Iż-żieda tal-forzi armati Ġermaniżi

Подъем немецких бронетанковых войск. Сила немецких бронетанковых дивизий накануне Второй мировой войны заключалась не столько в качестве оснащения, сколько в организации и обучении офицеров и солдат.

Генезис панцерваффе — до сих пор не до конца изученная тема. Несмотря на сотни книг и тысячи статей, написанных на эту тему, в становлении и развитии бронетанковых войск Германии остается еще много вопросов, требующих прояснения. Это связано, в том числе, с имя более позднего генерал-полковника Хайнца Гудериана, роль которого довольно часто переоценивают.

Ограничения Версальского договора, мирного договора, подписанного 28 июня 1919 года и установившего новый порядок в Европе после Первой мировой войны, привели к резкому сокращению германской армии. В соответствии со статьями 159–213 этого договора Германия могла иметь только небольшие силы обороны, не превышающие 100 15 офицеров, унтер-офицеров и солдат (в том числе не более 000 6 во флоте), организованные в семь пехотных дивизий и три кавалерийские дивизии. и довольно скромный флот (6 старых линкоров, 12 легких крейсеров, 12 эсминцев, 77 торпедных катеров). Запрещалось иметь военную авиацию, танки, артиллерию калибром более 12 мм, подводные лодки и химическое оружие. В некоторых районах Германии (например, в долине Рейна) укрепления предписывалось сносить, а строительство новых запрещалось. Всеобщая военная служба по призыву была запрещена, солдаты и унтер-офицеры должны были служить в армии не менее 25 лет, а офицеры не менее XNUMX лет. Немецкий генеральный штаб, считавшийся исключительно боеспособным мозгом армии, также должен был быть расформирован.

В 1925 году в Вюнсдорфе под Берлином была создана первая немецкая школа для проведения специализированных курсов для офицеров-танкистов.

Новое германское государство создавалось в обстановке внутренних беспорядков и боев на востоке (с советскими и польскими войсками, пытавшимися добиться для себя наиболее выгодного территориального обустройства), в период с 9 ноября 1918 г., когда император Вильгельм II был вынужден отречься от престола, до 6 февраля 1919 г. – т. н. Веймарская республика. Новая республиканская правовая база для функционирования государства, включая новую конституцию, разрабатывалась в Веймаре с декабря 1918 г. по начало февраля 1919 г., когда заседало временное Национальное собрание. 6 февраля в Веймаре была провозглашена Германская республика, сохранившая название Deutsches Reich (Немецкий рейх, что также можно перевести как Германская империя), хотя неофициально вновь организованное государство именовалось Веймарской республикой.

Здесь стоит добавить, что название Германский рейх уходит своими корнями в XVII век, во времена Священной Римской империи (основана в 962 г.), состоявшей из теоретически равноправных королевства Германии и королевства Италия, включая территории не только современная Германия и северная Италия, но также Швейцария, Австрия, Бельгия и Нидерланды (с 1032 г.). В 1353 г. восставшее франко-германо-итальянское население небольшой центрально-западной части Империи завоевало независимость, создав новое государство – Швейцарию. В 1648 году Итальянское королевство стало независимым, а оставшаяся часть Империи теперь состояла в основном из разрозненных германских государств, которыми в то время правили Габсбурги, более поздняя династия, правившая Австро-Венгрией. Поэтому ныне усеченную Священную Римскую империю стали неофициально называть Германским рейхом. Помимо Прусского королевства, остальную часть Германии составляли небольшие княжества, проводившие самостоятельную политику и в значительной степени экономически независимые, управляемые австрийским императором. В ходе наполеоновских войн побежденная Священная Римская империя была распущена в 1806 г., а из ее западной части был создан Рейнский союз (под протекторатом Наполеона), сменившийся в 1815 г. Германским союзом — снова под протекторатом Австрийской империи. В его состав входили княжества северной и западной Германии, а также два вновь образованных королевства — Бавария и Саксония. Королевство Пруссия (основано в 1701 г.) в 1806 г. оставалось независимым государством со столицей в Берлине. Таким образом, столицей конфедерации, известной как Германский союз, был Франкфурт-на-Майне. Лишь во второй половине XIX века начался процесс воссоединения Германии, а в 1866 году, после войны с Австрией, Пруссия поглотила всю северную часть Германии. 18 января 1871 года, после войны с Францией, была создана Германская империя с Пруссией как ее сильнейшим компонентом. Первым императором Германии (ранее императоры носили титул римских императоров) был Вильгельм I Гогенцоллерн, а канцлером, или премьер-министром, — Отто фон Бисмарк. Новая империя официально называлась Deutsches Reich, но неофициально называлась Второй Германский Рейх. В 1888 году Фридрих III на несколько месяцев стал вторым императором Германии, и вскоре его сменил Вильгельм II. Расцвет новой империи длился всего 47 лет, и в 1918 году гордость и надежды немцев вновь были похоронены. Веймарская республика казалась амбициозной Германии лишь карикатурой на далекое от статуса сверхдержавы государство, которым, несомненно, была Священная Римская империя с X по XIII века (в XIII веке она начала распадаться на слабо связанные княжества) во время правления династии Оттонов, затем Гогенштауфенов и позже Германской империи династии

Гогенцоллерн (1871-1918).

Автошкола на шасси легкого танка Panzer I (Panzerkampfwagen), первого серийного танка Третьего рейха.

Для немецких офицеров, воспитанных в течение нескольких поколений в духе монархии и сверхдержавы, появление политизированной республики с ограниченной армией было уже даже не чем-то унизительным, а тотальной катастрофой. Германия столько веков боролась за господство на европейском континенте, считая себя на протяжении большей части своего существования наследницей Римской империи, ведущей европейской силой, где другие страны являются просто дикой периферией, что им трудно было представить себе унижающее деградацию до роли какого-то там государства среднего размера. Таким образом, мотивация немецких офицеров к повышению боевых возможностей своих вооруженных сил была намного выше, чем у гораздо более консервативных офицерских корпусов других европейских стран.

Рейхсвера

После Первой мировой войны немецкие вооруженные силы (Deutsches Heer и Kaiserliche Marine) распались. Часть солдат и офицеров вернулась домой после объявления о прекращении огня, оставив службу, другие присоединились к Freikorps, т.е. добровольным, фанатичным формированиям, пытавшимся спасти остатки разваливающейся империи там, где могли – на востоке, в борьбе с большевиками . Неорганизованные группы вернулись в гарнизоны в Германии, а на востоке поляки частично разоружили и частично разгромили в боях (например, в Великопольском восстании) деморализованную немецкую армию.

6 марта 1919 года имперские войска были формально расформированы, а на их место министр обороны Густав Носке назначил новую республиканскую вооруженную силу — рейхсвер. Первоначально в рейхсвере было около 400 100 человек. человек, что в любом случае было тенью прежних сил Императора, но вскоре его пришлось сократить до 1920 1872 человек. Это состояние было достигнуто рейхсвером к середине 1930 г. Командующим рейхсвером (Chef der Heeresleitung) был генерал-майор Вальтер Рейнхардт (1920-1866), сменивший в марте 1936 г. генерал-полковника Йоханнес Фридрих «Ганс» фон Сект (XNUMX–XNUMX).

В 1928 году был подписан контракт с Daimler-Benz, Krupp и Rheinmetall-Borsig на постройку прототипа легкого танка. Каждая из компаний должна была сделать по два экземпляра.

Во время Первой мировой войны генерал Ганс фон Сект служил начальником штаба 11-й армии маршала Августа фон Макензена, сражаясь в 1915 г. на Восточном фронте в районе Тарнува и Горлице, затем против Сербии, а затем Румынии – выиграв обе кампании . Сразу после войны руководил выводом немецких войск из восстановившей независимость Польши. После назначения на новую должность генерал-полковник Ганс фон Сект с большим энтузиазмом взялся за организацию боеспособных, профессиональных вооруженных сил, отыскивая возможность получения максимальных боевых возможностей имеющимися силами.

Первым шагом была профессионализация высокого уровня – ориентация на получение максимально возможного уровня подготовки всего личного состава, от рядовых до генералов. Армия должна была быть воспитана в традиционном, прусском духе наступления, поскольку, по мнению фон Секта, только наступательный, агрессивный настрой мог обеспечить победу путем разгрома сил возможного агрессора, который нападет на Германию. Второй заключался в том, чтобы вооружить военных самым лучшим оружием, в рамках договора, чтобы «нагнуться» везде, где только можно. В рейхсвере велась также обширная дискуссия о причинах поражения в Первой мировой войне и о выводах, которые можно было из этого сделать. Только на фоне этих дебатов возникли дискуссии о новых концепциях ведения войны на тактическом и оперативном уровнях, направленные на разработку новой, революционной военной доктрины, которая дала бы рейхсверу решающее преимущество перед более сильными, но более консервативными противниками.

На фото, подготовленный Krupp. Обе компании были созданы по образцу немецкого легкого танка LK II (1918 г.), который планировалось запустить в серийное производство.

