Għażla taż-żejt Total

Żgur għall-inqas darba ħsibt liema żejt tal-magna huwa l-aħjar li tuża għall-karozza tiegħek. Wara kollox, il-perjodu ta 'tħaddim u l-kilometraġġ tal-karozza qabel l-ewwel reviżjoni se jiddependu fuq l-għażla korretta. Naturalment, kulħadd irid li din it-tellieqa tkun twila kemm jista’ jkun. Biex issolvi din il-problema, huwa meħtieġ li jkun hemm fehim tajjeb tal-kompożizzjoni u l-karatteristiċi ewlenin tat-taħlitiet tal-lubrikanti.

Il-komponenti ewlenin tal-lubrikant tal-mutur

It-taħlitiet taż-żejt jikkonsistu f'żewġ komponenti ewlenin. L-ewwel u l-aktar importanti minn dawn hija l-kompożizzjoni taż-żejt bażi, jew l-hekk imsejħa bażi. It-tieni huwa pakkett ta 'addittivi, li għandu jtejjeb serjament il-karatteristiċi tal-bażi.

Fluwidi taż-żejt bażi

Hemm tliet tipi ta 'fluwidi bażi: minerali, semi-sintetiċi u sintetiċi. Skont il-klassifikazzjoni tal-Istitut Amerikan tal-Pitrolju (API), dawn il-prinċipji fundamentali mhumiex maqsuma fi 3, kif komunement maħsub, iżda f'5 gruppi:

1. Fluwidi bażi huma selettivament purifikati u dewaxed. Huma kompożizzjonijiet minerali tal-inqas kwalità.
2. Bażijiet li għalihom ġie ivvintat l-idroproċessar. Bl-għajnuna ta 'din it-teknoloġija, il-kontenut ta' komposti aromatiċi u paraffini fil-kompożizzjoni jitnaqqas. Il-kwalità tal-likwidu li jirriżulta hija normali, iżda aħjar minn dik tal-ewwel grupp.
3. Biex tikseb żjut bażi tat-3 grupp, tintuża t-teknoloġija ta 'hydrocracking katalitiku fil-fond. Dan huwa l-hekk imsejjaħ proċess ta 'sintesi NS. Iżda qabel dan, iż-żejt jiġi pproċessat bl-istess mod bħal fil-gruppi 1 u 2. Kompożizzjonijiet taż-żejt bħal dawn huma ħafna aħjar minn dawk ta 'qabel f'termini tal-kwalitajiet tagħhom. L-indiċi tal-viskożità tiegħu huwa ogħla, li jindika l-preservazzjoni tal-kwalitajiet tax-xogħol f'firxa ta 'temperatura usa'. Il-kumpanija tal-Korea t'Isfel SK Lubricants kisbet riżultati ta 'tindif eċċellenti billi tejbet din it-teknoloġija. Il-prodotti tagħha huma użati mill-manifatturi ewlenin fid-dinja. Kumpaniji bħal Esso, Mobil, Chevron, Castrol, Shell u oħrajn jieħdu din il-bażi għaż-żjut semi-sintetiċi tagħhom u anke xi sintetiċi irħas - għandhom karatteristiċi ta 'kwalità. Dan huwa aktar Dan il-likwidu jintuża biex jagħmel il-famuż Johnson Baby Oil. L-uniku negattiv huwa li l-kompożizzjoni bażika tal-SC "età" aktar mgħaġġla mill-bażijiet sintetiċi tar-4 grupp.
4. Sal-lum, l-aktar grupp popolari huwa r-raba '. Dawn huma diġà komposti bażiċi kompletament sintetiċi, li l-komponent ewlieni tagħhom huma polyalphaolefins (minn hawn 'il quddiem - PAO). Dawn jinkisbu billi jingħaqdu ktajjen qosra ta 'idrokarburi bl-użu ta' etilene u butylene. Dawn is-sustanzi għandhom indiċi ta 'viskożità saħansitra ogħla, li jżommu l-proprjetajiet tax-xogħol tagħhom kemm f'temperaturi baxxi ħafna (sa -50 ° C) kif ukoll għoljin (sa 300 ° C).
5. L-aħħar grupp jinkludi sustanzi mhux elenkati f'dan kollu hawn fuq. Pereżempju, l-esteri huma formulazzjonijiet bażi derivati ​​minn żjut naturali. Għal dan, pereżempju, jintuża żejt tal-ġewż jew tal-kolza. Għalhekk joħorġu bażijiet tal-ogħla kwalità minn dawk kollha magħrufa għal-lum. Iżda jiswew ukoll bosta drabi aktar minn formuli ta 'żjut bażi minn żjut tal-gruppi 3 u 4.

