Għaliex ir-roti elettriċi huma tajbin għall-ambjent? – Velobekan – Bike elettrika

M'hemm l-ebda dubju li roti elettriċi jikseb popolarità matul is-snin!

Tabilħaqq, id-diversi sussidji offruti mill-istat u l-kumpaniji jikkontribwixxu ħafna għal din ir-rivoluzzjoni żgħira fit-trasport.

Sal-lum, 3 minn kull 5 sewwieqa ddeċidew li jibdlu l-karozza tagħhom għal Alas biex tagħmel il-vjaġġi tiegħek ta’ kuljum.

Din il-popolarità, li qed tkompli tikber, hija dovuta kemm għall-prezz kif ukoll għall-prattiċità. Alas. 

Madankollu, l-effett ta 'benefiċċju tiegħu fuq l-ambjent qed jikkonvinċi wkoll aktar u aktar sewwieqa biex jieħdu l-pass.

Madankollu, ħafna nies ma jifhmux kif mutur jista 'jipproteġi l-ambjent b'mod effettiv.

Huwa għalhekk li t-tim Velobekan iddeċieda li jiddedika artiklu sħiħ biex jispjega kif roti elettriċi jibbenefikaw l-ambjent?

M'hemm l-ebda emissjonijiet ta 'partikuli fuq rota elettrika!

Meta niġu għat-tisħin globali, qed nitkellmu dwar il-gassijiet serra.

U llum il-ġurnata, il-biċċa l-kbira tat-trasportaturi tal-enerġija jarmu dan it-tip ta 'gass, li huwa ta' ħsara għall-pjaneta.

Fil-fatt, iż-żejt tal-fjuwil, iż-żejt, il-metanu, eċċ kellhom impatt kbir fuq it-temperatura medja tal-oċeani u l-atmosfera għal ħafna snin.

L-aktar fwar tossiku huwa l-ossidu nitruż, li huwa prinċipalment emess minn vetturi diesel. Skont l-istatistika, din is-sustanza ta’ ħsara hija l-kawża ta’ 94 mewta fis-sena f’Londra, peress li tikkawża problemi serji fis-sistema respiratorja.

Għalhekk, l-akkumulazzjoni tal-gassijiet serra għandha konsegwenzi negattivi għall-pjaneta u s-saħħa tal-bniedem minħabba kwalità fqira tal-arja.

Barra minn hekk, karozzi u vetturi li jaħdmu bil-fjuwils fossili huma kontributuri ewlenin għall-emissjonijiet tal-gassijiet serra. Għalhekk, karozzi tal-belt u trakkijiet jikkontribwixxu kuljum għall-qerda tan-natura. 

Iżda, fortunatament, f'dan iċ-ċpar ta 'dħaħen tossiċi biċikletta elettrika tidher li hija s-soluzzjoni perfetta biex tirrestawra arja b'saħħitha u pjaneta aktar b'saħħitha!

Tabilħaqq, Alas jaħdem b'enerġija aktar ekoloġika, jiġifieri l-elettriku.

B'differenza modi oħra ta 'trasport, il-magna biċikletta elettrika jaħdem mingħajr ma joħroġ duħħan li jagħmel il-ħsara.

B'dan il-mod, il-kwalità tal-arja tinżamm, li tagħmel biċikletta elettrika, l-aħjar trasport għall-kontroll tat-tniġġis.

Ara wkoll: Kif taħdem e-bike?

VAE għandu batterija ekoloġika u effiċjenti.

Il-batterija hija l-komponent ewlieni roti elettriċi.

Tabilħaqq, dan jagħmilha possibbli li jitħaddem it-tagħmir kollu Alas bħall-magna u l-kompjuter abbord. Iżda huwa wkoll responsabbli għat-tul ta 'l-assistenza liċ-ċiklist meta pedala.

Bħalissa, il-biċċa l-kbira tal-batteriji rikarikabbli huma tat-tip tal-jone tal-litju. Minbarra l-mudelli kollha tad-ditta Velobekan mgħammra…

Madankollu, l-użu ta 'dan it-tip ta' komponent spiss jiġi mistoqsi minħabba l-impatt ambjentali tiegħu.