В области доктрины ведения войны генерал фон Сект заметил, что крупные, тяжелые соединения, создаваемые мощной мобилизованной армией, малоподвижны и требуют постоянного, интенсивного снабжения. Небольшая, хорошо обученная армия давала надежду, что она может быть гораздо мобильнее, а вопросы тылового обеспечения решать проще. Опыт фон Секта в Первую мировую войну на фронтах, где действия были чуть более маневренными, чем на застывшем западном фронте в одном месте, побудил его искать пути решения проблемы решающего численного превосходства противника в подвижности на тактическом и оперативном уровень. Быстрый, решительный маневр должен был обеспечить локальный перевес и использовать возможности – слабые места противника, позволяя прорыв его рубежей обороны, а затем и решительные действия в глубине обороны, направленные на парализование тыла противника. . Для того, чтобы иметь возможность эффективно действовать в условиях высокой мобильности, подразделения всех уровней должны отрегулировать взаимодействие между различными видами вооружений (пехота, кавалерия, артиллерия, саперы и средства связи). Кроме того, войска должны быть оснащены вооружением на основе последних технологических разработок. Несмотря на определенный консерватизм в мышлении (фон Сект не был сторонником слишком революционных изменений в технике и организации войск, он опасался риска непроверенных решений), именно фон Сект заложил основы будущих направлений развития германских вооруженных сил. Еще в 1921 г. под его патронажем в рейхсвере была издана инструкция «Командно-боевое общевойсковое вооружение» (Führung und Gefecht der Verbundenen Waffen; FuG). В этой инструкции упор делался на наступательных действиях, решительных, неожиданных и быстрых, направленных на двусторонний обход противника с флангов или даже односторонний фланг, чтобы отрезать его от снабжения и ограничить его пространство для маневра. Однако фон Сект, не колеблясь, предложил облегчить эту деятельность за счет применения нового оружия, такого как танки или авиация. В этом отношении он был вполне традиционен. Скорее, он был склонен к получению высокой степени подготовки, тактической независимости и совершенного сотрудничества как гарантов эффективных, решительных тактических и оперативных маневров с использованием традиционных средств ведения боя. Его взгляды разделяли многие офицеры рейхсвера, например генерал Фридрих фон Тайзен (1866-1940), чьи статьи поддерживали взгляды генерала фон Секта.

Генерал Ганс фон Сект не был сторонником революционных технических изменений и, более того, не хотел подвергать Германию ответным действиям союзников в случае явного нарушения положений Версальского договора, но уже в 1924 г. приказал офицеру, ответственному за изучение и преподавание тактики действий бронетанковых войск.

Помимо фон Секта, стоит упомянуть еще двух теоретиков Веймарской республики, оказавших влияние на формирование немецкой стратегической мысли того времени. Иоахим фон Штюльпнагель (1880-1968; не путать с более известными однофамильцами – генералами Отто фон Штюльпнагелем и Карлом-Генрихом фон Штюльпнагелем, двоюродными братьями, последовательно командовавшими немецкими войсками в оккупированной Франции в 1940-1942 и 1942-1944 годах) в В 1922-1926 годах он возглавлял Оперативный совет Truppenamt, т.е. командование рейхсвера, а в дальнейшем занимал различные командные должности: от командира пехотного полка в 1926 году до командующего резервной армией вермахта с 1938 года в звании генерал-лейтенанта. Уволенный из армии после критики политики Гитлера в 1938 году Иоахим фон Штюльпнагель, сторонник маневренной войны, внес в немецкую стратегическую мысль идею воспитания всего общества в духе подготовки к войне. Он пошел еще дальше – был сторонником развития сил и средств для ведения партизанских действий в тылу врага, который нападет на Германию. Он предложил так называемую Фолькскриг — «народная» война, в которой все граждане, морально подготовленные в мирное время, столкнулись бы с врагом прямо или косвенно — присоединившись к партизанским преследованиям. Только после того, как силы противника будут истощены партизанскими боями, должно было состояться правильное наступление основных регулярных сил, которые, используя подвижность, быстроту и огневую мощь, должны были разгромить ослабленные части противника, как на своей территории, так и на вражеской , во время преследования убегающего противника. Элемент решительного наступления на ослабленные войска противника был составной частью концепции фон Штюльпнагеля. Однако эта идея не получила развития ни в рейхсвере, ни в вермахте.

Вильгельм Грёнер (1867-1939), немецкий офицер, во время войны выполнял различные штабные функции, но в марте 1918 года стал командиром 26-го армейского корпуса, оккупировавшего Украину, а позже начальником штаба армии. 1918 октября 1920 года, когда Эрих Людендорф был уволен с должности заместителя начальника Генерального штаба, его сменил генерал Вильгельм Гренер. Он не занимал высоких постов в рейхсвере и в 1928 году покинул армию в звании генерал-лейтенанта. Он занялся политикой, исполняя, в частности, функции министра транспорта. В период с января 1932 года по май XNUMX года он был министром обороны Веймарской республики.

Вильгельм Гренер разделял прежние взгляды фон Секта о том, что только решительные и быстрые наступательные действия могут привести к уничтожению войск противника и, следовательно, к победе. Боевые действия должны были быть маневренными, чтобы не дать противнику выстроить прочную оборону. Однако Вильгельм Гренер ввел и новый для немцев элемент стратегического планирования — это планирование строго основывалось на экономических возможностях государства. Он считал, что военные действия также должны учитывать внутренние экономические возможности, чтобы избежать истощения ресурсов. Его действия, направленные на строгий финансовый контроль за закупками для военных, однако не встретили понимания у военных, считавших, что все в государстве должно быть подчинено его обороноспособности и в случае необходимости граждане должны быть готовы нести бремя вооружения. Его преемники в Министерстве обороны не разделяли его экономических взглядов. Интересно, что Вильгельм Грёнер также представил свое видение немецкой армии будущего с полностью моторизованной кавалерией и бронетанковыми частями, а также пехотой, оснащенной современными противотанковыми средствами. При нем стали проводиться экспериментальные маневры с массовым (хотя и симулированным) использованием скоростных формирований. Одно из таких учений было проведено после ухода Гренера со своего поста, в сентябре 1932 г., в районе Франкфурта-на-Одере. «Синей» стороной, оборонявшейся, командовал генерал-лейтенант Герд фон Рундштедт (1875-1953), командующий 3-й пехотной дивизией из Берлина, тогда как наступающей стороной, широко оснащенной кавалерийскими, моторизованными и бронетанковыми соединениями (кроме кавалерийских , в основном смоделированные, представленные небольшими моторизованными частями) — генерал-лейтенант Федор фон Бок, командир 2-й пехотной дивизии из Щецина. Эти учения показали трудности в маневрировании сводных кавалерийских и моторизованных частей; после их окончания немцы не пытались создавать конно-механизированные части, которые создавались в СССР, а отчасти и в США.

Курт фон Шлейхер (1882—1934), тоже генерал, остававшийся в рейхсвере до 1932 года, с июня 1932 по январь 1933 года занимал пост министра обороны, а недолго (декабрь 1932 — январь 1933) был ещё и канцлером Германии. Решительный сторонник секретного оружия, независимо от цены. Первый и единственный «нацистский» министр обороны (военный министр с 1935 г.) фельдмаршал Вернер фон Бломберг руководил преобразованием рейхсвера в вермахт, наблюдая за массовым расширением немецких вооруженных сил независимо от стоимости этого процесса. . Вернер фон Бломберг оставался на своей должности с января 1933 г. по январь 1938 г., когда было полностью ликвидировано Военное министерство, а 4 февраля 1938 г. было назначено Верховное командование вермахта (Oberkommando der Wehrmacht) во главе с генералом артиллерии Вильгельмом Кейтелем. (с июля 1940 г. – фельдмаршал).

Первые немецкие бронетанковые теоретики

Самым известным немецким теоретиком современной маневренной войны является генерал-полковник Хайнц Вильгельм Гудериан (1888-1954), автор знаменитой книги Achtung-Panzer! die Entwicklung der Panzerwaffe, ihre Kampftaktik und ihre operan Möglichkeiten” (Внимание, танки! Развитие бронетанковых войск, их тактика и оперативные возможности), изданной в Штутгарте в 1937 г. Фактически, однако, немецкая концепция применения бронетанковых сил в бою разрабатывался как коллективный труд многих, гораздо менее известных и ныне забытых теоретиков. Тем более в начальный период – до 1935 года – они внесли в развитие немецких бронетанковых войск гораздо больший вклад, чем тогдашний капитан, а позднее майор Хайнц Гудериан. Он впервые в жизни увидел танк в 1929 году в Швеции и до этого мало интересовался бронетанковыми войсками. Стоит отметить, что к этому моменту рейхсвер уже тайно заказал свои первые два танка, и участие Гудериана в этом процессе было нулевым. Переоценка его роли связана, вероятно, главным образом с чтением его широко читаемых мемуаров “Erinnerungen eines Soldaten” (“Воспоминания солдата”), опубликованных в 1951 году, и которые в какой-то мере можно сравнить с мемуарами маршала Георгия Жукова “Воспоминания и размыления» (Воспоминания солдата) в 1969 году — за счет прославления собственных достижений. И хотя Хайнц Гудериан, несомненно, внес большой вклад в развитие бронетанковых войск Германии, необходимо упомянуть и о тех, кого затмил его раздутый миф и вытеснил из памяти историков.

Тяжелые танки были похожи внешне, но отличались конструкцией трансмиссии, подвески и системы рулевого управления. На верхнем фото прототип Krupp, на нижнем — Rheinmetall-Borsig.

Первым признанным немецким теоретиком бронетанковых операций был лейтенант (впоследствии подполковник) Эрнст Фолькхейм (1898-1962), служивший в кайзеровской армии с 1915 г., дослужился до первого офицерского звания в 1916 г. С 1917 г. служил в машине артиллерийского корпуса, а с апреля 1918 г. поступил на службу в первые немецкие бронетанковые соединения. Так он был танкистом времен Первой мировой войны, а в новом рейхсвере его определили на транспортную службу – Kraftfahrtruppe. В 1923 году его перевели в инспекцию транспортной службы, где он занимался изучением применения танков в современной войне. Уже в 1923 году в Берлине вышла его первая книга Die deutschen Kampfwagen im Weltkriege (Немецкие танки в Первой мировой войне), в которой он рассказал об опыте применения танков на поле боя, пригодился и его личный опыт командира роты. танков в 1918 году. Через год вышла его вторая книга Der Kampfwagen in der heutigen Kriegführung (Танки в современной войне), которую можно считать первой немецкой теоретической работой по применению бронетанковых войск в современной войне. В этот период в рейхсвере пехота по-прежнему считалась основной ударной силой, а танки – средством поддержки и защиты действий пехоты наравне с инженерно-саперными войсками или средствами связи. Эрнст Фолькхейм утверждал, что танки недооценивались в Германии уже во время Первой мировой войны и что бронетанковые войска могли составить главную ударную силу, а пехота следовала за танками, занимала район и закрепляла достигнутое. Фолькхейм также использовал аргумент, что если танки не имели большого значения на поле боя, то почему союзники запретили немцам их иметь? Он считал, что танковые соединения могут противостоять любым типам войск противника на суше и могут использоваться по-разному. По его словам, основным типом боевой бронированной машины должен стать танк средней массы, который, сохраняя свою подвижность на поле боя, также был бы тяжело вооружен пушкой, способной уничтожать любые объекты на поле боя, в том числе танки противника. Что касается взаимодействия между танками и пехотой, Эрнст Фолькхейм высказал смелое мнение, что танки должны быть их главной ударной силой, а пехота должна быть их основным вспомогательным оружием. В рейхсвере, где на поле боя должна была господствовать пехота, такой взгляд – о вспомогательной роли пехоты по отношению к бронетанковым соединениям – трактовался как ересь.