F'pitturi taż-żejt tal-familja Total, il-kumpanija Franċiża TotalFinaElf tuża l-kompożizzjonijiet bażiċi tal-gruppi 3 u 4.

Addittivi moderni

Fiż-żjut tal-karozzi moderni, il-pakkett tal-addittivi huwa pjuttost impressjonanti u jista 'jilħaq 20% tal-volum totali tat-taħlita tal-lubrikant. Jistgħu jinqasmu skond l-iskop:

• Addittivi li jżidu l-indiċi tal-viskożità (viskożità-thickener). L-użu tiegħu jippermettilek iżżomm il-kwalitajiet tax-xogħol f'firxa usa 'ta' temperatura.
• Sustanzi li jnaddfu u jaħslu l-magna huma deterġenti u dispersanti. Id-deterġenti jinnewtralizzaw l-aċidi ffurmati fiż-żejt, jipprevjenu l-korrużjoni tal-partijiet, u wkoll laħlaħ il-magna.
• Addittivi li jnaqqsu l-użu tal-partijiet tal-magna u jestendu l-ħajja tagħhom f'postijiet fejn id-distakki bejn il-partijiet huma żgħar wisq għall-formazzjoni ta 'film taż-żejt. Huma adsorbiti fuq l-uċuħ tal-metall ta 'dawn il-partijiet u sussegwentement jiffurmaw saff tal-metall irqiq ħafna b'koeffiċjent baxx ta' frizzjoni.
• Komposti li jipproteġu likwidi żejtnija mill-ossidazzjoni kkawżata minn temperaturi għoljin, ossidi tan-nitroġenu u ossiġnu fl-arja. Dawn l-addittivi jirreaġixxu kimikament ma 'sustanzi li jikkawżaw proċessi ossidattivi.
• Addittivi li jipprevjenu l-korrużjoni. Huma jipproteġu l-uċuħ tal-partijiet minn sustanzi li jiffurmaw aċidi. Bħala riżultat, saff irqiq ta 'film protettiv huwa ffurmat fuq dawn l-uċuħ, li jipprevjeni l-proċess ta' ossidazzjoni u korrużjoni sussegwenti tal-metalli.
• Modifikaturi tal-frizzjoni biex inaqqsu l-valur tagħhom bejn il-partijiet meta jiġu f'kuntatt f'magna taħdem. Sal-lum, l-aktar materjali effettivi huma disulfide tal-molibdenu u grafita. Iżda huma diffiċli biex jintużaw fiż-żjut moderni, minħabba li ma jistgħux jinħall hemm, u jibqgħu fil-forma ta 'partiċelli solidi ċkejkna. Minflok, spiss jintużaw esteri ta 'aċidu xaħmi, li jistgħu jiġu maħlula fil-lubrikanti.
• Sustanzi li jipprevjenu l-formazzjoni tar-ragħwa. Dawwar b'veloċità angolari għolja, il-krankxaft iħallat il-fluwidu tax-xogħol tal-magna, li jwassal għall-formazzjoni ta 'fowm, xi kultant fi kwantitajiet kbar, meta t-taħlita tal-lubrikant tkun ikkontaminata. Dan jimplika deterjorament fl-effiċjenza tal-lubrikazzjoni tal-komponenti ewlenin tal-magna u ksur tad-dissipazzjoni tas-sħana. Dawn l-addittivi jkissru l-bżieżaq tal-arja li jiffurmaw ir-ragħwa.

Kull marka ta 'Żjut Sintetiċi Totali fiha t-tipi kollha ta' addittivi elenkati hawn fuq. L-għażla tagħhom biss titwettaq fi proporzjonijiet kwantitattivi differenti skont il-marka speċifika ta 'kompożizzjoni ta' żejt partikolari.

Klassifikatur tat-temperatura u l-viskożità

Hemm erba' klassifikazzjonijiet ewlenin li jikkaratterizzaw il-kwalità tal-lubrikanti. L-ewwelnett, huwa l-klassifikatur SAE, is-Soċjetà tal-Inġiniera tal-Karozzi. Parametri importanti bħall-firxa tat-temperatura operattiva u l-viskożità taż-żejt tal-magna jiddependu minnha. Skont dan l-istandard, il-lubrikanti huma xitwa, sajf u kull temp. Hawn taħt hemm dijagramma li turi b'mod ċar il-firxa tat-temperatura li fiha joperaw il-fluwidi taż-żejt tax-xitwa u tat-temp kollu. Varjetajiet tax-xitwa b'deżinjazzjoni ta 'viskożità tax-xitwa: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W. Il-bqija huma l-istaġun kollu.

