Peugeot 308 użat - kwalità iljun ġdid
Din mhix l-ewwel karozza Franċiża li tidher u ġġib ruħha qisha nbniet mill-Ġermaniżi. Iżda t-tieni ġenerazzjoni Peugeot 308 hija l-ewwel mudell tat-tħassib tal-PSA, li għandu jaqbel fil-kwalità u d-durabilità mhux tant il-kompetizzjoni ġeneralment mifhuma mill-Ġermanja daqs il-prodotti minn Wolfsburg.
Kif nevalwaw il-kwalità tal-erba 'roti tal-ħolm li għażilna? Meta mmorru għand il-konċessjoni biex niġbru karozza ġdida, nistgħu nħarsu lejn u tmiss il-materjali użati, niċċekkjaw it-twaħħil tal-partijiet tal-ġisem, jew nevalwaw fil-qosor l-affidabbiltà tal-assemblaġġ. Iżda dan mhux biżżejjed. Ma nistgħux inkunu ċerti li fi ftit snin, wara li saq diversi għexieren jew diversi mijiet ta’ eluf ta’ kilometri, il-karozza tagħna mhux se tidher qisha dar imġarrfa li fiha għex għal xi żmien persuna bla dar.
Клиенты в этих сложных выборах полагаются на интуицию и немного удачи. То, что выглядит хорошо, не обязательно должно быть постоянным. Тесты автомобилей в автомобильной прессе помочь в этом вопросе не в состоянии, ведь журналисты имеют такие же ограниченные возможности проверки, как и покупатели. Они не оценивают долговечность обивки, а также отказ механики и электрики, потому что тестируются новые автомобили, которые почти всегда выглядят хорошо. Дальние испытания могут дать некоторую подсказку, но автомобили, участвующие в них, редко превышают 100 километров. км, а журналисты акцентируют внимание на эксплуатационных расходах и частоте отказов, а не на долговечности.
Inti tista 'taħseb li l-kwalità tal-materjali użati titjieb matul is-snin. Sfortunatament, dan mhux għal kollox minnu. Dan huwa speċjalment evidenti f'mudelli mibnija fis-snin 00; kien imbagħad li ħafna manifatturi bdew ifittxu modi biex jiffrankaw il-flus, u dan kien rifless fil-prodotti offruti. Dan japplika mhux biss għal marki popolari, iżda wkoll għal dawk ta 'elite. Jekk, meta tkun qed tipprepara l-karozza tiegħek ta 'dawk is-snin għall-bejgħ, kellek mhux biss taħsel u tvakwu, iżda wkoll tordna u tissostitwixxi diversi elementi ta' ġewwa, bħall-pum tal-gerijiet, ir-rimm tal-isteering wheel, u wkoll - jidher - mhux tali kilometraġġ għoli, allura dan esperjenzajt l-iffrankar l-ewwel.
Peugeot tħabbat fuq is-sider u tammetti li l-prodotti tagħha kienu magħmula minn materjali li ma tantx kienu dejjiema jew reżistenti għall-użu u l-kedd. Dan kien jikkonċerna prinċipalment il-mudelli tas-Serje 7, i.e. il-popolari 307 u 407. Il-karozza, li tat impressjoni tajba - jew saħansitra tajba ħafna fix-showroom u spikkat pożittivament fost il-kompetituri tagħha, irriżulta li ma kinitx daqshekk soda wara ftit snin. U dan, sfortunatament, jaffettwa l-lealtà tal-klijenti lejn il-marka.
PSA iddeċidiet li tibdel dan. Ġiet żviluppata politika ġdida ta’ kwalità fir-rigward mhux biss tal-materjali nfushom, iżda wkoll tal-mod kif jiġu mmuntati, kif ukoll sett komprensiv ta’ testijiet immirati biex jidentifikaw u jeliminaw problemi emerġenti. L-ewwel mudell mibni skont suppożizzjonijiet ġodda kien it-tieni ġenerazzjoni Peugeot 308. Intwera fil-ħarifa tal-2013. Kif jirriżulta, aktar minn sentejn wara d-debutt tiegħu, dan il-mudell iġib kwalità ġdida lill-linja Peugeot.
