Nifhmu t-teknoloġija tal-karozzi li jsuqu waħedhom

Il-futur huwa l-kantuniera—karozzi li jsuqu waħedhom huma eqreb minn qatt qabel li jsiru komuni u operattivi bis-sħiħ. Uffiċjalment, il-vetturi li jsuqu lilhom infushom ma jeħtiġux lis-sewwieqa tal-bniedem iħaddmu l-vettura b'mod sigur. Dawn jissejħu wkoll karozzi awtonomi jew "bla sewwieq". Għalkemm ħafna drabi huma reklamati bħala li jsuqu waħedhom, għad m'hemm l-ebda karozzi li jsuqu għal kollox waħedhom li joperaw legalment fl-Istati Uniti.

Kif jaħdmu l-karozzi li jsuqu waħedhom?

Għalkemm id-disinji jvarjaw bejn il-manifatturi, il-biċċa l-kbira tal-karozzi li jsuqu waħedhom għandhom mappa interna tal-madwar, maħluqa u miżmuma minn diversi sensors u trasmettituri tal-input. Kważi l-karozzi kollha li jsuqu waħedhom iħossu l-ambjent tagħhom billi jużaw kombinazzjoni ta 'kameras tal-vidjo, radar u lidar, sistema li tuża dawl minn laser. L-informazzjoni kollha miġbura minn dawn is-sistemi ta 'input hija pproċessata mis-softwer biex tiġġenera mogħdija u tibgħat struzzjonijiet għat-tħaddim tal-vettura. Dawn jinkludu l-aċċelerazzjoni, l-ibbrejkjar, l-istering, eċċ., kif ukoll regoli hard-coded u algoritmi għall-evitar tal-ostakli għal navigazzjoni sikura u konformità mal-liġijiet tat-traffiku.

Mudelli attwali ta 'karozzi li jsuqu waħedhom huma parzjalment awtonomi u jeħtieġu sewwieq uman. Dawn jinkludu karozzi tradizzjonali bil-brejk assist u prototipi kważi indipendenti ta’ karozzi li jsuqu waħedhom. Madankollu, mudelli futuri kompletament awtonomi jistgħu lanqas biss jeħtieġu steering wheel. Xi wħud jistgħu wkoll jikkwalifikaw bħala "konnessi", li jfisser li jistgħu jikkomunikaw ma' vetturi oħra fit-triq jew fl-infrastruttura.

Ir-riċerka tiddistingwi l-livelli ta’ awtonomija fuq skala minn 0 sa 5:

• Livell 0: L-ebda funzjonalità awtomatika. In-nies jimmaniġġjaw u jikkontrollaw is-sistemi ewlenin kollha. Dan jinkludi vetturi bil-cruise control, hekk kif is-sewwieq jissettja u jibdel il-veloċità kif meħtieġ.

• Livell 1: Meħtieġa assistenza għas-sewwieq. Xi sistemi, bħall-kontroll tal-kruċiera adattivi jew ibbrejkjar awtomatiku, jistgħu jiġu kkontrollati mill-vettura meta attivati ​​individwalment minn sewwieq uman.

• Livell 2: Għażliet ta' awtomazzjoni parzjali disponibbli. Il-karozza toffri mill-inqas żewġ funzjonijiet awtomatiċi simultanji f'ċerti ħinijiet, bħall-isteering u l-aċċelerazzjoni tal-awtostrada, iżda xorta teħtieġ intervent uman. Il-karozza se tqabbel il-veloċità tiegħek mat-traffiku u ssegwi kurvi fit-triq, iżda s-sewwieq irid ikun lest li kontinwament jegħleb il-ħafna limitazzjonijiet tas-sistemi. Is-sistemi tal-Livell 2 jinkludu Tesla Autopilot, Volvo Pilot Assist, Mercedes-Benz Drive Pilot u Cadillac Super Cruise.

• Livell 3: Awtomazzjoni Kundizzjonali. Il-vettura tikkontrolla l-operazzjonijiet importanti kollha tas-sigurtà taħt ċerti kundizzjonijiet, iżda s-sewwieq uman għandu jieħu l-kontroll meta jirċievi twissija. Il-karozza timmonitorja l-ambjent minflok il-bniedem, iżda l-bniedem m'għandux doze off peress li jrid ikun jaf kif jieħu l-kontroll meta jkun meħtieġ.

• Livell 4: Awtomazzjoni għolja. Il-karozza hija kompletament awtonoma fil-biċċa l-kbira tas-sitwazzjonijiet dinamiċi tas-sewqan, għalkemm mhux f'kollox. Xorta se teħtieġ l-intervent tas-sewwieq f'kundizzjonijiet ħżiena tat-temp jew kundizzjonijiet mhux tas-soltu. Vetturi tal-Livell 4 xorta se jkollhom steering wheel u pedali għall-kontroll tal-bniedem meta meħtieġ.

• Livell 5: Kompletament awtomatizzat. Fi kwalunkwe sitwazzjoni tas-sewqan, il-karozza tuża sewqan kompletament awtonomu u titlob biss lin-nies biex jindikaw id-direzzjoni.

Għaliex qed joħorġu karozzi bla sewwieq?

