Karozzi Sportivi Użati: Abarth 500 – Auto Sportive
La 500 abarth Hija karozza kontroversjali, karozza sportiva żgħira li taqsam l-opinjoni bħal ftit oħrajn. Ix-chassis tal-500 ċertament mhuwiex wieħed mill-aktar adattati għall-iżvilupp ta 'karozza sportiva: il-bażi tar-rota hija qasira u l-binarju huwa dejjaq ħafna, biex ma nsemmux iċ-ċentru tal-gravità mhuwiex pjuttost baxx mal-art; imma l-fatt li kienet “żbaljata mill-bidu,” kif inħobb insejjaħilha, tagħmilha speċjali bil-mod tagħha.
Estetikament, huwa bla dubju mgħawweġ, mimli dħul tal-arja u spiss imżejjen bi strixxi u liveries. Ħarsa aggressiva li bilkemm taħbi l-forma dejqa u għolja tal-500.
Sewqan tal-500 Abarth
Sewqan għalkemm Abarth Inferjuri u aktar pożizzjonati mill-istandard 500, tħossok qisek bilqiegħda f'karozza aktar milli f'karozza. Il-pożizzjoni tas-sewqan mhix tas-soltu u l-isteering wheel kbir huwa kemmxejn angolat, li jagħti lill-karozza sensazzjoni ta 'sewqan li hija x'imkien bejn go-kart u vann.
Niftakar l-aħħar wieħed ċar 500 abarth Saq il-595 Fiftieth Anniversary, il-verżjoni 180 hp. u gearbox robotiku b'sitt veloċitajiet.
Il magna 1.4 T-Jet ikollha ħoss raspy u growling, mimli murmurs u pops, vera kura. Din hija waħda minn dawk il-karozzi li jitħajjarkom tibdel il-gerijiet il-ħin kollu, tagħmilha tqaxxar u tqaxxir, iġiegħlek tiġbed it-tifel ċkejken (tamarro) ġewwa fik.
Il-kunsinna hija qawwija: xejn ma jiġri sa 2.800-3.000 rpm, u mbagħad ikun hemm żieda fit-torque, li fi kwalunkwe każ tispiċċa malajr. Il-qawwa hija tant qawwija li t-tajers modesti ta 'quddiem ibatu biex iżommu l-qawwa sa 180 hp. b'differenzjali elettroniku li jaħdem meta jkun hemm bżonn. Anke Veloċità Huwa 'l bogħod milli delikat. Bil-mod u tentattiv f'veloċitajiet baxxi, iżda huwa malajr u niexef meta t-throttle ikun miftuħ beraħ; Jista 'ma jkunx l-aktar effiċjenti, iżda taqbel sew mal-karattru tal-595.
Il-piż ħafif tiegħu u pass qasir jagħmluha b'aġilità f'dawriet, iżda fl-istess ħin terriblement nervuża. It-tarf ta 'wara huwa faċli biex teċita, u mhux diffiċli li ssibha ibbrejkjar iebes b'ammont tajjeb ta' pushback. Madankollu, l-ESP, li ma tistax tintefa, dejjem attenta u attenta biex tpatti għal kull eċċess, u hija alleata tajba għal sewwieqa ta’ inqas esperjenza jew żgħażagħ li jieħdu r-rota.
B’pass divertenti, il-500 Abarth jeħtieġ li tinstaq b’sikkina bejn snienha, b’mod nadif u b’korrezzjonijiet veloċi u deċiżivi. Hija karozza b'ħafna difetti, iżda hija wkoll elettrifikata ħafna. Qatt ma tiddejjaq waqt is-sewqan u jekk tkun daqshekk miġnun, il-biżgħat tiegħek jinbidel f'eċċitament.
Mudelli 500 Abarth użati jżommu l-valur tagħhom tajjeb, u għalhekk ma ssibhomx ibigħu għall-bejgħ, imma ma tkunx qed titlef ħafna jekk qatt tiddeċiedi li terġa’ tbigħhom.
a 500 abarth minn 135 hp mill-2009 u madwar 60.000 70.000–10.000 15.000 km huwa inqas minn XNUMX euro, filwaqt li edizzjonijiet speċjali jew mudelli bil-kit EsseEssse jeħtieġu madwar XNUMX euro.
