Tnixxija ta 'l-arja

Meta l-karozza, meta tibda minn wieqfa (drastikament), tibda tifga għal sekonda, u f'xi każijiet anke tilari, din hija tnixxija ta 'arja ta' 99%. Peress li l-arja żejda li tidħol fiċ-ċilindri tal-magna tal-kombustjoni interna tikkawża tnaqqis qawwi tat-taħlita u, bħala riżultat, diffikultajiet ta 'tqabbid. Il-mutur troit u jista stall fil idle.

Aktar dettalji jistgħu jinstabu f'dan l-artikolu.

Sintomi ta 'tnixxija ta' l-arja

Is-sintomi tat-tnixxija tal-arja DVSm ħafna drabi huma mhux ambigwi:

1. Bidu mhux sikur filgħodu.
2. Idle instabbli – il-veloċità idle tvarja b'mod kostanti anke taħt l-1000 rpm. L-ICE jista 'jieqaf. Fuq karozza b'karburatur ICE, il-kamin tal-kwalità u l-kwantità jsir insinifikanti għall-issettjar tal-modalità XX peress li l-arja tevita l-kanal XX.
3. Qatra ta 'enerġija - fil-passaġġ tad-dħul fuq sistemi b'MAF (sensor tal-fluss tal-arja tal-massa) - veloċità idle baxxa; fuq sistemi b'sensor MAP (senser tal-pressjoni assoluta), għall-kuntrarju - żieda fl-rpm XX, żbalji lambda, taħlita dgħif, misfires.
4. Żieda fil-konsum tal-fjuwil - sabiex tibda u tkompli tiċċaqlaq, trid iżżomm kontinwament veloċitajiet għoljin, filwaqt li tkun f'ger aktar baxx għal żmien itwal.

Tnixxijiet ta 'arja

Il-postijiet ewlenin li permezz tagħhom jista 'jseħħ l-irdigħ jinkludu:

• siegla tal-manifold tad-dħul;
• siegla tat-throttle;
• sezzjoni tal-pajp tal-fergħa mill-filtru tal-arja għall-unità tat-throttle;
• O-rings għall-injetturi;
• booster tal-brejk tal-vakwu;
• Manek tal-vakwu;
• valv adsorbitur;
• regolatur tal-veloċità idle (jekk hemm).

Separatament, ta 'min jikkunsidra l-postijiet ta' tnixxija tal-arja fuq ICEs tal-karburatur - m'hemm l-ebda elettronika hemmhekk, u l-arja tista 'tiġi miġbuda biss fuq booster tal-vakwu jew x'imkien fil-karburatur.

Punti tal-ġbid (karburatur)

1. Il-kamin għandu l-kwalità tat-taħlita tal-fjuwil.
2. Għal siegla taħt il-karburatur - żoni bin-nugrufun huma sinjal żgur.
3. Permezz ta 'throttle laxka.
4. Permezz tal-fusien taċ-ċowk.
5. Vjolazzjonijiet tal-integrità tad-dijaframmi tal-umidifikatur tat-throttle, economizer jew startjar.

Tnixxijiet ta 'arja fis-sistema tal-karburant tad-diżil

Fis-sistema tal-fjuwil ta 'magna tal-kombustjoni interna tad-diżil, l-arja ġeneralment isseħħ minħabba junction leaky tal-pajpijiet tas-sistema tal-fjuwil bi pressjoni baxxa (mit-tank għall-filtru u mill-filtru għall-pompa tal-injezzjoni).

Ir-raġuni għall-ġbid fuq karozza diesel

It-tnixxija ta 'l-arja f'sistema ta' fjuwil li jnixxi sseħħ minħabba li l-pressjoni atmosferika hija ogħla minn dik li tinħoloq meta l-pompa terda l-fjuwil tad-diżil mit-tank. Huwa prattikament impossibbli li tiskopri tali depressurizzazzjoni permezz ta 'tnixxija.

Fuq ICEs tad-diżil moderni, il-problema tat-tnixxija tal-arja fis-sistema tal-fjuwil hija ħafna aktar komuni milli fuq magni diesel eqdem. Kollha permezz ta 'bidliet fid-disinn tal-provvista ta' pajpijiet tal-fjuwil, peress li kienu ram isfar, u issa tagħmel plastik rilaxx malajrli għandhom il-ħajja tagħhom stess.

Il-plastik, bħala riżultat tal-vibrazzjonijiet, għandu tendenza li jintlibes, u l-O-rings tal-gomma jintlibsu. Din il-problema hija speċjalment evidenti fix-xitwa fuq karozzi b'kilometraġġ ta 'aktar minn 150 elf km.

