Ix-xiri ta' karozza użata - kif ma titqarraqx. Gwida
Is-sejba ta' karozza li tista' tintuża u mingħajr problemi mhix faċli. Prattika komuni hija li taqleb il-bankijiet u taħbi d-difetti. Iċċekkja kif ma tiġix imqarraq.
"Bongu. Bejgħ Volkswagen Passat B5 sabiħa. Sena tar-rilaxx 2001, verżjoni facelifted. Il-magna 1,9 TDI hija niexfa ħafna u taħdem bla xkiel ħafna. Mili 105 elf, il-karozza hija bħal ġdida, Importata mill-Ġermanja mill-ewwel sid. L-anzjan rikebha okkażjonalment, f'Ottubru biddel il-klaċċ, il-ħin, id-diski kollha tal-brejkijiet u l-pads. Nirrakkomanda ħafna!!!".
Kontroll tal-vettura b'VIN
Għandu jkun hekk sabiħ
M'hemm l-ebda nuqqas ta 'reklami bħal dawn fuq portali tal-karozzi. L-ewwel daqqa t'għajn, il-proposta hija eċċellenti. Wara kollox, min ma jkunx irid iġib magna bħal din l-idejn u f'kundizzjoni daqshekk tajba? Mhux speċjalista se jsegwih anke sat-tarf l-ieħor tal-Polonja. Konnoisseur tas-suġġett immedjatament jieħu kont ta 'diversi fatti.
Turbo fil-karozza - aktar qawwa, iżda wkoll aktar battikata
— L-ewwel, is-sostituzzjoni tal-klaċċ. F'din il-klassi, il-karozza għandha tiflaħ 200-250 elf kilometru. Jekk il-kilometraġġ huwa ġenwin, allura xi ħadd ħadem ħafna. Jekk jinġibed lura, allura mill-inqas 100 kilometru. Distribuzzjoni? Il-manwal ta 'struzzjoni jgħid li tissostitwixxi wara 150-160 elf kilometru. Hawnhekk nara t-tieni tfixkil, iwissi Stanisław Plonka, mekkanik tal-karozzi minn Rzeszów.
Insejħu lis-sid. Ma jistax jispjega b'mod razzjonali s-sostituzzjoni tal-partijiet, iżda jiddikjara l-onestà u jsemmi n-numru VIN. Is-sit jgħid li l-aħħar spezzjoni fuq run ta '83. km fir-riħ tal-kummerċ fl-2004. Kif huwa possibbli li matul it-tmien snin li ġejjin l-istess sid għamel biss 22 XNUMX? Mhux konfużi, immorru fil-post.
ABS, ESP, TDI, DSG - xi jfissru l-abbrevjazzjonijiet tal-karozzi?
Minn barra, il-karozza tidher perfetta. B'differenza Passats oħra li rajna, m'għandha l-ebda tisfija, grif jew telf ta 'żebgħa. Il-kondizzjoni perfetta tal-bumper ta 'quddiem u l-barnuża, li inevitabbilment tirbaxxa fuq iċ-ċagħaq żgħir, hija impressjonanti. Għaliex? It-tweġiba għal din il-mistoqsija hija mogħtija mill-kejl tal-ħxuna taż-żebgħa. Hemm ħafna aktar minnu fuq il-barnuża u l-fender tax-xellug milli fuq il-bqija tal-karozza. Il-windskrin ġie mibdul ukoll. Iftaħ il-barnuża, tista 'tara li xi ħadd ħoll il-fender.
REKLAMAR
Facelift malajr? Dawn in-numri nafu
In-naħa ta’ ġewwa tal-karozza tidher ġdida fjamanta. Iżda wara spezzjoni aktar mill-qrib, jirriżulta li xi ħadd biddel ir-rota tal-isteering. Il-bqija tal-pum tal-ger ma jaqbilx lanqas. Il-pedali tal-gomma huma ġodda. "Dan huwa probabbilment għall-aħħar kontroll fil-Ġermanja," jgħid il-bejjiegħ jitmeżmżu.
Filtru DPF, injetturi, pompa, rota tal-massa doppja. Id-diżil modern mhuwiex irħis biex jinżamm
Madankollu, m'hemm l-ebda dokumenti biex jissostitwixxu l-brejkijiet, u d-diski ma jidhrux ġodda xejn. Din il-karozza mhux se nixtru.