Il-grass SAE 0W-50 għandu l-akbar firxa ta 'temperatura operattiva. In-numru wara l-ittra W (xitwa - xitwa) jindika l-viskożità tal-lubrikant. Iktar ma jkun baxx dan in-numru, inqas tkun il-viskożità tal-fluwidu tal-mutur. Tvarja minn 20 sa 60. Tħawwadx indikaturi bħal "viskożità" u "indiċi tal-viskożità" - dawn huma karatteristiċi differenti.

Formulazzjonijiet ta 'viskożità baxxa bħal 5W20 jgħinu karozza tibda malajr f'temp kiesaħ billi tnaqqas il-frizzjoni bejn il-partijiet tal-magna. Fl-istess ħin, il-film taż-żejt irqiq li jiffurmaw jista 'jinkisser f'temperaturi għoljin (100-150 ° C), li jwassal għal tħaddim niexef ta' xi partijiet tal-magna. Dan iseħħ f'magni fejn il-lakuni bejn il-partijiet ma jippermettux l-użu ta 'taħlita taż-żejt ta' viskożità baxxa. Għalhekk, fil-prattika, il-manifatturi tal-magni tal-karozzi qed ifittxu għażliet ta 'kompromess. L-għażla tal-lubrikant għandha ssir fuq il-bażi tad-dokumentazzjoni teknika tal-manifattur tal-vettura.

L-aktar viskożità rakkomandata għal magni moderni relattivament ġodda hija 30. Wara ċertu kilometraġġ, tista 'taqleb għal komposti aktar viskużi, pereżempju, 5W40. Għandu jiġi mfakkar li lubrikanti aktar viskużi b'valur ta '50, 60 iwasslu għal żieda fil-frizzjoni fil-grupp tal-pistun tal-magna u żieda fil-konsum tal-fjuwil. Magħhom, il-magna hija aktar diffiċli biex tibda f'kundizzjonijiet tas-silġ. Fl-istess ħin, dawn il-komposti joħolqu film taż-żejt dens u stabbli.

Klassifikaturi ewlenin ta 'indikaturi kwalitattivi

API

It-tieni l-akbar klassifikatur tal-Istati Uniti huwa API, il-bidu tal-American Petroleum Institute. Huwa jaqsam il-magni tal-karozzi fi tliet tipi. Jekk l-ewwel ittra tal-kategorija hija S, allura dan l-indikatur huwa għal unitajiet tal-gażolina. Jekk l-ewwel ittra hija C, allura l-indikatur jikkaratterizza l-magni diesel. L-abbrevjazzjoni tal-UE tfisser Advanced Energy Efficient Lubricant Blend.

Barra minn hekk (bil-Latin), isegwu l-ittri li jindikaw l-indiċi tal-età tal-magni li għalihom huwa maħsub dan iż-żejt tal-magna. Għal magni tal-gażolina, bosta kategoriji huma rilevanti llum:

• SG, SH - Dawn il-kategoriji jirreferu għal power units anzjani manifatturati bejn l-1989 u l-1996. Bħalissa m'għadux applikabbli.
• SJ - Lubrikant b'din l-API jista 'jinstab kummerċjalment, huwa użat għal magni manifatturati bejn l-1996 u l-2001. Dan il-lubrikant għandu karatteristiċi tajbin. Hemm kompatibilità b'lura mal-kategorija SH.
• SL - il-kategorija ilha valida mill-bidu tal-2004. Iddisinjat għal unitajiet ta 'enerġija manifatturati fl-2001-2003. Din it-taħlita ta 'lubrikant avvanzata tista' tintuża f'magni turbocharged b'ħafna valvi u lean-burn. Kompatibbli mal-verżjonijiet preċedenti ta 'SJ.
• CM - Din il-klassi ta 'lubrikanti ġiet adottata fl-aħħar tal-2004 u tapplika għal magni li ġew prodotti mill-istess sena. Meta mqabbla mal-kategorija preċedenti, dawn il-fluwidi żejtnija għandhom reżistenza antiossidant ogħla u huma aħjar fil-prevenzjoni tad-depożiti u d-depożiti. Barra minn hekk, żdied il-livell ta 'reżistenza għall-ilbies tal-partijiet u s-sigurtà ambjentali.
• SN huwa l-istandard għal-lubrikanti ta 'l-ogħla kwalità kompatibbli ma' l-aħħar powertrains. Huma jnaqqsu b'mod sinifikanti l-livell ta 'fosfru, għalhekk dawn iż-żjut jintużaw f'sistemi b'trattament ta' wara tal-gassijiet tal-egżost. Iddisinjat għal magni manifatturati mill-2010.

