Xiri ta' Mutur Użat: Punti Importanti

Ixtriha motoċikletta użata għal persuna ħafna drabi titqies bħala riskju għal xerrej li ma jafx ma' min fil-fatt qed jittratta. Biex telimina kemm jista 'jkun dubji u biex tissimplifika x-xiri tiegħek, noffrulek lista tal-ftit punti li għandek tiċċekkja qabel tixtri mutur użat.

Storja tal-mutur

L-ewwelnett, wieħed mill-punti importanti huwa li tistudja l-istorja tal-mutur: mill-ewwel, jekk il-mutur waqax, liema partijiet ġew sostitwiti, jew saħansitra xi problemi. Ukoll, ipprova titgħallem aktar dwar it-tip ta 'mġieba tal-bejjiegħ u s-servizz ta' kuljum. Dan jista 'jtik ħarsa ġenerali tal-kundizzjoni ġenerali tal-mutur.

Il-kundizzjoni ġenerali tal-mutur

Iċċekkja l-kundizzjoni ġenerali tal-mutur: karrozzerija, Imbagħad qafas, Imbagħad tbajja tas-sadid jew daqqiet. Iż-żebgħa maħduma mill-ġdid tista’ tfisser li l-mutur kien involut f’inċident. Filwaqt li dan jidher sempliċi, ħares lejn l-indafa tar-rota, ħafna drabi tirrifletti s-servizz li wettaq il-bejjiegħ.

Livelli

Bl-istess mod, iċċekkja l-livell tal-fluwidu malajr biex jgħinek iżżomm il-motoċikletta tiegħek. Ħares lejn il-livell fuq il-manku fluwidu tal-brejkijiet, għandu jkun fuq il-minibar.

Fir-rigward livell taż-żejt, wieqfa l-motoċikletta wieqfa jew fuq l-istand ċentrali tagħha, imbagħad iċċekkja li l-livell ikun bejn il-bar massimu u minimu.

Kabina tal-muturi

Ejja nibdew in-negozju, tipprova tiskopri xi anomaliji u xedd possibbli, sabiex tkun tista 'tinnegozja l-prezz tal-bejgħ tal-motoċikletta skont il-partijiet li għandhom jiġu sostitwiti, jekk iva.

Counter: Kun żgur li ma jkunx hemm ċpar fil-meter, li huwa sinjal ta 'issikkar ħażin. Oqgħod attent ukoll għat-traċċi taż-żarmar tal-meter.

Pinna : Kun żgur li l-valv tat-throttle ma jeħel u jirritorna b'mod korrett.

Levers: Il-lievi tal-brejk u tal-klaċċ għandhom, bħall-manku, jerġgħu lura faċilment għall-pożizzjoni oriġinali tagħhom. Il-logħob ħieles tal-klaċċ għandu jkun madwar 10 mm.

qarn : Irħas, kun żgur li tiċċekkja s-sinjal tal-awdjo, dan jista 'jiġi utli f'ċerti sitwazzjonijiet.

Direzzjoni: Poġġi l-motoċikletta fuq l-istand ċentrali jew, jekk dan ma jaħdimx, itaffi r-rota ta’ quddiem u dawwar il-pumi mix-xellug għal-lemin. L-istering għandu jkun bla xkiel, ħieles minn logħob u ostakli.

furketta : Il-plagg għandu jkun ħieles mill-impatti. Agħfas 'l isfel fuq il-pumi tal-motoċikletta biex daħħal il-furketta, għandha terġa' lura bla xkiel għall-pożizzjoni oriġinali tagħha. Kun żgur li ma jkunx hemm tnixxijiet mis-siġill tal-madmad.

In-naħa tal-mutur ta' mutur

Ħu mixja fuq il-ġenb taħt is-sedil biex tivverifika l-kundizzjoni tal-batterija.

akkumulatur : Kun żgur li l-batterija ma jkollhiex film bajdani fuq it-terminals u li ma jkunx hemm depożiti fil-kompartiment tal-batterija. Biex tiċċekkja s-saħħa tal-batterija bil-magna mitfija, taqleb malajr mid-dwal tal-ġenb għar-raġġ dipped, il-bidla għandha ssir istantanjament. Inkella, il-batterija qed toqrob it-tmiem tal-ħajja tagħha u teħtieġ li tiġi sostitwita.