Ir-raġunijiet ewlenin għall-irdigħ huma spiss:

• pajpijiet qodma u klampi maħlula;
• pajpijiet tal-fjuwil bil-ħsara;
• telf tas-siġill fil-konnessjoni tal-filtru tal-karburant;
• l-issikkar fil-linja tar-ritorn huwa miksur;
• is-siġill tax-xaft tas-sewqan, l-assi tal-lieva tal-kontroll tal-provvista tal-fjuwil jew fil-kopertura tal-pompa tal-injezzjoni hija miksura.

Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, jiġri l-banali. tixjiħ tas-siġilli tal-gomma, barra minn hekk, is-sistema tal-fjuwil tista 'tkun arja f'każ ta' ħsara lil xi waħda mill-fergħat, kemm diretti kif ukoll b'lura.

Sinjali ta 'tnixxija ta' arja

L-aktar komuni u komuni - il-karozza filgħodu jew wara waqfien twil, tieqaf tibda malajr, trid iddawwar l-istartjar għal żmien twil (fl-istess ħin hemm duħħan żgħir mill-egżost - dan jindika li l-fjuwil daħlet fiċ-ċilindri). Sinjal ta 'ġbid kbir mhux biss bidu iebes, iżda meta ssuq, jibda jieqaf u troit.

Din l-imġieba tal-karozza hija dovuta għall-fatt li l-pompa tal-fjuwil bi pressjoni għolja m'għandhiex ħin biex tgħaddi r-ragħwa minnha nfisha biss b'veloċitajiet għoljin, u f'idle ma tistax tlaħħaq ma 'ammont kbir ta' arja fil-kamra tal-fjuwil. Biex tiddetermina li l-problema fit-tħaddim ta 'magna tal-kombustjoni interna diesel hija konnessa preċiżament ma' tnixxija ta 'arja, is-sostituzzjoni ta 'tubi standard b'dawk trasparenti se tgħin.

Kif issib tnixxija fis-sistema tal-karburant tad-diżil

L-arja tista 'tinġibed ġo ġonta, f'tubu bil-ħsara, jew saħansitra f'tank. U tista 'ssibha bl-eliminazzjoni, jew tista' tapplika pressjoni għas-sistema għall-vakwu.

L-aktar l-aħjar u l-aktar mod affidabbli - issib tnixxijiet bil-metodu ta 'eliminazzjoni: qabbad il-provvista tal-karburant tad-diżil mhux mit-tank, iżda mill-canister għal kull sezzjoni tas-sistema tal-karburant. U iċċekkjaha waħda waħda - immedjatament qabbadha mal-pompa tal-karburant bi pressjoni għolja, imbagħad qabbadha quddiem is-sump, eċċ.

Għażla aktar mgħaġġla u sempliċi biex tiddetermina l-post tal-ġbid hija li tipprovdi pressjoni lit-tank. Imbagħad, fil-post fejn l-arja tinġibed, jew se jidher isfar, jew il-konnessjoni tibda tixxarrab.

Intake manifold arja tnixxijiet

L-essenza tat-tnixxija ta 'l-arja fil-passaġġ tad-dħul tinsab fil-fatt li, flimkien mal-karburant, l-arja żejda u mhux kontabbli mis-sensor DMRV jew DBP tidħol fil-magna tal-kombustjoni interna, li twassal għal taħlita dgħif ta' arja-karburant fiċ-ċilindri. U dan, imbagħad, jikkontribwixxi għat-tħaddim ħażin tal-magna tal-kombustjoni interna.

Raġuni ta 'tnixxija ta' l-arja

1. Impatt mekkaniku.
2. Is-sħana żejda (taffettwa l-elastiċità tal-gaskits u s-siġillant).
3. Abbuż eċċessiv ta 'tindif tal-karburaturi (irattab ħafna s-siġillant u l-gaskits).

Ħafna huwa problematiku li ssib il-post tat-tnixxija tal-arja fiż-żona tat-tqegħid. bejn ir-ras taċ-ċilindru u l-manifold tad-dħul.

Kif issib tnixxijiet ta 'arja fil-manifold

Fuq ICEs tal-gażolina, arja mhux meqjusa mis-sensuri tidħol fil-manifold tad-dħul permezz ta 'tnixxijiet jew ħsara lill-kanali tal-arja, siġilli taż-żennuna li jnixxu, u wkoll permezz tal-manek tas-sistema tal-brejk tal-vakwu.

Aħna dehret il-postijiet standard għal tnixxijiet, issa ta 'min ukoll insemmu kif tfittex tnixxijiet ta' l-arja. Hemm diversi metodi bażiċi ta 'tfittxija għal dan.

Ġeneratur sempliċi tad-duħħan tas-sigaretti

Ġeneratur tad-duħħan taż-żejt DIY

L-eħfef mod biex tivverifika jekk hemmx arja tnixxija fil-passaġġ tad-dħul wara l-miter tal-fluss - ħoll il-pajp tad-dħul tal-arja flimkien mas-sensor mill-housing tal-filtru tal-arja u ibda l-magna tal-kombustjoni interna. Imbagħad ikopri l-assemblaġġ bis-sensor b'idejk u ħares lejn ir-reazzjoni - jekk kollox huwa normali, allura l-mutur għandu jieqaf, jagħfas bil-qawwa l-pajp wara s-senser tal-arja. Inkella, dan ma jseħħx u x'aktarx li jinstema' issir. Jekk ma jkunx possibbli li ssib tnixxija ta 'l-arja b'dan il-metodu, allura għandek bżonn tkompli t-tfittxija b'metodi oħra disponibbli.

