Mountain bike użata: dak kollu li għandek bżonn tiċċekkja sabiex ma titqarraqx

Il-prezz tar-roti tal-muntanji żdied fis-snin riċenti, avvanzi teknoloġiċi li huma dejjem aktar innovattivi, aktar mgħaġġla u aktar interessanti għall-prattikanti, li jqanqlu biex iħarsu lejn l-offerta ta 'parka użata biex jibbenefikaw minn mountain bike affordabbli.

Madankollu, qabel ma tagħmel l-att tax-xiri, hemm ftit affarijiet importanti li għandek tiċċekkja qabel ma tagħmel l-att tax-xiri.

Il-prinċipju jibqa 'sempliċi: iċċekkja l-kondizzjoni ġenerali, jekk ir-rota ma tkunx misruqa, u tikseb prezz xieraq.

Oqgħod attent għall-garanzija: ovvjament huwa biss għall-ewwel xerrej, għalhekk għandek tikkonferma l-manutenzjoni u tistrieħ fuq il-kondizzjoni tajba ġenerali tar-rota.

Aħna se nkunu ta’ benefiċċju partikolari għal:

• titlob fattura tax-xiri,
• iċċekkja jekk ir-rota nxtratx
• kontijiet għall-manutenzjoni minn professjonist (furketta, brejkijiet, shock absorber, eċċ.).
• staqsi lill-bejjiegħ mistoqsijiet prattiċi:
  • huwa first hand?
  • x'inhi r-raġuni għall-bejgħ?
  • tagħmel kontroll sħiħ f'dawl tajjeb
• fejn normalment tinħażen ir-rota? (Oqgħod attent mill-kantini niedja!)

Punti ta' kontroll

Qafas

Dan huwa l-aktar element importanti:

1. kun żgur li tivverifika li huwa d-daqs u l-piż tiegħek,
2. kundizzjoni ġenerali: żebgħa, sadid, ħotob possibbli,
3. punti ta' wweldjar jew ġonot li jwaħħlu għal frejms tal-karbonju,
4. għal frejms magħmula minn materjali komposti, iċċekkja għal ksur tal-karbonju u tal-fibra,
5. kwalunkwe deformazzjoni tat-tubu orizzontali ta’ fuq, tal-bracket tal-qiegħ u tat-trijangolu ta’ wara (waqfiet tas-sedil u katina),

Oqgħod attent, bħal fil-każ tal-karozzi, oqgħod attent minn numri tas-serje mirqum u ttimbrati mill-ġdid u frejms miżbugħin mill-ġdid.

L-identifikazzjoni tar-roti hija meħtieġa.

Mill-1 ta’ Jannar 2021, ir-roti ġodda kollha mibjugħa għandu jkollhom numru uniku reġistrat fil-“Fajl Nazzjonali Unifikat ta’ Ċikli Identifikati” (FNUCI). Dan l-obbligu japplika għal mudelli użati mibjugħa minn professjonisti minn Lulju 2021.

Madankollu, l-identifikazzjoni mhix obbligatorja għar-roti tat-tfal (<16-il pulzier).

F'każ ta' bejgħ mill-ġdid, is-sid għandu jirrapporta dan lill-operatur awtorizzat li pprovda l-identifikatur u jipprovdi lix-xerrej b'informazzjoni li tippermetti aċċess għall-fajl sabiex ikun jista' jirreġistra d-data li tikkonċernah.

Meta rota tibdel is-sitwazzjoni: misruqa, ritornata wara serq, rimi, qerda, jew soġġetta għal kwalunkwe bidla oħra fl-istatus, sidha għandu jinforma lill-operatur awtorizzat fi żmien ġimagħtejn.

L-identifikaturi kollha huma maħżuna f'database li fiha l-isem, l-isem jew l-isem tal-kumpanija tas-sid, kif ukoll informazzjoni varji li tidentifika r-rota (bħal ritratt).

Għal aktar informazzjoni: Digriet Nru 2020-1439 datat 23/11/2020 dwar l-identifikazzjoni taċ-ċiklu, JO datata 25 ta’ Novembru, 2020.

Hemm diversi atturi:

• Paravol
• Bicycode
• Recobike

Jekk jogħġbok innota li l-inċiżjoni ta 'frejms tal-karbonju jew tat-titanju mhix rakkomandata, huwa aħjar li jkun hemm stiker "li ma jitneħħewx".

L-istatus tar-rota, muri f'fajl nazzjonali wieħed, huwa disponibbli mingħajr ħlas grazzi għall-identifikatur taċ-ċiklu. Għalhekk, meta tixtri rota użata bejn individwi, ix-xerrej jista 'jiċċekkja jekk ir-rota tkunx ġiet iddikjarata misruqa.

