Nissan Qashqai użat - x'għandek tistenna?
Nissan Qashqai mhix l-ewwel jew saħansitra l-mitt crossover fl-istorja tal-industrija tal-karozzi. Bosta ditti ilhom jipproduċu karozzi f'dan is-segment għal aktar minn 10 snin. Madankollu, Nissan wriet ruħha li hija waħda mill-aktar mudelli emblematiċi fis-suq minn meta ġiet introdotta fl-2008 meta l-crossovers ma kinux daqshekk popolari. Barra minn hekk, kien relattivament irħas, u fl-istess ħin mhux inqas affidabbli.
7 snin ilu, il-manifattur Ġappuniż ħareġ it-tieni ġenerazzjoni Qashqai, li konsegwentement wassal għal tnaqqis fil-prezz tal-ewwel. Ikompli jgawdi interess qawwi fis-suq tal-karozzi użati, billi huwa disponibbli f'żewġ verżjonijiet - standard b'5 siġġijiet u estiż (+2) b'żewġ sedili addizzjonali.
Korp
Il-korp tal-ewwel Qashqai għandu protezzjoni tajba kontra s-sadid, iżda l-kopertura tal-verniċ u taż-żebgħa mhix tajba ħafna u malajr jidhru grif u dents. Elementi tal-ottika tal-plastik jiskuraw wara 2-3 snin ta 'użu. Pumi tal-bibien ta 'wara li jonqsu huma kkwotati wkoll bħala problema.
Dawn il-problemi kollha tqiesu mill-management ta’ Nissan, li semgħet l-ilmenti tal-klijenti tagħha u eliminathom wara l-facelift fl-2009. Għalhekk, huwa rakkomandat li tixtri karozza manifatturata wara l-2010.
Parentesi ta 'sospensjoni
M'hemm l-ebda rapporti ta 'problemi serji jew nuqqasijiet tal-mudell. Il-bearings u r-roti li jassorbu x-xokk fl-ewwel unitajiet tal-mudell ifallu wara madwar 90 km, iżda wara l-facelift fl-000, il-ħajja tas-servizz tagħhom żdiedet b'mill-inqas 2009 darbiet. Is-sidien jilmentaw ukoll dwar is-siġilli tar-rack tal-istering, kif ukoll il-pistuni tal-brejk ta 'quddiem.
Madankollu, ta’ min jinnota li ħafna sidien tal-Qashqai jħawdu crossover ma’ SUV. Dan huwa għaliex il-klaċċ elettromanjetiku tal-qfil tar-rota ta 'wara kultant ifalli wara li l-karozza tkun ilha tiżżerżaq għal żmien twil fit-tajn jew fil-borra. U mhu irħas xejn.
Двигатели
Hemm 5 magni disponibbli għall-mudell. Petrol - 1,6-litru, 114 hp. u 2,0 litri b'140 hp. Diesels 1,5-litru b'kapaċità ta '110 hp. u 1,6-litru, jiżviluppaw 130 u 150 hp. Kollha kemm huma relattivament affidabbli u, jekk jinżammu sew, ma jqarrqux lil sid il-karozza. Iċ-ċinturin fuq magni tal-gażolina jibda jiġġebbed f'100 km u għandu jiġi sostitwit. L-istess japplika għall-muntatura ta 'wara tal-magna, li għandha l-istess ħajja ta' servizz.
Xi sidien jilmentaw dwar problemi bil-pompa tal-fjuwil. Maż-żmien, il-likwidu li jkessaħ beda jevapora, u huwa meħtieġ li jiġi ċċekkjat it-tank li jinsab fih. Kultant xquq. Il-manifattur jirrakkomanda wkoll sostituzzjoni regolari tal-ispark plugs, peress li huma pjuttost sensittivi.
Kaxxa tal-gerijiet
Bidliet fiż-żejt f'waqthom huma obbligatorji, għax inkella s-sid jiffaċċja tiswijiet kbar. Iċ-ċinturin tat-trasmissjoni CVT idum massimu ta '150 km u, jekk mhux mibdul, jibda jagħmel ħsara lill-wiċċ tal-washers konikali li jgħaqqad. Huwa rakkomandat li jissostitwixxu l-berings tax-xaft tas-sewqan flimkien maċ-ċinturin.
Salon
Vantaġġ serju tal-mudell huwa s-sedili komdi b'appoġġ laterali tajjeb. Separatament, ta 'min jinnota l-mirja kbar li juru wara tal-ġenb. Il-materjali fil-kabina huma pjaċevoli għall-mess u durabbli. Il-pożizzjoni tas-sewqan (u l-passiġġieri) hija għolja, li toħloq sensazzjoni pjaċevoli ta 'kontroll akbar u sigurtà akbar.
Il-volum żgħir tat-tronk jista 'jitqies bħala minus, iżda m'għandniex ninsew li dan huwa crossover kompatt li huwa ddisinjat għas-sewqan f'ambjenti urbani. Għaldaqstant, id-dimensjonijiet tiegħu huma aktar kompatti, u jagħmluha aktar faċli biex timmaniġġjaha.
Ixtri jew le?
B'mod ġenerali, il-Qashqai huwa mudell affidabbli li wera ruħu maż-żmien. Prova ta 'dan hija d-domanda stabbli fis-suq tal-karozzi użati. Bil-bidla tal-ġenerazzjonijiet, ħafna min-nuqqasijiet oriġinali ġew eliminati, għalhekk agħżel karozza manifatturata wara l-2010.
