Spare ta' daqs sħiħ, iffrankar ta' spazju, gaskits jew kit ta' tiswija ta' titqib? | dak li tagħti attenzjoni
Ħafna vetturi ġodda issa huma mgħammra b'partijiet ta 'wara l-bejgħ iżgħar, aktar kompatti u eħfef.
Meta kienet l-aħħar darba li bdilt tajer, u taħseb li tista' tagħmel dan għada kieku kellek?
Hemm ċans tajjeb li tkun żbaljat u ma tkunx tista’ tħoll il-ġewż tar-roti, imma hemm ukoll ċans tajjeb li jkollok diffiċli biex tiftakar l-aħħar darba li kellek tajer ċatt.
Skont Jack Haley, Konsulent Anzjan tal-Politika tal-NRMA għall-Vetturi u l-Ambjent, it-teknoloġija tat-tajers u s-saħħa tal-ħajt tal-ġenb b'mod partikolari tjiebu tant matul is-snin li t-titqib saru ħafna inqas komuni.
"Ħafna nies ma kellhomx titqib fis-snin," huwa jgħid. “It-teknoloġija tat-tajers tjiebet, iżda t-trakkijiet tat-tagħbija magħluqa ma jarmux daqshekk żibel fit-toroq f’dawn il-jiem. Mhux wisq żibel."
Madankollu, jekk int sfortunat, tista 'ssib ukoll li int u l-wrench tat-tajers tiegħek m'intix f'idejn il-kompitu. “Sibna li ħafna nies, anke rġiel, ma jistgħux iħoll il-viti għax f’dawn il-jiem kollha ġew invitati b’pistola tal-arja u huma sempliċement issikkati wisq,” jispjega s-Sur Haley.
Ma tridx tkun 300km mill-eqreb ċentru tat-tajers u tipprova tuża l-iffrankar tal-ispazju tiegħek għax tilbsu qabel tasal hemm
“Kienu jsiru bl-idejn, imma issa kul[add g[andu performance pistols g[ax aktar malajr. In-nies tal-assistenza fit-triq tagħna għandhom xkubetti wkoll, għalhekk tajjeb, imma jekk tipprovaha lilek innifsek, issib li tista 'saħansitra toqgħod fuq il-ħadid tat-tajer u ma jibdlux. Ejja, mur barra u pprovah issa.
"Fil-fatt xtrajt biċċa pajp bħala estensjoni għal tiegħi, għalhekk nista' nagħmel dan, imma marti xorta ma tistax."
Hemm, ovvjament, għażliet oħra; ħafna kumpaniji tal-karozzi issa joffru assistenza fit-triq, li l-biċċa l-kbira tagħha hija pprovduta minn klabbs tal-karozzi bħall-NRMA, iżda xi rġiel isibuha kastrazzjoni li jistaqsu għall-għajnuna b'tibdil ta 'tajer sempliċi.
Mhux l-ispare parts kollha huma l-istess
Hemm ukoll ħafna għażliet meta tixtri karozza ġdida issa: partijiet full-size huma offruti inqas spiss jew biss bħala għażla, u ħafna karozzi huma mgħammra b'partijiet iżgħar u kompatti eħfef jew TUSTs (Temporaly Used Spare Tires). ).
Ħafna vetturi premium oħra huma offruti wkoll b'tajers run-flat b'ħitan tal-ġnub aktar b'saħħithom, li jfisser li jistgħu jivvjaġġaw madwar 80 km b'veloċitajiet sa 80 km/h anki wara titqib.
Imbagħad hemm il-karozzi sportivi aktar għaljin li jkollok inqas bihom - l-ebda spare tyre fil-livelli kollha, biss kit ta 'tiswija ta' titqib, li huwa bott ta '"goo" li tista' tittama li timla tajer biha li żżommha. rikba sakemm tgħin. Sakemm l-għajnuna tkun fil-qrib.
Allura liema għażla hija aħjar, speċjalment fil-kundizzjonijiet Awstraljani?
Daqs sħiħ jew kompatt
“Jekk qed tivvjaġġa fuq distanzi twal, nirrakkomandaw ħafna spare full-size, ma tridx tkun 300km mill-eqreb ħanut tat-tajers u tipprova tiffranka l-ispazju għax tilbesha qabel tasal hemm,” jgħid is-Sur. Haley.
