Għaliex aħbar tajba għal Jeep, Ram, Peugeot, Alfa Romeo, Citroen u Fiat hija aħbar ħażina għal Tesla

Stellantis żvelat kif qed tippjana li tagħmel it-tranżizzjoni għall-elettriku.

Tesla se titlef wieħed mill-akbar klijenti tagħha, u jiswaha kważi $500 miljun.

Dan hekk kif Stellantis, konglomerat b’saħħtu ta’ 14-il marka li ġie ffurmat mill-għaqda ta’ Fiat Chrysler Automobiles u PSA Group Peugeot-Citroen, impenjat ruħha li tibni l-firxa ta’ vetturi elettriċi tagħha stess. Qabel l-għaqda, FCA nefqet madwar $480 miljun biex tixtri krediti tal-karbonju minn Tesla biex tilħaq l-istandards ta 'emissjonijiet Ewropej u ta' l-Amerika ta 'Fuq, u b'hekk ikkumpensat in-nuqqas ta' mudelli ta 'vetturi elettriċi.

Stellantis ħadet id-deċiżjoni lura f’Mejju, iżda mil-lum għal għada spjegat kif qed tippjana li tikseb il-futur tagħha b’emissjonijiet baxxi billi tinvesti 30 biljun ewro (madwar $ 47 biljun) matul il-ħames snin li ġejjin f’erba’ pjattaformi ġodda ta’ vetturi elettriċi, tliet muturi elettriċi u par. ta' muturi elettriċi. teknoloġiji tal-batteriji li għandhom jinbnew f'ħames gigafactories.

Il-Kap Eżekuttiv ta’ Stellantis Carlos Tavares qal li d-deċiżjoni li ma jinxtrawx krediti ta’ Tesla kienet “etika” għax jemmen li l-marka għandha tikkonforma mar-regolamenti tal-emissjonijiet innifsu aktar milli tisfrutta l-lakuna tax-xiri tal-kreditu.

L-għan ta’ dan l-investiment huwa li jiżdied b’mod sinifikanti l-bejgħ ta’ vetturi elettriċi u plug-in hybrids fl-Ewropa u fl-Istati Uniti sal-aħħar tad-deċennju. Sal-2030, Stellantis tittama li 70% tal-karozzi mibjugħa fl-Ewropa jkunu b'emissjonijiet baxxi u 40% fl-Istati Uniti; dan huwa aktar mill-14% u biss erbgħa fil-mija li l-kumpanija tbassar f'dawn is-swieq, rispettivament, fl-2021.

Tavares u t-tim maniġerjali tiegħu ressqu l-pjan lill-investituri fl-ewwel jum ta’ EV matul il-lejl. Skont il-pjan, l-14-il marka kollha tagħha, minn Abarth sa Ram, se jibdew elettrifikaw jekk ma jkunux diġà.

“Forsi t-triq tagħna għall-elettrifikazzjoni hija l-aktar briks importanti li għandna nibdew niskopru l-futur ta’ Stellantis sitt xhur biss wara t-twelid tiegħu, u l-kumpanija kollha issa tinsab f’mod ta’ implimentazzjoni sħiħa biex taqbeż l-aspettattivi ta’ kull klijent u tħaffef ir-rwol tagħna biex naħsbu mill-ġdid. . kif timxi d-dinja,” qal Tavares. "Għandna l-iskala, il-ħiliet, l-ispirtu u r-reżiljenza biex niksbu marġini operattivi aġġustati b'żewġ ċifri, inmexxu l-industrija b'effiċjenza ta' referenza, u nibnu vetturi elettrifikati li jqanqlu l-passjoni."

Uħud mill-punti ewlenin tal-pjan:

• Erba 'pjattaformi ġodda ta' vetturi elettriċi - STLA Żgħir, STLA Medju, STLA Kbir u STLA Frame. 
• It-tliet għażliet ta 'trażmissjoni huma bbażati fuq inverter skalabbli għall-iffrankar tal-ispejjeż. 
• Batteriji bbażati fuq in-nikil li l-kumpanija temmen se jiffrankaw il-flus filwaqt li jipprovdu ċċarġjar ultra-veloċi fuq distanzi twal.
• L-għan huwa li tkun l-ewwel marka tal-karozzi li ġġib batterija stat solidu fis-suq fl-2026.

Il-linja bażi għal kull pjattaforma ġdida kienet ukoll stabbilita kif ġej:

• STLA Small se jintuża prinċipalment għall-mudelli Peugeot, Citroen u Opel b’firxa ta’ sa 500 km.
• STLA Medium biex jappoġġja vetturi Alfa Romeo u DS futuri b'firxa sa 700 km.
• L-STLA Large se tkun il-bażi għal diversi ditti fosthom Dodge, Jeep, Ram u Maserati u se jkollha firxa sa 800 mil.
• Il-qafas huwa STLA, se jkun iddisinjat għal vetturi kummerċjali u pickups Ram, u se jkollu wkoll firxa sa 800 km.

Element ewlieni tal-pjan huwa li l-pakketti tal-batteriji se jkunu modulari, u għalhekk kemm il-ħardwer kif ukoll is-softwer jistgħu jiġu aġġornati matul il-ħajja tal-vettura hekk kif it-teknoloġija titjieb. Stellantis se jinvesti ħafna f'diviżjoni tas-software ġdida li se tiffoka fuq il-ħolqien ta 'aġġornamenti over-the-air għal mudelli ġodda.

L-unitajiet tal-qawwa tal-modulu se jikkonsistu minn:

• Għażla 1 - qawwa sa 70 kW / sistema elettrika 400 volt.
• Għażla 2 - 125-180kW/400V
• Għażla 3 - 150-330kW/400V jew 800V

Il-powertrains jistgħu jintużaw jew b'sewqan tar-roti ta' quddiem, bir-roti ta' wara jew b'roti kollha, kif ukoll mat-tqassim proprjetarju tal-Jeep 4xe.

Uħud mid-deċiżjonijiet ewlenin tal-marka mħabbra mill-kumpanija jinkludu:

• Sal-1500, Ram se jintroduċi elettriku 2024 ibbażat fuq il-Qafas STLA.
• Ram se jintroduċi wkoll mudell ġdid kollu ta’ STLA ibbażat fuq Kbir li se jikkompeti mat-Toyota HiLux u l-Ford Ranger.
• Dodge se jintroduċi l-eMuscle sal-2024.
• Sal-2025, Jeep se jkollu għażliet ta’ vetturi elettriċi għal kull mudell u se jintroduċi mill-inqas mudell ġdid fjamant ta’ “spazju abjad”.
• L-Opel se tmur kollha elettrika sal-2028 u tintroduċi l-karozza sportiva elettrika Manta.
• Intwera kunċett Chrysler SUV ġdid fjamant b’intern ta’ teknoloġija għolja.
• Fiat u Ram se jniedu vetturi kummerċjali taċ-ċelloli tal-fjuwil mill-2021.