Tabilħaqq, għal żmien twil kien hemm dubji u xnigħat kemm dwar il-produzzjoni tagħhom kif ukoll dwar l-ipproċessar tagħhom.

Problemi li jinftiehmu li għalihom diversi professjonisti setgħu jsibu tweġibiet ċari.

Pereżempju, għandu jiġi nnutat li n-nuqqas ta 'ċomb fil-produzzjoni ta' batteriji tal-litju huwa punt importanti biex jiġi salvat l-ambjent. Billi tnaqqas ħafna l-użu ta 'dan il-metall tossiku, iċ-ċiklisti Alas tagħti kontribut sinifikanti għat-tnaqqis tat-tniġġis tal-ilma ta’ taħt l-art.

Xi wħud saħansitra ttestjaw alternattivi oħra bħal ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu. Iżda l-użu tagħhom kien perikoluż, u l-prestazzjoni ta 'dan it-tip ta' batterija hija dubjuża ħafna.

Għalhekk, wara snin ta 'argumenti u argumenti, deher ċar li l-batteriji tal-litju huma l-aħjar għażla ta' enerġija għar-roti tal-futur.

Il-prestazzjoni tagħhom tjiebet b'mod sinifikanti, u jiggarantixxu l-assistenza taċ-ċiklist għal diversi sigħat.

Dawn il-vantaġġi jagħmluha kompetitur serju għall-fjuwils fossili peress li hija aktar favur l-ambjent, inqas għalja u daqstant affidabbli.

Ara wkoll: Batterija E-bike: kif tneħħi u tiċċarġja b'mod effiċjenti?

It-tnaqqis tal-carbon footprint personali tiegħek

Biex tivvjaġġa mingħajr għeja u tgawdi sewqan fi kwalunkwe art, huwa importanti li jkollok Alas mgħobbija sew.

Għalhekk, ser ikollok żżomm għajnejk fuq il-livell tal-batterija, li se jżid b'mod sinifikanti l-konsum tal-enerġija. Sfortunatament, iktar ma tkun għolja d-domanda għall-elettriku, aktar jintużaw riżorsi li jniġġsu.

Madankollu, din il-petizzjoni tista' tiġi riveduta 'l isfel jekk tieħu d-deċiżjonijiet it-tajba.

Tabilħaqq, huwa kompletament possibbli li tuża sors ta 'enerġija aktar favur l-ambjent biex terġa' tiċċarġja tiegħek biċikletta elettrika.

Barra minn hekk, hemm ħafna modi biex tiċċarġja l-batterija. Fost id-diversi għażliet favur l-ambjent, nistgħu nenfasizzaw:

·       Enerġija solari :

Bit-tagħmir it-tajjeb, huwa tabilħaqq possibbli li tikkonverti l-enerġija solari f'elettriku biex terġa 'tiċċarġja l-batterija tad-dar tiegħek. Alas.

·       Enerġija mir-riħ:

Aktar u aktar fornituri tal-elettriku qed jużaw din ir-riżorsa li ma tagħmilx ħsara lill-ambjent u bla tarf biex iħaddmu d-djar tal-abbonati tagħhom.

·       Qawwa Idrawlika:

Għal żmien twil, nistgħu faċilment nikkonverti l-qawwa ta 'l-ilma f'elettriku għal kull tip ta' konsum.

Id-domanda għal enerġija nadifa hija aktar sostenibbli fid-djar. U m'hemmx nuqqas ta 'soluzzjonijiet favur l-ambjent!

Għalhekk is-sidien roti elettriċi B'dan il-mod jistgħu jnaqqsu l-impronta tal-karbonju personali tagħhom billi jagħżlu fornitur ta 'enerġija nadifa.

Għalkemm xorta se jkun meħtieġ li l-batterija tiġi ċċarġjata ta 'spiss, din l-azzjoni se titwettaq mingħajr riskju għall-ambjent.

Ara wkoll: Bike elettrika: għid il-verità mill-gideb!

E-bikes jgħinu biex jitnaqqas it-traffiku u jitnaqqas it-tniġġis tal-istorbju

Fiż-żoni urbani, il-konġestjonijiet tat-traffiku huma waħda mill-kawżi ewlenin tat-tniġġis tal-arja.