Għall-impjanti tal-enerġija tad-diżil, tapplika klassifikazzjoni separata tal-API:

• CF - għal vetturi mill-1990 b'magni diesel b'injezzjoni indiretta.
• CG-4: Għal trakkijiet u karozzi tal-linja mibnija wara l-1994 b'magni diesel turbocharged.
• CH-4: Dawn il-lubrikanti huma adattati għal magni b'veloċità għolja.
• SI-4 - din il-kategorija ta 'lubrikanti tissodisfa rekwiżiti ta' kwalità ogħla, kif ukoll kontenut ta 'nugrufun u ossidazzjoni f'temperatura għolja. Fluwidi tal-mutur bħal dawn ġew prodotti għal unitajiet moderni tad-diżil b'irċirkolazzjoni tal-gass tal-egżost manifatturati mill-2002.
• Is-CJ-4 hija l-aktar klassi moderna ta 'magni diesel heavy-duty prodotti mill-2007.

In-numru 4 fl-aħħar tad-denominazzjonijiet jindika li ż-żejt tal-magna huwa maħsub għal magni diesel ta 'erba' stroke. Jekk in-numru huwa 2, din hija sustanza għal magni two-stroke. Issa ħafna lubrikanti universali jinbiegħu, jiġifieri, għall-installazzjonijiet tal-magni tal-gażolina u tad-diżil. Pereżempju, ħafna marki taż-żjut totali Franċiżi għandhom id-deżinjazzjoni API SN / CF fuq il-bottijiet. Jekk l-ewwel kombinazzjoni tibda bl-ittra S, allura dan il-grass huwa maħsub primarjament għall-impjanti tal-enerġija tal-gażolina, iżda jista 'wkoll jitferra' f'magna diesel li taħdem fuq żejt tal-kategorija CF.

ACEA

Lubrikanti totali sintetiċi u semi-sintetiċi huma aktar konformi mal-istandard ACEA, l-Assoċjazzjoni tal-Manifatturi Ewropej, li tinkludi mexxejja dinjija fl-industrija tal-karozzi, bħal BMW, Mercedes-Benz, Audi u oħrajn. Din il-klassifikazzjoni timponi rekwiżiti aktar stretti fuq il-karatteristiċi taż-żejt tal-magna. It-taħlitiet kollha tal-lubrikanti huma maqsuma fi 3 gruppi kbar:

• A / B - dan il-grupp jinkludi lubrikanti għal magni tal-gażolina (A) u diesel (B) ta 'karozzi żgħar: karozzi, vannijiet u minibuses.
• C - id-deżinjazzjoni ta 'fluwidi li jillubrikaw magni taż-żewġ tipi, b'katalisti tal-purifikazzjoni tal-gass tal-egżost.
• E - immarkar ta 'lubrikanti għal magni diesel li joperaw f'kundizzjonijiet ta' tagħbija tqila. Huma installati fuq trakkijiet.

Pereżempju, A5 / B5 hija l-aktar kategorija moderna ta 'lubrikanti b'indiċi ta' viskożità għoli u stabbiltà ta 'proprjetajiet fuq firxa wiesgħa ta' temperatura. Dawn iż-żjut għandhom intervalli twal ta 'drain u jintużaw fil-biċċa l-kbira tal-magni moderni. F'numru ta 'parametri, huma saħansitra jaqbżu taħlitiet API SN u CJ-4.

Illum, il-lubrikanti l-aktar użati huma fil-kategorija A3/B4. Għandhom ukoll stabbiltà tajba tal-proprjetà fuq firxa wiesgħa ta 'temperatura. Jintużaw f'impjanti tal-enerġija ta' prestazzjoni għolja fejn tintuża injezzjoni diretta tal-fjuwil.

A3 / B3 - kważi l-istess karatteristiċi, magni diesel biss jistgħu jużaw dawn il-fluwidi tal-mutur matul is-sena. Huma għandhom ukoll intervalli estiżi tad-drenaġġ.

A1/B1: Dawn it-taħlitiet taż-żejt jistgħu jittolleraw it-tnaqqis tal-viskożità f'temperaturi għoljin. Jekk tali kategorija ta 'lubrikanti rħas hija pprovduta minn impjant tal-enerġija tal-karozzi, jistgħu jintużaw.