Pereżempju, bl-identifikazzjoni tat-tip tat-tikketta: it-tikketta hija marbuta man-numru tas-serje imnaqqax fuq il-qafas. Kollox jinsab f'database nazzjonali aċċessibbli għall-pulizija. Ir-rota tiegħek insterqet, tirrapportaha permezz tas-servizz online. Anke jekk l-istiker titneħħa, ir-rota tinstab bin-numru tal-qafas. Imbagħad tista 'ssib ir-rota tiegħek. Il-pulizija għandha miljuni ta’ roti mhux mitluba. Inti ser tiġi kkuntattjat hemmhekk u tkun taf li nstabet.

tubu tas-sedil

Estendi bis-sħiħ it-tubu tas-sedil u kun żgur li ma jkunx qasir wisq meta taġġusta r-rota għall-għoli tiegħek. Għandu jkun hemm mill-inqas 10 ċm li jippenetraw il-qafas. Hawn taħt tirriskja tkisser il-qafas.

Ball bearings u fusien

Dawn huma partijiet mgħobbija ħafna li jibżgħu mill-umdità, is-sadid u r-ramel, għalhekk jistħoqqilhom attenzjoni speċjali meta jiċċekkjaw.

Управление

M'għandux joffri l-ebda reżistenza meta tgħolli r-rota ta 'quddiem kontra r-rota ta' wara, u ddawwar il-pumi mix-xellug għal-lemin. Imbagħad, bir-rota tal-muntanji fuq żewġ roti, illokkja l-brejk ta 'quddiem: m'għandux ikun hemm logħob fl-istering, il-furketta, jew il-brejkijiet...

Pernijiet tal-qafas (speċjalment għal roti tal-muntanji b'sospensjoni sħiħa)

It-trijangolu ta 'wara jista' jiċċaqlaq madwar diversi punti ta 'pern, u jippermetti li x-xokk jaħdem. Allura, biex tiżgura li ma jkunx hemm logħob, żomm ir-rota sod f'id waħda waqt li żżomm il-qafas lateralment b'naħa l-oħra u tagħmel moviment ta 'shearing: xejn m'għandu jiċċaqlaq. Għolli l-ATV billi żżomm id-dahar tas-sarġ bir-roti fuq l-art u rilaxx. Dan il-moviment b'amplitudni akbar jew inqas jippermettilek tikkontrolla n-nuqqas ta 'logħob fil-pjan vertikali.

Pendenti

Fergħat

Iċċekkja l-kundizzjoni tal-wiċċ tal-planġers (tubi għall-assorbiment ta 'xokk): m'għandux ikollhom grif, għandhom jiżżerżqu bla xkiel u siekta meta tiġi applikata pressjoni fuq l-isteering. M'għandux ikun hemm rispons minn quddiem għal wara.

Jekk tista', staqsi biex tneħħi iz-zokk biex tiċċekkja l-għoli tat-tubu tal-furketta... Dan jelimina s-sorpriża b'tubu tal-furketta qasir wisq għax xi wħud għandhom stroke ħafifa tas-serrieq 😳.

Shock absorber (għal mountain bikes b'sospensjoni sħiħa)

Hekk kif tgħolli l-piż tiegħek, iċċekkja l-pistun tax-xokk billi taqbeż fuq ir-rota bilqiegħda fuq is-sarġ, għandha titlaq perfettament u skiet, jegħreq u terġa 'lura bla xkiel.

Għal dawn il-kontrolli, tinsiex:

• Is-siġilli tat-trab/minfaħ għandhom ikunu nodfa u f'kondizzjoni tajba;
• Qafliet ta 'wara, pin żgħir tal-pern u rocker m'għandhomx ikollhom l-ebda logħob;
• M'għandu jkun preżenti l-ebda tnixxija jew depożiti taż-żejt fuq il-kmiem, eċċ;
• Jekk ix-xokk ikollu aġġustamenti, użahom biex tiżgura li qed jaħdmu sew (lockup, tnaqqis tal-veloċità jew rebound).

Ikkunsidra li titlob il-fatturi kollha għal tiswijiet kbar (madwar darba fis-sena) jew fatturi għall-partijiet jekk is-sid għamel il-manutenzjoni huwa stess (jekk xtara l-oġġetti online, din m'għandhiex tkun problema għalih).

Vireg tal-konnessjoni u trasmissjoni

Iċċekkja l-kundizzjoni tar-sprockets u l-gerijiet ta 'quddiem: kun żgur li s-snien ma jkunux mgħawweġ jew miksura.

Katina

It-titwil tiegħu huwa sinjal ta 'xedd. Tista 'tiċċekkja l-ilbies tagħha b'għodda jew b'aktar esperjenza: ikklampja l-ħolqa tal-katina fil-livell ta' wieħed mill-sprockets u iġbedha 'l barra. Jekk tista 'tara l-parti ta' fuq tas-snien, il-katina għandha tiġi sostitwita minħabba li hija mikula. Se nitkellmu dwar dan fl-artiklu tagħna dwar l-ilbies tal-ktajjen.

