Sewqan Pollakk, jew kif is-sewwieqa jiksru r-regoli

Fast, ħafna drabi fuq double throttle, irrispettivament mir-regoli. Dan huwa l-istil ta’ sewwieq Pollakk. Bħallikieku kien mgħaġġla biex imut. Fit-toroq tagħna huwa faċli li ssib bżiq gloomy.

Is-sistema tat-taħriġ tas-sewwieqa qed tfalli wkoll, u l-istat tat-toroq qed jgħajjat ​​lejn is-smewwiet għal vendetta. Il-ġnub tat-toroq tagħna jidhru qishom ċimiterji – hemm tant slaleb.

It-traġedja tas-Sibt fi Szczepanek (Voivodeship ta’ Opole), meta mietu ħames persuni – kollha minn karozza waħda Fiat Uno – mhix l-uniku eżempju ta’ kif ħafna drabi l-karozzi jsiru t-twiebet tagħna.

- Dan l-inċident huwa eżempju ta’ irresponsabbiltà estrema, sitt persuni fil-karozza, inkluż waħda fil-bagoll. Ħadd ma għandu liċenzja tas-sewwieq, il-karozza hija mingħajr testijiet tekniċi. Veloċità għolja u, finalment, ħabta head-on. - Shrug idejh ispettur junior Jacek Zamorowski, kap tad-dipartiment tat-traffiku tad-Dipartiment tal-Pulizija Prinċipali f'Opole. – Imma imġieba bħal din fit-toroq tagħna mhix unika.

Għażiż Mewt

Għal snin sħaħ, it-toroq Pollakki kienu fost l-aktar perikolużi fl-Ewropa. Bħala medja, 100-il persuna jmutu f’11 inċident, filwaqt li fl-Unjoni Ewropea 5. Skont l-Uffiċċju Ċentrali tal-Istatistika, bejn l-2000 u l-2009, fil-Polonja kien hemm 504 inċident tat-traffiku, li fihom mietu 598 persuna. Dan huwa kważi 55 fil-mija tan-numru totali ta' mwiet f'inċidenti tat-toroq fl-Ewropa magħquda kollha! 286 persuna weġġgħu. Kull jum, medja ta’ 14-il persuna mietu f’inċidenti. Huwa stmat li t-telf materjali minħabba inċidenti huwa madwar 637 fil-mija tal-prodott gross domestiku kull sena!

"weekend mingħajr vittma" traġiku

- Bravado, alkoħol, nuqqas ta 'rispett għar-regoli - jgħid Jacek Zamorowski. “Minn żmien għal żmien, il-midja turi vidjows minn DVRs tal-pulizija installati fuq karozzi tal-pulizija mhux immarkati, hekk kif il-pirati tat-toroq jiksru rekords ġodda ta’ veloċità u stupidità bla qiegħ wara r-rota.    

L-istupidità ma tweġġax

Mir, fit-triq Opole-Namyslov. Il-pulizija lanqas ma kellha ħin biex tikteb il-pjanċi tal-liċenzja tal-BMW li leħħew quddiem il-kappa tal-karozza tal-pulizija. Ir-radar wera veloċità ta’ 160 km fis-siegħa. Meta l-pirata tat-triq jirrealizza li qed jiġi mfittex mill-kobob, jiddeċiedi li jitlifhom fil-boskijiet. Hemmhekk, il-karozza tiegħu baqgħet mwaħħla f’swamp. Is-sewwieq, raġel ta’ 32 sena residenti fid-distrett ta’ Opolsky, aktar tard spjega li kien diffiċli għalih li jieqaf għal spezzjoni f’karozza mgħaġġla.

Pulizija mill-Highway ta’ Nysa li qed jgħassu t-triq bejn Bodzanów u Nowy Sventów togħrok għajnejhom b’sorpriża. Is-sewwieq ta’ Audi jiġri quddiemhom fuq triq dejqa b’224 km/h!

224 kilometru fis-siegħa - dan huwa l-counter tal-Pirate's Audi, li waqfet ħdejn in-Neisse

Fl-aħħarnett, eżempju ta 'irresponsabbiltà estrema. F'Marzu ta 'din is-sena, żagħżugħ ta' 17-il sena residenti fid-distrett ta 'Namyslovsky jikkommetti 53 reat, li għalihom se jirċievi 303 punti penali! Imma m’għamilx hekk għax... qatt ma kellu liċenzja tas-sewwieq. Żagħżugħ ta’ 17-il sena, meta ra li l-pulizija qed jagħtuh sinjal biex jieqaf, jieħu paniku u jiġri kontra l-kurrent fl-eqreb roundabout. Waqt l-attakk, huwa jaqbeż il-veloċità, isaħħaħ il-prijorità, jaqbeż fuq doppju kontinwu, fuq qsim pedonali u dawriet. Il-pulizija jwaqqfuh fl-imblokk f’waħda mit-toroq tal-ħmieġ.

Attenzjoni pirata! Huwa wettaq 53 reat fit-toroq ta 'Namyslov.