Il-Grupp Ċ jikkonsisti minn 4 kategoriji:

• C1 - fil-kompożizzjoni ta 'dawn it-taħlitiet hemm ftit fosfru, għandhom kontenut baxx ta' rmied. Adattat għal vetturi b'konvertituri katalitiċi bi tliet direzzjonijiet u filtri tal-partikuli tad-diżil, li jtawlu l-ħajja ta 'dawn il-komponenti.
• C2: Għandhom l-istess proprjetajiet bħall-ġonot C1, minbarra l-abbiltà li jnaqqsu l-frizzjoni bejn il-partijiet tal-impjant tal-enerġija.
• C3 - Dawn il-lubrikanti huma ddisinjati għal unitajiet li jissodisfaw rekwiżiti ambjentali għoljin.
• C4 - Għal magni li jissodisfaw ir-rekwiżiti miżjuda tal-Euro għall-konċentrazzjoni ta' fosfru, irmied u kubrit fil-gassijiet tal-egżost.

In-numri spiss jidhru fl-aħħar tad-denominazzjonijiet tal-kategorija ACEA. Din hija s-sena li ġiet adottata l-kategorija jew is-sena li saru l-aħħar bidliet.

Għaż-Żjut tal-magna Totali, it-tliet klassifikaturi preċedenti tat-temperatura, il-viskożità u l-prestazzjoni huma dawk ewlenin. Ibbażat fuq il-valuri tiegħek, tista 'tagħżel taħlita ta' lubrikant għal kwalunkwe għamla u mudell ta 'magna.

Familji tal-Prodotti TotalFinaElf

Il-kumpanija Franċiża tipproduċi żjut tal-muturi tal-karozzi taħt l-ismijiet tad-ditta Elf u Total tagħha. L-aktar popolari u versatili llum hija l-familja ta 'lubrikanti Total Quartz. Min-naħa tagħha, tinkludi serje bħal 9000, 7000, Ineo, Racing. Is-serje Total Classic hija wkoll prodotta.

Serje 9000

Il-linja tal-lubrikant Quartz 9000 għandha diversi fergħat:

• TOTAL QUARTZ 9000 huwa disponibbli fil-gradi ta 'viskożità 5W40 u 0W. Iż-żejt huwa approvat għall-użu f'vetturi minn manifatturi bħal BMW, Porsche, Mercedes-Benz (MB), Volkswagen (VW), Peugeot u Sitroen (PSA). Prodott bl-użu ta 'teknoloġija sintetika. Għandu proprjetajiet anti-ilbies u antiossidanti għoljin. L-indiċi ta 'viskożità għolja jagħmilha aktar faċli biex tibda l-magna f'temp kiesaħ, u żżomm ukoll il-kwalitajiet bażiċi tagħha f'temperaturi għoljin ġewwa l-magna. Tipproteġi l-magna minn xedd u depożiti ta 'ħsara. Jagħmel tajjeb f'kundizzjonijiet diffiċli, bħal sewqan fil-belt b'waqfiet frekwenti, sewqan sportiv. Fluwidu żejtni - universali, speċifikazzjoni SAE - SN / CF. Klassifikazzjoni ACEA - A3 / B4. Għal magni tal-petrol u diesel manifatturati mill-2000.
• 9000 ENERĠIJA hija disponibbli fl-ispeċifikazzjonijiet SAE 0W-30, 0W40, 5W-30, 5W-40. Iż-żejt għandu approvazzjonijiet uffiċjali għal Mercedes-Benz, Volkswagen, BMW, Porsche, KIA. Dan sintetiku huwa adattat għall-magni moderni tal-gażolina kollha, inklużi dawk mgħammra b'konvertituri katalitiċi, turbochargers u disinji ta 'ċilindru multi-valve. Bl-istess mod, jista 'jservi ta' magni diesel, kemm aspirati b'mod naturali kif ukoll turbocharged. Mhux adattat biss għal unitajiet b'filtru tal-partikuli. It-taħlitiet lubrikanti huma adattati għal tagħbijiet għoljin u kundizzjonijiet ta 'temperatura. Jittratta sewqan qawwi u b'veloċità għolja tajjeb ħafna. L-intervalli tal-bidliet ġew estiżi. Skont l-ispeċifikazzjoni ACEA, huma klassi A3/B4. Il-kwalità tal-API hija SN/CF. Kompatibbli b'lura ma 'SM u SL.
• ENERĠIJA HKS G-310 5W-30 huwa żejt sintetiku żviluppat minn Total għall-karozzi Hyundai u Kia mill-Korea t'Isfel. Użat mill-manifattur bħala lubrikant tal-ewwel mili. Jista 'jintuża fl-unitajiet kollha tal-qawwa tal-gażolina ta' dawn il-vetturi. Għandu proprjetajiet eċċellenti kontra l-ilbies. Indikaturi tal-kwalità: skond ACEA - A5, skond API - SM. Stabbiltà tajba ħafna u reżistenza għall-proċessi ossidattivi jippermettu intervalli estiżi ta 'drain sa 30 km. Għandu jiġi mfakkar li għall-kundizzjonijiet operattivi Russi dan il-valur huwa 000 darbiet inqas. L-għażla ta’ dan iż-żejt għal karozzi ġodda Koreani ġiet approvata fl-2.
• 9000 FUTUR - Din il-linja ta 'prodotti hija disponibbli fi tliet gradi ta' viskożità SAE: 0W-20, 5W-20, 5W

1. TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W-20 ġie żviluppat mill-Franċiż għal magni tal-gażolina tal-karozzi Ġappuniżi Mitsubishi, Honda, Toyota. Għalhekk, minbarra l-ispeċifikazzjoni API - SN, dan il-grass jissodisfa wkoll ir-rekwiżiti moderni stretti tal-istandard Amerikan-Ġappuniż ILSAC, b'kategorija GF-5. Il-kompożizzjoni hija mnaddfa sew mill-fosfru, li jiżgura s-sigurtà tas-sistemi ta 'wara trattament tal-gass tal-egżost.
2. Il-kompożizzjoni ta 'FUTUR ECOB 5W-20 hija simili fil-kwalità għal GF-5 0W-20. Għandu omologazzjoni għall-karozzi Ford, ħlief għall-mudelli Ford Ka, Focus ST, Focus. Skont il-klassifikazzjoni internazzjonali ACEA kategorija A1 / B1, skont l-ispeċifikazzjoni tal-API - SN.
3. FUTUR NFC 5W-30 jissodisfa r-rekwiżiti l-aktar stretti tal-manifatturi tal-karozzi. Hemm approvazzjonijiet Ford għal servizz ta 'garanzija għall-karozzi ta' dan il-manifattur. Rakkomandat ukoll għall-vetturi KIA, iżda mhux għall-mudelli kollha. Grass universali għaż-żewġ tipi ta 'magni. Adattat għal magni ta 'kombustjoni b'ħafna valvi turbocharged u magni ta' injezzjoni diretta. Jista 'jitferra' f'impjanti tal-enerġija bi ħruq katalitiku ta' gassijiet tal-egżost, kif ukoll dawk li jaħdmu fuq gass likwifikat u gażolina bla ċomb. Skont il-klassifikatur API - SL / CF, skond ACEA - A5 / B5 u A1 / B1.

Ineo-serje

Din is-serje tinkludi prodotti sintetiċi ta 'kwalità għolja, inklużi żjut tal-magni LOW SAPS b'kontenut baxx ta' sulfati, fosfru u rmied tal-kubrit. L-addittivi f'dawn iż-żjut huma bbażati fuq teknoloġija LOW SAPS. Il-gassijiet tal-egżost meta jintużaw tali żjut jikkonformaw mar-rekwiżiti ambjentali ta 'Euro 4, kif ukoll Euro 5.

• TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 u 5W-40 huma fluwidi sintetiċi tax-xogħol għal magni tal-gażolina u diesel. Applikata teknoloġija LOW SAPS. Dawk li jfasslu l-karozzi BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, KIA, Hyundai, General Motors (Opel, Vauxhall, Chevrolet) jirrakkomandaw li tferra din it-taħlita fil-karozzi tagħhom waqt is-servizz tal-garanzija u wara l-garanzija. Jintuża f'karozzi b'konvertituri katalitiċi bi tliet direzzjonijiet għall-gassijiet ta' l-egżost wara l-ħruq, kif ukoll fil-filtri tal-partikuli li jnaqqsu l-emissjonijiet tas-CO2, tas-CO u tan-nugrufun. Dawn il-fluwidi sintetiċi jikkonformaw mal-prestazzjoni u l-istandards ambjentali Euro 5. Klassijiet ACEA C3, API SN/CF.
• INEO ECS 5W-30 huwa fluwidu sintetiku għal kull temp b'kontenut baxx ta 'fosfru u kubrit. Rakkomandat minn manifatturi bħal Toyota, Peugeot, Citroen. Għandu kontenut baxx ta 'rmied ta' sulfat. Il-perċentwal ta 'addittivi li fihom il-metall fit-taħlita jitnaqqas. Lubrikant li jiffranka l-enerġija, jiffranka sa 3,5% tal-fjuwil. Jgħin biex jitnaqqsu l-emissjonijiet tas-CO2 u tan-nugrufun billi jikkontrolla l-emissjonijiet tal-egżost. Ittejjeb il-prestazzjoni tal-konvertituri katalitiċi. Konformi ACEA C L-ebda informazzjoni API disponibbli.
• EFFIĊJENZA INEO 0W-30: żviluppata apposta għal magni BMW, tissodisfa l-ispeċifikazzjonijiet ACEA C2, C3. Il-proprjetajiet kontra l-ilbies, deterġent u dispersant ta 'dan il-fluwidu tal-mutur huma fl-ogħla livell. Fluwidità tajba ħafna f'temperatura baxxa. Jintuża flimkien ma 'sistemi ta' trattament tal-gass tal-egżost, bħal katalizzatur bi 3 direzzjonijiet, filtru tal-partikuli.
• INEO LONG LIFE 5W-30 hija ġenerazzjoni ġdida ta 'sintetiċi baxx ta' rmied. Dan il-grass universali ġie żviluppat apposta għall-manifatturi tal-karozzi Ġermaniżi: BMW, MB, VW, Porsche. Testendi l-ħajja tas-sistemi ta 'wara trattament tal-gass ta' l-egżost u filtri tal-partikuli. Il-kompożizzjoni tat-taħlita fiha 2 darbiet inqas komposti tal-metall minn żjut tradizzjonali. Għalhekk, għandu intervall twil bejn is-sostituzzjonijiet. Skont l-ispeċifikazzjoni ACEA, għandha kategorija C3. Il-kompożizzjoni taż-żejt hija magħmula skond it-teknoloġija LOW SAPS, għandha reżistenza għolja għall-ossidazzjoni.

