Għaliex l-ispeedometers tal-biċċa l-kbira tal-karozzi jinsabu f'5 jew saħansitra 10 km / h
Mhux is-sewwieqa kollha jafu li l-veloċità attwali tista 'tvarja minn dak li tara fuq id-dashboard. Dan mhux minħabba sensorju miksur jew xi ħaġa oħra. Ħafna drabi, l-inkorretezza ta 'l-indikaturi hija assoċjata ma' l-apparat ta 'l-ispeedometer innifsu jew it-tagħmir tal-magna.
Mhux ikkalibrat fil-fabbrika
L-ewwel, u l-aktar raġuni mhux ovvja, hija l-kalibrazzjoni. Tabilħaqq, dan huwa fejn ma tistennax trick maħmuġ. Imma mhux kollox huwa sempliċi kemm jidher. Il-manifattur għandu d-dritt li jistabbilixxi xi żball għall-apparat li jkejjel il-veloċità. Mhix żbaljata u hija regolata minn dokumenti regolatorji.
B'mod partikolari, GOST R 41.39-99 jgħid direttament li "l-veloċità fuq l-istrument qatt m'għandha tkun inqas mill-veloċità vera." Għalhekk, is-sewwieq dejjem jieħu karozza li fuqha l-qari huwa kemmxejn stmat iżżejjed, iżda ma jistax ikun inqas mill-veloċità reali tal-karozza.
Diskrepanzi bħal dawn jinkisbu minħabba l-kundizzjonijiet tat-test. Fl-istess GOST, temperaturi standard għall-ittestjar, daqsijiet tar-roti u kundizzjonijiet oħra li jissodisfaw l-istandards huma indikati.
Li tħalli l-fabbrika tal-manifattur, il-karozza diġà taqa 'f'kundizzjonijiet oħra, għalhekk l-indikaturi tal-istrumenti tagħha jistgħu jvarjaw b'1-3 km / h mir-realtà.
L-indikatur huwa medja
Il-kundizzjonijiet tal-ħajja u l-operat tal-karozza jikkontribwixxu wkoll għall-qari fuq id-dashboard. L-ispeedometer jirċievi data mis-sensor tax-xaft tat-trasmissjoni. Min-naħa tiegħu, ix-xaft jirċievi aċċelerazzjoni direttament proporzjonali għar-rotazzjoni tar-roti.
Jirriżulta li iktar ma tkun kbira r-rota, iktar tkun għolja l-veloċità. Bħala regola, tajers b'dijametru rakkomandat mill-manifattur, jew daqs akbar, jitpoġġew fuq il-karozzi. Jirriżulta f'żieda fil-veloċità.
It-tieni punt huwa wkoll relatat mat-tajers. Jiġifieri, il-kundizzjoni tagħhom. Jekk is-sewwieq ippumpja r-rota, allura dan jista 'jżid mal-veloċità tal-karozza.
Il-qabda tat-tajers taffettwa b'mod negattiv l-ispeedometer. Ukoll, is-sewqan tal-karozza jista 'jaffettwa l-veloċità attwali. Pereżempju, huwa aktar faċli għall-mutur li jdawwar ir-roti fuq ir-roti tal-liga. U ħafna drabi jitqiegħdu minflok ittimbrar tqil.
Fl-aħħarnett, ix-xedd u l-kedd tal-magna jaffettwa wkoll. Karozzi qodma juru numri ħafna akbar fuq l-ispeedometer milli huma verament. Dan huwa dovut għall-ilbies attwali tas-sensor, kif ukoll il-kundizzjoni tal-mutur.
Magħmul għas-sigurtà
Ilu nnutat li numru ogħla fuq l-apparat jgħin biex isalva l-ħajjiet tas-sewwieqa. Speċjalment sewwieqa ġodda. Id-dejta tal-ispeedometer kemmxejn minfuħa hija meqjusa minn persuna mingħajr esperjenza bħala n-norma. M’għandu l-ebda xewqa li jħaffef.
Madankollu, din ir-regola taħdem b'veloċità għolja, aktar minn 110 km / h. Għal indikaturi f'60 km / h, id-diskrepanzi huma minimi.
Biex tifhem kemm il-karozza tiegħek tisvalorizza n-numri, għandek bżonn tinstalla speedometer tal-GPS speċjali. Huwa jaqra indikaturi tul id-distanza vvjaġġata, u jagħmel għexieren ta 'kejl ta' bidliet fid-distanza kull sekonda.