Konsumaturi u korporazzjonijiet bl-istess mod huma interessati fit-teknoloġija tal-karozzi li jsuqu waħedhom. Kemm jekk huwa l-fattur ta’ konvenjenza jew investiment intelliġenti tan-negozju, hawn 6 raġunijiet għaliex il-karozzi li jsuqu waħedhom qed isiru aktar komuni:

1. Ivvjaġġa għax-xogħol: Vjaġġaturi li għandhom vjaġġ twil u okkupat lejn u mix-xogħol bħall-idea li jaraw it-TV, jaqraw kotba, jorqdu, jew saħansitra jaħdmu. Filwaqt li għadha mhix realtà, is-sidien tal-karozzi fil-ġejjieni jridu karozza li ssuq waħedha biex, jekk mhux tiffranlhom il-ħin fit-triq, tal-inqas tħallihom jiffokaw fuq interessi oħra waqt il-vjaġġ tagħhom.

2. Kumpaniji tal-kiri tal-karozzi: Servizzi ta’ ride-sharing bħal Uber u Lyft qed jimmiraw li jipproduċu taxis li jsuqu waħedhom biex jeliminaw il-ħtieġa għal sewwieqa umani (u sewwieqa umani mħallsa). Minflok, se jiffokaw fuq il-ħolqien ta 'vjaġġar sikur, veloċi u dirett lejn postijiet.

3. Manifatturi tal-karozzi: Preżumibbilment, karozzi awtonomi se jnaqqsu n-numru ta 'inċidenti tal-karozzi. Il-kumpaniji tal-karozzi jridu jappoġġaw it-teknoloġija tas-sewqan waħedhom biex itejbu l-klassifikazzjonijiet tas-sikurezza tal-ħabta, u l-klassifikazzjonijiet tal-AI jistgħu potenzjalment ikunu punt ta 'bejgħ għal xerrejja tal-karozzi futuri.

4. Evitar tat-Traffiku: Xi kumpaniji tal-karozzi u korporazzjonijiet tat-teknoloġija qed jaħdmu fuq l-iżvilupp ta 'karozzi li jsuqu waħedhom li jimmonitorjaw il-kundizzjonijiet tat-traffiku u l-ipparkjar f'destinazzjonijiet f'ċerti bliet. Dan ifisser li dawn il-karozzi se jaslu hemm aktar malajr u b'mod aktar effiċjenti minn karozzi mingħajr sewwieq. Huma se jieħdu l-impjieg ta 'sewwieqa li jfittxu smartphones u apparati tal-GPS għal direzzjonijiet lejn l-iktar rotta mgħaġġla, u se jaħdmu flimkien mal-awtoritajiet lokali.

5. Servizzi ta' kunsinna: Biex inaqqsu l-ispejjeż tax-xogħol, il-kumpaniji tal-konsenja qed iduru l-attenzjoni tagħhom lejn karozzi li jsuqu waħedhom. Il-pakketti u l-ikel jistgħu jiġu ttrasportati b'mod effiċjenti bl-użu ta 'vettura awtonoma. Kumpaniji tal-karozzi bħal Ford bdew jittestjaw is-servizz billi jużaw karozza li fil-fatt mhix issuq waħedha, iżda hija mfassla biex tkejjel ir-reazzjoni tal-pubbliku.

6. Servizz tas-sewqan b'abbonament: Xi kumpaniji tal-karozzi qed jaħdmu biex jiżviluppaw flotot ta’ karozzi li jsuqu waħedhom li l-klijenti jħallsu biex jużaw jew ikollhom. Ir-rikkieba essenzjalment ikunu qed iħallsu għad-dritt ebda adsa.

X'inhu l-impatt potenzjali tal-karozzi li jsuqu waħedhom?

Lil hinn mill-appell tagħhom għall-konsumaturi, il-gvernijiet u n-negozji, il-karozzi li jsuqu waħedhom jistgħu jkunu mistennija li jkollhom impatt fuq is-soċjetajiet u l-ekonomiji li jadottawhom. L-ispejjeż u l-benefiċċji ġenerali għadhom inċerti, iżda għandhom jinżammu f'moħħhom tliet oqsma ta' impatt:

1. Sigurtà: Vetturi li jsuqu waħedhom għandhom il-potenzjal li jnaqqsu l-imwiet f'inċidenti tal-karozzi billi jeliminaw spazju għal żball uman. Is-softwer jista 'jkun inqas suxxettibbli għall-iżbalji mill-bnedmin u jkollu ħinijiet ta' rispons aktar mgħaġġla, iżda l-iżviluppaturi għadhom jinkwetaw dwar iċ-ċibersigurtà.

2. Imparzjalità: Karozzi li jsuqu waħedhom jistgħu jimmobilizzaw aktar nies, bħall-anzjani jew persuni b'diżabilità. Madankollu, jista’ jirriżulta wkoll f’ħafna ħaddiema li jitkeċċew minħabba inqas sewwieqa u jista’ jkollu impatt negattiv fuq il-finanzjament tat-trasport pubbliku qabel ma jieħu f’idejh is-sistema. Biex jaħdmu l-aħjar, karozzi li jsuqu waħedhom jew is-servizzi ta' abbonament tagħhom jeħtieġ li jkunu aċċessibbli għal ħafna nies.

3. Ambjent: Skont id-disponibbiltà u l-konvenjenza ta’ karozzi li jsuqu waħedhom, jistgħu jżidu n-numru totali ta’ kilometri misjuqa kull sena. Jekk taħdem bil-gażolina, dan jista' jżid l-emissjonijiet; jekk jaħdmu bl-elettriku, l-emissjonijiet relatati mat-trasport jistgħu jitnaqqsu b'mod sinifikanti.