В 1925 году лейтенанта Фолькхейма приняли в офицерскую школу в Дрездене, где он читал лекции по тактике бронетанковых войск. В том же году вышла его третья книга — «Der Kampfwagen und Abwehr dagegen» («Танки и противотанковая оборона»), в которой обсуждалась тактика танковых подразделений. В этой книге он также выразил мнение, что развитие технологий позволит производить быстрые, надежные, хорошо вооруженные и бронированные танки с высокой проходимостью. Оснащенные радио для эффективного управления ими, они смогут действовать независимо от основных сил, выводя маневренные боевые действия на совершенно новый уровень. Он также написал, что в будущем можно будет разработать целую линейку бронетехники, предназначенную для решения самых разных задач. Они должны были защищать действия танков, например, перевозя пехоту, имея одинаковую проходимость и схожую скорость действия. В своей новой книге он также обратил внимание на необходимость организации «рядовой» пехотой эффективной противотанковой обороны — путем принятия соответствующей группировки, маскировки и установки орудий, способных уничтожать танки на предполагаемых направлениях действия танков противника. Он также подчеркнул важность подготовки пехоты в плане сохранения спокойствия и боевого духа при встрече с танками противника.

В 1932-1933 годах капитан Фолькхейм был инструктором Камской советско-германской бронетанковой школы в Казани, где также обучал советских бронетанковых офицеров. В то же время он также публиковал множество статей в «Tygodnik Wojskowy» (Militär Wochenblatt). В 1940 году он был командиром танкового батальона Panzer-Abteilung zbV 40, действовавшего в Норвегии, а в 1941 году стал командиром школы Panzertruppenschule в Вюнсдорфе, где оставался до 1942 года, когда вышел в отставку.

Несмотря на первоначальное сопротивление, взгляды Фолькхейма стали находить все более благодатную почву в рейхсвере, и среди тех, кто хотя бы частично разделял его взгляды, был полковник Вернер фон Фрич (1888-1939; с 1932 г. майор войск, с февраля 1934 г. командующий Сухопутными войсками (Obeerkommando des Heeres; OKH) в звании генерал-лейтенанта, и, наконец, генерал-полковника, а также генерал-майор Вернер фон Бломберг (1878-1946; впоследствии фельдмаршал), затем начальник обучения рейхсвера , с 1933 г. военный министр, а с 1935 г. еще и первый верховный главнокомандующий германскими вооруженными силами (Вермахт, ОКВ). Их взгляды, конечно, не были столь радикальными, но оба они поддерживали развитие бронетанковых войск — как одного из многих инструментов усиления ударной группировки германских войск. В одной из своих статей в «Militär Wochenblatt» Вернер фон Фрич писал: танки, вероятно, станут решающим оружием на оперативном уровне. С оперативной точки зрения они будут наиболее эффективны, если будут организованы в виде крупных подразделений, таких как бронетанковые бригады. В свою очередь, Вернер фон Бломберг в октябре 1927 года подготовил инструкцию по обучению не существовавших в то время бронетанковых полков. Гудериан в своих мемуарах обвиняет обоих вышеперечисленных генералов в консерватизме, когда речь идет о применении быстроходных войск, но это неправда – просто сложный характер Гудериана, его самодовольство и вечная критика начальства что на протяжении всей его военной карьеры отношения с начальством были как минимум натянутыми. Всех, кто не был с ним полностью согласен, Гудериан обвинял в своих мемуарах в отсталости и непонимании принципов современной войны.

Майор (впоследствии генерал-майор) Риттер Людвиг фон Радльмайер (1887-1943) был офицером 10-го баварского пехотного полка с 1908 года, а в конце войны – также офицером немецких бронетанковых частей. После войны он вернулся в пехоту, но в 1924 году был приписан к одному из семи транспортных батальонов рейхсвера — 7-му (Bayerischen) Kraftfahr-Abteilung. Эти батальоны были сформированы в соответствии с организационными таблицами рейхсвера, разработанными в соответствии с Версальским договором, с целью снабжения пехотных дивизий. Однако фактически они стали универсальными моторизованными соединениями, так как их автопарк из различных автомашин, от грузовиков разных размеров до мотоциклов и даже немногочисленных (разрешенных договором) броневиков, широко использовался в первых экспериментах с механизация армии. Именно эти батальоны демонстрировали макеты танков, использовавшихся в рейхсвере для обучения противотанковой обороне, а также для отработки тактики бронетанковых войск. С одной стороны, в эти батальоны поступали офицеры, имевшие предыдущий опыт работы с механизацией (в том числе бывшие имперские танкисты), а с другой – офицеры других родов войск, для наказания. В сознании высшего германского командования автотранспортные батальоны были в какой-то мере преемниками кайзеровских служб подвижного состава. По прусскому воинскому духу офицер должен нести почетную службу в строю, а караваны отправляли в качестве наказания, это трактовалось как нечто среднее между обычным дисциплинарным взысканием и военным трибуналом. К счастью для рейхсвера, образ этих автотранспортных батальонов постепенно менялся, наряду с отношением к этим тыловым подразделениям как к семенам будущей механизации армии.

В 1930 году майора фон Радлмайера перевели в Инспекцию транспортной службы. В этот период, то есть в 1925-1933 годах, он неоднократно ездил в США, знакомясь с американскими достижениями в области танкостроения и создания первых бронетанковых частей. Майор фон Радлмайер собрал для рейхсвера информацию о развитии бронетанковых войск за рубежом, предоставив им собственные выводы относительно будущего создания германских бронетанковых войск. С 1930 года майор фон Радлмайер был командиром Камской школы бронетанковых войск в Казани в СССР (Direktor der Kampfwagenschule «Кама»). В 1931 году его сменил майор. Йозеф Харпе (командующий 5-й танковой армией во время Второй мировой войны) и «отстранен» своим начальством от Инспекции транспортной службы. Лишь в 1938 году он был назначен командиром 6-й, а затем 5-й бронетанковых бригад, а в феврале 1940 года стал командиром 4-й бронетанковой дивизии. Он был отстранен от командования в июне 1940 года, когда его дивизия была арестована французской обороной в Лилле; в 1941 вышел в отставку и умер

в результате болезни в 1943 г.

Майор Освальд Лутц (1876-1944) может и не был теоретиком в строгом смысле слова, но на самом деле именно он, а не Гудериан, был фактически “отцом” немецких бронетанковых войск. С 1896 года офицер сапёров, во время 21-й мировой войны служил в железнодорожных войсках. После войны он был начальником транспортной службы 7-й пехотной бригады, а после реорганизации рейхсвера, в соответствии с положениями Версальского договора, стал командиром 1927-го транспортного батальона, в который (по кстати, в качестве штрафа) тоже кап. Хайнц Гудериан. В 1 году Лутц перешел в штаб группы армий № 1931 в Берлине, а в 1936 году стал инспектором транспортных войск. Его начальником штаба был майор Хайнц Гудериан; вскоре оба были повышены в звании: Освальд Лутц до генерал-майора, а Гудериан до подполковника. Освальд Лутц занимал свою должность до февраля 1938 года, когда его назначили командиром первого бронетанкового корпуса вермахта — 1936-го армейского корпуса. В 1 году вышел в отставку. Когда в 1935 году его преемником в инспекции стал полковник Вернер Кемпф, его должность уже называлась Inspekteur der Kraftfahrkampftruppen und für Heeresmotorisierung, то есть инспектор транспортной службы и моторизации армии. Освальд Лутц был первым генералом, получившим звание «генерала бронетанковых войск» (XNUMX ноября XNUMX г.), и только по этой причине его можно считать «первым танкистом вермахта». Как мы уже говорили, Лутц был не теоретиком, а организатором и администратором — именно под его непосредственным руководством были созданы первые немецкие танковые дивизии.