Ħafna drabi jkunu qed ifittxu l-ġbid jew billi joqros il-manek, jew billi jisprejjaw postijiet possibbli b'taħlitiet kombustibbli, bħal: gażolina, carbcliner jew VD-40. Iżda l-aktar metodu effettiv biex jinstab post biex tgħaddi l-arja mhux ikkonstatata huwa li tuża ġeneratur tad-duħħan.

Fittex għal tnixxijiet ta 'arja

normalment, problemi bil-idle, kif ukoll id-dehra ta 'żball ta' taħlita dgħif, iseħħu biss b'ġbid qawwi. Ġbid żgħir jista 'jiġi ddeterminat billi jiġi osservat it-trim tal-fjuwil f'veloċità idle u għolja.

Iċċekkja t-tnixxija tal-arja billi toqros il-pajpijiet

sabiex insibu post għat-tnixxija ta 'arja żejda, nibdew il-magna tal-kombustjoni interna u nħalluha taħdem għal ftit żmien, u f'dan il-ħin inpoġġu widnejna miftuħa u nippruvaw nisimgħu s-siġar, u jekk ma kienx possibbli li niskopru , imbagħad noqros il-manek li jmorru għall-manifold tad-dħul (mill-pressjoni tal-karburant tar-regolatur, booster tal-vakwu, eċċ.). Meta, wara l-ikklampjar u r-rilaxx, jiġu osservati bidliet fit-tħaddim tal-magna tal-kombustjoni interna, dan ifisser li hemm tqassim f'dan il-qasam.

xi kultant jintuża wkoll metodu ta 'tfittxija ta' arja kkompressata. Biex tagħmel dan, fuq magna ta 'kombustjoni interna fgat, agħlaq il-pajp mill-filtru u ppumpja l-arja minn kwalunkwe tubu, wara li qabel ittrattat il-passaġġ kollu tad-dħul b'ilma bis-sapun.

Fittex għal tnixxija tal-arja billi tferra gażolina

Kif tiskopri l-ġbid tal-isprej

Biex jiġi stabbilit il-post fejn l-arja qed tnixxi fil-magna tal-kombustjoni interna, il-metodu ta 'bexx tal-ġonot b'xi taħlita kombustibbli bil-magna taħdem b'mod effettiv jgħin. Jista 'jkun jew gażolina regolari jew cleaner. Il-fatt li sibt post fejn terda se jkun imqanqal minn bidla fil-veloċità tal-magna tal-kombustjoni interna (se jonqsu jew jiżdiedu). Huwa meħtieġ li tiġbed taħlita sħuna f'siringa żgħira u roxx b'nixxiegħa rqiqa l-postijiet kollha fejn jista 'jkun hemm ġbid. Wara kollox, meta l-gażolina jew likwidu kombustibbli ieħor jidħol fil-post tat-tnixxija, immedjatament seeps fil-kamra tal-kombustjoni fil-forma ta 'fwar, li jwassal għal qabża jew tnaqqis fil-veloċità.

Meta tkun qed tfittex tnixxijiet, ta 'min titjir fuq:

1. Pajp tal-gomma mill-miter tal-fluss għar-regolatur tal-veloċità idle u mill-IAC għall-għatu tal-valv.
2. Konnessjonijiet tal-manifold tad-dħul mar-ras taċ-ċilindru (fil-post fejn tinsab is-siegla).
3. Konnessjoni tar-riċevitur u l-pajp tal-fergħa tat-throttle.
4. Gaskits tal-injettur.
5. Il-pajpijiet tal-gomma kollha fil-klampi (korrugazzjoni tad-daħla, eċċ.).

Kontroll tal-ġbid tal-ġeneratur tad-duħħan

Ftit nies għandhom ġeneratur tad-duħħan li jinsab fil-garaxx, għalhekk dan il-metodu ta 'tiftix għal tnixxijiet fis-sistema jintuża prinċipalment fl-istazzjonijiet tas-servizz. Għalkemm, jekk fil-kundizzjonijiet tal-garaxx il-metodi ta 'ġbid diskussi hawn fuq ma setgħux jinstabu, allura jista' jiġi prodott ġeneratur tad-duħħan primittiv, għalkemm dak tas-soltu għandu wkoll disinn sempliċi. Id-duħħan jiġi injettat fi kwalunkwe ftuħ fil-passaġġ tad-dħul, u mbagħad jibda joħroġ mill-vojt.