Chel – Wolfsburg
Meta jsiru suppożizzjonijiet ġodda, normalment ikollok bżonn ta' punt ta' referenza li biħsiebek tuża jew trid issegwi. Peugeot stabbiliet għan ambizzjuż, peress li t-308 kienet maħsuba mill-bidu nett għall-karozza li hija meqjusa bħala l-mexxejja fis-segment C, il-Volkswagen Golf. Għal dan, saru aktar minn 350 suppożizzjoni ta 'kwalità, li hija 130% aktar milli fl-ewwel ġenerazzjoni tat-308.
Какова новая политика? Дело в том, что автомобиль не должен иметь следов износа на протяжении всего срока службы. Упомянутые материалы — лишь один из элементов улучшения качества, хотя и самый заметный. Клиенты также обращают внимание на то, что машина не издает раздражающих звуков, по крайней мере, не в первые годы эксплуатации. Исследования потребителей показывают, что в течение первых трех лет или до пробега 40 60 км – машина должна выглядеть и вести себя как новая. В ближайшие два года или до курса 70-308 тысяч. км могут появиться только первые видимые признаки износа. Однако перед конструкторами второго поколения 10 стояла более сложная задача. Идея заключалась в том, чтобы автомобиль выглядел хорошо и не издавал раздражающих звуков в течение всего срока службы. Для современных автомобилей он составляет от 12 до 200 лет — или до пробега в 300 250. км. Максимальный пробег, указанный Peugeot, составляет км. км (долговечность трехцилиндровых двигателей PSA составляет ок. тыс. км).
Suppożizzjonijiet ewlenin tal-kwalità għat-308 II wara 5 snin jew 70 km:
l-ebda sinjali eċċessivi ta' xedd fl-intern:
rota tal-isteering mingħajr brix,
pum tal-bidla tal-ger mingħajr tisfija,
sedili mingħajr denti żejda,
elementi tal-plastik reżistenti għall-grif,
id-daxxbord huwa reżistenti għax-xemx ħarxa,
ebda storbju estranju waqt is-sewqan
ebda sadid viżibbli
tinżamm l-effiċjenza mekkanika sħiħa:
istering (l-ebda backlash, l-ebda vibrazzjonijiet)
sistema tal-brejk
sistema tal-egżost
klaċċ
il-muntaturi tal-bumper huma reżistenti għal impatti minuri
Testijiet Kwalitattivi
Biex jintlaħqu rekwiżiti stretti bħal dawn, kien meħtieġ sett speċjali ta 'testijiet, li jissimulaw ħafna snin ta' tħaddim fuq diversi uċuħ, peress li dan il-mudell jinbiegħ mhux biss fl-Ewropa, iżda wkoll fis-swieq tal-Asja u l-Amerika t'Isfel. Naturalment, kull mudell huwa ttestjat qabel ma jidħol fis-suq, iżda f'dan il-każ, ġew magħżula abbażi ta 'suppożizzjonijiet ta' kwalità. Kif ħadem fil-prattika? Il-Peugeot kompatt ġie ttestjat, b'mod partikolari, fuq stand li jissimula sewqan fuq uċuħ irregolari. Normalment jiċċekkjaw id-durabilità tas-sospensjoni fuqha, iżda, mill-mod, irriżulta li wara xi żmien il-muntatura tat-tank tal-gass jibda jagħmel ħsejjes spjaċevoli. Sabiex il-karozza tilħaq is-suppożizzjonijiet, il-muntaġġ tat-tank tal-fjuwil ġie ddisinjat mill-ġdid.
Interessanti, testijiet bħal dawn jistgħu jgħinu biex jitnaqqsu l-ispejjeż tal-produzzjoni. Matul it-testijiet, irriżulta li l-prodotti tal-kura speċjali tal-fabbrika għall-isteering wheel tal-ġilda ma jżidux ir-reżistenza għall-ilbies tiegħu. Bħala riżultat, l-użu tagħhom ġie abbandunat.