• INEO FIRST 0W-30 huwa sintetiku universali żviluppat għal PSA (Peugeot, Citroen) bħala fluwidu tal-magna għall-ewwel mili. Użat f'magni ġodda, e-HDI u ibridi manifatturati minn PSA. Adattat ukoll għal magni Ford. Formula ta 'rmied baxx b'kontenut baxx ta' kubrit, fosfru u komponenti tal-metall tippermetti li l-lubrikant jintuża fl-aħħar magni mgħammra b'sistemi ta 'trattament ta' wara tal-gass tal-egżost, kif ukoll filtri tal-partikuli. Skont l-ispeċifikazzjoni ACEA, għandha livell ta 'C1, C2.
• INEO HKS D 5W-30 huwa wkoll iddisinjat bħala fluwidu tal-ewwel mili għal vetturi KIA u Hyundai. Tissodisfa l-aktar standards stretti ta 'kwalità u ambjentali adottati mill-manifatturi Koreani tal-karozzi. Ideali għal magni diesel, inklużi l-aħħar filtri tal-partikuli. Skont ACEA, il-kwalità hija fil-LIVELL C2.

Serje tat-tlielaq

Is-serje tinkludi żjut tal-magni sintetiċi għal kull temp għal magni tal-gażolina u diesel: RACING 10W-50 u 10W-60. Iż-żjut huma ddisinjati għal vetturi tas-serje BMW M.

Se jkunu adattati wkoll għal karozzi minn manifatturi oħra jekk jikkonformaw mad-dokumentazzjoni teknika għal dawn il-mudelli. Ipproteġi sew il-magna minn xedd, neħħi depożiti tal-karbonju u depożiti oħra. Fihom deterġent modern u addittivi dispersant. Adattat għal applikazzjonijiet heavy-duty: riding sportiv aggressiv u konġestjonijiet twal tat-traffiku. Dawn jikkorrispondu għall-klassijiet SL/CF API.

Serje 7000

Din is-serje tinkludi lubrikanti sintetiċi u semi-sintetiċi, universali, kif ukoll għal magni diesel b'kombustjoni interna.

• TOTAL QUARTZ 7000 10W-40 huwa żejt tal-mutur sintetiku. Omologazzjonijiet għal marki PSA, MB u VW huma permessi. Jista 'jintuża f'karozzi mgħammra b'katalisti ta' wara l-ħruq, kif ukoll meta r-riforniment b'petrol bla ċomb jew gass likwifikat. Adattat għad-diżil, karburant tal-bijodiżil. Adattat tajjeb għal magni b'kombustjoni interna turbocharged kif ukoll magni b'ħafna valvi. Dan il-fluwidu tal-magna għandu jintuża biss taħt kundizzjonijiet normali tas-sewqan. Is-sewqan sportiv u l-konġestjonijiet kostanti tat-traffiku tal-belt mhumiex għaliha. Speċifikazzjonijiet ACEA - A3 / B4, API - SL / CF.

