335Nm ta’ torque, manifatturata minn Holden Engine Operations fir-Rabat.
Il-G8 GT hija mħaddma minn magna V6.0 ta’ 8 litri, 268kW, 520Nm bi blokk żgħar b’Active Fuel Management, li ttejjeb l-ekonomija tal-fjuwil billi talterna bejn tmien u erba’ ċilindri.
Il-maniġer tal-prodott tal-Pontiac G8 US Brian Shipman qal li kien "il-pakkett ta 'prestazzjoni perfetta". “Il-Pontiac G8 bħalissa hija l-aktar karozza qawwija għal kull dollaru fl-Istati Uniti. Jaċċellera għal 0 km/h aktar malajr mill-BMW 60 Series u għandu aktar qawwa.”
