Ix-xiri ta 'partijiet użati u s-sigurtà

Fuq portali tal-irkant, nistgħu nsibu partijiet tal-karozzi kompletament użati li jitħajjar bi prezzijiet baxxi. Madankollu, żgur li x-xiri tagħhom iġib biss benefiċċji?

Li jeħtieġ li jiġi sostitwit minn żmien għal żmien konsumabbli bħal shock absorbers, ċinturini u pads tal-brejkijiet huma familjari għall-biċċa l-kbira tas-sewwieqa - ġeneralment huwa faċli li tara dawn il-partijiet jintlibsu. Meta jeħtieġ li jiġu sostitwiti, jidher naturali li jiġu sostitwiti b'komponenti ġodda.

AQRA WKOLL

Spare parts oriġinali għas-sigurtà tiegħek?

Spare parts u servizz awtorizzat

Madankollu, x'jiġri jekk ikollna bżonn nissostitwixxu headlight miksur, tajers jew, pereżempju, sensor elettriku relattivament għali fil-karozza tagħna? Ħafna minna f'din is-sitwazzjoni, li jixtiequ jiffrankaw il-flus, jiddeċiedu li jixtru oġġetti użati irħas.

Xi sewwieqa jemmnu bi żball li partijiet bħal fanali ta 'quddiem jew kull tip ta' komponenti elettroniċi ma jintlibsux u xejn ma jipprevjenihom milli jiġu sostitwiti b'kontropartijiet użati. Madankollu, f'ħafna każijiet din tista 'tkun deċiżjoni ħażina, għaliex meta tixtri partijiet użati, ma nistgħux inkunu ċerti jekk humiex verament 100% jaħdmu. Għandek tiftakar ukoll li meta tixtri partijiet użati, normalment ma nirċievux garanzija. Għalhekk, fil-każ ta 'rifjut prematur, ikollna problemi b'rifużjoni jew sostituzzjoni tal-merkanzija.

“Fil-magni diesel, il-miters tal-fluss spiss ifallu. Din il-ħsara hija manifestata minn tnaqqis fil-prestazzjoni tal-karozza. Meta tixtri u tinstalla miter tal-fluss użat, hemm riskju għoli ta 'rikorrenza bikrija tal-malfunzjoni. Għalhekk, sabiex issolvi l-problema b'mod effettiv, nirrakkomandaw li tixtri prodott ġdid, "jgħid Maciej Geniul minn Motointegrator.pl.

Is-siti tal-irkant huma mimlija offerti għal rifletturi użati rħas. Madankollu, ix-xiri tagħhom jista 'wkoll ikun biss iffrankar apparenti, speċjalment meta l-parti użata tkun diġà mikula. "Wara ġirja ta '180-200 elf km, ir-riflettur jitlef madwar 30% tal-parametri tiegħu, bħall-firxa tad-dawl, il-luminożità tar-raġġ, il-viżibilità tal-fruntiera bejn id-dawl u dell," iwissi Zenon Rudak minn Hella Polska. “It-telf ta’ dawn il-parametri huwa assoċjat mal-użu tal-wiċċ ta’ barra tal-ħġieġ tar-riflettur u l-kontaminazzjoni riflettur ġewwa l-kaxxa. Il-ħġieġ ta 'barra ġie mħassar minn partiċelli ta' trab, blat, manutenzjoni tat-toroq tax-xitwa, sewwieq li jinbarax is-silġ fix-xitwa, jew imsaħ il-fanali ta 'quddiem b'ċarruta niexfa. Il-wiċċ lixx tal-ħġieġ tar-riflettur jitbaxxa bil-mod u jibda jxerred id-dawl mingħajr kontroll, u jnaqqas il-luminożità u l-firxa tiegħu. L-effett tal-ħsara lill-windskrin ta’ headlight jestendi b’mod ugwali għal ħġieġ u nuċċalijiet tal-polikarbonat,” iżid espert minn Hella Polska.

