Xiri ta' Batterija għal Għotjiet

Iddeċidejt li nikteb l-artiklu tiegħi għal dan is-sit dwar l-għażla ta 'batterija għall-Għotjiet Lada tiegħi.

Kien madwar xahar ilu, eżatt matul il-perjodu ta 'ġlata qawwija, għalhekk anke dakinhar irnexxielna nittestjaw il-batterija ftit għall-bidu tal-magna kiesħa u tax-xitwa.

Naturalment, ħafna se jaħsbu li s-sostituzzjoni tal-batterija hija prematura, peress li l-karozzi reċentement bdew jiġu prodotti, iżda biex inkun onest, l-AKOM nattiv diġà beda jdur pjuttost fraġli dan l-aħħar, dan kien veru speċjalment fi ġlata qawwija.

U l-qawwa tal-kurrent tal-bidu mhix biżżejjed, imma ridt xi ħaġa aktar interessanti.

Għażla ta 'kumpanija tal-manifattur

B'mod ġenerali, m'iniex fan ta 'partijiet u aċċessorji irħas, minkejja l-fatt li nsuq karozza domestika irħas. Huwa għalhekk li ma qistx għażliet sempliċi sa 2 rublu. Mill-batteriji rikarikabbli importati li kont simpatizzajt magħhom, kien hemm oġġetti bħal dawn fuq il-kaxxi tal-wiri bħal:

• Bosch
• Varta
• Kuntenti

Fir-rigward tal-aqwa żewġ manifatturi, ħafna minnhom probabbilment semgħu ħafna rispons pożittiv fuq il-fora u f'diversi reviżjonijiet. Fir-rigward tat-tielet kumpanija, din hija kumpanija Torka, sa fejn naf jien, u l-batteriji ta 'din il-kumpanija jistgħu jaħdmu sa 5 snin, li ivverifikajt mill-esperjenza personali tiegħi ta' tħaddimha fuq karozzi oħra.

Imma din id-darba ridt xi ħaġa aktar għalja u famuża, u għażilt minn żewġ Ġermaniżi, xorta għażilt lil Bosch. Naturalment, mhux se nargumenta mal-fatt li Varta huwa prattikament l-istandard f'dan il-każ. Imma naħseb li mhux se jkun hemm differenzi speċjali bejn iż-żewġ kumpaniji, u Bosch toħroġ ftit irħas minn Varta.

Għażla mill-kapaċità u l-qawwa tal-kurrent tal-bidu

Peress li l-batterija nattiva fuq l-Għotja hija installata b'kapaċità ta '55 Ah, allura dawn ir-rekwiżiti m'għandhomx jinkisru. Mhux se jtejjeb għal żewġ raġunijiet:

• L-ewwel, il-batterija mhux se tiċċarġja kompletament, li tista 'taffettwa l-ħajja tal-batterija.
• It-tieni nett, il-ġeneratur se jaħdem b'mod kostanti fil-massimu sabiex jipprova jiċċarġja l-batterija, b'riżultat li l-partijiet tiegħu jisħnu żżejjed u anke xi wħud minnhom ifallu.

Mill-esperjenza personali tal-użu ta 'batterija b'kapaċità ta' 65 Ah, nista 'ngħid li f'nofs sena kelli nbiddel 3 pontijiet diode. Imma hekk kif biddilt il-batterija għall-55, ma kienx hemm aktar problemi simili.

Allura, minn dawk meqjusa b'kapaċità ta '55 Amp * h, Għoġobni Bocsh Silver, li l-prezz tiegħu kien ta' 3450 rublu. Il-klassi Silver hija batteriji li jistgħu b'fiduċja jibdew il-magna anke fl-inqas temperaturi possibbli. Għalhekk, jekk ix-xtiewi fir-reġjun tiegħek huma severi ħafna, allura nirrakkomanda li tagħti ħarsa aktar mill-qrib lejn mudelli bħal dawn biss.

Rigward il-kurrent tal-bidu, nista 'ngħid dan li ġej: fl-AKOM nattiv tiegħi, dan il-valur kien biss 425 Ampere, li b'mod ċar ma kienx biżżejjed fi ġlata qawwija. Iżda fuq il-Bosch li għażilt, il-kurrent tal-bidu kien 530 amperes. Naqbel li d-differenza hija sempliċiment enormi. Ippruvajt nibda wara x-xiri fi -30 grad, u ma jista 'jkun hemm l-ebda ħjiel ta' "iffriżar ta 'elettroliti".

B'mod ġenerali, kont sodisfatt bl-għażla, u nittama li l-batterija taħdem għall-5 snin tagħha fuq l-Għotja tiegħi. Wara kollox, perjodu bħal dan għal manifattur Ġermaniż huwa 'l bogħod mil-limitu!