Kif tevita scammers? Sławomir Jamroz ta' Honda Sigma Car f'Rzeszów jagħti parir biex jinjora karozzi bi storja dokumentata mhux kompletament.
– L-iktar għażla żgura hija karozza li tingħata servizz regolari fi stazzjon ta’ servizz awtorizzat. Irrispettivament minn jekk is-sid għamilx id-dar jew barra, aħna niżguraw li t-tiswijiet kollha jsiru bl-użu ta 'għodod professjonali u spare parts oriġinali. Naturalment, mingħajr ma jittardja l-iskadenzi, il-bejjiegħ jikkonvinċi.
Sospensjoni tal-karozzi - kif hija rranġata, x'jinkisser fiha?
Għalkemm karozza bħal din ġeneralment tiswa bosta eluf ta 'zlotys aktar għaljin, ma jkunx ta' min iffrankar fuqha. Dan huwa kkonfermat perfettament mill-eżempju tal-Volkswagen Passat imsemmija. – Erba' diski u pads tal-brejkijiet fuq quddiem u fuq wara madwar PLN 1000. Kit timing komplut b'sostituzzjoni - anke 1500 ZL. Klaċċ, bearing u rota b'żewġ massa - madwar PLN 2500. Għalhekk għandna madwar 5 għal ġurnata tajba, jelenka Stanislav Plonka.
Mhux biss il-prezz tal-karozza
Karozza li l-passat tagħha mhux magħruf, minbarra l-ħin il-ġdid, se jkollha bżonn ukoll żejt frisk u filtri. Fil-każ ta' karozza tas-segment D, dawn huma spejjeż fl-ammont ta' PLN 500-700. Spejjeż oħra huma l-ispiża tar-reġistrazzjoni u l-assigurazzjoni tal-karozza. Jekk wieħed jassumi li s-sewwieq ikollu skontijiet sħaħ, għal pakkett AC, OC u NW għal karozza li tiswa approx. PLN se jħallas madwar 20 PLN. Ir-reġistrazzjoni ta' karozza mixtrija fil-pajjiż tiswa madwar PLN 1500. Spejjeż addizzjonali huma 170 fil-mija. taxxa kkalkulata mill-uffiċċju tat-taxxa fuq il-valur tal-karozza. Aħna ma nħallsux sakemm ma nixtru karozza bil-kont. Biex jiġu evitati spejjeż u problemi addizzjonali, ta 'min iċċekkja l-istatus legali tal-vettura.
Bidla taż-żejt tal-karozzi - minerali jew sintetiċi?
- L-ewwelnett, nipproponi li niżgura li ma jkunx hemm kummissjonijiet bankarji fuq il-karozza. Jekk inxtrat bi kreditu, iċ-ċertifikat ta' reġistrazzjoni u l-karta tal-vettura jista' jkun fihom marka ta' sjieda konġunta mal-bank. Is-sid li ħallas id-dejn għandu jieħu ħsieb li jneħħi l-iskrizzjoni mid-dokumenti. L-aħjar ħaġa li tagħmel hi li tivverifika jekk il-karozza kinitx misruqa mill-pulizija, iżid Slavomir Jamroz.
Jekk nixtru karozza importata minn barra, bħal fil-pajjiż, irid ikollok ċertifikat ta’ reġistrazzjoni u kuntratt jew fattura. Fuq l-eżempju ta 'karozza mill-Ġermanja: ċertifikat ta' reġistrazzjoni Ġermaniż, l-hekk imsejjaħ. fil-qosor (żewġ partijiet, żgħar u kbar). Il-karozza għandu jkollha ħruġ Ġermaniż, li għandu jkun ittimbrat fuq il-brief. Kuntratt tal-bejgħ, kont jew fattura huma meħtieġa wkoll. Dawn id-dokumenti jridu jiġu tradotti għall-Pollakk minn traduttur ġuramentat.
Jekk il-bejjiegħ isostni li l-karozza importata hija lesta għar-reġistrazzjoni, għandu wkoll jipprovdi konferma tal-ħlas tad-dazju tas-sisa mid-dwana u ċertifikat mill-uffiċċju tat-taxxa għal eżenzjoni mit-taxxa tal-boll (karozzi importati mill-Unjoni Ewropea). Ir-reġistrazzjoni teħtieġ ukoll spezzjoni teknika bl-ispiża ta' PLN 99 fl-istazzjon ta' spezzjoni.
