Għaliex M'għandekx Tixtri Karozza b'Ċinturin tas-Sigurtà Awtomatiku

Iċ-ċinturin tas-sigurtà huwa element ewlieni għall-ivvjaġġar bil-karozza bla periklu. Fis-snin 90, iċ-ċinturini tas-sigurtà awtomatiċi saru popolari, iżda pprovdew biss nofs is-sigurtà u saħansitra qatlu xi nies.

Jekk tħares lejn il-lista tal-karatteristiċi ta 'kwalunkwe karozza ġdida, int marbut li tinnota pletora ta' karatteristiċi ta 'sikurezza awtomatiċi. Il-biċċa l-kbira tal-karozzi llum għandhom brejkijiet awtomatiċi għall-ipparkjar, trasmissjonijiet awtomatiċi, u anke sistemi awtomatiċi ta 'ibbrejkjar ta' emerġenza. Imma taf li Karozzi fis-snin 90 kellhom ċinturini tas-sigurtà awtomatiċi.? Ukoll, mhux kollha kemm huma tajbin, għax kienet idea terribbli.

Ċinturin tas-sigurtà awtomatiku - parti mis-sigurtà tiegħek

Jekk m'intix familjari mat-tħaddim ta 'ċinturin tas-sigurtà awtomatiku, dan ħadem meta inti sib fis-sedil ta 'quddiem tal-karozza, kemm jekk fuq in-naħa tas-sewwieq jew tal-passiġġier, iċ-ċinturin tas-sider tal-qawwa tal-crossover mexa tul il-pilastru A u mbagħad ġie pożizzjonat ħdejn il-pilastru B. L-iskop ta’ dan il-mekkaniżmu kien li awtomatikament jgħaddi ċ-ċinturin minn ġos-sider tal-passiġġier.

Madankollu, biċ-ċinga tas-sider salib imwaħħla, il-proċess kien tlesta biss nofs. il-passiġġier xorta jkun responsabbli biex iwaqqaf u jwaħħal ċinturin tal-ħoġor separat.. Mingħajr ċinturin tal-ħoġor, iċ-ċinturin trasversali tas-sider jista 'jweġġa' serjament l-għonq ta 'persuna fil-każ ta' inċident. Għalhekk, teknikament, iċ-ċinturini tas-sigurtà awtomatiċi kienu jipproteġu biss parzjalment lis-sewwieqa jekk ma lestewx il-proċess.

Problemi biċ-ċinturin tas-sigurtà awtomatiku

Issa li naraw kif l-awtomazzjoni bidlet proċess sempliċi ta’ push-and-drag ta’ sekonda fi proċess goff f’żewġ stadji, nifhmu għaliex ma kienx disponibbli għal żmien twil wisq. Peress li ċ-ċinturin tal-ħoġor qasmu awtomatikament aġġustat għall-pożizzjoni korretta, ħafna sewwieqa u passiġġieri ttraskuraw il-ħtieġa għal ċinturin tal-ħoġor.. Fil-fatt, studju tal-1987 mill-Università ta’ North Carolina sab li 28.6% biss tal-passiġġieri kienu jilbsu ċinturin tal-ħoġor.

Sfortunatament, din in-negliġenza wasslet għall-imwiet ta 'ħafna sewwieqa u passiġġieri matul l-era tal-popolarità taċ-ċinturini tas-sigurtà awtomatiċi. Skont rapport ta’ Tampa Bay Times, mara ta’ 25 sena ġiet dekapitata meta l-Ford Escort tal-1988 li kienet qed issuq ħabat ma’ vettura oħra. Jirriżulta li dak iż-żmien kienet libes biss ċinturin fuq sidirha. Żewġha, li kien bilqiegħda għal kollox, ħareġ mill-ħabta bi ġrieħi gravi.

X'inhu saħansitra aktar ħasra hija li ħafna manifatturi tal-karozzi adottaw l-użu tiegħu. Iċ-ċinturini tas-sigurtà awtomatiċi jistgħu jinstabu fuq ħafna vetturi GM tal-bidu tas-snin 90, kif ukoll ħafna vetturi Ġappuniżi minn ditti bħal Honda, Acura u Nissan.

Fortunatament, l-airbags skjerati.

Wara ġirja qasira fuq il-conveyors ta 'ħafna produtturi tal-karozziċinturini tas-sigurtà awtomatiċi eventwalment ġew sostitwiti minn airbags, li saru standard fuq il-karozzi kollha.. Madankollu, issa nistgħu naraw l-airbag tal-karozzi bħala lezzjoni siewja fl-istorja tal-karozzi. Ħasra li xi nies weġġgħu jew mietu tul it-triq.

L-aħbar tajba hija li t-teknoloġiji tal-karozzi u tas-sikurezza qed javvanzaw b'pass mgħaġġel. Tant hu hekk li l-karozzi tagħna saħansitra jonqsu għalina meta ma nkunux qed nagħtu kas u javżawna meta nkunu għajjien. Fi kwalunkwe każ, nistgħu nirringrazzjaw lill-karatteristiċi tas-sewqan awtonomu tagħna kull meta jidhru. Filwaqt li xi drabi jistgħu jkunu tedjanti, għallinqas mhumiex ċinturini tas-sigurtà awtomatiċi.

********

-

-