Parti miċ-ċiklu

Mixi madwar in-naħa ta 'quddiem tar-rota, iċċekkja l-ftit ponti li fadal fuq wara.

Ibbrejkjar : Iċċekkja l-kundizzjoni tal-pads tal-brejkijiet u d-diski tal-brejkijiet, m'għandhomx ikunu scratched jew gouged (sinjal li s-sewwieq kien qed isuq b'pads mikula).

Tajers : It-tajers għandhom ikunu f'kundizzjoni tajba u l-ilbies għandu jkun regolari. Il-fond minimu tal-ilbies tat-tajers huwa 1 mm. Ilbes irregolari jista 'jkun ir-riżultat ta' aġġustament mhux xieraq tas-sospensjoni.

Trażmissjoni : Iċċekkja t-tensjoni tal-katina fuq il-boom (bejn il-katina u l-lieva).

Iġbed il-katina 'l fuq biex tirrilaxxha mill-kuruna. Il-katina m'għandhiex toħroġ kompletament mill-isprockets. Kun żgur ukoll li ma jkunx hemm problemi fil-livell tal-link.

Exhaust : Iċċekkja għal korrużjoni u xokk u approvazzjoni tal-egżost. Innota li l-exhaust se jiswik medja ta '600 sa 900 euro.

Bra oxxillatur Ittaffi t-tagħbija fuq ir-rota ta 'wara tal-motoċikletta u ċċekkja l-logħob fuq iċ-ċrieki u l-bearings.

Nixgħlu l-ignition u nibdew ir-rota?

Dawl : Meta tixgħel it-tqabbid, iċċekkja li l-fanali ta 'quddiem kollha qed jaħdmu sew, inklużi s-sinjali tad-dawran. Poġġi l-motoċikletta fil-headlights sħaħ, għandhom saħansitra jżommu l-magna mitfija.

Il-motoċikletta m'għandu jkollha l-ebda problema biex tibda anki meta kiesaħ. Iċċekkja li ma jkunx hemm ħoss suspettuż fil-livell tat-trażmissjoni u li d-duħħan ma jkunx abjad, li jindika li l-gasket taċ-ċilindru għandu jiġi sostitwit.

Imbagħad, waqt is-sewqan jew, jekk dan ma jkunx possibbli, fuq il-pilastru B, tneħħi t-tagħbija mir-rota ta 'wara, iċċekkja li t-trażmissjoni tkun qed taħdem sew.

Bidla tal-ger: Nimxu 'l fuq u' l isfel mill-irkaptu. Meta tbiddel il-gerijiet, m'għandux ikun hemm jerks, waqfiet u punti mejta foloz.

Karta tal-muturi

Staqsi dwarha karta griża tal-muturi u kun żgur numru tas-serje In-numru tal-mutur ittimbrat fuq il-qafas tal-mutur jikkorrispondi man-numru indikat fuq iċ-ċertifikat tar-reġistrazzjoni.

Ħares lejn id-data l-ewwel reġistrazzjoni biex issir taf mill-ewwel jew le. Jekk dan huwa l-ewwel, staqsi lis-sid biex issir taf aktar dwar l-istorja tal-karozza.

Tinsiex ukoll li tħares ktieb tas-servizz, tara jekk il-motoċikletta tkunx ġiet miżmuma sewwa u tivverifika li l-kilometri murija fil-ġurnal ta’ abbord jaqblu mal-qari tal-odometru.

Ovvjament, din hija biss lista ta 'diversi oġġetti, kontrolli oħra jistgħu jsiru fil-ħin tax-xiri. Il-punti kollha ma jipprekludux ix-xiri tal-motoċikletta, iżda l-prezz tal-partijiet li għandhom jiġu sostitwiti għandu jiġi ffatturat fil-prezz tal-bejgħ tal-mutur. Madankollu, jekk jidher xquq fil-qafas jew ħoss relattivament stramb tat-trasmissjoni, huwa aħjar li tabbanduna l-proġett.

U inti ? Liema punti tiċċekkja?