Barra minn hekk, nilħqu l-qċaċet kuljum fis-siegħa rush u l-arja ssir kważi insupportabbli.

Tabilħaqq, l-emissjoni ta 'gassijiet serra fi plug hija 16-il darba akbar milli f'ċirkolazzjoni aktar likwida. Jeħtieġ li tibda, tnaqqas il-mod u tibqa 'fl-1^età u t-tieni gear jirdoppja l-konsum tal-fjuwil. Manuvri li ma jitlifx li joħolqu ħafna tniġġis.

Meta xi ħadd jiddeċiedi li jieħu biċikletta elettrika bħala mezz ta 'trasport, il-konġestjoni tat-traffiku titnaqqas ħafna. Rotot għaċ-ċiklisti biss jippermettu lill-bdoti Alas jinjora toroq mimlija bil-vetturi.

Għalhekk, ir-riskju li wieħed jeħel f’ġamm tat-traffiku huwa minimu meta mqabbel mal-użu ta’ kwalunkwe mezz ieħor ta’ trasport. U anke jekk ikun hemm konġestjonijiet tat-traffiku, nuqqas ta 'fjuwil għax-xogħol Alas dan huwa vantaġġ għall-ambjent.

L-utenti jkunu jistgħu wkoll ilestu l-attivitajiet ta’ kuljum tagħhom aktar malajr u bi spiża aktar baxxa.

Agħżel ukoll Alas għal vjaġġi ta 'ġurnata jippermettilek tgawdi ħafna vantaġġi:

·       Iffrankar ta’ ħin sinifikanti kuljum għax m’għadx għandek bżonn titlaq minn darek kmieni ħafna biex tevita perikli tat-traffiku.

·       Int tkun tista' tgawdi wkoll arja friska matul il-vjaġġ tiegħek. L-utenti tat-toroq u l-pubbliku ġenerali wkoll ikunu aktar probabbli li jgawdu l-benefiċċji ta’ arja nadifa kuljum. 

Diversi żoni urbani madwar id-dinja huma vittmi ta 'ċpar tossiku li kontinwament idawwar fuq il-bliet. Fil-fatt, dawn huma ċpar li jniġġsu, li joħorġu l-aktar mill-vetturi. v biċikletta elettrika forsi soluzzjoni xierqa biex jiġi evitat l-impatt negattiv tat-traffiku fuq il-kwalità tal-ambjent. Kif tuża roti elettriċi isir aktar komuni, qed naraw titjib notevoli fil-kwalità tal-arja u l-ambjent!

Barra minn hekk, roti elettriċi tnaqqas ukoll it-tniġġis tal-istorbju. Tassew, Alas għandhom magni li jagħmlu ftit jew xejn storbju meta mqabbla ma 'skuters u muturi.

Għalhekk, jgħinu biex jitnaqqas b'mod sinifikanti t-tniġġis tal-istorbju f'postijiet pubbliċi. Barra minn hekk, il-qrun huma inqas deafening minn dawk tal-karozzi u trakkijiet.

Għalhekk, rota elettrika tagħmilha ħafna aktar faċli biex tiċċaqlaq, iżda mhux biss! Din is-soluzzjoni tal-mobilità hija ideali biex tnaqqas b'mod sinifikanti l-istorbju u t-tniġġis.

Ara wkoll: Għaliex tagħżel rota elettrika għall-kunsinna?

EBike jippermettilek tagħmel vjaġġi ekoloġiċi

Il-ġlieda għall-protezzjoni tal-bijotopu saret kwistjoni serja li kull ċittadin irid jaċċetta.

Billi tagħżel li tagħmel Alas il-mezz ewlieni tat-trasport tiegħek, inti tagħti kontribut kbir għall-konservazzjoni tan-natura! Tabilħaqq, minbarra t-3 benefiċċji msemmija hawn fuq, dawn iż-żewġ roti ġodda jippermettulek ukoll tibbenefika minn vjaġġi twal li huma 2% favur l-ambjent.  