Хайнц Гудериан – икона немецких бронетанковых войск

Хайнц Вильгельм Гудериан родился 17 июня 1888 г. в Хелмно на Висле, в тогдашней Восточной Пруссии, в семье профессионального офицера. В феврале 1907 г. стал кадетом 10-го ганноверского Егровского батальона, которым командовал его отец, лейтенант. Фридрих Гудериан, через год он стал вторым лейтенантом. В 1912 г. он хотел поступить на пулеметные курсы, но по совету отца – в то время уже ген. майор и командиры 35. Пехотные бригады – закончил курс радиосвязи. Радиостанции представляли собой вершину военной техники того времени, и именно так Хайнц Гудериан приобрел полезные технические знания. В 1913 году начал обучение в Военной академии в Берлине, как самый молодой курсант (среди которых был, в частности, Эрик Манштейн). В академии на Гудериана большое влияние оказал один из лекторов — полковник принц Рюдигер фон дер Гольц. Начавшаяся Первая мировая война прервала обучение Гудериана, которого перевели в 5-е подразделение радиосвязи. Кавалерийская дивизия, принимавшая участие в первоначальном наступлении Германии через Арденны на Францию. Небольшой опыт высших командиров имперской армии означал, что подразделение Гудериана практически не использовалось. Во время отступления после битвы на Марне в сентябре 1914 г. Гудериан чуть не попал во французский плен, когда весь его отряд потерпел крушение в деревне Бетенвиль. После этого события см. он был прикомандирован к отделу связи 4. армии во Фландрии, где он был свидетелем применения немцами иприта (дымящегося газа) в Ипре в апреле 1914 года. Следующее его назначение — разведывательный отдел 5-го штаба. Армейские бои под Верденом. Битва на уничтожение (materialschlacht) произвела на Гудериана большое негативное впечатление. В его голове сложилось убеждение о превосходстве маневренных действий, которые могли бы способствовать разгрому противника более эффективным способом, чем окопная бойня. В середине 1916 г. от. Гудериан был переведен в Штаб 4. армии во Фландрии, также в разведывательную дивизию. Здесь он был в сентябре 1916 года. свидетель (хотя и не очевидец) первого применения англичанами танков в битве на Сомме. Однако на него это не произвело большого впечатления — тогда он не обращал внимания на танки как на оружие будущего. В апреле 1917 г. в битве при Эне в качестве разведчика наблюдал за использованием французских танков, но снова не привлек к себе особого внимания. В феврале 1918 г. от. Гудериан после окончания соответствующего курса стал офицером Генерального штаба, а в мае 1918 г. – квартирмейстер XXXVIII резервного корпуса, с которым он принимал участие в летнем наступлении немецких войск, вскоре остановленном союзниками. С большим интересом Гудериан наблюдал за применением новой немецкой штурмовой группировки — штурмовиков, специально обученной пехоты для прорыва вражеских линий малыми силами, при минимальной поддержке. В середине сентября 1918 г. капитан Гудериан был назначен на миссию связи немецкой армии с австро-венгерскими войсками, сражающимися на итальянском фронте.

В 1928 году из закупленных Strv m/21 был сформирован танковый батальон. В 1929 году там останавливался Гудериан, наверное, это был его первый непосредственный контакт с танками.

Сразу после войны Гудериан остался в армии, а в 1919 году был направлен — как представитель Генерального штаба — в «Железную дивизию» Freikorps (немецкое добровольческое формирование, сражавшееся на востоке для установления наиболее благоприятных границ Германия) под командованием майора Рюдигер фон дер Гольц, его бывший лектор в Военной академии. Дивизия сражалась с большевиками в Прибалтике, захватила Ригу и продолжила боевые действия в Латвии. Когда летом 1919 года правительство Веймарской республики приняло Версальский договор, оно приказало войскам Фрайкора уйти из Латвии и Литвы, но «Железная дивизия» не подчинилась. капитан Гудериан вместо того, чтобы выполнять свои контрольные обязанности от имени командования рейхсвера, поддержал фон Гольца. За это неповиновение он был переведен в 10-ю бригаду нового рейхсвера командиром роты, а затем в январе 1922 г. — в рамках дальнейшей «закалки» — прикомандирован к 7-му баварскому автотранспортному батальону. капитан Гудериан понял инструкцию и во время переворота 1923 года в Мюнхене (место дислокации батальона)

подальше от политики.

Во время службы в батальоне, которым командовал майор, а позже лейтенант. Освальда Лутца Гудериан заинтересовался механическим транспортом как средством повышения мобильности войск. В нескольких статьях в «Militär Wochenblatt» он писал о возможности перевозки пехоты и грузовиков для повышения их мобильности на поле боя. В какой-то момент он даже предложил преобразовать существующие кавалерийские дивизии в моторизованные, что, конечно же, не прельщало кавалерию.

В 1924 году капитан Гудериана направили во 2-ю пехотную дивизию в Щецине, где он был инструктором по тактике и военной истории. Новое задание заставило Гудериана более тщательно изучить обе эти дисциплины, что привело к его дальнейшей карьере. В этот период он стал растущим сторонником механизации, которую рассматривал как средство повышения маневренности войск. В январе 1927 года Гудериан получил звание майора, а в октябре его направили в транспортный отдел Оперативного отдела Труппенамта. В 1929 году он посетил Швецию, где впервые в жизни познакомился с танком — шведским М21. Шведы даже позволили ему вести его. Скорее всего, с этого момента и начинается повышенный интерес Гудериана к танкам.

Когда весной 1931 года генерал-майор Освальд Лутц стал начальником транспортной службы, он завербовал майора. Гудериана в качестве его начальника штаба, вскоре произведенного в подполковники. Именно эта команда организовала первые немецкие бронетанковые дивизии. Однако важно помнить, кто был начальником, а кто подчиненным.

В октябре 1935 года, когда были сформированы первые бронетанковые дивизии, Инспекция транспортной службы была преобразована в Инспекцию транспорта и механизации (Inspektion der Kraftfahrkampftruppen und für Heeresmotorisierung). Когда были сформированы первые три танковые дивизии, генерал-майор Хайнц Гудериан был назначен командиром 2-й бронетанковой дивизии. До тех пор, то есть в 1931-1935 годах, разработка штатных схем новых бронетанковых дивизий и подготовка уставов их применения были прежде всего задачей генерал-майора (впоследствии генерал-лейтенанта) Освальда Лутца, конечно с помощью Гудериана.

Осенью 1936 года Освальд Лутц уговорил Гудериана написать книгу о совместно разработанной концепции применения бронетанковых войск. Освальд Лутц не успел написать его сам, он занимался слишком многими организационными, аппаратными и кадровыми вопросами, поэтому и попросил об этом Гудериана. Написание книги, излагающей совместно выработанную позицию по концепции применения быстрых сил, несомненно, принесло бы славу автору, но Лутц был озабочен лишь распространением идеи механизации и ведением механизированной маневренной войны в качестве противовеса к численному превосходству противника. Это должно было развить механизированные соединения, которые намеревался создать Освальд Лутц.

Хайнц Гудериан использовал в своей книге ранее подготовленные конспекты своих лекций во 2-й пехотной дивизии в Щецине, особенно в части, касающейся истории применения бронетанковых войск в годы Первой мировой войны. Затем он рассказал о достижениях в послевоенном развитии бронетанковых войск в других странах, разделив эту часть на технические достижения, тактические достижения и разработки противотанковых средств. На этом фоне он представил – в следующей части – до сих пор развитие механизированных войск в Германии. В следующей части Гудериан рассуждает об опыте боевого применения танков в нескольких сражениях Первой мировой войны.

Танки Panzer I получили крещение во время Гражданской войны в Испании (1936-1939 гг.). Они использовались во фронтовых частях до 1941 года.

Последняя часть была самой важной, касавшейся принципов применения механизированных войск в современном вооруженном конфликте. В первой главе об обороне Гудериан утверждал, что любая оборона, даже укрепленная, может быть разгромлена в результате маневренных действий, так как у каждой есть свои слабые места, где возможен прорыв оборонительных рубежей. Выход в тыл статичной обороны парализует силы противника. Гудериан не рассматривал оборону как действие, имеющее какое-либо значение в современной войне. Он считал, что действия все время должны вестись маневренным образом. Он даже предпочитал тактическое отступление, чтобы оторваться от противника, перегруппировать собственные силы и вернуться к наступательным действиям. Этот взгляд, очевидно ошибочный, стал причиной его краха в декабре 1941 года. Когда немецкое наступление застопорилось у ворот Москвы, Гитлер приказал немецким войскам перейти к постоянной обороне, используя села и населенные пункты как укрепрайоны, на которых было бы основано. Это было наиболее правильное решение, так как позволяло обескровить противника с меньшими затратами, чем в случае безрезультатного “биться головой об стену”. Немецкие войска уже не могли продолжать наступление из-за прежних потерь, резкого сокращения живой силы и техники, истощения тыловых ресурсов и простой усталости. Оборона позволила бы сохранить завоевания, и в то же время дала бы время для пополнения личного состава и техники войск, восстановления снабжения, ремонта поврежденной техники и т. д. Весь этот приказ выполнялся всеми, кроме командующий 2-й танковой армией генерал-полковник Хайнц Гудериан, который продолжал отступать вопреки приказу. Командующий группой армий «Центр» фельдмаршал Гюнтер фон Клюге, с которым Гудериан находился в ожесточенных конфликтах со времен польской кампании 1939 года, был просто в ярости. После очередной ссоры Гудериан подал в отставку, ожидая просьбы остаться в должности, что, однако, было принято фон Клугом и принято Гитлером. Удивленный, Гудериан высадился без назначения еще на два года и больше никогда не занимал никаких командных функций, поэтому у него не было возможности получить звание фельдмаршала.

В главе о наступлении Гудериан пишет, что сила современной обороны не позволяет пехоте прорвать линии врага и что традиционная пехота утратила свою ценность на современном поле боя. Только хорошо бронированные танки способны прорывать оборону противника, преодолевать заграждения из колючей проволоки и окопы. Остальные роды войск будут играть роль вспомогательного оружия против танков, потому что сами танки имеют свои ограничения. Пехота занимает и удерживает район, артиллерия уничтожает сильные точки сопротивления противника и поддерживает вооружение танков в борьбе с силами противника, саперы снимают минные поля и другие заграждения, строят переправы, а подразделения связи должны обеспечивать эффективное управление в движении, т. к. действия должны быть постоянно маневренными. . Все эти силы поддержки должны иметь возможность сопровождать танки в атаке, поэтому у них тоже должна быть соответствующая техника. Основными принципами тактики танковых операций являются внезапность, объединение сил и правильное использование местности. Интересно, что Гудериан мало внимания уделял разведке, вероятно, считая, что масса танков способна сокрушить любого врага. Он не видел того факта, что защитник мог также удивить нападающего, замаскировавшись и организовав

соответствующие засады.

