Sospensjoni tal-karozzi: dettalji importanti u 5 modi biex ittaffi
Kontenut
Evalwa r-riskji. U, forsi, se tmur fuq triq aktar għalja, iżda aktar sigura: tixtri sett ġdid ta 'tajers artab, pereżempju, mingħand Michelin jew Pirelli.
Huwa magħruf li l-kwalità tat-toroq domestiċi ma tikkontribwixxix għall-kumdità tal-moviment bil-karozza. Għalhekk, is-sewwieqa qed ifittxu modi biex jagħmlu s-sospensjoni tal-karozza aktar artab: forums tematiċi huma tas-suf, jaqilbu rivisti tal-karozzi, jistaqsu lis-sengħa tal-garaxx.
Dak li jaffettwa l-irtubija tas-sospensjoni tal-karozza
Fil-ġlieda għal xerrej, il-produtturi tal-karozzi diġà qegħdin fuq il-linja tal-assemblaġġ li jadattaw ix-chassis għar-realtajiet tat-toroq domestiċi. Karozzi tas-segment premium immedjatament jirċievu fil-konfigurazzjoni tas-sistema tal-irfinar tax-chassis. Is-sidien tal-karozzi tal-baġit jitħallew jistudjaw is-suġġett b'mod indipendenti u jieħdu miżuri sabiex il-vettura tassorbi l-ħotob tajjeb tat-triq.
Is-sospensjoni hija affettwata minn:
- piż u forma tal-ġisem;
- karatteristiċi ta' qawwa u aċċelerazzjoni;
- daqs tar-roti.
U l-frekwenza tal-vibrazzjonijiet tal-qafas tal-karozza taffettwa lis-sewwieq u lill-passiġġieri. Normalment, il-parametru huwa 1 Hz (Hertz). Jekk l-indikatur huwa ogħla minn wieħed, ir-rikba tkun iebsa, jekk tkun aktar baxxa, il-passiġġieri jitbandlu, u s-sospensjoni fuq il-ħofra se tkisser.
Huma jilħqu l-valur mixtieq bl-għajnuna ta 'parti elastika tas-sospensjoni - molol. Jiġifieri, għal massa mmullata tqila (korp flimkien ma 'ekwipaġġ u bagalji), hija meħtieġa rebbiegħa qawwija u iebsa. Dan jagħmilha possibbli li tiġi influwenzata l-irtubija tas-sospensjoni u rikba komda. Iżda l-lieva ma tistax tiġi injorata, minħabba li f'xi disinji l-molol ma jaġixxux direttament, iżda permezz ta 'dan l-element.
5 Modi biex ittaffi s-sospensjoni tal-karozza tiegħek
Sistema ta 'sospensjoni artab mhix kapriċċ, iżda neċessità: vjaġġi twal minn ħofor u ħofor malajr jirrispondu b'għeja u uġigħ fin-naħa t'isfel tad-dahar tas-sewwieq. Is-sidien tal-karozzi kisbu esperjenza konsiderevoli dwar kif jagħmlu s-sospensjoni tal-karozza aktar artab. Ejja nħarsu lejn 5 metodi effettivi.
Sospensjoni u chassis tal-karozza
Tibdel it-tajers jew tnaqqas il-pressjoni
Xogħol bit-tajers. Tista ', mingħajr ma tinvesti Penny, biss fsada l-arja, tnaqqas il-pressjoni tat-tajers. Fl-istess ħin, inti mistenni li:
- żieda fil-konsum tal-fjuwil;
- immaniġġjar agħar tal-karozzi;
- sostituzzjoni frekwenti tat-tajers minħabba xedd aċċellerat;
- distanza twila ta' waqfien.
Evalwa r-riskji. U, forsi, se tmur fuq triq aktar għalja, iżda aktar sigura: tixtri sett ġdid ta 'tajers artab, pereżempju, mingħand Michelin jew Pirelli.
Tissostitwixxi jew qtugħ molol shock absorber
Ir-raffinar tal-molol li jassorbi x-xokk jikkawża kontroversja kostanti. L-artiġjani tal-garaxx joffru li jaqtgħu jew jibdlu elementi. Iżda l-professjonisti huma kontra ż-żewġ metodi. F'servizz tal-karozza, madankollu, fuq il-karozza tiegħek, se jqassru l-molol mingħajr problemi jew joffru parti aktar artab b'pitch varjabbli tal-coils.
Jekk ċedi għat-tentazzjoni, se tiffaċċja l-problemi li ġejjin:
- iċ-ċentru tal-gravità tal-qafas tal-qawwa se jinbidel, li jfisser li l-kontrollabbiltà se taqa ';
- l-inżul tal-karozza se jonqos, għalhekk it-tagħbija tal-karozza, bħal qabel, mhux se taħdem: int se tmiss il-qiegħ tat-triq;
- rebbiegħa mqassra mhux se tkun kapaċi żżomm il-ġisem (ħafna drabi l-elementi saħansitra jtiru minn posthom);
- Li jingħelbu ħofor b'veloċità għolja jista 'jagħmel ħsara lill-magna u komponenti oħra tax-chassis.
Mhuwiex diffiċli li tiġbor rebbiegħa ġdida u aktar artab, iżda x-xogħol tas-sospensjoni se jsir imqatta ': il-ħsarat huma possibbli.
sospensjoni tal-arja tal-karozzi
Sostituzzjoni ta 'shock absorbers
L-istruts li jassorbu x-xokk inaqqsu l-vibrazzjonijiet tal-ġisem. U huma differenti ħafna fid-disinn u l-grad ta 'kompressjoni (puplesija tax-xogħol). Għalhekk, shock absorbers b'ċerti parametri operattivi għandhom jintgħażlu għar-rebbiegħa standard.
Overdone bl softness, inti se tikseb li l-karozza se chat fuq l-iċken ħofor. Meta tixtri rack, agħżel element tat-tip taż-żejt.
Installazzjoni ta 'roti tal-liga
Fl-insegwiment ta 'sewqan aktar bla xkiel, ikkunsidra għażla tajba (iżda għalja) - roti tal-liga. Partijiet spettakolari mitfugħa esternament huma eħfef mill-azzar. Int se tnaqqas il-massa mhux imnaddfa tal-karozza: dan mhux se jagħmel is-sospensjoni indistruttibbli, iżda se żżid rikba bla xkiel (ma tgħoddx fuq riżultat kardinali).
Installazzjoni ta 'sospensjoni ta' l-arja
Immodernizzata kompletament, taħdem fuq prinċipju differenti, is-sospensjoni tal-arja hija verament prattikament indestructible. Il-mekkaniżmu fuq ċilindri elastiċi pnewmatiċi (għalkemm hemm għażliet oħra) jagħti konvenjenza mingħajr paragun lill-ekwipaġġ tal-karozza u fl-istess ħin iżid is-sikurezza tas-sewqan.
Id-disinn progressiv ma jistax jiġi installat fuq karozzi żgħar, u l-prezz għal kull nodu jibda minn 100 elf rublu. Dawn iż-żewġ ċirkustanzi jillimitaw ħafna l-udjenza li trid tivvjaġġa fil-kumdità.
