Karozzi Sportivi Użati: Ford Fiesta ST – Karozzi Sportivi

Veru, m'hemmx ħafna minnhom madwar, imma dan ma jfissirx li hemm Ford Fiesta mhix karozza li taħdem, anzi. Iż-żgħira minn Ford hija mħaddma minn magna EcoBoost 1.6 turbo b’180 hp. u 240 Nm ta 'torque mitfugħ fl-art mir-roti ta' quddiem. Roti ta ’17-il pulzier, tajers 205/40, piż ta’ 1.080 kg u proporzjon ta ’qawwa / piż ta’ 167 hp. / tunnellata, li mhix daqshekk żgħira. Il-Ford Fiesta ST sprints minn 0 km / h f'100 sekonda u għandha veloċità massima ta '6,9 km / h, iżda n-numri ma jagħmlux ġustizzja.

HARD U CLEAN

Meta mqabbel mal-kompetituri (Renault Clio RS e Peugeot 208 GTi), Il Parti ST din hija dik li l-inqas minn kulħadd turi r-ruħ atletika tagħha, għallinqas meta titqies minn barra. Hemm xi tip ta 'badge ST, ir-rimmijiet huma akbar mis-soltu, u l-bampers huma ftit iktar muskolari, iżda b'mod ġenerali d-dehra tagħha hija sottovalutata. L-interjuri diġà jgħidu xi ħaġa oħra: Huma s-siġġijiet sportivi ta 'Recaro biex tibda bihom (tradizzjoni tal-Ford), u s-sedil huwa tant baxx li tħoss li huwa mgeżwer fil-karozza, u jagħtik esperjenza ta' sewqan komda.

Il-pedali huma magħmula mill-aluminju u l-ittri ST huma miktuba fuq l-isteering wheel, inkella hija Fiesta regolari. Imma mhux waqt is-sewqan. L-istruttura tal-granit tidher wara li tkun misqet 20 metru: la tiffranka la l-ħotob u lanqas il-bokkaport, u ġiegħel lill-ferrovija tirkeb. L-istering jagħtik ukoll kull qamħ ta 'asfalt u jġiegħlek tħossok konness mal-karozza bħal xi oħrajn.

Il mutur jiġbor il-veloċitajiet minn 1.500 rpm u ma jitlifx in-nifs anke b'6.000 rpm, li hija rarità għal magni turbocharged. Jidher li hemm ħafna iktar mill-186bhp iddikjarati, u fil-fatt dawk li ppruvaw din il-karozza fuq rombli sabu xi bhp żejda. u Nm, li hija sorpriża pjaċevoli meta wieħed iqis li t-timbru jitħallas fuq bażi KW ...

Iżda aktar minn magna, hija qafas biex sorpriża. L-istering dirett u komunikattiv huwa l-għodda perfetta għall-immaniġġjar ta 'vettura iebsa u koeżiva li għandha t-tendenza li tilgħab miegħek. It-tarf ta 'wara huwa mobbli, mhux nervuż, u qatt mhu se jġiblek fl-inkwiet, sempliċement jgħin biex tqassar it-trajettorja billi tieħu sieqek mill-pedala tal-gass. Il-Fiesta ST għandha wkoll sistema ta’ torque vectoring (issa aktar u aktar ippumpjata) li tbbrejkja r-rota ta’ ġewwa f’kantuniera biex tnaqqas is-sottosteraġġ, li hija tassew effettiva u xejn intrużiva. Il-gearbox hija kbira wkoll, preċiża u bi tilqim qosra.

B'veloċitajiet normali, tista 'tilħaq 13 km / L (15 fit-triq ewlenija), iżda huwa diffiċli li tirreżisti meta tkun qed issuq xi ħaġa daqshekk divertenti.

SUQ IT-TIENI

Meta nħarsu lejn ir-reklami użati, sibna bosta eżempji interessanti mill-2013–2014 li jiswew madwar 15.000 13.000 euro għal diversi kilometri (mill-25.000 2013 sal-21.500 XNUMX). Ix-XNUMX il-ġdid tas-sena kien jiswa XNUMX, u issa l-ġdid huwa barra. Party ST 200, il-prezzijiet għall-verżjoni ST 180 jerġgħu jaqgħu.