Принято считать, что Гудериан был сторонником комбинированного вооружения, состоящего из команды «танки — мотопехота — мотострелковая артиллерия — мотосаперы — моторизованная связь». На самом деле, однако, Гудериан причислял танки к основному роду войск, а остальным отводил роль вспомогательного оружия. Это привело, как и в СССР и Великобритании, к перегрузке тактических соединений танками, что было исправлено уже во время войны. Практически все перешли от системы 2+1+1 (две бронетанковых части к одной пехотной части и одной артиллерийской части (плюс более мелкие разведывательные, саперные, связи, противотанковые, зенитные и обслуживающие части) к соотношению 1+1 + 1. Например, в измененной структуре бронетанковой дивизии США насчитывалось три танковых батальона, три мотопехотных батальона (на бронетранспортерах) и три самоходно-артиллерийских эскадрильи. У англичан в дивизиях была бронетанковая бригада (дополнительно с одним мотострелковым батальоном на БТР), мотопехотная бригада (на грузовиках) и две артиллерийские дивизии (традиционно называемые полками), так что в батальонах это выглядело так: три танка , четыре пехотных, две эскадрильи полевой артиллерии (самоходная и моторизованная), разведывательный батальон, противотанковая рота, зенитная рота, саперный батальон, батальон связи и обслуживания. Советы в своем бронетанковом корпусе имели девять танковых батальонов (в составе трех танковых бригад), шесть мотопехотных батальонов (один в танковой бригаде и три в механизированной бригаде) и три самоходно-артиллерийских эскадрона (называемых полками) плюс разведывательно-саперный , связь, рота батальона армии и службы. Однако в то же время они сформировали механизированные корпуса с обратной пропорцией пехоты и танков (от XNUMX до XNUMX на батальон, причем каждая механизированная бригада имела танковый полк батальонной численности). Гудериан же предпочел создание дивизий с двумя танковыми полками (два батальона по четыре роты в каждом, по шестнадцать танковых рот в каждой дивизии), моторизованным полком и мотоциклетным батальоном — всего девять пехотных рот на грузовиках и мотоциклов, артиллерийский полк с двумя дивизионами — шесть артбатарей, батальон саперов, батальон связи и обслуживания. Пропорции между танками, пехотой и артиллерией были – по рецепту Гудериана – следующие (по ротам): 16 + 9 + 6. Даже в 1943-1945 годах, будучи генеральным инспектором бронетанковых войск, он по-прежнему настаивал на увеличении количества танков в бронетанковых дивизиях и бессмысленном возврате к старым пропорциям.

Вопросу взаимоотношений танков и авиации автор посвятил лишь короткий абзац (ибо трудно говорить о сотрудничестве в том, что писал Гудериан), который можно резюмировать следующим образом: самолеты важны тем, что они могут вести разведку и уничтожать объекты на направлении атаки бронетанковых частей, танки могут парализовать деятельность авиации противника, быстро захватив его аэродромы в прифронтовой полосе, не будем переоценивать Дуэ, стратегическая роль авиации только роль вспомогательная, а не решающая. Вот и все. Никакого упоминания об управлении с воздуха, никакого упоминания о противовоздушной обороне бронетанковых частей, никакого упоминания о непосредственной авиационной поддержке войск. Гудериан не любил авиацию и не ценил ее роли до конца войны и позже. Когда в довоенный период проводились учения по взаимодействию пикирующих бомбардировщиков, непосредственно поддерживающих бронетанковые дивизии, то это было по инициативе Люфтваффе, а не Сухопутных войск. Именно в этот период, то есть с ноября 1938 года по август 1939 года, главнокомандующим быстрых войск (Chef der Schnellen Truppen) был танковый генерал Хайнц Гудериан, и стоит добавить, что это была та же самая должность, которую занимал Освальд Лутца до 1936 г. – просто Инспекция транспортных и автомобильных войск сменила название в 1934 г. на Штаб быстрых войск (использовалось также название Командования быстрых войск, но это тот же штаб). Таким образом, в 1934 г. было санкционировано создание нового рода войск — быстрых войск (с 1939 г. быстрых и бронетанковых войск, формально превративших начальство в командование). Под этим названием до конца войны действовало Командование быстрых и бронетанковых войск. Однако, забегая немного вперед, необходимо констатировать, что традиционный германский порядок был сильно нарушен под властью Гитлера, поскольку 28 февраля 1943 года была создана Генеральная инспекция бронетанковых войск (Generalinspektion der Panzertruppen), действовавшая независимо от Командование верховных и бронетанковых войск с почти одинаковыми полномочиями. За время своего существования до 8 мая 1945 года Генеральная инспекция имела только одного начальника — генерал-полковника С. Хайнц Гудериан и только один начальник штаба, генерал-лейтенант Вольфганг Томале. В то время во главе Верховного командования и командования бронетанковых войск стоял генерал бронетанковых войск Генрих Эбербах, а с августа 1944 года и до конца войны генерал бронетанковых войск Лео Фрейхерр Гейр фон Швеппенбург. Должность генерал-инспектора, вероятно, была создана специально для Гудериана, к которому у Гитлера была странная слабость, о чем свидетельствует тот факт, что после его увольнения с должности командующего 2-й танковой армией он получил беспрецедентное выходное пособие, равное 50-летний оклад генерала на его должности (эквивалент около 600 месячных окладов).

Первые немецкие танки

Один из предшественников полковника. Лутцем на посту начальника Транспортной службы был генерал артиллерии Альфред фон Фоллар-Боккельберг (1874-1945), сторонник преобразования ее в новый, боевой род войск. Он был инспектором Транспортной службы с октября 1926 по май 1929 года, позже его сменил генерал-лейтенант Отто фон Штюльпнагель (не путать с вышеупомянутым Иоахимом фон Штюльпнагелем), а в апреле 1931 года он сменил Освальда Лутца, который во время фон Штюльпнагель был начальником штаба инспекции. Вдохновленные Альфредом фон Фоллар-Бокельбергом, учения проводились с использованием муляжей танков на грузовиках. Эти макеты устанавливались на грузовики Hanomag или автомобили Dixi, и уже в 1927 году (в этом году Германию покинула Межнациональная контрольная комиссия) было создано несколько рот этих макетов танков. Их использовали не только для тренировок по противотанковой обороне (в основном артиллеристов), но и для учений других родов войск во взаимодействии с танками. С их применением проводились тактические эксперименты, чтобы определить, как лучше использовать танки на поле боя, хотя в то время у рейхсвера танков еще не было.

С развитием Ausf. c, Panzer II принял типичный внешний вид. От концепции подвески в стиле Panzer I отказались, введя подвеску с 5 большими опорными катками.

Однако вскоре, несмотря на ограничения Версальского договора, на них стал претендовать рейхсвер. В апреле 1926 года Reichswehr Heereswaffenamt (Reichswehr Heereswaffenamt) во главе с артиллеристом генерал-майором Эрихом Фрайхерром фон Ботцхеймом подготовил требования к среднему танку для прорыва обороны противника. Согласно немецкой концепции использования танков 15-х годов, разработанной Эрнстом Фолькхеймом, более тяжелые танки должны были вести атаку, за ними следовала пехота при непосредственной поддержке легких танков. В требованиях указывалась машина массой 40 т и скоростью 75 км/ч, вооруженная XNUMX-мм пехотной пушкой во вращающейся башне и двумя пулеметами.

Новый танк официально назывался Armeewagen 20, но в большинстве камуфляжных документов использовалось наименование «большой тягач» — Großtraktor. В марте 1927 года контракт на его строительство был заключен с тремя компаниями: Daimler-Benz из берлинского Мариенфельде, Rheinmetall-Borsig из Дюссельдорфа и Krupp из Эссена. Каждая из этих компаний построила два прототипа, названных (соответственно) Großtraktor I (№ 41 и 42), Großtraktor II (№ 43 и 44) и Großtraktor III (№ 45 и 46). Все они имели схожие конструктивные особенности, так как были созданы по образцу шведского легкого танка Stridsvagn M/21 компанией AB Landsverk из Ландскроны, который, кстати, использовался немецким танкостроителем Отто Меркером (с 1929 г.). Немцы закупили один из десяти танков этого типа, а сам М/21 фактически представлял собой немецкий LK II, построенный в 1921 году, который, однако, по понятным причинам не мог производиться в Германии.

Танки Großtraktor изготавливались из обычной стали, а не из броневой по технологическим причинам. В передней части устанавливалась башня с 75-мм пушкой L/24 и 7,92-мм пулеметом Дрейзе. Второе такое орудие разместили во второй башне в кормовой части танка. Все эти машины были доставлены на Камский полигон в СССР летом 1929 г. В сентябре 1933 г. они вернулись в Германию и были включены в состав опытно-учебной части в Цоссене. В 1937 году эти танки были сняты с вооружения и в основном поставлены как памятники в различных немецких бронетанковых частях.

Хотя легкий танк Panzer II получил прочную ходовую часть, его бронирование и вооружение быстро перестали соответствовать требованиям поля боя (к началу войны было выпущено 1223 танка).

Другим типом танков рейхсвера была совместимая с пехотой машина VK 31, которую называли «легким тягачом» — Leichttraktor. Требования к этому танку были выдвинуты в марте 1928 года. Он должен был быть вооружен 37-мм пушкой L/45 в башне и размещенным рядом 7,92-мм пулеметом Дрейзе, при массе 7,5 тонны. Требуемая максимальная скорость составляет 40 км/ч по дорогам и 20 км/ч по бездорожью. На этот раз Daimler-Benz отказался от заказа, поэтому четыре прототипа этой машины построили Krupp и Rheinmetall-Borsig (по два). В 1930 году эти машины также отправились в Казань, а затем вернулись в Германию в 1933 году, с ликвидацией Камского советско-германского бронетанкового училища.