**********
Qabel tixtri karozza:
1. Oqgħod attent għall-pedali. Jekk in-nisġa tagħhom tkun milbusa jew tnixxi, dan huwa sinjal li l-karozza vvjaġġat ħafna mili. Pad tal-pedala tal-klaċċ li jintlibes huwa ħjiel addizzjonali li l-karozza trid tkun ġiet misjuqa ħafna madwar il-belt. Il-kombinazzjonijiet jistgħu wkoll jissuġġerixxu rubber bands ġodda f'karozza li għandha bosta snin.
2. Oqgħod attent għall-pum tal-bidla tal-ger. Jekk hija fabbrika, allura tista 'tiġġudika l-kundizzjoni tagħha. Tiżloq, tleqq jista 'jindika kilometraġġ għoli. Jekk l-istruttura tagħha hija poruża, wieħed jista' jassumi li ġirja żgħira hija plawżibbli.
3. Evalwa l-kundizzjoni tas-sedili. Ħafna drabi f'karozzi b'kilometraġġ għoli, is-sedil tas-sewwieq ikun bil-ħsara, jintlibes u mnaqqas. Jiġri li l-inserzjoni tagħha hija sempliċement skonnettjata mill-istruttura. Toqob minħabba użu frekwenti ħafna drabi jidhru fuq it-tarf li jħares lejn il-bieb. Jekk xi ħadd jikkonvinċik li saq karozza għal 100 kilometru, iżda s-sedil tiegħu huwa mnaqqas u mnaqqas, m'għandux jiġi fdat.
4. Agħti ħarsa mill-qrib lejn l-isteering. Aqbad il-parti ta 'fuq u ipprova ċċaqlaqha. Jekk il-ġilda titqatta 'mill-istruttura, huwa improbabbli li l-karozza se jkollha inqas minn 200 cu. km run. L-istruttura tiżloq tal-kisja tagħha għandha wkoll tkun fid-dubju. Jiġri li l-bejjiegħa jibdlu l-isteering wheel l-antik għal ieħor, użat, iżda f'kundizzjoni aħjar. Għalhekk, jekk il-kulur ta 'l-isteering huwa differenti mill-kulur ta' l-elementi tal-kabina, wieħed jista 'jissuspetta li "stering wheel" antik u mikula ġie sostitwit hawn.
5. Sewwieq Pollakk statistiku jsuq medja ta’ madwar 20 kilometru fis-sena. kilometri. Fl-Ewropa tal-Punent, il-kilometraġġ annwali jilħaq 30-50 elf. km. Jekk il-bejjiegħ isostni li karozza ta 'għaxar snin mill-Ġermanja vvjaġġat 150-180 elf s'issa. km pjuttost jipprova jqarraq bik. Fil-Ġermanja, sib karozza ta 'din l-età b'mili onest ta' mhux aktar minn 300-400 elf. km hija arti sħiħa. Stramba, fil-Polonja ħafna minnhom għandhom 140.
6. Tgħolli s-sabre jew ħoll l-għatu tal-mili taż-żejt bil-magna taħdem, iċċekkja għall-impatti. Bi duħħan qawwi f'dawn il-postijiet, il-magna tista 'teħtieġ tiswijiet kbar. Dawn it-tipi ta 'problemi huma ġeneralment sinjal ta' mili għoli.
7. Is-silencer oriġinali jista 'jkun konferma ta' mili deċenti. Waqt it-tħaddim normali, dan l-element fil-karozzi moderni jista 'faċilment jiflaħ madwar 200 elf. km.
8. Eżamina x-chassis tal-karozza. Ħares lejn il-komponenti tas-sospensjoni, il-pads u d-diski tal-brejkijiet. Dawwar ir-roti fuq il-jack. Berings buzzing, diski li jintlibsu, jew shock absorbers li jintlibsu jistgħu jindikaw mili għoli.
9. Meta tixtri karozza użata, ħares bir-reqqa lejn l-istikers tas-servizz taħt il-barnuża, fuq l-ixkafef ħdejn il-bieb, fejn is-servizzi jidħlu fid-data u l-kors tal-aħħar spezzjoni.
10 Qabel tixtri karozza, iċċekkja l-mili fuq is-sit. Billi tipprovdi n-numru VIN (mill-folja tad-dejta), tista 'tiċċekkja fil-bażi tas-servizz meta u f'liema kilometraġġ saru tiswijiet u spezzjonijiet. Dejta nieqsa ħafna drabi tfisser li xi ħadd ikun imbagħbas mal-kompjuter u jista 'jkun intenzjonalment neħħiha biex jaħbu s-sinjal.