Jekk ir-riflettur ikun mikula, mhux se jgħin biex ittejjeb id-dawl billi tuża, pereżempju, bozoz b'fluss luminuż ogħla. Modi oħra biex jiġu ppreservati l-headlights użati, bħall-illustrar tal-ħġieġ jew it-tindif tad-dar tar-rifletturi, jistgħu jagħtu riżultati modesti, iżda mhumiex ir-regola.

Huwa l-aktar riskjuż li tixtri komponenti ta 'sospensjoni u brejkijiet użati - għandhom impatt kbir fuq is-sikurezza u anke jekk ma jidhrux bil-ħsara, huma suġġetti għall-hekk imsejħa għeja u jistgħu jfallu fi żmien qasir. Huwa l-istess mat-tajers. Ta’ min jiftakar, speċjalment fil-ġimgħat li ġejjin meta s-sewwieqa jkunu qed ibiddlu l-karozzi tagħhom mit-tyres tas-sajf għal dawk tax-xitwa.

“Ix-xiri ta’ affarijiet użati huwa dejjem riskjuż. Dan japplika wkoll għal tajers li l-istorja tal-oriġini tagħhom mhix magħrufa. Ħafna drabi, meta nixtru tajer użat, ma nirċievux prova tax-xiri, li jfisser li m'għandniex garanzija għaliha. Lanqas ma nafu taħt liema kundizzjonijiet inħażen it-tajer u kif użah is-sid preċedenti,” jispjega Jacek Młodawski minn Continental. “Viżwalment huwa wkoll diffiċli li tgħid jekk hemmx xi difetti moħbija fuq it-tajer. Xi drabi nistgħu nsiru nafu dwar dan biss wara li t-tajer ikun installat fuq il-vettura. Sfortunatament, imbagħad ikun tard wisq għal ritorn possibbli. Waqt l-użu, jistgħu jidhru xi difetti, li f’kundizzjonijiet estremi jistgħu jagħmlu ħsara lit-tajer, u b’hekk jipperikolaw lill-utent,” żied jgħid.

Ftakar li t-tajers jintlibsu wkoll, anke jekk ma jintużawx b'mod estensiv. It-tajers jixjieħu bħala riżultat ta 'proċessi fiżiċi u kimiċi bħar-radjazzjoni UV, umdità, sħana u kesħa. Għalhekk, il-manifatturi tat-tajers bħal Continental jirrakkomandaw li tissostitwixxi t-tajers kollha ta 'aktar minn 10 snin b'oħrajn ġodda.

Kif tistgħu taraw, ix-xiri ta 'partijiet użati jiġi b'riskju għoli. Ħafna drabi, sabiex niffrankaw il-flus billi nixtru oġġetti użati, nistgħu nġarrbu spejjeż addizzjonali jekk l-oġġett li xtrajna jinstab li hu difettuż. Għalhekk, f'ħafna każijiet, l-iffrankar reali se jkun ix-xiri ta 'prodotti ġodda. Anke jekk il-prezz tal-unità huwa ogħla, nistgħu niffrankaw fuq żjarat ta 'workshops addizzjonali. Huwa importanti wkoll li l-prodotti użati ma jiggarantixxux is-sigurtà tagħna.

"Għall-klijenti tagħna, li japprezzaw il-ħin tagħhom u fuq kollox jieħdu ħsieb is-sigurtà, nirrakkomandaw li jixtru partijiet tad-ditta minn manifatturi magħrufa li jipprovdu l-prodotti tagħhom għall-ewwel assemblaġġ ta 'karozzi ta' ditti varji." jgħid Maciej Geniul minn Motointegrator. "Prodotti premium ordnati minn Motointegrator u installati f'wieħed mill-workshops msieħba tagħna huma koperti minn garanzija ta' 3 snin." - iżid rappreżentant ta' Motointegrator.

Meta tiddeċiedi li tixtri spare parts għall-karozza tagħna, ta 'min jikkunsidra l-konsegwenzi possibbli tax-xiri ta' partijiet użati. Għalkemm id-deċiżjoni finali, bħal dejjem, tibqa 'f'idejn is-sid tal-vettura, għandna niftakru li partijiet użati u ta' kwalità baxxa huma ta 'theddida mhux biss għas-sigurtà tagħna, iżda wkoll għal utenti oħra tat-triq.