• 7000 DIESEL 10W-40 - Din it-taħlita tal-magna diesel hija formula ġdida. Addittivi effettivi moderni miżjuda. Hemm approvazzjoni uffiċjali ta' PSA, MB. Reżistenza għolja għall-proċessi ossidattivi, proprjetajiet tajbin kontra l-ilbies u deterġent jagħmluha possibbli li jintuża ż-żejt f'magni moderni ta 'kombustjoni interna diesel - atmosferiċi, turbocharged. Mhuwiex iddisinjat għal kundizzjonijiet ta 'tħaddim severi b'kundizzjonijiet ta' temperatura estremi. Jikkonforma ma 'ACEA A3/B4 u API SL/CF.
• 7000 ENEGY 10W-40 - maħluqa fuq bażi semi-sintetika, universali. Il-prodott huwa approvat għall-użu minn manifatturi Ġermaniżi: MB u VW. Il-lubrikant huwa ddisinjat għaż-żewġ tipi ta 'magni ta' kombustjoni interna b'injezzjoni ta 'fjuwil diretta u indiretta. Magni turbocharged, b'valv għoli huma wkoll moqdija tajjeb minn dan iż-żejt. Normalment taħseb f'dan it-tip ta' fjuwil bħala LPG, gażolina bla ċomb. Il-karatteristiċi ewlenin huma l-istess bħal żjut preċedenti tas-serje 7000.

Serje 5000

Dan jinkludi formulazzjonijiet ekonomiċi ta 'żjut ibbażati fuq minerali. Minkejja dan, jissodisfaw ir-rekwiżiti stretti tal-istandards attwali.

• 5000 DIESEL 15W-40 hija taħlita ta 'l-istaġun kollu ta' lubrikanti minerali għal magni diesel. Approvati għall-użu minn PSA (fil-vetturi Peugeot, Citroen tagħhom) kif ukoll Volkswagen u Isuzu. Il-grass għandu addittivi moderni li jiggarantixxu proprjetajiet tajbin kontra l-ilbies, deterġent u antiossidanti. Jista 'jintuża għal unitajiet ta' enerġija turbocharged u aspirati b'mod naturali, kif ukoll magni b'injezzjoni indiretta tal-fjuwil. Adattat għal magni diesel mingħajr filtru tal-partikuli. ACEA-B3, API-CF.

• 5000 15W-40 huwa żejt minerali għaż-żewġ tipi ta 'magni. Il-prodott huwa approvat minn PSA (Peugeot, Citroen), Volkswagen, Isuzu, Mercedes-Benz. Għandu l-kwalitajiet kollha inerenti fil-kompożizzjoni tal-lubrikant preċedenti ta 'din is-serje. Barra minn hekk, jista 'jintuża f'vetturi b'konvertituri katalitiċi li jaħarqu gassijiet tal-egżost. Tista' tuża petrol bla ċomb jew LPG bħala karburant. Klassifikaturi ACEA assenjat lilu l-kategorija A3 / B4, API - SL / CF.

Serje klassika

Dawn il-lubrikanti mhumiex parti mill-familja tal-kwarz. Hemm 3 lubrikanti ta 'din is-serje offruti fis-suq Russu. Għadhom m'għandhomx permessi uffiċjali minn produtturi tal-karozzi.

• CLASSIC 5W-30 huwa lubrikant multi-użi ta 'kwalità għolja li jilħaq l-ogħla klassijiet ta' prestazzjoni ACEA - A5/B5. Skont l-istandard API, jikkorrispondi għal API SL / CF. Għandu fluwidità tajba, li tiżgura li l-magna tinqabad faċli fi kwalunkwe temperatura u ekonomija tal-fjuwil. Adattat tajjeb għal magni multi-valve turbocharged kif ukoll magni diesel b'injezzjoni diretta.
• CLASSIC 5W-40 u 10W-40 huma żjut sintetiċi universali għall-karozzi tal-passiġġieri. Il-proprjetajiet deterġent, anti-ossidanti u kontra l-korrużjoni ta 'dawn il-fluwidi tal-mutur jissodisfaw l-ogħla rekwiżiti ta' speċifikazzjonijiet internazzjonali. Fl-ACEA, il-formazzjonijiet irċevew il-kategoriji A3 / B4. Skont l-istandard SAE, għandhom klassijiet SL / CF. Rakkomandat għall-użu fit-tipi kollha ta 'powertrains: multi-valve, turbocharged, mgħammra b'konvertitur katalitiku. Huwa wkoll adattat għal magni diesel aspirati b'mod naturali jew turbocharged.

Kif jidher minn hawn fuq, ir-raffinerija Franċiża TotalFinaElf tipproduċi lubrikanti ta 'kwalità għall-magni tal-karozzi. Huma approvati u approvati uffiċjalment mill-manifatturi ewlenin tal-karozzi fid-dinja. Dawn il-lubrikanti jistgħu jintużaw b'suċċess f'mudelli ta 'karozzi ta' marki oħra.