11 Karozza ta' għaxar snin użata kuljum m'għandhiex tidher qisha ġdida. Ċipep żgħar fuq il-barnuża jew il-bamper ta 'quddiem, ikkawżati minn impatti minn ċagħaq, trim tal-bibien, jew saħansitra xogħol ta' żebgħa kemmxejn matta, huma normali. Jekk il-karozza li tkun se tixtri tkun f’kundizzjoni perfetta, huwa sinjal li xi ħadd jista’ jkun irranġa ż-żebgħa, jew forsi saħansitra sewwew il-karozza wara ħabta kbira.
12 F'karozza mingħajr inċidenti, id-distakki bejn il-partijiet individwali tal-ġisem għandhom ikunu ugwali. Per eżempju, jekk il-paletti fuq il-bieb u l-fender ma jingħaqdux, jista 'jfisser li xi wħud mill-biċċiet ma kinux iddrittati u installati sew minn locksmith.
13 Fittex għal traċċi ta 'żebgħa fuq il-sollijiet tal-bibien, pilastri A, arkati tar-roti, u partijiet tal-plastik iswed ħdejn il-folja tal-metall. Kull tebgħa tal-verniċ, kif ukoll ħjata u ħjata mhux tal-fabbrika, għandhom ikunu ta 'tħassib.
14 Iċċekkja l-fardal ta 'quddiem billi tneħħi l-barnuża. Jekk turi traċċi ta 'pittura jew tiswijiet oħra, tista' tissuspetta li l-karozza ntlaqtet minn quddiem. Innota wkoll it-tisħiħ taħt il-bamper. F'karozza mingħajr inċident, se jkunu sempliċi u ma ssibx marki tal-iwweldjar fuqhom.
15 Iċċekkja l-kundizzjoni tal-art tal-karozza billi tiftaħ it-trunk u tneħħi l-kisi tal-art. Kwalunkwe weldjaturi u ġonot mhux tal-manifattur jindikaw li l-vettura ntlaqtet minn wara.
16 Pitturi traskurati meta jpinġu partijiet tal-ġisem spiss iħallu traċċi ta 'verniċ ċar, pereżempju, fuq gaskits. Għalhekk, ta 'min jagħti ħarsa aktar mill-qrib lejn kull wieħed minnhom. Il-gomma għandha tkun iswed u ma turi l-ebda sinjali ta 'ttebba. Ukoll, siġill li jintlibes madwar il-ħġieġ jista 'jindika li l-ħġieġ inġibed barra mill-qafas tal-laker.
17 Il-wiċċ ta 'barra tat-tajer "maqtugħ" irregolari jista' jindika problemi bil-konverġenza tal-karozza. Meta l-karozza ma jkollha l-ebda problemi ta 'ġeometrija, it-tajers għandhom jilbsu b'mod ugwali. Inkwiet bħal dan ħafna drabi jibda wara inċidenti, l-aktar dawk aktar serji. Struttura ta’ karozza bil-ħsara ma tistax tissewwa lanqas mill-aqwa pitturi.
18 It-traċċi kollha ta 'wweldjar, ġonot u tiswijiet fuq l-istringers jindikaw ħabta serja.
19 Dejjem iċċekkja karozza użata b'mekkanik fuq il-kanal. It-traċċi ta' tiswijiet kbar ħafna drabi jidhru b'mod ċar minn taħt. Il-kilometraġġ jista 'jkun stmat ukoll mill-ilbies ta' partijiet tas-sospensjoni u komponenti oħra viżibbli minn taħt.
20 F'vettura li ma tkunx inċident, it-twieqi kollha għandu jkollhom l-istess marka tas-sena tal-manifattura u tal-manifattur.
21 L-indikatur tal-airbag għandu jintefa indipendentement mill-oħrajn. Ħafna drabi jiġri li "speċjalisti" fuq karozza b'airbags skjerati jassoċjaw indikatur "mejjet" ma 'ieħor (per eżempju, ABS). Mela jekk tinnota li l-headlights jintfew flimkien, tista’ tissuspetta li l-karozza ntlaqtet b’mod qawwi.
Governorat Bartosz
ritratt ta' Bartosz Guberna