Saru paraguni malajr tal-konsum tal-fjuwil u l-impatt ambjentali tal-karozza u l-karozza. Alas. Ir-riżultati jippermettulna nippruvaw dan roti elettriċi is-soluzzjoni ideali għall-ivvjaġġar ekoloġiku.  

Tabilħaqq, il-karozza tikkonsma medja ta’ 7,18 litru ta’ fjuwil għal kull 100 kilometru. Min-naħa tagħha, ibbażata biss fuq il-ħlas akkumulat fil-batterija, awtonomija Alas jistgħu jivvjaġġaw sa 75 km.

Għalhekk, minn dawn il-75 km, il-karozza tikkonsma kważi 5,38 litru gażolina. Billi nafu li litru ta’ fjuwil użat jarmi 2,28 kg ta’ CO2, dawn il-5,38 litri għalhekk jarmu 12,28 kg ta’ CO2 fl-arja.

Imma abbord Alas, mhux se jkun hemm emissjonijiet ta’ CO75 fuq ir-rotta ta’ 2 km!

B'dan il-mod, iċ-ċiklisti jistgħu jagħmlu vjaġġi itwal mingħajr ma jgħejja lilhom infushom jew jonfqu dime fuq il-fjuwil. Għalhekk, il-vjaġġi ta 'kuljum tiegħek ma jaffettwaw il-bijotopu bl-ebda mod!

Ara wkoll: Gwida tax-xiri biex tagħżel ir-rota elettrika t-tajba għalik

EBike ma jeħtieġx kura speċjali fit-toroq

Il-manutenzjoni tat-toroq saret aktar milli meħtieġ fl-ibliet il-kbar. Tabilħaqq, in-numru ta’ siti ta’ kostruzzjoni qed jiżdied biex jissewwew it-toroq bil-ħsara mit-traffiku ta’ karozzi u trakkijiet.

Minbarra l-emissjonijiet tas-CO2 mix-xogħol, kisjiet li huma applikati, bħal taħlitiet, ixerrdu s-sħana u jeħtieġu l-użu ta 'prodotti tossiċi għall-ambjent.

Għalhekk, dawn l-infrastrutturi għandhom effetti ċari ta’ ħsara peress li jeħtieġu l-konsum ta’ riżorsi naturali u jarmu emissjonijiet fl-atmosfera.

U viċi versa, Alas impatt żgħir ħafna fuq il-ħajja tat-triq. Minħabba li huma eħfef u aktar mobbli, jikkawżaw inqas ħsara lill-korsiji. Barra minn hekk, il-mogħdijiet tar-roti ma jeħtiġux ħafna manutenzjoni u rari jeħtieġ li jissewwew. Għalhekk, l-aċċettazzjoni ta 'tagħna roti elettriċi inaqqas b'mod sinifikanti l-frekwenza ta 'dan it-tip ta' xogħol, li jipproteġi wkoll b'mod effettiv l-ambjent.

Ara wkoll: Bike elettrika | il-futur tat-trasport personali?

VAE, eko-vettura rikonoxxuta mill-istat...

Issa taf ħafna aktar dwar l-aspetti utli biċikletta elettrika għall-ambjent. Jekk trid taqleb għal dan il-mod ta’ trasport 100% sostenibbli, kun af li hemm diversi fondi tal-gvern disponibbli għalik.

Tabilħaqq, l-istat Franċiż introduċa għadd ta 'miżuri u bonusijiet għal biċikletta elettrika aktar affordabbli.

Huwa l-impatt pożittiv ta’ dan il-mod ta’ trasport li wassal lill-mexxejja tagħna biex jagħtu preferenza lil dan it-tip ta’ żewġ roti. Allura issa tista 'tieħu vantaġġ mill-premium biċikletta elettrika u pakkett ta' mobilità sostenibbli jekk qed tippjana li tuża Alas biex tibda taħdem.

Jekk dawn is-suġġetti jinteressawk, tista' titgħallem aktar billi taqra ż-żewġ artikli li ġejjin:

1.     Il-Gwida Sħiħa għall-Pakkett ta' Mobilità Eko-Bike Elettrika

2.     Kif nista 'nikseb il-bonus tar-rota elettrika tiegħi? Dak kollu li għandek bżonn tkun taf