"Il-multi għall-piraterija fit-toroq f'pajjiżna huma baxxi wisq," jgħid Zamorovsky. - 500 zloty multa għal logħob bil-mewt, tiegħu stess u ta 'xi ħadd ieħor, dak mhux ħafna. Eżempju ieħor. Għas-sewqan fis-sakra, is-sewwieq jirċievi PLN 800, xi drabi PLN 1500 jew 2000.

Il-veloċità toqtol l-aktar toroq komuni

B’paragun, fil-Belġju, pereżempju, is-sorpass f’projbizzjoni jew it-tħaddim ta’ dawl aħmar jiswa sa 2750 ewro, fl-Awstrija, biljett ta’ veloċità eċċessiva jista’ jkun ta’ aktar minn 2000 ewro, u fl-Isvizzera, is-sewqan malajr wisq jista’ jiswielna aktar minn 400 frank .

L-Ewropa segwietna

 “Tkunx offiż bija, imma t- toroq Pollakki kultant iħossuhom li qegħdin fil- West Wild,” jgħid Ralph Meyer, sewwieq taʼ trakk Olandiż li jaħdem maʼ waħda mill- kumpaniji tat- trasport f’Opole. – Qatt ma ninsa kif karozza qabżitni fuq waħda mill-għoljiet madwar Kłodzko. Is-sewwieq iddeċieda dwar din il-manuvra, minkejja t-triq doppja kontinwa u mgħawġa. Xagħar tiegħi kien fuq tarf.

Mayer innota wkoll li l-Pollakki jħaffu ħafna drabi, speċjalment f'żoni mibnija.

Inti pirata tat-triq? - iċċekkja!

"Huwa żgur aktar sigur magħna," jgħid.

Dan il-kliem huwa kkonfermat minn Stanislav Kozlovsky, ex-racer, u llum attivist tal-Opole Automobile Club.

"Huwa biżżejjed li jaqsmu l-fruntiera tal-punent tagħna, u kultura oħra tas-sewqan hija diġà viżibbli," jgħid. - F'Hamburg, fejn jgħixu uliedi, m'hemm l-ebda problema biex tidħol f'ġamm tat-traffiku. Xi ħadd dejjem se jħallik tidħol. Magħna - mill-vaganzi. Jekk hemm limitu ta' 40 km/h fil-Ġermanja, l-Awstrija jew l-Olanda, ħadd ma jaqbeż din il-veloċità. Għalina, dan huwa inkonċepibbli. Min jobdi s-sinjali jitqies bħala xkiel.

Kozlovsky jiġbed l-attenzjoni għal xi ħaġa oħra.

"Fil-Punent, is-sewwieqa jżommu distanza konsiderevoli mill-karozza ta 'quddiem, fil-każ tagħna wieħed imur wara xulxin," jgħid. - Hija logħba tad-destin.

Dan huwa kkonfermat mill-istatistika tal-pulizija. Is-sena li għaddiet f'Opolsky Uyezd, in-nuqqas ta 'osservanza tad-distanza kkawża 857 inċident u ħabtiet, passaġġ sfurzat tul id-dritt tal-passaġġ ikkawża 563 inċident bħal dan, u biss fit-tielet post kien tħaffif - il-kawża ta' 421 inċident. u ħabtiet.

Żbalji fit-tagħlim

 “Matul kors tas-sewqan u eżami, il-ħila li tipparkja hija importanti daqs is-sewqan fil-belt, barra minnha jew f’kundizzjonijiet tat-temp aktar diffiċli,” jgħid Paweł Dytko, wieħed mill-aqwa sewwieqa ta’ rally u tlielaq Pollakki. - Wara kollox, ħadd ma miet waqt l-eżekuzzjoni tal-bajja, u fil-moviment tas-soltu.

B’mod mirakoluż, irnexxielha tevita ħabta frontali ma’ trakk.

Dawn il-kliem huma kkonfermati mill-kap tas-servizz tat-toroq ta 'Opole:

“Ħafna minna jemmnu li huwa biżżejjed li tikseb biċċa plastik imsejħa liċenzja tas-sewwieq, u int diġà sewwieq kbir,” jgħid Jacek Zamorowski. “Dan ma tistax titgħallem f’kors. Biex tipprattika s-sewqan, trid issuq diversi għexieren ta 'eluf ta' kilometri.

Skont Dytka, wara l-eżempju tal-pajjiżi tal-Punent, kull sewwieq ġdid għandu jgħaddi minn taħriġ addizzjonali mill-inqas darba fis-sena fiċ-ċentru għat-titjib tat-teknika tas-sewqan.

"Is-skid mat juri kif il-karozza ġġib ruħha meta titlef il-ġbid, dan huwa fejn nitgħallmu nirkupraw minn skid u nirrispondu b'mod korrett f'sitwazzjonijiet estremi," jgħid is-sewwieq tar-rally.