Swiċċijiet u tibdil tal-gerijiet

Iċċekkja l-allinjament tad-derailleur ma 'l-assi tal-katina u kun żgur li l-hanger tad-derailleur ta' wara ma jkunx mibrum. Jekk quddiem u wara huma ok, iċċekkja li ma jkunx hemm logħob u li l-molol tar-ritorn qed jaħdmu sew. Imbagħad, fuq il-pjanċi kollha, iċċekkja l-bidla fil-veloċità massima. Jekk ikun hemm problema, iċċekkja jekk ix-shifters humiex jaħdmu: mhux possibbli li jaqsmu l-gerijiet kemm jista 'jkun fuq xi marki ta' triple chainrings. Huwa importanti ħafna li ma ninsewx li tiċċekkja r-rombli tad-derailleur ta 'wara: l-indafa hija ċ-ċavetta għal kura tajba. Fl-aħħarnett, spiċċa billi tiċċekkja l-lievi tal-bidla, l-indiċjar u l-kundizzjoni tal-kejbils u l-għata.

Iċċekkjar tal-kundizzjoni tal-brejkijiet

Il-mudelli ATV reċenti kollha huma mgħammra bi brejkijiet ta 'diska idrawliċi.

• Iċċekkja l-kundizzjoni tal-pads;
• Iċċekkja l-kondizzjoni tad-diski, li ma jkunux mgħawweġ jew magħqudin, u li l-viti li jżommu l-buttun ma jkunux issikkati;
• Kun żgur li ma jkunx hemm frizzjoni waqt ir-rotazzjoni.

Il-lievi tal-brejk m'għandhomx ikunu artab wisq jew iebsin wisq taħt is-swaba '; wisq flessibilità tista 'tfisser li hemm arja fis-sistema idrawlika. Fih innifsu, dan mhux serju, iżda jkun meħtieġ li jiġi pprovdut għat-tindif u s-sostituzzjoni tal-fluwidu, li hija azzjoni teknika sempliċi, iżda teħtieġ tagħmir.

Attenzjoni, jekk l-ippumpjar isir ħażin, il-partijiet tal-metall tal-manek se jossidaw ...

Iċċekkjar tal-kundizzjoni tar-roti

L-ewwel, neħħi r-roti u dawwarhom madwar il-fus biex tivverifika l-kundizzjoni tal-bearings u l-pawls.

Ir-ritmu għandu jkun regolari, mingħajr reżistenza. M'għandu jkun hemm l-ebda klikks jew klikks fil-tempo jew ir-rebbiegħa jew il-lieva ssirilhom ħsara. Bażikament m'għandux tobrox taħt subgħajk hekk kif ir-rota ddur.

Iċċekkja:

• ebda rota jew travi mgħottija
• nuqqas ta' daqq bejn il-cassette u l-bodi tal-hub (minħabba l-waqfien tal-pawl)
• kundizzjoni tal-ġewż li jiffissa
• il-kundizzjoni tat-tajers u l-ilbies tal-studs

Imbagħad poġġi r-roti lura fuq ir-rota, iċċekkja r-rimmijiet għall-ebusija laterali u l-ebda logħob (iċċekkja t-tensjoni tal-iskelli jekk għandek esperjenza!)

Test ATV

Poġġi lilek innifsek fil-post tal-bejjiegħ, huwa jibża 'li ma terġax lura ... għalhekk agħtih garanzija (ħallih, pereżempju, dokument ta' identità).

L-ewwel, ipprova ċikliżmu fit-triq, imbagħad ikollok tagħti attenzjoni mill-qrib għall-istorbju. Ibbrejkja, ibdel il-gerijiet u kun żgur li kollox jimxi bla xkiel mingħajr ħsejjes strambi. Imbagħad, fuq triq mhux maħduma, poġġi fil-żeffien biex tevalwa r-riġidità tal-qafas. Agħmel użu tajjeb mill-partijiet kollha tal-ATV u fil-konfigurazzjonijiet kollha possibbli.

Tpoġġix lilek innifsek fil-periklu li tagħmel ħsara lir-rota, inkella dan hu għalik!

Sostituzzjoni ta' partijiet li jintlibsu

Huwa dejjem meħtieġ li jiġi ppjanat baġit addizzjonali għas-sikurezza tiegħu u jqis:

• isservi s-sospensjoni
• ippumpja l-brejkijiet
• ibdel il-pads tal-brejkijiet
• tikxef ir-roti
• ibdel it-tajers
• ibiddel il-kanal u l-cassette

Innegozja prezz

Identifika punti negattivi biex tnaqqas il-prezz. Għal dan, tħossok liberu li tippretendi li bil-manutenzjoni addizzjonali li jkollok twettaq, huwa meħtieġ skont (xorta ma tabbużax, bħala referenza, manutenzjoni sempliċi tiswa inqas minn 100 €, min-naħa l-oħra, jekk titlesta bi tindif tal-idrawlika kollha (sospensjoni, brejkijiet, sruġ ), li tista 'tiswa sa 400 €).

Konklużjoni

Bħas-xiri ta 'karozza, ix-xiri ta' ATV użat jeħtieġ sens komun u xi għarfien tekniku. Jekk m'intix ċert, ara professjonist: ir-rota tista' tkun xi ftit iktar għalja, iżda tinsab f'kundizzjoni tajba, b'fattura u possibilment garanzija.

Madankollu, ftakar li tista’ tafda biss dak li jgħid il-bejjiegħ biex tkun taf dwar il-passat tal-ATV, u prattikament ma jkollok ebda rimedji f’każ ta’ problema jekk tixtrih mingħand individwu privat.