Għaliex il-magna VAZ 2106 hija troit

Illum sab problema oħra bil-karozza tiegħi. Peress li ħafna drabi ma jkolli għalfejn immur imkien, il-kilometraġġ tal-karozza tiegħi huwa pjuttost żgħir. Xtrajt il-VAZ 2106 mill-bidu u f'aktar minn 10 snin ta' tħaddim saq 100 km biss - u kif tafu, 000 kilometru huma meqjusa bħala kilometraġġ medju normali.

Allura, bdiet filgħodu, kollox deher li kien tajjeb fuq waħda kiesħa, minkejja l-ġlata ta 'għoxrin grad, iżda wara li l-magna tas-sitta tiegħi saħqet, il-karozza f'daqqa bdiet tħawwad u taħdem b'mod intermittenti, għall-ewwel darba Għandi problema bħal din għal dan iż-żmien kollu. Iva, u taħt il-barnuża matul is-snin, biex inkun onest, prattikament ma ħaristx.

Imma peress li l-magna kienet qed tħawwad, kellna nsiru nafu x’kienet ir-raġuni. L-ewwel ħarist lejn il-filtru tal-fjuwil, ħsibt li forsi kien biss misdud jew mimli bl-ilma. Iżda wara li tneħħiha u nfiħha sew, ma seħħew l-ebda bidliet. Għalhekk, kien meħtieġ li tħares x'imkien ieħor.

U mbagħad xi ħaġa qaltli li għandi bżonn inħares lejn l-ispark plugs, għax f'dan iż-żmien kollu qatt ma bdilthom. Bdejt il-magna u bdejt inneħħi l-wajer minn kull xemgħa waħda waħda biex insib f'liema ċilindru tiġi osservata l-problema. U għalhekk irriżulta, li tneħħi l-wajer mir-raba 'ċilindru - il-karozza kompliet taħdem b'mod intermittenti, u tneħħiha mill-oħrajn kollha - kważi immedjatament waqfet, peress li ħadmet biss fuq 2 ċilindri.

Immedjatament ġrejt lejn il-garaxx u sibt hemmhekk xemgħa antika mill-karozza preċedenti tiegħi, poġġietha minflok dik l-antika. Nibdaha u l-karozza taħdem perfettament, ma jiġu osservati l-ebda fallimenti jew interruzzjonijiet fit-tħaddim tal-magna tal-VAZ 2106 tiegħi. Allura, rġulija! Kollox irriżulta ferm aktar sempliċi milli wieħed jista 'jimmaġina!