Illum, biex tikseb liċenzja tas-sewwieq, huwa biżżejjed li tlesti kors teoretiku ta '30 siegħa u l-istess tul ta' taħriġ prattiku fi kwalunkwe ċentru ta 'taħriġ tas-sewwieqa. Wara dan, il-kandidat tas-sewwieq irid jgħaddi minn eżami. Fil-parti teoretika, issolvi t-test dwar l-għarfien tar-regoli tat-triq. Mil-lat prattiku, l-ewwel irid jipprova l-ħiliet tiegħu fuq il-pjattaforma tal-manuvrar, u mbagħad imur il-belt. Skont l-Uffiċċju Suprem tal-Verifika tal-Polonja, ir-rata medja ta 'dawk ittestjati l-ewwel darba ma taqbiżx il-50%. Dan huwa riżultat ħażin ħafna.

Madankollu, hemm dawl fil-mina, li se jagħmel it-toroq aktar sikuri: - Mill-2013, kull xufier ġdid fil-perjodu mir-raba’ sat-tmien xahar tal-kisba tal-liċenzja tas-sewwieq ikollu jieħu kors teoretiku u prattiku addizzjonali, inkluż . fuq tapit li jiżżerżaq,” jispjega Edward Kinder, direttur taċ-Ċentru tat-Traffiku Provinċjali f’Opole.

Għali hija wkoll problema.

Uffiċjali tal-Uffiċċju Suprem tal-Verifika sabu raġuni oħra għal tant inċidenti fatali fil-Polonja - l-istat terribbli tat-toroq. Il-konklużjoni tal-aħħar verifika, li kopriet is-snin 2000-2010, hija li titjib radikali fis-sikurezza jista' jseħħ biss wara l-kostruzzjoni ta' netwerk ta' awtostradi u expressways, u nofs it-toroq tal-Polonja huma soġġetti għal għeluq immedjat.

"Il-proċess tat-titjib tas-sikurezza fit-toroq tant huwa bil-mod li l-Polonja mhux biss tinsab 'il bogħod mill-medja Ewropea, iżda probabbilment lanqas se tilħaq il-limiti tas-sikurezza nazzjonali," jispjega Zbigniew Matwei mill-Uffiċċju Suprem tal-Verifika.

Kull tieni kilometru ta 'toroq pubbliċi għandu ruts fond aktar minn 2 ċm, u kull raba' kilometru - aktar minn ċm 3. Fil-pajjiżi tal-UE, toroq bħal dawn huma esklużi mit-traffiku għal raġunijiet ta 'sikurezza. Fil-Polonja, dan se jwassal għall-għeluq ta’ kważi nofs it-toroq.

Iżda skond il-pulizija, ma tistax tarmi l-problemi kollha fit-toroq.

"Huwa biżżejjed li ssuq skont ir-regolamenti, tosserva l-limitu tal-veloċità, ma taqbiżx fuq continuum doppju, u se nkomplu, anke permezz ta 'fosos b'ħofor," jgħid Jacek Zamorowski.

Ma tafx jekk se tirritornax

Kull mewt hija traġedja. Ukoll, meta jmutu biss il-pirati tat-triq li ppreparaw tali destin għalihom infushom. Nies innoċenti jmutu wkoll minħabba l-istupidità estrema ta 'oħrajn. Fil-fatt – meta nitilqu jew noħorġu mid-dar – qatt ma nistgħu nkunu ċerti li se nerġgħu lura hemm.

Jiġi wara pirata tat-triq fis-sakra f'Ostrovets

F’nofs Ġunju, il-Polonja tħawwad b’inċident fit-triq nazzjonali Nru 5 qrib Leszno. B’veloċità għolja, Volkswagen Passat misjuqa minn żagħżugħ ta’ 25 sena ħabtet f’Opel Vectra li fiha kienet qed tivvjaġġa familja ta’ ħamsa. Is-sewwieqa kollha tal-Opel mietu, fosthom żewġt itfal ta’ erba’ u sitt snin. Is-sewwieq tal-Passat iddaħħal l-isptar.

Min-naħa tiegħu, l-applikant għall-persunal Dariusz Krzewski, deputat kap tad-dipartiment tat-traffiku tad-Dipartiment Prinċipali tal-Pulizija Muniċipali f'Opole, qatt mhu se jinsa l-inċident li seħħ bosta snin ilu fil-viċinanza ta 'Turava. Sewwieq fis-sakra laqat koppja li kienet qed tirritorna minn festival. L-awtur ħarab minn fuq il-post. Il-pulizija sabuh id-dar tiegħu.

"Imma kelli ninnotifika lill-familja," jgħid Krzhevsky. “Allura, morna fl-indirizz imniżżel fir-rekords tal-vittmi. - Il-bieb infetaħ minn tifel ta 'sittax-il sena, imbagħad ħuh iż-żgħir għal sentejn ġie fuqna, u fl-aħħar ħareġ tifel ta' tliet snin bi ngħas, li kien għadu jħakkek għajnejh. Kelli ngħidilhom li l-ġenituri tagħhom kienu mejta.

Slavomir Dragula