“Lanqas ma tistax tasal sa 80 km/h fuq karozzi kompatti u huma dojoq biex jiffrankaw l-ispazju u għalhekk ma jkollhomx ħafna art għall-piż tal-karozza, li jaffettwa l-immaniġġjar u għalhekk veloċità aktar baxxa.
“Ma jmorrux tajjeb fuq triq taż-żrar u jintwerew u nkun attent ħafna magħhom fi triq imxarrba wkoll.
“Ħafna kumpaniji tal-karozzi joffru space saver bħala standard, imma tista’ titlob għal full-size spare u din tidħol sew fir-rota, fil-biċċa l-kbira tal-każijiet biss tgħolli xi ftit l-art ta’ wara. Jista 'jkollok tħallas għal dan, iżda Holden għamilha għażla żejda b'xejn meta introduċew l-iffrankar tal-ispazju fuq il-Commodore.
Kit tat-tiswija tat-titqib
Kit tat-tiswija tat-titqib
Is-Sur Haley jgħid li l-għażla tal-vażett tal-ħama hija wkoll soluzzjoni ta 'emerġenza ħafna. "Jekk għandek xi ħaġa fit-tajer u tillubrikha, tista 'tmur 100 jew 200 kilometru, imma tista' tkun xi ftit diffiċli jekk ma għamiltx qabel," jgħid.
"Fortunament, l-uniċi karozzi sportivi li verament qed jippruvaw jiffrankaw il-piż normalment ikollhom bott ta 'goo u ftit sedans Mercedes-Benz."
Mexxi tajer ċatt
Żraben tal-ġiri
Il-kelliem tal-Benz Jerry Stamoulis jgħid li s-sedans sportivi tal-kumpanija mgħammra bl-AMG biss għandhom kits tat-tiswija tat-titqib. "Huwa minħabba t-tip ta' tajers li tuża AMG, iżda kważi kull karozza sekondarja li nbiegħu issa tuża tajers run flat u għandna ħafna fiduċja f'din it-teknoloġija," jispjega s-Sur Stamoulis.
“Il-ħitan tal-ġnub huma ħafna aktar b’saħħithom, sempliċement ma jqattgħux u ma jqattgħux bħalma kienu. Imma l-ħaġa tajba hija li jekk xi ħaġa tmur ħażin, tista’ tibqa’ miexja u ssib post fejn tieqaf.”
Is-Sur Haley jgħid li l-problema bit-tyres run-flat hija li l-istokk mhux tajjeb u jista 'jkollok diffiċli biex issib post li jkollu wieħed fit-80km li tikseb bit-tyres run-flat. "Lanqas ma joqogħdu ma 'kull tip ta' titqib, kelli qatgħat tal-ħitan tal-ġenb fuq toroq taż-żrar u għalhekk mhumiex tajbin għal dan," jgħid.
Il-problema l-oħra, ovvjament, hija li jekk ikollok titqib waqt ġirja, ikollok tissostitwiha. Bħalma jkollok bżonn tissostitwixxi spare part kompatta jekk tkun sfurzat issuqha għal aktar minn 40 jew 50 km.
BMW, li kienet favur it-tajers run-flat lura meta l-Mercedes ħasbu li kienu idea redikoli, tużahom ukoll fil-flotta kollha tagħha, bl-eċċezzjoni tal-karozzi sportivi M (slime jar) tagħha.
Il-kumpanija ilha tenfasizza l-benefiċċji tas-sikurezza ta 'Run Flats, li temmen li eventwalment se jwasslu biex jieħdu f'idejhom id-dinja tal-karozzi. "In-nies m'għandhomx ipoġġu lilhom infushom fil-periklu billi joħorġu mill-karozza u jippruvaw jagħmlu tiswijiet," qalet il-kelliema.
Kull sena, sfortunatament, madwar id-dinja, in-nies jintlaqtu u jinqatlu meta jippruvaw ibiddlu tajer fil-ġenb tat-triq, iżda sewwieq użat qatt ma jagħmel dan. Jista' jkun eħfef u aktar sigur li ċċempel biss għall-assistenza fit-triq, irrispettivament minn liema spare parts għandek.