200 000 km
Matul il-konferenza, jista 'jiġi argumentat li l-ġemel huwa iljun u jgħajjat b'mod qawwi, iżda huwa aħjar li tivverifika dan fuq kampjun ħaj. F’dan il-qasam, Peugeot ma ddiżappuntawx. Għalkemm saru suppożizzjonijiet għal karozzi b'kilometraġġ sa 70 elf. km, allura l-kwalità għandha tiġi osservata ħafna itwal. Għal test drives ta 'Peugeot fuq korsa tat-test f'Belshan, 308s ġew immuntati b'firxa ta' 40 sa 120 elf kilometru. km. Ġew minn individwi, mill-park tal-PSA, inkluż l-istampa, u minn kumpaniji tal-kiri u tal-kiri fit-tul, i.e. irrappreżenta firxa wiesgħa ta' utenti potenzjali. Kull wieħed minnhom jista 'jgħaddi rawnd ta' prova b'verifika tal-effiċjenza mekkanika u l-istorbju prodott.
y, hemm konsum ta 'materjali fil-kabina.
Самым интересным оказался тот, у которого был самый большой пробег. Он был предоставлен для дальних испытаний одной из испаноязычных редакций на год, за это время он должен был пройти 100 100 километров. км. Обе стороны продлили контракт, и машина должна отбить еще 120 тысяч в руках журналистов. км, что было подчеркнуто соответствующими наклейками. На момент презентации счетчик показывал чуть более . км. Какие впечатления он оставил?
L-unità ppreżentata kienet konferma ta’ kemm Peugeot ħadet bis-serjetà d-durabilità tal-mudell 308. Għalkemm ir-rota tal-isteering tal-ġilda kienet tiddi, u l-intern kellu bżonn... ozonizzazzjoni - biex teħles mill-irwejjaħ akkumulati waqt użu intensiv, kien diffiċli li issib xi difetti serji. Il-kabina wriet sinjali tipiċi ta’ xedd, iżda l-ebda element ta’ ġewwa ma kien milbus jew bil-ħsara eċċessiv matul dan iż-żmien. It-testijiet tal-binarji kienu suċċess ukoll. Kif mistenni, id-dinamika u l-immaniġġjar kienu tipiċi ta’ karozza użata miżmuma tajjeb.
Bidu tajjeb
It-tieni ġenerazzjoni 308 hija l-ewwel Peugeot mibnija fuq il-pjattaforma modulari EMP2. L-użu tiegħu jaffettwa wkoll il-kwalità, minħabba li r-riġidità miżjuda tal-każ tippermettilek teħles minn ħafna ħsejjes spjaċevoli. Fuq il-bażi tagħha se jinħolqu mudelli ġodda, li jridu jmorru bl-istess mod bħat-308. Dan il-proċess se jieħu erba’ snin (sal-2020), meta kważi l-firxa sħiħa tal-mudelli ta’ din il-marka tkun mibnija fuq il-bażi ta’ modulari pjattaforma. u, aktar importanti, suppożizzjonijiet ġodda ta' kwalità.
L-elenkar tal-Volkswagen bħala l-mexxej (fost ditti popolari, mhux premium) f'termini ta 'abbilità u finitura, u tistinka biex tikseb livell simili, huwa bidu tajjeb għal marka Franċiża li ħafna drabi sabet ruħha fil-quċċata fl-istorja tagħha. pożizzjonijiet ta’ tmexxija f’dan il-qasam fl-Ewropa. Fl-istess ħin, huwa rikonoxximent li mudelli oħra jista 'jkollhom xi kwistjonijiet ta' kwalità fit-tul minħabba li nbnew qabel ma saru l-assunzjonijiet ġodda u aktar stretti. Il-Volkswagen toffri madwar tużżana mudelli li, matul is-snin, huma inqas affettwati miż-żminijiet meta mqabbla mal-kompetituri, u dan japplika wkoll għal mudelli tewmin prodotti fl-istess linja ma’ ditti oħra. Li tipprova tlaħħaq sa dan il-livell hija aħbar kbira, speċjalment għad-dilettanti tal-karozzi Franċiżi. Ħasra, iżda, li s'issa, sejrin fix-showroom tal-Peugeot, insibu mudell wieħed biss mibni b'fattur ta' kwalità tassew Ġermaniż.