В 1933 году также была предпринята попытка построить тяжелый (по современным меркам) танк для прорыва обороны, преемник Großtraktor. Проекты танков разрабатывались фирмами Rheinmetall и Krupp. Как и требовалось, танки, получившие название Neubaufahrzeug, имели главную башню с двумя орудиями — короткоствольной универсальной 75-мм L/24 и противотанковой пушкой калибра 37-мм L/45. Rheinmetall разместил их в башне один над другим (на 37 мм выше), а Krupp — рядом друг с другом. Кроме того, в обоих вариантах на корпус устанавливались две дополнительные башни с одним 7,92-мм пулеметом в каждой. Машины Rheinmetall получили обозначение PanzerKampfwagen NeubauFahrzeug V (PzKpfw NbFz V), Krupp и PzKpfw NbFz VI. В 1934 году компания Rheinmetall построила два PzKpfw NbFz V с собственной башней, изготовленной из обычной стали, а в 1935-1936 годах — три прототипа PzKpfw NbFz VI с крупповской башней из броневой стали. Последние три машины использовались в Норвежской кампании 1940 года. Постройку Neubaufahrzeug признали неудачной и в серийное производство машины не пошли.

Первым танком, фактически массово введенным на вооружение немецких бронетанковых частей, стал Panzerkampfwagen I. Именно легкий танк должен был составить костяк планируемых бронетанковых частей благодаря возможности серийного производства. Окончательные требования к фургону, первоначально называвшемуся Kleintraktor (малый тягач), были построены в сентябре 1931 года. Уже в то время Освальд Лутц и Хайнц Гудериан планировали разработку и производство двух типов боевых машин для будущих бронетанковых дивизий, формирование которую Лутц начал форсировать в самом начале своего пребывания в должности в 1931 г. Освальд Лутц считал, что ядро ​​бронетанковых дивизий должны составлять средние танки, вооруженные 75-мм пушкой, поддерживаемые более скоростными разведывательными и противотанковыми машинами, вооруженными 50-мм противотанковыми орудиями. танковые пушки. Поскольку германская промышленность должна была сначала приобрести соответствующий опыт, было решено закупить дешевый легкий танк, который позволил бы подготовить кадры для будущих бронетанковых дивизий, а промышленные предприятия подготовить соответствующие производственные мощности для танков и специалистов. Такое решение было вынужденным обстановкой, к тому же считалось, что появление танка с относительно низкими боевыми возможностями не насторожит союзников о радикальном отступлении немцев от положений Версальского договора. Отсюда требования к Kleintraktor, позже названному Landwirtschaftlicher Schlepper (LaS) — сельскохозяйственному трактору. Под этим названием танк был известен до 1938 года, когда в Вермахте была введена единая система маркировки бронетехники и машина получила обозначение PzKpfw I (SdKfz 101). В 1934 году серийное производство автомобиля началось одновременно на нескольких заводах; в базовой версии Ausf A было построено 1441, а в модернизированной версии Ausf B более 480, в том числе несколько перестроенных из ранних Ausf A, которые были лишены надстройки и башни, использовались для обучения водителей и обслуживающих механиков . Именно эти танки во второй половине 1942-х годов позволили сформировать бронетанковые дивизии и вопреки их намерениям использовались в боевых действиях — они воевали до XNUMX года в Испании, Польше, Франции, на Балканах, в СССР и Северной Африке. Однако боевая ценность их была невелика, так как они имели всего два пулемета и слабое бронирование, защищавшее только от пуль стрелкового оружия.

Panzer I и Panzer II были слишком малы, чтобы на них можно было установить более крупную радиостанцию ​​дальнего действия. Поэтому для поддержки их действий был создан командирский танк.

Камское бронетанковое училище

16 апреля 1922 года два европейских государства, которые чувствовали себя исключенными на международной арене, — Германия и СССР — подписали в Рапалло, Италия, соглашение о взаимном экономическом сотрудничестве. Что мало известно, так это тот факт, что у этого соглашения также было секретное военное приложение; на его базе во второй половине XNUMX-х годов в СССР было создано несколько центров, где велось обучение и обменивался взаимным опытом в области оружия, запрещенного в Германии.

С точки зрения нашей темы важна танковая школа “Кама”, расположенная на Казанском полигоне, на реке Каме. После успешного завершения переговоров о его создании подполковник Вильгельм Мальбрандт (1875–1955), бывший командир транспортного батальона 2-го (Preußische) Kraftfahr-Abteilung из Щецина, начал искать подходящее место. Созданный в начале 1929 года центр получил кодовое название «Кама», которое произошло не от названия реки, а от аббревиатуры Казань-Мальбрандт. Советский школьный персонал был выходцем из НКВД, а не из армии, а немцы присылали в школу офицеров с некоторым опытом или знаниями в области применения танков. Что касается техники школы, то она была почти исключительно немецкой — шесть танков Großtraktor и четыре танка Leichttraktor, а также несколько броневиков, грузовиков и легковых автомобилей. Советы, со своей стороны, предоставили только три танкетки Carden-Loyd британского производства (которые позже были произведены в СССР как Т-27), а затем еще пять легких танков МС-1 из 3-го Казанского танкового полка. Машины в училище собирались в четыре роты: в 1-й роте – бронеавтомобили, во 2-й роте – модели танков и небронированных машин, 3-я рота – противотанковая, 4-я рота – мотоциклетная.

На трех последовательных курсах, проходивших с марта 1929 г. по лето 1933 г., немцы подготовили в общей сложности 30 офицеров. На первом курсе присутствовало 10 офицеров из обеих стран, но на следующие два курса Советы прислали в общей сложности около 100 студентов. К сожалению, большая их часть неизвестна, так как в советских документах офицеры прошли Оссоавиахимские курсы (Кайтселийт). Со стороны СССР комендантом курсов был полковник Василий Григорьевич Бурков, впоследствии генерал-лейтенант бронетанковых войск. Семен А. Гинзбург, позже конструктор бронетехники, был среди технического персонала школы на советской стороне. С немецкой стороны командирами танковой школы «Кама» были последовательно Вильгельм Мальбрандт, Людвиг Риттер фон Радлмайер и Йозеф Харпе — кстати, участник первого курса. Среди выпускников Камы были впоследствии генерал-лейтенант Вольфганг Томале, начальник Генерального штаба Инспекции бронетанковых войск в 1943-1945 годах, подполковник Вильгельм фон Тома, впоследствии генерал бронетанковых войск и командующий Африканским корпусом, попавший в плен к Британцы в битве при Эль-Аламейне в ноябре 1942 года, впоследствии генерал-лейтенант Виктор Линнарц, командовавший в конце войны 26-й танковой дивизией, или генерал-лейтенант Иоганн Хаарде, командир 1942-й танковой дивизии в 1943—25 годах. Участник первого курса, капитан Фриц Кюн из транспортного батальона 6-го (Preußische) Kraftfahr-Abteilung из Ганновера, впоследствии генерал бронетанковых войск, с марта 1941 г. по июль 1942 г. командовал 14-й танковой дивизией.

Роль Камской бронетанковой школы в Казани в литературе сильно переоценивается. Курсы закончили только 30 офицеров, и, кроме Йозефа Харпе, Вильгельма фон Тома и Вольфганга Томале, ни один из них не стал великим командиром танка, командуя соединением больше дивизии. Однако по возвращении в Германию эти тридцать с десяток инструкторов были единственными в Германии, имевшими свежий опыт эксплуатации и тактических учений с настоящими танками.

Создание первых бронетанковых частей

Первой бронетанковой частью, сформированной в Германии в межвоенный период, была учебная рота в учебном центре Kraftfahrlehrkommando Zossen (командир — майор Йозеф Харпе), в городке примерно в 40 км к югу от Берлина. Между Цоссеном и Вюнсдорфом находился большой полигон, облегчавший подготовку танкистов. Буквально в нескольких километрах к юго-западу находится полигон Куммерсдорф — бывший полигон прусской артиллерии. Первоначально учебная рота в Цоссене имела четыре Гросстрактора (два автомобиля Даймлер-Бенц были серьезно повреждены и, вероятно, остались в СССР) и четыре Лейхттрактора, которые вернулись из СССР в сентябре 1933 года, а в конце года также получили десять ЛаС шасси (пробная серия более позднего PzKpfw I) без бронированной надстройки и башни, которые использовались для обучения водителей и имитации бронетехники. В январе начались поставки новых шасси LaS, которые все чаще использовались для обучения. В начале 1934 года полигон под Цоссеном посетил Адольф Гитлер, которому представили несколько машин в действии. Шоу ему понравилось, и в присутствии майора. Лутц и кол. Гудериан высказал мнение: это то, что мне нужно. Признание Гитлера открыло путь к более широкой механизации армии, что было включено в первые планы превращения рейхсвера в регулярные вооруженные силы. Предполагалось, что число мирных штатов вырастет до 700 XNUMX. (семь раз), с возможностью мобилизации трех с половиной миллионов армии. Предполагалось, что в мирное время будет сохранено XNUMX корпусных управлений и XNUMX дивизий.

По совету теоретиков было решено немедленно приступить к созданию крупных бронетанковых соединений. Особенно на этом настаивал Гудериан, которого поддерживал Гитлер. В июле 1934 года было создано командование Быстрых войск (Kommando der Schnelletruppen, также известное как Inspektion 6, отсюда и название начальников), взявшее на себя функции Инспекции транспортных и автомобильных войск, оставаясь практически тем же командно-штабным во главе с Лутцем и Гудерианом в качестве начальника штаба. 12 октября 1934 г. были начаты консультации по разработанному этим командованием проекту штатной схемы экспериментальной бронетанковой дивизии — Versuchs Panzer Division. Она должна была состоять из двух бронетанковых полков, мотострелкового полка, мотоциклетного батальона, полка легкой артиллерии, противотанкового дивизиона, разведывательного батальона, батальона связи и саперной роты. Так что это была организация, очень похожая на будущую организацию бронетанковых дивизий. В полках была установлена ​​двухбатальонная организация, поэтому количество боевых батальонов и артиллерийских эскадрилий было меньше, чем в стрелковой дивизии (девять стрелковых батальонов, четыре артиллерийских эскадрона, разведбат, противотанковый дивизион – всего пятнадцать), а в бронетанковой дивизии — четыре бронедивизиона (три два на грузовиках и один на мотоциклах), два артиллерийских эскадрона, разведывательный батальон и противотанковый дивизион — всего одиннадцать. В результате консультаций добавились команды бригад – бронетанковой и мотопехотной.

Тем временем, 1 ноября 1934 г., с поступлением танков ЛаС (PzKpfw I Ausf A), в том числе более сотни шасси без надстроек, а также боевых машин с башней с двумя 7,92-мм пулеметами, учебная рота в Цоссене и учебная рота вновь созданной танковой школы в Ордруфе (город в Тюрингии, 30 км юго-западнее Эрфурта) была расширена до полных танковых полков – Kampfwagen-Regiment 1 и Kampfwagen-Regiment 2 (соответственно).В каждом полку было по два танка батальонов, а в каждом батальоне — по четыре танковые роты. Предполагалось, что в итоге три роты в батальоне будут иметь легкие танки – до тех пор, пока они не будут заменены целевыми средними танками, а четвертая рота будет иметь машины обеспечения, т.е. первые танки, вооруженные 75-мм короткоствольными пушками L/24 и противотанковыми – танковые машины с орудиями (как предполагалось изначально) калибра 50 мм. Что касается последних машин, то отсутствие 50-мм пушки своевременно вынудило временно использовать 37-мм противотанковые пушки, ставшие тогда стандартным противотанковым средством немецкой армии. Ни одна из этих машин еще не существовала даже в прототипах, поэтому изначально четвертые роты комплектовались макетами танков.

Средние танки Panzer III и Panzer IV были вторым поколением немецкой бронетехники до начала Второй мировой войны. На фото танк Panzer III.

16 марта 1935 года правительство Германии ввело статутную воинскую повинность, в связи с чем Рейхсвер сменил название на Вермахт — Силы обороны. Это открыло путь к явному возврату к вооружению. Уже в августе 1935 г. были проведены опытные учения с использованием импровизированного бронедивизиона, «собранного» из различных частей, для проверки правильности организационного замысла. Экспериментальной дивизией командовал генерал-майор Освальд Лутц. В учении участвовало 12 953 офицера и солдата, 4025 колесных автомашин и дополнительно 481 гусеничная машина (кроме танков – артиллерийских тягачей). Организационные предположения в целом подтвердились, хотя и было решено, что роты саперов для такого крупного подразделения недостаточно – ее решили развернуть в батальон. Конечно, у Гудериана было мало танков, поэтому он настоял на модернизации бронетанковой бригады до двух трехбатальонных полков или трех двухбатальонных полков, а лучше до трех трехбатальонных полков в будущем. Она должна была стать главной ударной силой дивизии, а остальные части и подразделения выполнять вспомогательные и боевые функции.

Первые три танковые дивизии

1 октября 1935 г. были официально сформированы штабы трех бронетанковых дивизий. Их создание было связано со значительными организационными затратами, так как требовало перевода многих офицеров, унтер-офицеров и солдат на новые должности. Командирами этих дивизий были: генерал-лейтенант Максимилиан Райхсфрайхерр фон Вейхс цу Глон (1-я бронетанковая дивизия в Веймаре), генерал-майор Хайнц Гудериан (2-я дивизия в Вюрцбурге) и генерал-лейтенант Эрнст Фессманн (3-я дивизия в Вюнсдорфе близ Цоссена). Легче всего было с 1-й бронетанковой дивизией, поскольку она в основном состояла из частей, сформировавших экспериментальную бронетанковую дивизию во время маневров в августе 1935 г. В состав ее 1-го бронетанкового полка входил 1-й танковый полк, переименованный из 2-го танкового полка Ордруф, бывшего 1-го танкового полка «Зоссен». Танковый полк был переименован в 5-й танковый полк и включен в состав 3-го пехотного полка 3-й танковой дивизии. Остальные танковые полки были созданы из отдельных элементов из двух других полков, из кадров транспортных батальонов и из кавалерийских полков, кавалерийских дивизий и так планировались к расформированию. С 1938 года эти полки получали новые танки, известные как PzKpfw I, прямо с заводов, их производивших, а также другую технику, в основном автомобильную, в основном совершенно новую. Во-первых, были укомплектованы 1-я и 2-я танковые дивизии, которые должны были достичь боеготовности в апреле 1936 года, а во-вторых – 3-я танковая дивизия, которая, таким образом, должна была быть готова к осени 1936 года. гораздо дольше длилось комплектование новых дивизий людьми и техникой, одновременно с обучением, проводимым с теми элементами, которые уже были укомплектованы.

Одновременно с тремя бронетанковыми дивизиями генерал-лейтенант Лутц планировал сформировать три отдельные бронетанковые бригады, предназначенные в первую очередь для поддержки операций пехоты. Хотя эти бригады должны были быть созданы в 1936, 1937 и 1938 годах, на самом деле комплектование техникой и людьми для них занимало больше времени, и первая из них, 4-й батальон из Штутгарта (7-й и 8-й птанк), не была создана до 10 ноября 1938 г. 7-й танковый полк этой бригады был сформирован 1 октября 1936 г. в Ордруфе, но первоначально в его батальонах было всего три роты вместо четырех; В то же время в Цоссене был сформирован 8-й танковый полк, на формирование которого были выделены силы и средства из еще сформированных полков бронетанковых дивизий.

Перед формированием очередных отдельных бронетанковых бригад для них были созданы двухбатальонные бронетанковые полки, бывшие в то время самостоятельными. 12 октября 1937 г. формирование 10-го танкового батальона в Зинтене (ныне Корнево Калининградской области), 11-го танкового танка в Падеборне (к северо-западу от Касселя), 15-го танкового танка в Жагани и 25-го танкового танка в Эрлангене, Бавария. Отсутствующие номера полков использовались позднее при формировании последующих частей, либо… никогда. Из-за постоянно меняющихся планов многие полки просто не существовали.

Дальнейшее развитие бронетанковых войск

В январе 1936 года было принято решение моторизовать четыре из существующих или создаваемых пехотных дивизий, чтобы они могли сопровождать в бою танковые дивизии. В этих дивизиях не было никаких бронетанковых частей, кроме бронеавтомобильной роты в составе разведывательного батальона, но их пехотные полки, артиллерия и другие части получили грузовики, автомобили повышенной проходимости, артиллерийские тягачи и мотоциклы, так что весь экипаж и техника дивизия могла передвигаться на шинах, колесах, а не на собственных ногах, лошадях или телегах. Для моторизации были отобраны: 2-я пехотная дивизия из Щецина, 13-я пехотная дивизия из Магдебурга, 20-я пехотная дивизия из Гамбурга и 29-я пехотная дивизия из Эрфурта. Процесс их моторизации осуществлялся в 1936, 1937 и частично в 1938 годах.

В июне 1936 года, в свою очередь, было принято решение о замене двух из трех оставшихся кавалерийских дивизий т.н. легкие дивизии. Предполагалось, что это будет относительно сбалансированная дивизия с одним танковым батальоном, кроме того, ее организация должна была быть близка к танковой дивизии. Основное отличие состояло в том, что в его единственном батальоне должно было быть четыре роты легких танков без роты тяжелой, а в мотокавалерийском полку вместо двух батальонов должно было быть три. Задачей легких дивизий было ведение разведки в оперативном масштабе, прикрытие флангов маневренных групп и преследование отходящего противника, а также операции прикрытия, т.е. почти точно те же задачи, что и

в исполнении конной кавалерии.

Из-за нехватки снаряжения сначала формировались легкие бригады неполной численностью. В тот же день, когда были сформированы четыре отдельных бронетанковых полка — 12 октября 1937 года — в Сеннелагере под Падерборном, для 65-й легкой бригады был также сформирован отдельный 1-й бронетанковый батальон.

Вслед за расширением бронетанковых частей велись работы над двумя типами танков, которые первоначально должны были поступать в тяжелые роты в составе бронетанковых батальонов (четвертая рота), а позднее стать основной техникой легких рот (танки с 37-мм мм пушка, позже PzKpfw III) и тяжелые роты (танки с 75 мм пушкой, позже PzKpfw IV). Контракты на разработку новых машин были подписаны: 27 января 1934 г. на разработку PzKpfw III (название использовалось с 1938 г., до этого ZW – камуфляжное название Zugführerwagen, машина командира взвода, хотя и не являлась командирским танком) и 25 февраля 1935г. на разработку PzKpfw IV (до 1938г. BW – Begleitwagen – машина сопровождения), а серийный выпуск начался (соответственно) в мае 1937г. и октябре 1937г. заполнить пробел – PzKpfw II (до 1938 г. Landwirtschaftlicher Schlepper 100 или LaS 100), также заказанный 27 января 1934 г., но производство которого началось в мае 1936 г. С самого начала эти легкие танки были вооружены 20-мм пушкой и одним пулеметом рассматривались как дополнение к PzKpfw I, а после производства соответствующего количества PzKpfw III и IV должны были быть отведены на роль разведывательных машин. Однако до сентября 1939 года в немецких бронетанковых частях преобладали PzKpfw I и II, с небольшим количеством машин PzKpfw III и IV.

В октябре 1936 года 32 танка PzKpfw I и один командирский PzBefwg I отправились в Испанию в составе танкового батальона легиона Кондор. Командиром батальона был подполковник Вильгельм фон Тома. В связи с восполнением потерь в Испанию было отправлено в общей сложности 4 PzBefwg I и 88 PzKpfw I, остальные танки были переданы Испании уже после окончания конфликта. Испанский опыт не обнадеживал – танки со слабым бронированием, вооруженные только пулеметами и с относительно плохой маневренностью, уступали боевым машинам противника, в основном советским танкам, часть из которых (БТ-5) была вооружена 45-мм пушкой. PzKpfw I определенно не подходил для использования на современном поле боя, но тем не менее использовался до начала 1942 года — по необходимости, за отсутствием других танков в достаточном количестве.

В марте 1938 года 2-я танковая дивизия генерала Гудериана использовалась во время оккупации Австрии. 10 марта он покинул постоянный гарнизон и 12 марта достиг австрийской границы. Уже на этом этапе дивизия потеряла в результате поломок много машин, которые не подлежали ремонту или буксировке (роль ремонтных частей в то время не ценилась). Кроме того, отдельные подразделения смешивались из-за неправильной работы регулирования движения и управления на марше. Дивизия вошла в Австрию хаотичной массой, продолжая терять технику в результате неудач; другие автомобили застряли из-за отсутствия топлива. Запасов топлива не хватало, поэтому стали использовать коммерческие австрийские заправки, расплачиваясь немецкими марками. Тем не менее практически тень дивизии дошла до Вены, которая в этот момент полностью потеряла подвижность. Несмотря на эти недостатки, об успехе трубили, а генерал Гудериан принимал поздравления от самого Адольфа Гитлера. Однако если австрийцы попытаются защититься, 2-й танцор может дорого заплатить за свою плохую подготовку.

В ноябре 1938 года начался очередной этап создания новых бронетанковых частей. Самым важным было формирование 10 ноября 4-й дивизии в Вюрцбурге, в которую вошли 5-я дивизия 35-го танкового батальона в Бамберге и 36-го танкового танка в Швайнфурте, также созданные 10 ноября 1938 года. 23-й танковый танк в Шветцингене. Также были созданы 1-я, 2-я и 3-я легкие бригады, в состав которых вошли существующие 65-я бригада и вновь сформированные 66-я и 67-я бригады — в Айзенахе и Грос-Глинике соответственно. Здесь стоит добавить, что после аннексии Австрии в марте 1938 года в состав вермахта была включена австрийская подвижная дивизия, которая была немного реорганизована и оснащена немецкой техникой (но с оставшимся в основном австрийским персоналом), став 4-й легкой дивизией, с 33-й танковый батальон. Почти одновременно, к концу года, легкие бригады были укомплектованы настолько, что их можно было переименовать в дивизии; где они размещены: 1. DLek – Вупперталь, 2. DLek – Гера, 3. DLek – Котбус и 4. DLek – Вена.

Одновременно в ноябре 1938 г. было начато формирование еще двух самостоятельных бронетанковых бригад — 6-й и 8-й БП. 6-й БНФ, дислоцированный в Вюрцбурге, состоял из 11-го и 25-го танков (уже сформированных), 8-й БНР из Жагани состоял из 15-го и 31-го танков. По взвешенному замыслу бронетанкового генерала Лутца, эти бригады должны были использовать танки для непосредственной поддержки пехоты — в отличие от танковых дивизий, предназначенных для самостоятельных маневренных действий. Однако с 1936 года генерала Лутца не стало. С мая 1936 г. по октябрь 1937 г. функции командующего Скоростными войсками выполнял полковник Вернер Кемпф, а затем, до ноября 1938 г., генерал-лейтенант Генрих фон Фитингоф, генерал Шеель. В ноябре 1938 года командующим Быстрыми войсками стал генерал-лейтенант Хайнц Гудериан, и начались изменения. Формирование 5-й легкой дивизии было немедленно прекращено, ее заменили 5-й пехотной дивизией (штаб в Ополе), в состав которой входила ранее независимая 8-я пехотная дивизия из Жагани.

Еще в феврале 1939 года генерал Гудериан предполагал преобразование легких дивизий в танковые и ликвидацию бригад поддержки пехоты. Одна из этих бригад была «поглощена» 5-м Dpanc; Осталось раздать еще два. Поэтому неверно, что легкие дивизии были распущены в результате опыта польской кампании 1939 года. Согласно плану Гудериана, 1-я, 2-я, 3-я, 4-я и 5-я бронетанковые дивизии должны были остаться без изменений, , 1-й и 2-й. DLek должны были быть преобразованы в (соответственно): 3-го, 4-го, 6-го и 7-го Танцоров. Новые дивизии по необходимости имели бронетанковые бригады в составе полка и отдельного танкового батальона: 8-я пехотная дивизия — 9-я польская бронетанковая дивизия и I./6. бпанц (бывший 11-й бпанц), 12-й усадебный дом – 65-й усадебный дом и I./7. бпанц (бывший 35-й бпанц), 34-й усадебный дом – 66-й усадебный дом и I./8. бпанк (бывший 15-й бпанк) и 16-я дивизия – 67-й бпанк и I./9. bpanc (в этом случае необходимо было сформировать два новых танковых батальона), но этому способствовало поглощение чешских танков, известных в Германии как PzKpfw 33(t) и подготовленная производственная линия прототипа танка под названием PzKpfw 32 (т). Однако планы преобразования легких дивизий в танковые не были реализованы до октября-ноября 35 года.

Уже в феврале 1936 года в Берлине было сформировано командование XVI армейского корпуса (бронетанкового генерала Освальда Лутца), в состав которого вошли 1-й, 2-й и 3-й Танцорские. Она должна была стать главной ударной силой вермахта. В 1938 году командиром этого корпуса был генерал-лейтенант Эрих Хёпнер. Однако корпус в таком виде не выдержал боевых действий.

Бронетанковые войска в агрессии против Польши в 1939 г.

В период июля-августа 1939 года немецкие войска были переброшены на исходные позиции для наступления на Польшу. Одновременно в июле было сформировано командование нового быстрого корпуса — XNUMX-го армейского корпуса, командиром которого стал генерал Хайнц Гудериан. Штаб корпуса был сформирован в Вене, но вскоре попал в Западную Померанию.

В это же время в Праге путем «бросания на ленту» была сформирована 10-я танковая дивизия, которая по необходимости имела неполный состав и находилась в составе бригады в Польской кампании 1939 года. 8-й ППанк, 86. ППЗмот, II./29. Артиллерийско-разведывательный батальон. Имелась также импровизированная бронетанковая дивизия DPanc «Кемпф» (командир генерал-майор Вернер Кемпф) на базе штаба 4-й BPanc, из которой 8-я Польская бронетанковая дивизия была взята в состав 10-й пехотной дивизии. Поэтому в составе этой дивизии осталась 7-я Польская бронетанковая дивизия, в которую дополнительно вошли полк СС «Германия» и артиллерийский полк СС. Фактически эта дивизия также имела численность бригады.

До агрессии против Польши в 1939 г. немецкие танковые дивизии были распределены по отдельным армейским корпусам; в одном корпусе их было максимум два.

В составе группы армий «Север» (генерал-полковник Федор фон Бок) было две армии — 3-я армия в Восточной Пруссии (генерал артиллерии Георг фон Кюхлер) и 4-я армия в Западной Померании (генерал артиллерии Гюнтер фон Клюге). В составе 3-й армии имелся только импровизированный ДПанц «Кемпф» 11-й КА вместе с двумя «обычными» пехотными дивизиями (61-й и 4-й). В состав 3-й армии входила 2-я СА генерала Гудериана, в том числе 20-я танковая дивизия, 10-я и 8-я танковые дивизии (моторизованные), а позже в нее была включена импровизированная 10-я танковая дивизия. В составе группы армий «Юг» (генерал-полковник Герд фон Рундштедт) было три армии. 17-я армия (генерал Йоханнес Бласковиц), наступавшая на левом крыле главного удара, имела в составе 10-й СА только моторизованный полк СС «Лейбштандарт СС Адольф Гитлер» вместе с двумя «обычными» ДП (1939-й и 1-й) . 4-я армия (генерал артиллерии Вальтер фон Райхенау), наступавшая из Нижней Силезии на главном направлении немецкого удара, имела знаменитую XVI СА (генерал-лейтенант Эрих Гёпнер) с двумя «полнокровными» танковыми дивизиями (единственный такой корпус в польской кампании 14 г.) — 31-я и 2-я танковые дивизии, но разбавленные двумя «обычными» пехотными дивизиями (3-й и 13-й). 29-я СА (генерал бронетанковых войск Герман Гот) имела 10-й и 1-й ДЛэк, 65-ю СА (генерал от инфантерии Густав фон Витерсгейм) и два моторизованных ДП – 11-й и 14-й. 2-й Длек, который был усилен заменой его 4-го банка 3-м танковым полком. В составе 5-й армии (генерал-полковник Вильгельм Лист) наряду с двумя армейскими пехотными корпусами находилась 8-я СА (генерал пехоты Ойген Бейер) со 28-й танковой дивизией, 239-м Длеком и XNUMX-й горно-пехотной дивизией. Кроме того, в состав XNUMX-й СА входили XNUMX-я пехотная дивизия и моторизованный полк СС «Германия», а также три «обычных» пехотных дивизии: XNUMX-я, XNUMX-я и XNUMX-я пехотные дивизии. Кстати, последняя была сформирована за четыре дня до войны в Ополе, в рамках третьей волны мобилизации.

За пять лет немцы развернули семь хорошо обученных и хорошо вооруженных танковых дивизий и четыре легкие дивизии.

На приведенном выше изображении видно, что главной ударной силой была 10-я армия, наступавшая из Нижней Силезии через Петркув-Трыбунальский на Варшаву, имевшая в Польской кампании 1939 года единственный корпус с двумя полноценными бронетанковыми дивизиями; все остальные были разбросаны по различным корпусам отдельных армий. Для агрессии против Польши немцы использовали все свои танковые части, имевшиеся в их распоряжении на тот момент и у них это получилось намного лучше, чем во время аншлюса Австрии.

Больше материалов смотрите в полной редакции статьи в электронной версии >>